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1、 目 录 1 目 录 一、项目建设基本情况 . 1 （一）建设任务圆满完成，带动学校整体发展 1 1.基础条件明显改善，办学实力整体提升 1 2.内涵建设取得实效，专业特色更为鲜明 2 3.教师综合素质显著提升，教学科研成果丰硕 2 4.校企合作深度融合，服务社会能力增强 2 5.工作流程不断优化，内部管理效能提高 3 （二）多元并举内外协同，建设机制保障有力 3 1.多方支持，内外合力 3 2.“五定”推进，规范运行 3 3.六步监控，保障质量 3 二、重点支持专业建设情况 . 3 （一）推进产教融合，深化人才培养模式改革 3 1.创新培养模式，重构课程体系 3 2.引入企业元素，改革教评模
2、式 4 （二）培引帮传赛炼，强化师资队伍建设 5 1内培外引强主体，赛炼结合强双师 . 5 2.外聘行家强兼职，结对帮带强梯队 5 （三）共建共育共享，优化校企合作工学结合运行机制 5 1.组建北部湾交通职教集团，强化校企协同育人 5 2.紧密型合作载体落地开花，教产研融合不断深化 6 三、特色项目建设情况 . 6 目 录 2 四、项目资金投入、使用与管理情况 . 7 （一）资金到位情况 7 （二）资金使用情况 7 （三）资金管理情况 7 五、贡献与示范 . 7 （一）对区域经济社会发展的贡献 7 1培养紧缺人才，成为综合交通技能型人才培养基地 . 7 2开展社会培训，促进区域航海事业发展 .
3、 8 3勇担社会责任，提供技术咨询与服务 . 8 4发挥办学特色，传承交通海洋文化 . 8 （二）示范、带动和辐射的成效 8 1开放办学，辐射带动区域职教共同发展 . 8 2对口共培共育高层次航海专业人才 . 9 3领衔编制全国航海类专业教学标准 . 9 4. 人才质量受好评，办学经验广为媒体传播 . 9 六、建设成果 10 （一）主要成果概述 . 10 （二）典型案例简述 . 10 1引名企入校，建专业公司，创建校企合作新模式 10 2内培外引，构建“双栖-双师”型教学团队 . 10 3小小工作页，撬动教学大转变 11 七、存在问题及改进措施 11 广西交通运输学校示范校项目建设总结报告 1
4、 以改革强特色提质量，以发展做示范铸品牌以改革强特色提质量，以发展做示范铸品牌 广西交通运输学校国家中等职业教育改革发展示范学校广西交通运输学校国家中等职业教育改革发展示范学校 项目建设总结报告项目建设总结报告 广西交通运输学校（原广西航运学校）创建于 1959 年，隶属广西交通运输厅，是国家级重点中专、全国职业教育先进单位、全国交通职业教育示范院校。2012 年 6 月，学校被国家教育部、人力资源社会保障部、财政部三部委认定为“国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划”第二批项目学校。根据教职成20109 号等文件精神，紧紧围绕建设方案和任务书，学校全力推进项目建设，经过两年努力，全面完成各
5、项建设任务，达到了预期目标。现将建设情况总结如下。 一、项目建设基本情况一、项目建设基本情况 （一）建设任务圆满完成，带动学校整体发展（一）建设任务圆满完成，带动学校整体发展 学校重点建设船舶驾驶、汽车运用与维修、物流服务与管理、工程机械运用与维修 4 个专业和 1 个数字化校园特色项目。建设任务验收要点 817 个，实际完成 817 个，完成率 100%。 通过建设，学校圆满完成了改革培养模式等七项重点任务，带动学校整体办学实力和社会服务能力大幅提升，实现了改革创新、提高质量和办出特色“三个示范”。 1.1.基础条件明显改善，办学实力整体提升基础条件明显改善，办学实力整体提升 新增校内外实训
