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1、- 1 -开 滦 荆 各 庄 矿 认 识 实 习 报 告 - 2 -目 录一、 实习目的 3二、 时间及过程3三、 实习内容 31. 矿井概况42. 自然地理4 3. 井田开拓54. 井筒数目和位置65. 水平划分 7 6. 大巷位置数目 8 7. 井底车场及硐室 98. 矿井通风 119. 供电系统 12 10. 井下排水与防水 13 11. 提升与运输系统 1412. 采煤方法及采区状况16四、 心得体会18 - 3 -一、 实习目的通过本次荆各庄矿认识实习，巩固我们所学的专业理论知识，加深对所学基础知识及专业理论的理解，进一步巩固和扩大专业知识面，锻炼我们在采矿技术领域发现问题、分析问题
2、、解决问题及实际动手能力，为后续课程的学习和走向社会打下坚实的基础。二、 时间及过程实习时间：2012-03-292012-03-30实习过程：03-29 上午是矿区安全教育，以及实习区间应该注意的事项，学习荆各庄矿的有关知识（荆各庄矿业所处地理位置和煤矿的概况等）下午是井下认识实习主要认识大巷、井底车场、通风系统、供电系统以及井下排水及防水系统等。03-30 上午是地面生产系统的认识实习主要包括提升系统、中央变电所、提升设备、地面车场、风井、空压机房等。三 、实习内容1.矿井概况:位置、交通和井田范围荆各庄矿位于河北省唐山市北偏东约 13Km，距京山铁路开平车站 10Km。南距开滦马家沟矿
3、6Km。本矿铁路运输有开滦自行设计的专用线。由马家沟砖厂贷物线- 4 -接轨引出。向北经刘官屯村东、茅草营西再进入工业广场。全长5.87Km。公路运输主要是工业广场通往唐山市方向一条。至马家沟砖厂与唐山-双庙电厂公路相接。全长约 5 公里；亦可至唐古公路，约5.5Km。 丰丰丰丰丰丰丰丰 丰丰丰丰丰丰丰 丰开 滦 矿 务 局唐山矿 钱家营矿 范 各庄矿吕 家 坨 矿 林 西 矿 唐 家 庄 矿赵 各 庄 矿马家沟矿荆 各 庄 矿东欢坨矿 林 南 仓 矿图 例 0 24km井田范围；东起于庄、西至马庄。南自刘官屯北至沈庄-小佛头一线。大约以荆各庄为中心，略成一个直径 3.5Km 左右的盆形。井田
4、面积 13Km2。井田内村庄较多，大小共 8 个村，从事农业生产，耕地七千余亩。房屋五千三百偏余间。2.自然地理（一）山文：本区为一平坦的冲洪积平原。北、东、南三面为- 5 -低山丘陵所环绕。颇有山前扇状的景观。井田内地势平坦。北部稍高（+38.9m） ，南端较低（+23.85m） ，地面坡度 34。倾向陡河。（二）水文：本区东南的陡河。发源于北部山地。下游集入石榴河。向南流入渤海。主流全长 100 公里。河水终年不固。不冻。在双桥村一带有水库。水库大坝距井田东端最近距离 2.2 公里。陡河最高水位+19.5m。低于地面标高 10m 左右。冬季水位介于+16+17m。陡河及其水库。因其底均赋存
5、百余的第四纪松散沉积物。而且有隔水作用的粘土层。预料对矿床无直接的影响。井田内有数条近于南北方向的平原冲沟。平时干涸。仅暴雨后向陡河排泄水。经常有水流通的冲谷仅有本区西南部一条。经戴庄入陡河。（三）气象本区系于半大陆性气候。夏季炎热多雨。多东南风；冬季严寒凛冽。秋冬多西北风。雨季集中在七、八、九三个月。年平均降雨量 648.8 毫升。最高气温 38.50C。最低气温 -22.60C。年平均气温10.60C。冻结期由 11 月二旬至次年 3 月上旬。冻结深 0.66m。地震烈度六级。3.井田开拓3.1 储量计算范围北部、西部和西南部：以冲积层下潜伏露头以下垂深 30m 为氧- 6 -化风化带界限
