《飞机远程诊断实时跟踪系统》由会员分享，可在线阅读，更多相关《飞机远程诊断实时跟踪系统（19页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、飞机远程诊断实时跟踪系统,中国南方航空公司,Aircraft Remote Diagnosing and RealTime-Tracking System,ACRDRTS,系统设计背景,航空公司运作遇到诸多挑战 飞机技术状况的掌握 飞机安全适航性 飞机故障信息准确获取的及时要求 对故障处理效率提高的要求 对航班正点率的要求 统一的远程技术支持与传统技术手段的矛盾,系统研发背景和使用情况,1999年开始研发工作 系统2002年5月开始设产 2006年4月获国家发明专利证书（专利号02134931.2） 运用到11种机型，对260多架飞机进行监控,ACRDRTS,设计目的(续),系统建设的宗旨 实
2、时监控 确保安全 创造效益,ACRDRTS,系统设计思路,建立一套能兼容处理各机型机载信息和地空数据链标准，并充分发挥机载设备ACARS和数字化维修标准，快速向地面工程人员提供飞机技术状态信息，对飞机技术状态监控（排故）、航行跟踪、发动机性能监控、营运、航线放行、地空双向交流等提供信息服务平台的计算机系统，从而优化和提升南航飞行运行保障系统。,空地数据链路,机载信息系统,地面通讯工作站,TDMS资料库,专家经验知识库,飞机远程诊断/实时跟踪系统,报文解码/分析,故障,发动机远程监控,飞行状态监控,排故方案及维修计划决策,方法一,方法二,ACRDRTS,理论排故方案,排故决策 性能监控,厂家应用
3、系统,航行签派信息 生产控制信息,系统功能模块,发动机/飞机状态监控功能 主要解决发动机性能参数的实时获取并解决以下工程问题： 1、参数的实时获取、 2、趋势图形分析、 3、在线绘制性能参数、 4、在线检索参数、 5、超差/漂移实时警告（人工设制警戒值）,系统功能模块,中央维护计算功能 主要解决飞机故障信息的实时获取并解决以下工程问题： 1、故障信息的实时获取 2、在线警告与跟踪; 3、故障模式在线分析 4、地面其它信息监控系统的接口控制,系统功能模块,数据通讯管理扩展功能 主要解决飞机数据通讯信息的实时获取并解决如下工程问题： 1、机载数据通讯管理软件系统的客户化与控制 2、飞机起降信息的实
4、时获取 如：起降时间，机载燃 油信息等 3、飞机位置信息的实时获取 如：飞机当前位置（经纬度）、飞行高 度、风速、 风向等,系统功能模块,4、其它飞机实时信息的获取 如：机组自由文本报文， 起飞载重计算报文等 5、报文的上传 如：气象报文，舱单报文等,系统投产前后对比,ACRDRTS,典型案例一,2006-2-28 B-2346(A320)执行上海至广州的航班，11：00起飞后不久，GAMECO发现一条ECAM警告信息：ENG 2 COMPRESSOR VANE，同时有相应的维护信息：CHA (CHB) VSV ACT/HC/EEC。经工程师分析后认为：该故障不能放行，需更换VSV作动筒。GA
5、MECO在飞机到达前做好了相应的排故准备，由于估计的排故时间较长，公司运行控制部门也提前对后续航班进行了调整。由于提前预知和充分准备，该故障被很快排除，并保证了调整后航班正点起飞。,典型案例二,2007-2-24 B-2055(B777) 执行CZ0345 (ZBAA/EHAM)航班，空中出现“EAI CARD R”信息，南航驻阿姆斯特丹机务代表收到此信息后根据故障信息的描述，判定为“右发防冰活门故障”，之后将此信息转交给荷航机务，要求他们提前准备包括航材和资料，荷航安排了专业工程师晚班到现场直接排故支援，飞机得到及时处理而未延误。,典型案例三,2007-6-28 B-2473(B747) 执
6、行飞美国的货机航班，6月28日，通过远程诊断数据，监控人员发现2号发动机的起飞EGT偏高，分析后认为该发的2.5级放气系统可能存在潜在故障，因此，机务立即与空中的机组联系，要求机组注意发动机参数的变化，并给出了相关的操作建议。根据航班计划，该机29日返回国内，降到浦东机场，之后将继续执行一系列的欧洲航班任务，因此，深圳分公司专门派机务人员前往上海排故，结果地面检查发现2号发动机的2.5级放气带的连接销子已经断裂，根据手册立即进行了发动机更换。,系统效益,系统有效的运用，改变了人们原有的传统观念，优化了传统飞行保障模式（被动变主动方式），对改进航空公司运行管理，特别是对于大机群、运作区域广，实现
7、航空公司一体化运作，提供了飞行运作信息交流、技术支持平台。它对航空公司安全生产经营起着积极地作用。,社会效益,确保飞行安全关口前移 提高航班正点率 提高飞机利用率 提高航空公司服务品质,经济效益,系统可替换繁琐的手工劳动，整合地面资源，高效运作，节省大量的运行成本；另外，因提早获得准确的飞机故障信息，从而可提前为机组和提供技术支持和排故准备，从而避免因故障造成的航班延误或取消所发生的直接或间接的费用。在大机队运用更能体现它的社会效益和经济效益。 南航拥有的自主知识产权,总结,实践证明，南航“飞机远程诊断实时跟踪系统”为保障公司安全飞行，提高服务质量，实现公司发展战略提供了高效、科学、实用的高科技管理手段。,系统演示,