6、基地 41 个、理实一体专业实训室 16 间、教学仪器设备 2222 台套、设备总值 864 万元，新增多媒体教室 70 间，建成数字化校园平台，校园网出口带宽达 100M，多媒体教学资源总量达 5TB，新增电子读物 40 万册。投资 2300 多万元建设综合实训大楼、新增建筑面积 12477 平方米。 广西交通运输学校示范校项目建设总结报告 2 2.2.内涵建设取得实效，专业特色更为鲜明内涵建设取得实效，专业特色更为鲜明 深入区内外100多家企事业单位开展专业人才需求和岗位能力调研，了解相关职业标准的应用、与近 20 所院校进行教育教学改革专题交流，校企合作构建了“双主体三对接”的专业人才培
7、养模式，探索建立了“岗位引领、标准贯通”的职业化课程体系，实施了“工学结合、做学交融”的理实一体化教学模式改革，形成了“多方参与、三线并行”的过程化评价模式，有效提升了专业人才培养的针对性和适用性。完成了 14 个专业人才培养方案的修订和 43 门专业核心课程标准的编制，制定了专业建设规划、 人才培养模式改革、 课程教材建设等八方面 50 个教学评价标准。理实一体化课程数达 121 门，增加了 89%，实现项目教学的专业课程数达88 门，增加了 69.2%。 3.3.教师综合素质显著提升，教学科研成果丰硕教师综合素质显著提升，教学科研成果丰硕 建立了一支“专兼结合、双师素质、四能提升”的优秀教
8、学团队，培养专业带头人 24 名、 骨干教师 68 名、 “双师型” 教师比例达 85%以上、行业企业能工巧匠兼职教师 54 名。新增中高级职称教师 26 名。新建名师工作室 3 个。专任教师参加校级以上培训 1500 多人次。教师获省级教改成果奖 3 项，国家优秀教学成果二等奖 1 项，公开发表论文 124 篇，公开出版教材 15 部及扬“国示”风帆，探教改之路论文集；获“黄炎培职业教育杰出教师奖”等市厅级以上称号或担任社会兼职 18 人次。 4.4.校企合作深度融合，服务社会能力增强校企合作深度融合，服务社会能力增强 建立健全了校企合作长效运行机制，深化了与广西海事局、钦州学院的三方战略合
9、作，组建或参与职业教育集团 4 个，签订合作协议的企业 118 家，合作企业参与教学的专业比例达 100%，合作企业接收就业学生数新增 571 人，校企合作深度融合，为提升毕业生就业质量奠定良好基础。毕业生就业专业对口率达 88.2%。探索了“一专业一平台、一站式培训”的社会化服务新形式，对外开展生产、咨询、技术服务，面向社会开展职业培训总规模达 41264 人日，服务收入两年达 1000 多万元。 广西交通运输学校示范校项目建设总结报告 3 5.5.工作流程不断优化，内部管理效能提高工作流程不断优化，内部管理效能提高 学校在行政管理、教育教学管理、财务、资产管理等方面完善了近50 项制度，“
10、信息畅通、资源共享、管理高效”的数字化校园平台促进了教学与管理工作流程优化，学校管理规范化、信息化和现代化水平大为提高。 （二）多元并举内外协同，建设机制保障有力（二）多元并举内外协同，建设机制保障有力 1 1. .多方支持，内外合力多方支持，内外合力 广西自治区政府出台相关政策，配套项目专项资金。广西交通运输厅成立了以分管教育的总工程师为组长的项目建设领导小组指导建设工作。合作企业提供人力、物力，参与共建共享。专家团队提供咨询与指导，助推建设。学校师生全员行动，聚力建设。 2 2. .“五定”推进，规范运行“五定”推进，规范运行 通过定机构、定制度、定任务、定标准、定进度，有序有效推进建设，
11、规范机制运行。此外，建立了项目建设网络交流平台，定期编制项目建设简报，创建项目建设专题网站等，实现信息交流与资源共享。 3 3. .六步监控，保障质量六步监控，保障质量 引入质量体系管理和项目管理理念，科学编制任务书、路线图和时间表，严格按照“咨询、计划、行动、检查、反馈、改进”六个步骤，循环开展工作，持续监控过程，保障建设质量。 二、重点支持专业建设情况二、重点支持专业建设情况 （一）推进产教融合，深化人才培养模式改革（一）推进产教融合，深化人才培养模式改革 四个重点建设专业按照校企融通、标准融通、课证融通、学做融通、水陆融通的“五通”建设理念，完成了 240 个人才培养模式和课程体系改革验