6、，不算储量。设计储量由煤 12 底乙风化带以下为界。东部及东南部：以 F3 断层为界。深部：以煤 12 底乙盆底约-530m。为最终深度。上述界限内的范围为本矿设计境界，以此计算设计储量。3.2 影响井田开拓方式的主要因素荆各庄矿井田内地势平坦，为第四系冲积层所覆盖，冲积层最薄处 177m，含水层较多，且有流沙，井筒穿过该区域很困难，因此无斜井或平峒开拓的可能。井田内地质构造复杂，以断层为主，煤层赋存较稳定，井田的东部、中部、南部皆为近水平煤层，西部、北部为缓倾斜、倾斜煤层，因此井筒不宜放在井田中央，而应放在北部边界地带，以减少工业广场煤柱的损失，并有利于开拓布局。3.3 井田开拓方式根据本矿
7、条件，采用立井多水平分区式开拓方式，该种方式不受表土、煤层、地质构造等条件限制，适应性较强，同时井筒断面大，可以满足通风的要求，尤其对深井更有利。其缺点是施工技术和井筒装备复杂，不能躲开煤层顶板的含水层及流沙层，施工困难，掘进速度慢。4 井筒数目和位置4.1 井筒数目荆各庄矿设计生产能力为 120 万吨/年， 生产能力大，服务年限长，因而在投产初期确定一个主井，担负矿井的主提升；一个副井，担负矿井的辅助运输及升降人员。1984 年经技术改造后，生产能力核定 2004 年为 195 万吨/年，为了满足通风及辅助运输 的需要，又凿一新风井，同时兼作副提。- 7 -4.2 井筒位置本井田地表范围的标
8、高为+23.85+38.9m，均高于最高洪水位(+19.5m)，因此，井筒位置不受洪水的威胁。4.3 井筒断面和提升能力主井井筒净断面积19.62m 2主井提升能力447.3t/h副井井筒净断面积28.27m 2副井提升能力3400kg/次风井断面面积、提升能力与副井相同5 水平划分：矿井共有四个水平，其中一个为回风水平，共十个采区。5.1 回风水平面荆各庄矿井田内冲积层厚度变化较大，东翼与南翼较厚， 西翼较薄，因此回风水平的标高也随冲积层掩盖厚度的变化而变化。总回风石门与东翼回风道标高为-246m，西翼回风道标高为-246m 至180m(理由： a、决定于冲积层的掩盖厚度一般 100 至 3
9、80m 和粘土隔水层厚度。b、冲积层防水煤柱线垂高 50-80m） 。5.2 第一、二、三生产水平第一生产水平:本井田东北部有一椭圆形的向斜构造， 煤层埋藏较浅，最深在-370m 左右，占全矿井可采储量 7268 万吨的67.9，为 4869 万吨；整个水平主要巷道 75%布置在坚硬的 12-2煤层底板；井田西部虽然地质构造较多，但含水较少，煤层产状上倾下缓。为了能合理划分采区，并增加主要开采水平上山采区部分的储量及服务年限， 同时照顾已使用的圆柱式 4m 直径绞车的使用范围，确定第一水平为-375m，这样，不仅保证了东翼小煤盆全部用上山开采，同时又增大了西翼采区上山部分的储量。第二生产水平：
10、-475m 水平的可采储量为 1583 万吨，占-375m- 8 -以下可采储量的 66%；主要巷道布置在 12-2 煤层底板占 55%。因此，将二水平确定为-475m，采用暗斜井延伸，阶段垂高为 100m。第三生产水平:-515 水平的煤层可采储量为 816 万吨，煤层最低深度-530m 。6.大巷位置及数目6.1 运输大巷位置设计规范规定： 主要运输大巷一般布置在最下一个可采煤层底板下不受开采影响的较坚硬的岩石中，以保证开采水平和采区有一定的储量。荆各庄矿煤层有自然发火倾向， 因此采用了集中运输大巷 采区石门的布置方式， 将运输大巷均布置在最下一个可采煤层 (12-2)底岩石中，这种布置方
