换乘通道模架支撑系统监理细则

《换乘通道模架支撑系统监理细则》由会员分享，可在线阅读，更多相关《换乘通道模架支撑系统监理细则（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、0北京北京地铁地铁 16 号线工程土建施工监理号线工程土建施工监理 04 合同段合同段14 标国家图书馆站标国家图书馆站换乘通道换乘通道模架支撑系统模架支撑系统监理细则监理细则编写人：审核人：批准人：华铁工程咨询有限责任公司华铁工程咨询有限责任公司北京北京地铁地铁 16 号线工程土建施工监理号线工程土建施工监理 04 合同段合同段总监办总监办2015 年年 10 月月1目目 录录目 录.1 一、工程概况.1 二、编制依据.3 三、监理工作流程.4 四、本工程监理把控要点.5 五、本工程涉及的主要工序监理控制要点.5 1、施工技术控制要点.5 2、模板拆除控制要点.7 3、其它保证措施控制要点.

2、8 4、安全、文明施工监理控制要点.10 六、监理工作的方法和措施.101国家图书馆站国家图书馆站换乘通道换乘通道模架支撑系统模架支撑系统监理实施细则监理实施细则北京地铁 16 号线工程土建施工 14 合同段，进入施工阶段，施工单位根据工程招标文件和已到设计图纸编制了 换乘通道模架支撑系统安全专项施工方案，先期动工的换乘通道明挖段工程、施工准备工作已经完成。根据危险性较大的分部分项工程安全管理办法，结合本车站换乘通道结构形式及施工步序，换乘通道侧墙模板、结构顶板模板及其模板支撑体系属于高大模板范畴， 施工单位需组织专项方案专家论证会。专项方案经论证后，专家组提供论证意见，施工单位根据论证意见修

3、改完善专项方案，并经施工单位技术负责人，项目总监，建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。根据建设工程监理规范（GB/T50319-2013)的精神，结合工程施工监理管理程序，由专业安全监理工程师编写专项安全监理细则，报总监审批后执行。本细则针对现有资料制定，随着资料的不断完善，进行补充完善。一、一、工程概况工程概况国家图书馆站， 东西走向， 位于国图南门和南长河之间的绿地内。主体结构明挖施工，地下三层框构岛式车站，车站总长 205.6m，标准段宽度为 23.1m，车站有效站台中心里程处顶板覆土厚度 3.93m，底板埋深 27.03m。附属结构设有 2 个出入口，1 个换乘通道，3 个安全出口

4、，2 组 8 个风亭。换乘通道第一、二段采用明挖法施工，第三2段采用暗挖法施工，位于车站东北角，基坑开挖长度 113.94m，宽度13.7m（16.0m、15.8m），深度 12.73m（13.73m、14.23m），围护结构采用8001200mm 钻孔灌注桩+桩间网喷混凝土，嵌固深度为3.5m（4.0m），竖向设两道支撑+一道换撑，支撑采用609 的钢管支撑（t=14mm） 。 换乘通道第一段 B 出入口北段至暗挖段长 74.48m、第二段车站东段至 B 出入口北段长 38m、第三段暗挖段长 40.05m。有基坑围护桩工程任务三项： 换乘通道明挖段。 B 出入口， 1#风道等。1、工程地质、

5、水文地质换乘通道施工场区，地表至地下 10m 范围为细粒土层。10m 以下为卵石层，一般粒径 1030mm，最大粒径不小于 30mm，粒径大于20mm 的含量大于 55%，中粗砂充填。开挖深度内无地下水。2、风险工程情况本工程存在风险包括1）自身风险工程（风险源定级二级）。基坑总长 113.94m，基坑深度 12.73m，标准段宽 13.7m，单层结构，开挖深度内依次为杂填土、粉质粘土、粉土、粉质粘土、粉细砂及卵石地层，结构底板在地下水位以上。2） 换乘通道基坑临近 4/9 号线国家图书馆站 （风险源定级一级） 。国家图书馆站为两层三柱四跨矩形框架箱形结构，采用盖挖法施工，距离换乘通道外皮水平

