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1、CV8全自动空调,目录,一、空调的基本常识二、CV8各部分零件的介绍三、空调的工作原理四、CV8全自动空调的检测自诊断五、常见故障及解决措施,基本参数要求（参考，对人体适宜条件）：温度：2428相对湿度：50相对湿度 80（最佳的湿度60）空气流速：0.250.5 m/s,汽车空调的热负荷来源1太阳辐射2发动机3地面 4人员,奔奔车空调系统基础构成,压缩机：气态制冷剂从压缩机入口处吸入，然后被压缩。制冷剂因而被加热到70110 之间。,二、空调系统基础构成,冷凝器总成：气态冷媒在冷凝器冷凝成液态，将系统热量向外界传递。,液态冷媒在蒸发器中蒸发成气态，从而吸收热量,通过风机向汽车送入冷空气。,蒸
2、发器空调箱总成,膨胀阀,室外温度传感器,阳光传感器,阳光传感器的原理； 它是由光敏二极管组成，如果无阳光照射，二极管电流极小。阳光照射时电流增大，阳光越强，电流越大。,室内温度传感器,自动空调控制器总成,1、风量调节按键 2、关机按键 3、内外循环按键 4、运行模式按键 5、出风模式按键 6、前除霜按键 7、后除霜按键 8 、温度调节按键 9、液晶显示屏,气态制冷剂从压缩机入口处吸入，然后被压缩。制冷剂因而被加热到70110 之间。然后，压缩气体被泵入到冷凝器中。冷凝器是由许多供空气穿流的散热片组成的，因而使压缩气体能被外界迎风和从冷凝器风扇吸入的空气充分冷却。被冷却以后的制冷剂储存在干燥瓶里
3、。然后，浓缩的液态制冷剂通过膨胀阀后，压力及温度迅速下降，同时有一部分制冷剂被蒸发。膨胀阀刚好在制冷管路中蒸发器前面部分，而制冷剂在蒸发器里被完全蒸发。因为蒸发器是冷的，所以通过此处的空气也会被冷却。最后，气态制冷剂被空调压缩机再次吸收。,三、空调的功能,制冷剂观察孔,自动空调自诊断；自检模式为控制器提供了基本的诊断功能。相应的输入信号值都可以显示在LCD上，可以通过操作组合键设置输出信号值。 进入自检模式；系统自检模式可以通过同时按风速调节（增大风速）和温度调节 （降低温度）的两个翘翘板按键4秒后进入。但需要授权才可以进入自检模式。必须输入相应的密码进入。如果在50秒内没有输入正确密码，控制
4、器将自动返回正常工作模式。,四、CV8的自诊断系统,外界温度,设置温度,具体操作请参照CV8空调维修手册.412-00-15诊断与维修,1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没 有压力。原因：制冷剂全部泄漏了。排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈损坏、冷凝器损坏泄漏、压力开关松动泄漏、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。,五、常见故障维修方法,2、故障现象：压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）,膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压
5、压力很低(0.05kPa)。 原因： 膨胀阀失效，感温工作头的冷媒已泄漏，致使膨胀阀的阀孔关闭，无 法实现制冷剂循环。 排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。,3、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出 风口风量不足，风机噪声加大，压缩机频繁断开起动。原因： 空调箱通道中有脏物阻塞使风阻加大，过滤网灰尘过多阻塞。排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进 行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。,4、故障现象：空调系统运行10多分钟后，出风口温度偏高，制冷效果不好
6、，低压压力偏高，压缩机有碰击声。原因： 膨胀阀失效。排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。,5、 故障现象：空调系统高、低压压力偏高，高压侧压力表指针摆动较慢，摆幅大，压缩机排气管表面温度很高（烫手）。原因：空调系统内有空气混入。排出方法：重新回收制冷剂后，进行抽真空达到规定的真空度要求、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。,6、故障现象：空调工作正常，使用一段时间后制冷效果越来越不好，高压压力和低压压力均偏低。 原因： 汽车在运行过程中振动后使管路的各个接头部位有松动现象，制冷剂慢性泄漏造成。 排除方法：重新将各接头拧紧，然后进行抽真空、保压、 按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。,三、空调系统维修后的性能检测步骤1、安装修理完成后首先进行外观检查 2、使用专用加注机或真空泵、表阀与系统相连。3、系统抽真空，真空度达到真空表压740mmHg， 系统保压5min4、从低压加注端加注制冷剂HFC134a，49010克 5、高压端压力1.31.6 MPa低压端压力0.10.2 MPa 6、测量出风口温度812,。,
