《结构力学(上册)10 影响线及其应用》由会员分享，可在线阅读，更多相关《结构力学(上册)10 影响线及其应用（46页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、结构力学,STRUCTURE MECHANICS,第10章,第10章 影响线及其应用,10.1影响线的概念,一、移动荷载对结构的作用,二、解决移动荷载作用的途径,1、移动荷载对结构的动力作用:启动、刹车、机械振动等。,2、由于荷载位置变化，而引起的结构各处的反力、内力、位移等各量值的变化及产生最大量值时的荷载位置。,1、利用以前的方法解决移动荷载对结构的作用时，难度较大。例如吊车在吊车梁上移动时，RB、MC的求解。,三、影响线的概念,2、影响线是研究移动荷载作用问题的工具。,根据叠加原理，首先研究一系列荷载中的一个，而且该荷载取为方向不变的单位荷载。,当方向不变的单位荷载沿结构移动时，表示结构
2、某指定处的某一量值（反力、内力、挠度等）变化规律的图形，称为该量值的影响线。例如：当在梁上移动时，、的变化规律就分别称为反力、弯矩、 剪力影响线。,第10章,一、静力法,10.2 用静力法绘制静定结构影响线,二、简支梁的影响线,把荷载放在结构的任意位置，以x表示该荷载至所选坐标原点的距离，由静力平衡方程求出所研究的量值与x之间的关系（影响线方程）。根据该关系作出影响线。,、反力影响线,第10章,2、弯矩影响线,（1）当P=1作用在AC段时，研究CB：,（2）当P=1作用在CB段时，研究CB：,弯矩响线也可根据反力影响线绘制。,第10章,3、剪力影响线,（1）当P=1作用在AC段时，研究CB：,
3、（2）当P=1作用在CB段时，研究CB：,剪力影响线也可根据反力影响线绘制。,第10章,三、影响线与量布图的关系,分析以上两种情况，竖标相同，物理意义不同。,1、影响线：表示当单位荷载沿结构移动时，结构某指定截面某一量值的变化情况。,2、量布图（内力图或位移图）：表示当荷载位置固定时，某量值在结构所有截面的分布情况。,第10章,四、伸臂梁的影响线,作RA、RB、MC、QC影响线时，可取A点为坐标原点，方法同简支梁；作QD、MD影响线时，可取D为坐标原点。,试绘制图示伸臂梁的反力影响线，及C和D截面的弯矩、剪力影响线。,第10章,例101 试作图示外伸梁的反力RA、RB、MC、QC、MD、QD、
4、影响线以及支座B截面的剪力影响线。,第10章,当P=1在C截面以左,当P=1在C截面以右,当P=1在D截面以左,当P=1在D截面以右,一、基本原理,10.3 用机动法作影响线,二、优点,以X代替A支座作用，结构仍能维持平衡。使其发生虚位移，依虚位移原理：,结论：为作某量值的影响线，只需将与该量值相应的联系去掉，并以未知量X代替；而后令所得的机构沿X的正方向发生单位位移，则由此所得的虚位移图即为所求量值的影响线。,机动法是以虚位移原理为依据把作影响线的问题转化为作位移图的几何问题。,不需要计算就能绘出影响线的轮廓。,XX + P P=0,X=P P/X= P/X,令 X=1， 则X=P,第10章
5、,三、举例 试作图示外伸梁C截面的弯矩、剪力影响线。,（1）令+=1，则虚位移图即为所求之MC影响线图。,由 +=h/a+h/b=1 求得 h=ab/l,（2）令C1C+CC2=1，则虚位移图即为所求之QC影响线图。,由比例关系可求得 C1C=b/l ; C2=a/l,第10章,第10章,例103 用机动法作图示外伸梁上截面D的弯矩和剪力影响线。,例10用机动法作多跨静定梁MK、QK 、RB、MD、QE影响线（P260)。,一、间接荷载对结构的作用,10.4 间接荷载作用下的影响线,间接荷载对结构的作用可以视为结点荷载作用，只不过该荷载的大小随P=1的位置改变而变化。,第10章,二、间接荷载作
