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1、公路桥梁大管养体系、技术与应用中交公路规划设计院有限公司2012年9月 贵阳,报 告 提 纲,1 概述 2 桥梁养护理念 3 风险评估 4 桥梁检查检测 5 桥梁监测 6 桥梁评估、评定和养护管理 7 展望,1 概述,据统计，从2002年到2011年，中国公路总里程有126.52万公里增长到410.64万公里。其中高速公路有2.51万公里增至8.49万公里，居世界第二位；农村公路由133.69万公里增加到356.4万公里，乡镇和建制村公路通畅率分别达97.19%和84.04%。“五纵七横”12条国道主干线全部建成，覆盖城乡的公路交通网络已初步形成，意味着公路工程行业发展的工作重心将逐渐从“新建
2、工程“转向“后期管养”。,1 概述,1 概述,1 概述,保持桥梁的承载及正常使用功能，延长其使用寿命,养护的必要性：,1. 公路交通量剧增,加快了桥梁老化的步伐 2. 超重车、集装箱车直接导致桥梁损坏 3. 桥梁设计、施工中存在某些先天不足 4. 随着社会的进步，对桥梁安全舒适提出更高要求,为保持桥梁及其附属结构正常使用进行的保养和维修作业，是预防、修复桥梁灾害性损坏和提高桥梁服务水平进行的改造。,养护的目的：,1 概述,养护的必要性：,宜宾小南门桥垮塌（吊杆锈蚀疲劳断裂）,韩国圣水大桥 （钢材疲劳）,四川綦江彩虹桥 （ 设计、施工、管理）,缺乏有效的监管和及时的养护！,2007年美国明尼苏达
3、州第35号洲际公路上 横跨密西西比河钢拱桥倒塌,近几年来，世界范围内频发了桥梁灾难性事故。我国桥梁也将会由大规模新建进入桥梁的维护、管理和 大修时期。,1 概述,运营风险,1 概述,桥梁病害,2009年 某省12条高速公路运营5年以上 中小桥梁总里程1171公里 桥梁2750,35%,65%,1 概述,公路桥梁的检查、检测和评估等业务和相关研究工作将成为未来国内桥梁从业人员的重心所在。,2 桥梁养护理念,2 桥梁养护理念,传统的桥梁养护主要是指桥梁的检查和保养。广义的桥梁养护概念是指为保证桥梁运营期的安全性、适用性、耐久性而采取的各种工程行为。基于这样的理念，桥梁养护行为的介入应从建设期开始，
4、一直延伸到桥梁寿命的终结。它主要包括： 建：建设期从设计的角度提出要求，为日后开展桥梁养护工作创造条件。 管：为运营期的桥梁管养建立科学合理的管理体系和管理制度，指导养护工作的顺利开展。 养：对桥梁结构进行例行的保养，包括小规模的修补。 查：采用人工、自动或半自动的方式采集和发现与桥梁安全相关的各类信息。 评：从安全、适用、耐久等各个角度，对桥梁结构的状况进行评估。 修：对桥梁出现的损伤进行维修和加固。 研：与桥梁管养相关的各类科研工作。,2 桥梁养护理念,从整个桥梁寿命周期来看，各养护业务所处的位置如下图所示。,2 桥梁养护理念,养护理念,建立电子化的 养护管理平台,贯彻预防性 养护的思想,
5、巡检、监测和 试验技术相结合,2 桥梁养护理念,建立电子化的养护管理平台,2 桥梁养护理念,1,2,3,电子化文档,多媒体信息记录,网络通讯技术,更早的发现病害将能节省养护资金。,状态,时间,破坏状态,被动的养护,积极主动的养护,费用,长时间交通阻碍,短期的交通干扰,预防性养护 与被动养护,2 桥梁养护理念,贯彻预防性养护的思想,2 桥梁养护理念,巡检、监测和试验技术相结合,状态评价与承载力评估,日常检查,定期检查,实时监测,特殊检查,桥梁健康,日常保养,小修工程,改扩建工程,中大修工程,加固维修 设计方案,每月进行 目测为主 桥面铺装 附属设施 表观检查,小于三年 目测及仪器观测 接近表面
