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1、0 0 总总 论论填空题1JN1181C13 汽车属于_，其总质量为_。2汽车通常由_、_、_、_等四部分组成。3发动机一般由_、_、_、_、_、_、_等部分组成。4汽车行驶时，其阻力由_、_和_、_等组成。5汽车的空气阻力与_、_及_有关。6汽车的爬坡阻力主要取决于_和路面的_。二、选择题1. 42 型汽车的驱动轮数为（ ） 。A.4 B.2 C.8 D.62BJ1061 型汽车属于（ ） 。A.客车 B.轿车 C.货车 D.越野汽车第一章第一章 汽车发动机的工作原理和总体构造汽车发动机的工作原理和总体构造一、填空题 1. 汽车的动力源是_。 2. 热力发动机按燃料燃烧的位置可分为_和_两种
2、。 3. 车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为_和 _两 大类。 4. 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即_、_、_ 和_。 5. 发动机的主要性能指标有_和_、_。 6. 发动机的动力性指标包括_、_和_等。 7发动机的经济性指标是指_。 8二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转_周，进、排气门各开启_次，活塞在气缸内 由下止点向上止点运行时，完成_行程，由上止点向下止点运行时，完成_行程。 二、判断改错题 1对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。 （ ）改正： 2发动机的外特性代表了发动机在不同转速下的最高动力性能。 （ ）改正： 3汽油机的压缩
3、比越大，则其动力性越好。 （ ）改正： 4当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。 （ ） 改正： 5在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。( )改正： 6柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。 （ ）改正： 7节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。 （ ）改正： 8发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。 （ ）改正： 三、选择题 1活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ ） 。A180 B.360 C.540 D.720 2对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ ） 。A. 180 B.360 C.540 D.7
4、203在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ ） 。A. 越大 B越小 C不变 D. 不一定4. 6135Q 柴油机的缸径是（ ） 。A. 61mm B. 613mm C13mm D. 135mm四、名词解释1上止点2下止点3活塞行程4气缸的工作容积（气缸排量）Vh 5发动机的工作容积（发动机排量）VL6燃烧室容积 Vc7气缸的总容积 Va 8发动机的工作循环9有效转矩10有效功率11燃油消耗率12. 发动机的速度特性13发动机的外特性14负荷第二章第二章 曲柄连杆机构曲柄连杆机构 一、填空题 1曲柄连杆机构由_、_和_等三部分构成。 2发动机各个机构和系统的装配基体是_。 3活塞连
5、杆组由_、_、_和_等组成。 4活塞环包括_和_两种。 5在安装气环时，各个气环的切口应该_。 6. 在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向_，外圈切槽向_，不能装反。 7活塞销通常做成_圆柱体。 8活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用_。 9连杆由_、_和_三部分组成。连杆_与活塞销相连。 10曲轴飞轮组主要由_和_以及其他不同作用的零件和附件组成。 11曲轴的曲拐数取决于发动机的_和_。 12曲轴按支承型式的不同分为_和_。 13. 曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的_，驱动风扇和水泵的_等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有_，以便必要时用人力转动曲轴。 14飞轮边缘一侧有指示气
6、缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查_间隙和_正时的依据。 15V8 发动机的气缸数为_缸。 16V8 发动机全支承式曲轴的主轴颈数为_。 二、选择题（有一项或多项正确） 1曲柄连杆机构工作条件的特点是（ ） 。 A. 高温 B. 高压 C. 高速 D. 化学腐蚀 2曲柄连杆机构在运动过程中受（ ）的作用。 A. 气体作用力 B. 摩擦力 C. 运动质量惯性力 D. 离心力3在作功行程时，面对发动机，气缸的（ ）磨损严重。 A. 左侧 B. 右侧 C. 前部 D. 后部 4在压缩行程时，面对发动机，气缸的（ ）磨损严重。 A. 左侧 B. 右侧 C前部 D. 后部 5在将气缸盖用螺栓固定
7、在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ ） 。 A. 由中央对称地向四周分几次拧紧； B. 由中央对称地向四周分一次拧紧； C由四周向中央分几次拧紧； D. 由四周向中央分一次拧紧。 6对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（ ）状态下拧紧。 A. 热状态 B冷状态 C. A,B 均可 D. A,B 均不可 7一般柴油机活塞顶部多采用（ ） 。 A. 平顶 B. 凹顶 C. 凸顶 D. A,B,C 均可 8为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（ ）的椭圆形。 A. 长轴在活塞销方向； B. 长轴垂直于活塞销方向； CA,B 均可； D. A,B 均不可。 9. 在
8、装配开有 形或 T 形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（ ） 。 A左面 B. 右面 C. 前面 D. 后面 10在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（ ） 。 A. 矩形环 B. 扭曲环 C. 锥面环 D. 梯形环 11V 形发动机曲轴的曲拐数等于（ ） 。 A. 气缸数 B. 气缸数的一半 C. 气缸数的一半加 1 D. 气缸数加 1 12直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（ ） 。 A. 气缸数 B. 气缸数的一半 C气缸数的一半加 1 D. 气缸数加 1 13按 1-2-4-3 顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ ） 行程结束的下止点位置。 A. 进气
9、 B压缩 C. 作功 D. 排气 14与发动机发火次序有关的是（ ） 。 A. 曲轴旋向 B. 曲拐的布置 C. 曲轴的支承形式 D. A、B、C 15四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（ ） 。 A. 60 B. 90 C. 120 D. 180 三、判断改错题 1柴油机一般采用干缸套。 （ ） 改正： 2当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。 （ ） 改正： 3在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。 （ ） 改正： 4有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。 （ ） 改正： 5为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大
10、下小的截锥体。 （ ） 改正： 6活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。 （ ） 改正： 7扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。 （ ） 改正： 8连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。 （ ） 改正： 9曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。 （ ） 改正： 10按 1-5-3-6-2-4 顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程中。 （ ） 改正： 四、名词解释 1全浮式活塞销 2曲拐 3全支承式曲轴 4扭曲环 第三章第三章 配气机构配气机构一、填空题 1充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就_，发动机所发出的功率就
11、 _。 2气门式配气机构由_和_组成。 3四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转_周，各缸的进排、气门各开启 _次，此时凸轮轴旋转_周。 4. 气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的_或_ 固定的。 5由曲轴到凸轮轴的传动方式有_、_和_等三种。 6凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的 进、排气定时 相适应。 7根据凸轮轴的_和同名凸轮的_可判定发动的发火次序。 8汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动_和_的。而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动_的。 9在装配曲轴和凸轮轴时，必须将_对准，以保证正确的_和_。 二、判断改错题 1充气效率总是小于 1 的。 （ ） 改正： 2曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。 （ ） 改正： 3凸轮轴的转速比曲轴的转速快 1 倍。 （ ） 改正： 4气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。 （ ） 改正： 5气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。 （ ） 改正： 6对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。 （ ） 改正： 7. 为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。 （ ） 改正： 8摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。 （