11、式有以下特点：(1)大巷布置在底板岩石中，可以避免支承压力对大巷在影 响，大大改善了巷道维护条件，降低了生产期间的维护费用。(2)集中开拓 4 个可采煤层，生产能力大。(3)大巷布置在岩石中,不受煤层起伏及走向变化的影响， 可按开采技术要求直线掘进， 易于掌握工程质量，便于采用大 型运输设备，特别是皮带运输。(4)各煤层可同时进行回采准备，开采顺序灵活，开采强度 大。(5)煤层内可不留煤柱，煤柱损失少，提高了回收率。 (6)便于布置采区煤仓，有利于均衡生产。缺点：（1）掘进工程量大，速度慢，费用高。（2）荆各庄矿 12-2 煤层底板岩石为砂岩， 岩性坚硬，厚度大，有利于大巷维护。为了使大巷避开
12、或减少支承压力的不利影响，- 9 -大巷与 12-2 煤层底板法线距离保持在 30m 左右比较合理。6.2 运输大巷数目荆各庄矿井田单翼走向长度短，井田面积小于 10 平方公里，煤炭运输量大，因此，特别适宜采用皮带运输，由于井筒布置在井田北侧，故将运输大巷分为三组，由井底车场主石门分别向东翼、西翼、南翼各开凿一组大巷，每组大巷布置一条皮带大巷，一条轨道大巷，两条大巷之间相距 20m，由联络巷道联接。 大巷坡度为千分之三。7 井底车场及硐室7.1 一水平井底车场：车场形式一水平井底车场位于-375m 水平 12 煤层底板岩石内(50m) ，由于矿井采用带式输送机运煤，设有两套大巷运输系统，因此采
13、用了刀把式环形车场，皮带大巷与井底煤仓、主井装载系统连接；轨道大巷与副井提升系统连接。由于不在井底车场内设置煤车装载、存车、调车线路，车场型式比较简单。矿井东、南、西三翼皮带大巷在进入井底车场前，沿 12 度倾角抬高，直达煤仓上口位置。于是，井底车场分为上下两部分，上部为皮带卸载车场，原煤经皮带大巷卸入井底煤仓，再经装载皮带向立井箕斗装煤。 整个上部车场有以下峒室：皮带机头峒室、 配电室、配煤巷、联络巷、箕斗装载峒室、主井散煤收集上山、105煤仓、( 容量 1000 吨，上口标高-330.36m，下 口标高-353.37m)，104 煤仓、( 容量 1000 吨，上口标高-330.36m ，
14、下口标高-353.37m) ，103 煤仓( 容量 300 吨,上口标高-334.24m， 下口标高-353.31m) 。下部相当于一般的井底车场，为辅助运输、提升服务。副井空重车线长度各按一列车长度计算， 并在空车停车线并列一条设备材料线，在重车线石门口(西翼水仓入口处 )并列一条临时存放升井设备及水仓清理的矿车停车线。- 10 -井底车场内设有下列峒室：中央水泵房、中央变电所、调度站、信号房、副井井底清理斜巷及绞车房、电机车修理间、蓄电池机车充电峒室、保健站、水仓等。这种形式的井底车场的优点是：可以减少主井开凿深度，初期工程量少，投资少，同时缩短了主井提升高度，清理主井散煤用一条巷道即可，
15、比较方便。缺点是：峒室多，总工程量比较大。7.2 井底车场通过能力主井系统东翼皮带大巷 500 吨/小时西翼皮带大巷 500 吨/小时南翼皮带大巷 750 吨/小时煤仓容量 2300 吨箕斗 10 吨提升能力 500 吨/小时副井系统采用 1.7 吨固定矿车运输材料及设备矸石等。副井装备一对 3 吨双层罐笼，提升能力：每钩提升矸石 3400 公斤。7.3 二水平井底车场：车场形式(1)主提斜井上部车场皮带运输机将煤炭运至-365m 水平后，与 1062 小井相接，在 -365m 水平皮带检修道的一侧，做碹岔作为检修入口与总回风道 相连，在皮带巷上平台设皮带硫化峒室、机头峒室、配电室、检修车房等