6、技术状况评定,特大桥梁 实时监测 在线预警 评估分析 定期报告,条件激发 专项检测 荷载试验 验算分析 应急检查,3 风险评估,3 风险评估,桥梁风险评估是对可能危害桥梁安全的各类风险事件进行识别和评价的过程。它是整个桥梁养护工作的基础，对其它的养护行为具有指导作用。,治病要求“对症下药”，明确患病位置、患病原因，然后进行良好医治。,桥隧工程管养，也需要对症下药：针对工程的问题所在（风险关注点），通过各种检查监测手段（桥梁检查、自动化监测） ，对“患病”部位进行重点检查监测，如果桥梁损伤获得确定，那么就应该采取有效的措施（养护维修等）。,任务：对症下药,从具体实施来说，风险关注点研究是大管养体
7、系工作的起始端，通过探求风险成因，研究风险产生的主客观原因，将分散在桥梁不同部位、产生不同影响的风险关注点汇集起来，为相关检查监测工作和应对措施的制定奠定基础。,必要性：基础和起点,3 风险评估,风险关注点进一步形成数据库，完成工程经验与理论研究的积累过程，为特定的桥梁检查、自动化监测或加固维修奠定基础，提高管养工作的高效性、经济性和合理性。,工程项目的风险环境和病害规律具有相似性和个性化的特点，因而桥隧工程运营管养中存在很多成功的经验和失败的教训，通过广泛调研，收集资料、文献研究、专家研讨等方法，对工程运营管养过程中存在的风险关注点、发生概率、评估权重、表现形式、处置方式进行归纳、总结，形成
8、风险信息库的基础资料。,目标：数据库,3 风险评估,3 风险评估,基础不均匀沉降,基础局部冲蚀/冲刷/掏空,基础开裂,混凝土碳化、腐蚀,桥墩位移,墩身、盖梁、系梁开裂,基础,墩台,下部结构构件风险关注点,3 风险评估,？拟采用专家研讨确定相关权值,下部结构构件风险关注点,基础不均匀沉降,基础局部冲蚀/冲刷/掏空,基础开裂,混凝土碳化、腐蚀,桥墩位移,墩身、盖梁、系梁开裂,基础,墩台,3 风险评估,？拟采用专家研讨确定相关权值,基础不均匀沉降,基础局部冲蚀/冲刷/掏空,基础开裂,混凝土碳化、腐蚀,桥墩位移,墩身、盖梁、系梁开裂,基础,墩台,下部结构构件风险关注点,3 风险评估,？拟采用专家研讨确
9、定相关权值,4 桥梁检查检测,4 桥梁检查检测,4.1 检查、检测工作内容,检查、检测主要参照公路桥涵养护规范（JTG H11）,4.1 检查、检测工作内容,检查、检测主要参照公路桥涵养护规范（JTG H11）,经常检查,定期检查,对桥面设施、上部结构、下部结构及附属结构物的技术状况进行的检查。,为评定桥梁使用功能，制定管理养护计划提供基本数据，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行的全面检查。,根据经常检查和定期检查的结果，对需要进一步判明损坏原因，缺损程度或使用能力的桥梁，针对病害进行专门的现场试验检测、验算与分析等鉴定工作。,专门检查,当桥梁受到灾害性损伤后，为了查明破损状况，采取应
10、急措施，组织恢复交通，对结构进行的详细检查和鉴定工作。,应急检查,不少于1次/月,不少于1次/3年,视具体情况,4 桥梁检查检测,4.1 检查、检测工作内容,强度：,混凝土电阻率：,内部缺陷：,碳化：,钢筋锈蚀电位：,钢筋位置及保护层厚度：,氯离子含量：,裂缝长宽深：,检测项目混凝土无损检测,4 桥梁检查检测,4.1 检查、检测工作内容,3、裂缝长、宽、深,裂缝长度、宽度的检测采用巡检图的方式进行记录。,检测项目混凝土无损检测,4 桥梁检查检测,4.1 检查、检测工作内容,检测项目测量,4 桥梁检查检测,4.1 检查、检测工作内容,检测项目钢结构检测,1、焊缝探伤,顶板,顶板与U肋,U肋嵌补段