6、用下影响线的作法,三、练习：,、先作出直接荷载作用下的影响线；,2、将所有相邻两个结点之间影响线竖标的顶点用直线相连，即得该量值在结点荷载作用下的影响线，即间接荷载作用下的影响线。,3、依据： （1）影响线定义； （2）叠加原理。,第10章,练习：试绘制图示结构ME、QE影响线。,第10章,一、桁架上的荷载可视为间接荷载（结点荷载）,10.5 桁架的影响线,二、桁架影响线的绘制方法,三、桁架影响线的绘制举例,桁架上的荷载一般也是通过横梁和纵梁而作用于桁架的结点上，故可按“间接荷载作用下的影响线”对待。,1、将P=1依次放在它移动过程中所经过的各结点上，分别求出各量值，即各结点处影响线竖标。,2
7、、用直线将各结点竖标逐一相连，即得所求量值的影响线。,第10章,第10章,（一）NCE影响线：1、作1-1截面，令P=1在截面左 侧移动，研究其右半部：,2、作1-1截面，令P=1在截面右 侧移动，研究其左半部：,例题；试绘制图示桁架NCE、NDE、NDF、 NEF影响线。,第10章,（二）NDE影响线：1、作1-1截面，令P=1在截面左 侧移动，研究其右半部：,2、作1-1截面，令P=1在截面右 侧移动，研究其左半部：,例题；试绘制图示桁架NCE、NDE、NDF、 NEF影响线。,例题；试绘制图示桁架NFG、NCD、NFD影响线。,（一）NFG影响线：1、作1-1截面，令P=1在截面左 侧移
8、动，研究其右半部：,2、作1-1截面，令P=1在截面右 侧移动，研究其左半部：,第10章,（二）NCD影响线：1、作1-1截面，令P=1在截面左 侧移动，研究其右半部：,2、作1-1截面，令P=1在截面右 侧移动，研究其左半部：,第10章,（三）NFD影响线：1、作1-1截面，令P=1在截面左 侧移动，研究其右半部：,2、作1-1截面，令P=1在截面右 侧移动，研究其左半部：,第10章,（1）什么是影响线，影响线是如何定义的？,（2）如何用静力法绘制影响线？,（3）如何用机动法绘制影响线？,复习思考,影响线定义当方向不变的单位荷载沿结构移动时，表示结构某一指定截面的某一量值（反力、内力、挠度等
9、）变化规律的图形，称为该量值的影响线。,返回,静力法绘制影响线将荷载放在结构的任意位置，以x表示该荷载至所选坐标原点的距离，由静力平衡方程求出所研究的量值与x之间的关系（影响线方程）。根据该关系作出影响线。,返回,机动法绘制影响线为作某量值的影响线，只需将与该量值相应的联系去掉，并以未知量X代替；而后令所得的机构沿X的正方向发生单位位移，则由此所得的虚位移图即为所求量值的影响线。,机动法绘制影响线为作某量值的影响线，只需将与该量值相应的联系去掉，并以未知量X代替；而后令所得的机构沿X的正方向发生单位位移，则由此所得的虚位移图即为所求量值的影响线。,静力法绘制影响线把荷载放在结构的任意位置，以x
10、表示该荷载至所选坐标原点的距离，由静力平衡方程求出所研究的量值与x之间的关系（影响线方程）。根据该关系作出影响线。,影响线定义当方向不变的单位荷载沿结构移动时，表示结构某一指定截面的某一量值（反力、内力、挠度等）变化规律的图形，称为该量值的影响线。,一、当荷载位置固定时，求某量值的大小,10.7 影响线的应用,1、集中荷载位置固定时，求某量值的大小,第10章,2、分布荷载位置固定时，求某量值的大小,利用影响线求MC,若q(x)为均布荷载，则上式成为：,利用影响线求QC,3、当集中荷载与均布荷载同时作用时，求某量值的大小,第10章,4、举例 试利用影响线求C截面的弯矩和剪力。,依据公式：,第10