6、距离为 7.537m， 结构底板位于基坑下约 4.8m。3）换乘通道基坑临近 4/9 号线区间（风险定级一级）。临近换乘通道既有线 4 号线采用盾构法施工， 中间部分的 9 号线区间采用中3洞法施工；换乘通道结构外皮到盾构区间水平距离 7.528.59m，隧道结构底板位于基坑底板以下 4.33m。3、工程材料：主要施工材料表部位部位模板模板体系体系 支撑支撑体系体系 构件构件材料规格材料规格间距间距顶板模板面板组合钢模版密排碗扣满堂红支撑体 系 横向纵向竖向 600600600mm次楞483.5 钢管300mm主楞双支 10#槽钢600mm侧墙板模板面板组合钢模版密排碗扣式满堂红支撑 体系 横

7、向纵向竖向 600600600mm次楞483.5 钢管600mm主楞双支 10#槽钢600mm注：根据结构施工总体计划，投入分仓模板及支撑体系数量，若现场采用其他模架材料替换 应满足强度要求。二、二、编制依据编制依据1、北京地铁 16 号线第四总监办监理规划。2、施工单位实施性施工组织设计。3、现行的有关工程建设标准、规范。建筑结构荷载规范（GB 50009-2001）（2006 年版）；建筑工程施工质量验收统一标准（GBJ50300-2001）；混凝土结构工程施工规范（GB50666-2011）；混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2002）(2011 年版)；地下铁道工程施工及验

8、收规范GB50299-1999（2003 年版）；组合钢模板技术规程（GB50214-2013）；4建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）；建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）；建筑工程安全生产管理条例（国务院第 393 号令）；北京市建设工程施工现场管理办法（政府令第 72 号）；危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）；北京市实施 （危险性较大的分部分项工程安全管理办法） 规定（京建施2009841 号）；本工程相关图纸。4、工程设计文件换乘通道明挖换乘通道主体结构施工图5、专家论证意见6、现场实际踏勘和调查获得的资料三、三、

9、监理工作流程监理工作流程审核换乘通道设计图审查换乘通道基坑开挖安全专项施工方案审查分包单位资质参加项目部技术交底安全技术交底会复核测量放线成果场内临电、消防，环保检查验收审核动工报告施工过程中质量、安全控制项目部向作业队进行技术交底，安全技术交底。5四、四、本工程监理把控要点本工程监理把控要点1、施工前期工作审查施工单位准备情况以下工作满足要求，经条件验收合格后，方允许开工。1）、技术文件齐全 2）、作业人员队伍满足要求 3）、设备满足要求 4）、工程使用材料合格 5）、现场环境条件具备2 施工过程1）、施工单位按照经审批的方案施工。2）、人员作业前有安全技术交底。3）、基坑作业过程中避免交叉

10、作业。4）、监控量测数据数据分析、沉降巡视。5）、临边防护检查。6）、吊装作业、动火作业、基坑支护、脚手架作业、模架体系施工前验收。7)、隐蔽工程验收。8）、混凝土旁站。9）、相关工程资料的形成。10）、现场标准化建设。五、本工程涉及的主要工序监理控制要点五、本工程涉及的主要工序监理控制要点1、施工技术控制要点、施工技术控制要点1、钢筋隐蔽验收合格，施工缝钢边止水带、界面剂刷涂验收合格后方能进行模板的支撑。2、支架及扣件进场检验复试合格，报验合格后方能使用。3、模板脚手架系统选用碗扣式钢管支撑。为确保本工程达到清水混凝土效果， 在模板安装前检查其质量， 凡有缺棱掉角的一律不用，以确保模板接缝不

11、漏浆。模板外观要求模内干净、无杂物，拼缝严6密，模板接缝宽度不大于 1.0mm，无漏浆缝隙。4、支顶板模板前项目部测量人员提供模板标高控制线及轴线，支顶板后质检员应检查，确保准确无误。为确保墙体平整度，要按模板设计进行模板加工并验收，施工中正常拆模、吊运，保证模板不变形，做好成品保护。5、杜绝模板接缝漏浆，墙体竖向模板板缝处、板模与竖向结构混凝土面相交处等易发生漏浆的部位，应加海绵条密封。6、杜绝前后浇筑混凝土交接处错台，要求墙体模板垂直控制在2mm/m 以内。为防止混凝土接茬处漏浆，在墙模根部上口贴 1cm1cm 海绵条。7、模内清理：分两步，第一步：剔除混凝土接茬处浮浆及松散混凝土，保证混