11、,U肋与横隔板,钢结构构造,4 桥梁检查检测,3. 总体内容,4.2 荷载试验,1. 工程验收要求,2. 承载能力评定要求,4 桥梁检查检测,1）静力荷载试验效率q（通常简称荷载效率）,4.2 荷载试验,4. 静载试验,2）静力荷载试验结构校验系数x,3）相对残余变位或相对残余应变Sp,4 桥梁检查检测,5. 动载试验,动力响应试验测定桥梁控制部位及控制截面的动挠度、动应变等受迫振动响应，进而识别桥梁结构相应控制部位的汽车冲击系数。,某桥中跨0.5L跳车试验典型时域波形,某桥中跨0.5L跳车余振自谱分析图,40km/h行车速度下梁体竖向动挠度典型时域波形图,4.2 荷载试验,4 桥梁检查检测,
12、4.2 荷载试验,动力特性参数检测主要包括结构各阶频率、振型及阻尼比。进行动力特性参数检测可以达到两个目的： 一是通过试验获得结构的动力特性参数，验证理论分析结果，并提供理论计算无法得到的振动阻尼比； 二是为今后桥梁健康监测提供比较基准。 某双塔双索面钢-混凝土叠合梁斜拉桥，布置为41.13+250+605+250+40.21m,6. 动力特性参数,4 桥梁检查检测,4.3 特殊检测,1. 利用缆索机器人检查斜拉索PE,4 桥梁检查检测,2. 斜拉索钢丝锈蚀的开窗检查,4.3 特殊检测,4 桥梁检查检测,3. 混凝土整体浇筑质量检测-声波CT技术,可采用声波CT技术检测重点梁段结构质量情况（混
13、凝土均匀性、密实性、强度等指标情况），评估混凝土整体浇筑质量。,4.3 特殊检测,4 桥梁检查检测,4. 雷达技术检测预应力孔道压浆饱满度,可采用雷达探测技术检测预应力孔道压浆饱满度，原理示意如右图。,4.3 特殊检测,4 桥梁检查检测,5. 工业内窥镜的应用,4.3 特殊检测,4 桥梁检查检测,5 桥梁监测,5 桥梁监测,作为收集桥梁安全信息的手段之一，桥梁健康监测系统是对常规的检查、检测和荷载试验业务的重要补充。其不可替代性主要表现在人工巡检无法实现的连续性、同步性、实时性、自动化四个方面。,大型桥梁健康监测不只是传统的桥梁检测加结构评估新技术，而是被赋予了结构监控与评估、设计验证和研究与
14、发展三方面的意义。 不同桥梁监测系统的监测项目与规模存在很大差异。这种差异除了桥型和桥位环境因素外，主要是因为对各监测系统建立各个系统的目的（系统的功能要求）和系统的投资额不同。 因此，桥梁健康监测系统的设计要遵循着一些基本的准则。 对于特定的桥梁，建立健康监测系统的主要目的是桥梁的监控与评估，一旦建立系统的目的确定，系统的监测项目就可以基本上确定；另一方面，监测系统中各监测项目的规模以及所采用的传感器和采集传输设备等的确定需要考虑投资的限度。,5 桥梁监测,风险分析,成本-效益分析,桥址处运营风险分析；桥型结构风险分析。,成本一效益分析，最优化地选择系统硬件设施。,在设计监测系统时首先要从风
15、险分析的角度出发，分析桥址处运营风险以及桥型结构风险，确定监测系统的功能要求；其次监对测系统方案进行成本一效益分析确定投资额度。监测系统功能要求和投资额度是确定桥梁健康监测系统规模的两大准则。,监测系统功能要求,投资额度,5 桥梁监测,大桥空间变形 (大缆、拱肋、索塔、主梁） 结构动力及振动特性(索、塔、梁) 索力(大缆、斜拉索、吊杆、吊索、预应力钢束) 控制截面或疲劳热点应力 支座反力等,风荷载 地震动、船撞响应 大气温湿度、雨量 动态交通荷载 腐蚀情况 水下冲刷等,风险分析,5 桥梁监测,数据的数据处理、分析、存储、展示,WEB 3D 监测巡检与一体的综合监管平台 基于巡检结构目录树 三维预警和三维动态病害添加 拥有自主知识产权,三维桥梁,巡检通道,钢箱梁,细部结构,5 桥梁监测,（1）监测的定位 目标：提供准确可靠的数据 现状：部分参数准确可靠，例如大气温湿度、纵向位移、动态应变、结构 振动参数；部分参数准确但不可靠，例如挠度、风荷载、混凝土腐蚀监测、车速仪；部分参数不准确也不可靠：GPS位移。（2）问题 传感器设备的选型和安装； 采集与传输系统的可靠性和准确性； 采集软件的可靠性和准确性； 监测系统整体可靠性和准确性。,