12、收要点，形成了各具专业特色的人才培养模式和以职业岗位能力培养为核心的专业课程体系。 1.1.创新培养模式，重构课程体系创新培养模式，重构课程体系 船舶驾驶专业与广西海事局、区内外航运企业合作，构建了符合国广西交通运输学校示范校项目建设总结报告 4 际海事公约及法规的“三方合作，四阶渐进”的人才培养模式，建立了“三能养成，三证融通”的课程体系。汽车运用与维修专业引企入校，以共建的生产性实训基地为平台，构建了“引师带徒，双体三阶”的人才培养模式，建立了“四向双课堂”的课程体系。物流服务与管理专业依托与海尔集团共建的专业公司，构建了“服务导学，三双四段”的人才培养模式，建立了“基于典型业务流程，四段
13、进阶”的课程体系。工程机械运用与维修专业与广西区内外工程机械制造、销售以及工程施工建设等企业合作，构建了“校企共育，工学结合”的人才培养模式，建立了“能力导向，项目载体”的课程体系。 开发了 15 门优质核心课程包括课程标准、教学设计、课件等多种素材的教学资源，编制了 4 个专业人才培养方案，参与开发国家共建共享计划课程 16 门，企业参与开发专业课程 15 门，编写校本教材 16 本，公开出版教材 3 本。“以学生为中心，以能力为本位”，开发了以工作页、工单、题卡、实训指导书等为主要内容的系列学材。 2 2. .引入企业元素，改革教评模式引入企业元素，改革教评模式 在教学环境、教学方式上引入
14、企业设备、企业工单、生产流程等元素，在教学环节上利用信息化教学手段等，将“先教后学再做”的传统课堂转变为“做中学、做中教”的理实一体课堂，打破单方考核、单一评价的模式，重建多方参与、多点考核的学生评价模式。船舶驾驶专业利用船员培训中心大型仿真设备，结合船员专业技能考证评估规范，实施了“真仿合练，题卡导学”的教学模式，建立了“履约依规，三方评价”的评价模式；汽车运用与维修专业依托粮运汽修交校分厂，实施了“朝学夕练，以工促学”的教学模式，建立了“四考四重”的评价模式；物流服务与管理专业依托海尔广西备件物流中心，借鉴海尔企业文化，实施了“四真四化”的教学模式，建立了“三考核，四校对”的评价模式；工程
15、机械运用与维修专业利用“准就业”式校外实训基地，实施了“工作页引导，做学教一体”的教学模式，建立了“多元并举，分项考核”的评价模式，形成了典型案例小小工作页，撬动教学大转变。 广西交通运输学校示范校项目建设总结报告 5 （二）培引帮传赛炼，强化师资队伍建设（二）培引帮传赛炼，强化师资队伍建设 四个重点建设专业完成了 149 个师资队伍建设验收要点，建成四支“242”阵型的优秀教学团队，形成了由 2 名以上专业带头人领衔、4 名以上骨干教师主导、2 名以上兼职教师辅助、85%以上“双师型”教师为重要支撑的师资结构。组建了 3 个名师工作室，在名师带领下，培养了一批“下海能开船、上岸能教学”等具有
16、“双栖”特色的“双师型”教师。 1 1内培外引强主体，赛内培外引强主体，赛炼结合强双师炼结合强双师 健全和完善学校专业带头人和骨干教师管理办法等师资队伍建设系列制度，通过内培外引等途径，重点培养了专业带头人 9 名、骨干教师 29 名，教学团队在专业建设、教学改革项目科研课题研究等各方面充分发挥了主力军团作用。依托校内外实训基地资源，通过赛、炼、研等途径，提升专业教师实践教学能力，四个重点建设专业“双师型”教师比例达 89.7%。 2.2.外聘行家强兼职，结对帮带强梯队外聘行家强兼职，结对帮带强梯队 制定了学校兼职教师管理办法，依托环海、海贝等名师工作室，通过企业教学周（日）等形式，聘请了广西物流采购联合会副会长等 28名兼职教师，深度参与专业建设、课程开发等，建设起一支“同站讲台、共育学子、齐做项目”的兼职教师队伍。通过“1+1+1”教学帮带制度，一名讲师职称以上的教师与一名行业企业兼职教师共同帮带一名助理级讲师或新聘教员，促
