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1、浙江古越蓄电池有限公司,摩托车用蓄电池培训教材,2008.01,蓄电池基础知识,1 摩托车蓄电池充、用电系统示意图,电池的基础知识,电池的基础知识,2 蓄电池充放电反应过程,二氧化铅 (正极),铅(负极),硫酸(电解液),硫酸铅(正极负极),水(电解液),充 电,放 电,放电时，电解液比重在不断下降，由满电时的1.28g/cm3到完全亏电时的1.10g/cm3 充电时，电解液比重在不断上升，由完全亏电时的1.10g/cm3到满电时的1.28g/cm3,3 种类和特征,需要经常检查电解液面及补加液 注液口必须向上放置 需要排气管,免维护型,不需补加液 电池放置方向没有要求 采用控制阀及防爆片结构
2、,电池的基础知识,普通加液型,“4”为+极左侧，-极右侧 “3”为-极左侧，+极右侧,“A”为排气嘴在左侧 “B”为排气嘴在右侧,1、龙海协祥 MD551 2、上虞奥龙 JD671 3、浙江古越 GD71124、天津汤浅 12050631 5、顺德汤浅 15010731E16、天津统一 6 08 05 2,M D 5 5 1,厂家代号,大长江代号,生产年份,生产月份,生产批次,电池的基础知识,4 各厂家批次号标识方法,5 构造,加液塞,蓄电池盖,包塑端柱,中间柱,蓄电池槽,正极板(PbO2),负极板(Pb),隔板,电解液(H2SO4),电池的基础知识,6 基本性能,电池的基础知识,提示: 1.
3、满电电压为12.6-13.2V 2.电压为12V时为亏电状态,目前量产车型标称电压均为12V, 12V 电池：由6格串联组成, 单格电压： 2.12.2V（满电时）, 满电电压：12.613.2V,6-1 电压,6-2 各车型所用电池型号及容量,电池的基础知识,容量:能从电池释放出的电量大小 容量(Ah)=放电电流(A)放电到10.5V电压的时间(h) 举例：6Ah=0.6A电流放电能放10小时（一般指用小电流放电时的容量）,6-3 蓄电池电压与起动特性的关系,电池的基础知识,结论：通过检测电池电压可以判定电池的亏电情况及是否容易起动发动机，对应关系如下：在12.5-13.2V之间发动机容易起
4、动；在12.2-12.5V之间发动机不好起动；在12.2V以下是发动机不能起动,6-4 放电特性1,小电流(0.5-0.8A)放电特性,大电流(50A)放电特性（起动特性，25时约3-6min）,电池的基础知识,放电电流与放电时间的关系,小电流放电时放电时间长,达到10小时； 大电流放电时放电时间短，如50A电流放电（与起动电流相当）时只能放电3-6分钟； 放电电流越大，放电时间越短 起动时耗电量最大，频繁起动易造成蓄电池亏电,电池容量和温度的关系曲线,起动特性与温度的关系曲线,电池的基础知识,6-4 放电特性2,电池的基础知识,6-5 充电特性1(以12N7-4A为例),定电流充电,时间(h
5、),电 流 (A),0.7,电流恒定，电压在缓慢上升,电池的基础知识,6-5 充电特性2,定电压充电,电池的基础知识,6-5 充电接受特性3,不同温度条件下的充电接受特性,不同温度条件下起动车辆1次后把蓄电池满充电需行驶的距离（30车、空载条件下测试，带载时间需延长),测试方法： 半电电池（满充电后放掉一半的电量）在不同温度条件下放置20-25h后，用14.4V电压恒压充电10min，测试10min后的充电电流，电流越大，电池充电接受能力越好，越容易充进电。,说明: 随着温度的降低，电池的受电能力变差，在-20条件下电池几乎不充电。 在冬季低温情况下要定期在温暖环境中给蓄电池补充电；,行驶里程
6、(km),6-6 电池的失水特性（加液电池）,充电时水会消耗，需及时补加纯水，每行驶2000-3000公里需补加水一次,液面下降到最低液面线时必须补水(纯水),电池的基础知识,2H2OO2+2H2（失水原因：水电解成氢气和氧气）,1.不能补加自来水、矿泉水、河水、井水等不纯的水，否则会导致蓄电池自放电量加大，寿命缩短，严重时导致电池损坏； 2.不能补加稀酸和电解液，否则会导致电池内部酸液比重过高，使内部老化速度加快，缩短寿命,电池的基础知识,6-6 电池的失水特性（免维护电池）,水几乎不损失，不能补加水！,迷宫结构排气系统，使水蒸汽冷凝为水，流回电池内部,采用Pb-Ca合金，提高析氢过电位，使
7、氢气不易生成,采用吸水能力强的隔板，把电解液保持在隔板中,不需补水的原因： 实现内部氧循环，几乎无气体排出，很少水损失，不需补水,6-7 电池自放电特性,电池的基础知识,负载漏电流对电池的影响(20环境下),铁将军 防盗器,电池在存放条件下有自放电，常温下月自放电 量约为1520%； 温度越高自放电量越大、在40环境下存放约2个月就会启动困难。 如果加装防盗器等长期用电负载，放置时间还会缩短，详见下表：,6-8 寿命1,轻负荷寿命,重负荷寿命,YTX7A-BS4800回(每天起动8次,可使用约一年半) （50A放电30S 14.8V充电15分钟）,YTX7A-BS=275回 (2.2A放电1小
8、时、0.63A充电6小时）,电池的基础知识,频繁起动（短距离行驶） 不及时补液 加装大负载（如50W灯泡，大功率喇叭等） 长时间放置不及时补充电 熄火时开大灯作照明使用 充电系统故障等,正常起动骑行,6-8 寿命2,电池的基础知识,蓄电池循环寿命曲线,循环次数,试验方法：以50A放电30S，14.8V恒压充电15min为一个循环,连续进行以上循环,至50A放电30S电压低于7.2V,寿命终止.,说明: 随着循环的进行，50A放电30S电压在下降，即电池性能在下降； 蓄电池是有一定命用寿命的，约4000次左右寿命终了。,6-9 容量恢复特性,及时补充电情况下,不补充电情况下,存放时间与容量恢复特
9、性的关系,电池的基础知识,（不带防盗器等负载）,对过放电电池及时补充电非常关键,说明：存放电池及时补充电电池性能下降少，不及时补充电电池性能下降快,电池的基础知识,7 小结,摩托车电池分为普通加液电池和免维护电池两种；,普通加液电池需定期补水，每行驶20003000km需补水1次，当液面低于最低液面线时易导致电池硫化（微短路）或使电池寿命缩短 ；,免维护电池由于内部实施氧循环不需补水，如补水会使电池损坏,电池是通过化学反应产生电能的，因此受温度影响较大，温度越低电池的放电能力越差，充电能力也越差，因此在冬天时需定期（约半个月1个月）在温度高（20以上）的环境下给电池补充电；,当长期不用车或短距离行驶时需定时给蓄电池补充电，最好每12个月补充电1次，否则会导致电池性能下降；,电池是有寿命的，一般为11.5年，保养得当会延长使用寿命。,