12、凝土露出石子；第二步：分两种情况墙合模前，清除因混凝土浇筑留下的浮灰、杂物。板钢筋绑扎完毕后清除模内杂物，混凝土施工前将浮灰清理干净。8、 模板支搭完毕后， 要进行预检并办理项目部内工长的交接检手续， 经监理验收合格签认资料后方可进行下道工序。 浇筑混凝土时，设专人负责查看模板体系。 模架验收主要内容是采用碗扣式满堂红脚手架+扣件式钢管体系， 间距 600600600mm； 立杆底部垫 10050mm 木方；水平方向采用扣件式钢管固定于碗扣脚手架上，跨度为 4 跨，间距 600mm，扣件距离碗扣节点小于 100mm，丝托的伸出架管的长度不得超过 200mm； 底部扫地杆距地面小于 350mm；

13、横向、纵向均设置剪刀撑，横向剪刀撑间距为 3m，纵向剪刀撑间7距为 3m。9、模板拆模后要及时进行清理，拆下主次楞，进行分类码放，便于下次周转使用。10、脱模剂涂刷：拆下的模板要及时清理、修理和刷脱模剂，必须先将模板内外和周边的灰浆清理干净，用棉丝擦试油质脱模剂，涂刷时要均匀。11、提前做好预留洞口及结构成品保护问题，拆模时注意保护，拆模后在阳角处加设保护角板。12、墙头处模板安装牢固，钢边止水带居中布置。13、接茬处防水板保护，防止破损，损坏后及时处理。2、模板拆除控制要点、模板拆除控制要点 拆模顺序一般应后安装的先拆，先安装的则后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。重大、复杂的模板拆除应

14、有拆模方案；并遵循“先装后拆、后装先拆”的方式。 模板拆除符合施工规范的规定，根据现场同条件试块试压强度报告，混凝土强度达到要求，拆模申请批准后，方可拆除顶板模板。拆除应保证混凝土表面及棱角不受损伤时（大于 1N/mm2）方可拆除。 拆模强度控制：现浇顶板模拆除，应以现场同条件试块试压强度为依据，达到设计混凝土强度标准值 100%时方可拆除。 顶模拆除时，从方木的一端依次松开顶托，待整根主龙骨下方顶8托松开后，拆除该根主龙骨及其下方顶托；然后按相同方法拆除同一块组合钢模版下的其它龙骨，待龙骨拆除完成后，逐块拆除钢模；按照此种方法从施工段的一端至另一端依次拆除顶模，直至完成。并依次拆除满堂红碗扣

15、脚手架支撑体系。拆除模板时拆下的扣件、螺栓及时集中收集整理。 模板拆除注意事项1模板拆除必须先提出申请， 经项目总工程师批准后方可进行模板拆除施工；2顶板高度超 7m，在拆除顶板时，在由顶板下皮 2m 处，应在支架横杆上放置两块以上 20cm 宽的脚手板，以防作业人员踏空坠落；3拆除高度超过 2m 以上时，操作人员必须使用安全带，高挂低用防坠落伤害；4在拆除支架体系时，由上往下，层层拆除，禁止由一端拆除作业，必须要平行拆除，以防架体落空伤人；5所有拆除的材料应随拆随运随清理， 运至指定的安全备料区码放整齐，以防绊倒或伤人；6模架材料采用吊车吊运时要绑扎牢靠，长度 600mm 以下的材料用吊斗装

16、卸。3、其它保证措施控制要点、其它保证措施控制要点1、支模过程中要遵守安全操作规程。如遇中途停歇必须将就位9的支顶，模板连接稳固，不得空架浮搁。拆模间歇时必须将松开的部件和模板全部运走，防止坠落伤人。在 4.0m 以上高空拆除模板时，不得让模板、材料自由下落，更不得大面积同时撬落，操作时必须注意警戒。2、模板安装与加固时要保护钢筋绑扎成品，并在紧固时保证原设计钢筋的位置及保护层厚度； 安装时， 应轻起轻放， 不准相互碰撞，防止模板变形。3、模板组装或拆除时，指挥拆除和挂钩人员必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁任何人员随模板起吊。起重机械在最大工作幅度和高度以外 3m 范围内，不得有障碍物，特殊情况必须采取有效安全措施。起吊重物下方严禁有人停留或行走。4、使用起重机作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。5、起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗。严禁酒后作业。6、五级