11、章,补充例题 试利用影响线计算图示多跨静定梁在所给荷载作用下的ME、QE值。,第10章,二、判别最不利荷载位置,1、移动均布荷载最不利位置的确定,当均布荷载布满对应影响线正号面积时，有SMAX。当均布荷载布满对应影响线负号面积时，有SMIN。,第10章,（）任意断续分布,第10章,（b）一段长度为d 的移动均布荷载,均布荷载从当前的位置上右移一 微段dx，MC的增量为：,当dMCdx时，MC有极值。所以有：y1y2,dMCq(y2dxy1dx),结论：一段长度为d的移动均布荷载，当移动至两端点所对应的影响线竖标相等时，所对应的影响线面积最大，此时量值S有最大值。,2、一组集中荷载作用下最不利位
12、置的确定（影响线为三角形情况）,（1）基本原理,（2）一般情况下临界荷载的判定（荷载、影响线如图示）,当荷载位于某一位置时S1= p1y1+ p2y2+ + piyi + + pnyn,当荷载向右移动 x时S2= p1(y1+ y1)+ p2(y2+ y2)+ + pi(yi+ yi)+ + pn(yn+ yn),S的增量 S=S2-S1= p1 y1+ p2 y2+ + piyi+ + pn yn=（p1+ p2+ + pi)Xh/a(pi+1+Pi+2+ + pn)X h/b,分析式 S= piyi ，可知：当影响线顶点附近有较大和较密集的荷载时，有可能是最不利荷载位置。当荷载个数不多时，
13、可以逐一计算集中荷载位于影响线顶点时的S值，并将计算结果加以比较，对应S值最大的情况，即为最不利荷载位置。,第10章,根据高等数学，当S为x的二次或二次以上函数时，函数的极值发生 在ds/dx=0处，现在S= piyi 为x的一次函数，故极值发生在斜率ds/dx变号 的尖角处。这一极值条件可用S是否改变符号来判断。,要使S变号，必须有某一个荷载由影响线的一边过渡到另一边。即：只有当某一集中荷载位于影响线顶点时，才有可能使S变号，使S取得极值。这是必要条件，但不是充分条件。,根据以上分析，由前式可知求极大值的条件为：,（p1+ p2+ + pk)Xh/a(pk+1+Pk+2+ + pn)X h/
14、b0 （p1+ p2+ + pk-1)Xh/a(Pk+pk+1+ + pn)X h/b0,也可以简写为,通过影响线顶点，使S变号的荷载称为“临界荷载”。常用PK表示。,第10章,例题 求图示简支梁在吊车荷载作用下，B支座的最大反力。P1= P2 =478.5KN, P3= P4 =324.5KN,解：(1)考虑P2在B点的情况(图一)：,经检验, P2为临界荷载:,(2)考虑P3在B点的情况(图二)：,经检验, P2为临界荷载:,结论:比较(1)、(2), P2 在B点最不利。RBMAX=784.28 KN,RB=478.5(1+0.125)+324.50.875=784.28 KN,RB=4
15、78.50.758+324.5(1+0.2)=752.10 KN,第10章,一、简支梁的绝对最大弯矩,10.9 简支梁的内力包络图和绝对最大弯矩,2、如何确定绝对最大弯矩:,1、定义: 发生在简支梁的某一截面,而比其它任意截面的最大弯矩都大的弯矩.。,（1）绝对最大弯矩必是该截面的最大弯矩。,（2）绝对最大弯矩必然发生在某一荷载之下。,（3）集中荷载是有限的。,取某一集中荷载作为产生绝对最大弯矩的临界荷载，计算该荷载移动过程中的最大弯矩；类似地，求出其它荷载下的最大弯矩并加以比较，其中最大者即为绝对最大弯矩。,第10章,3、PK位置的确定,PK所在截面的弯矩：Mk(x)= RA xM左-（1） 式中M左为PK以左所有荷载对k截面的弯矩。,MB=0: RAlR(lxa)=0RA=R(lxa)/l -(2),
