2017年武汉绕城高速路面养护专项工程安全保通方案

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1、湖北省路桥集团有限公司 联投高速公路养护工程项目经理部,安全保通方案,01,PART ONE,01,项目概况,PART ONE,武汉绕城高速公路东北段(简称绕城高速公路)起于武汉市东西湖区红羽村,经黄陂区、新洲区、洪山区,止于江夏区豹澥镇,是福银高速(G70)和沪蓉高速(G42)的组成部分,养护路段全长103.477公里,其中福银高速(桩号G70 K886+561G70 K943+538) 56.977公里,沪蓉高速(桩号G42 K852+565G42 K806+065)46.5公里。设计时速为:120公里/小时,路基宽35米。全线除武汉阳逻长江公路大桥段为双向六车道,其余均为双向四车道。,武

2、汉绕城高速公路东北段,背景,随着超载重载车辆逐年增多,武汉绕城高速公路路面技术状况逐年下降,路面病害不断出现,根据施工设计图及业主要求,拟对绕城高速部分路段开展路面铣刨重铺、钻孔压浆和微表处等专项养护维修。为了维护道路施工现场交通秩序,预防和减少事故发生,保护人身安全,根据此工程项目施工特点,制定安全保通方案。,01,PART ONE,02,安全防范与管理措施,PART TWO,所在进入施工现场的人员必须身穿反光标志服(包括指挥人员、施工人员及驾驶人员等)。,所有施工作业人员绝对不允许在中央分隔带休息,更不允许在通车路段随意穿行或玩耍、向行车路线抛洒杂务、干扰过往车辆的正常行驶。,19、由于维

3、修施工需封闭路面行车道或超车道,在遭遇恶劣天气造成的能见度低、路滑时,通行车辆刹车无效可能冲入施工区域。另外其他发生事故的车辆可能滞留施工区段造成堵车、断交等后果,在严格按照高速公路施工办法,摆放各种标志牌、指示灯同时,另外专门配置2名专职安全员,主要做好以下工作:,安全防范与管理措施,01,PART ONE,03,交通组织方案,PART THREE,养护作业控制区基本规定,施工现场安全设置,4 Four,养护作业控制区布置示意图,1,养护作业控制区布置,养护作业区按车道路段划分,在不改变交通流方向的前提下,封闭单向同车道中的一个施工单元。布控时将养护作业控制区分六个部分:警告区、上游过渡区、

4、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区。,警告区,下游过渡区,工作区,上游过渡区,纵向缓冲区,终止区,横向缓冲区,1,养护作业控制区布置,警告区,警告区长度宜控制在2000m。警告区内应设置限制速度标志、前方施工标志、禁止超车标志、前方车道变窄标志等。高速公路警告区最小长度的设置应满足下表中的要求:,警告区长度范围S,1,养护作业控制区布置,过渡区,上游过渡区长度应符合下表规定,下游过渡区的长度不宜小于30m。,上游过渡区 长度范围LS,下游过渡区 长度范围Lx,1,养护作业控制区布置,缓冲区,纵向缓冲区长度应符合下表规定,将反光锥逐渐过渡到分道位置。当工作区位于下坡路段时,纵向缓冲区的最小长度应

5、适当延长。在保障行车盖宽度的前提下工作区和纵向缓冲区与非封闭车道之间宜布置横向缓冲区,其宽度不宜大于0.5m。,纵向缓冲区 长度范围H,横向缓冲区 长度范围Hh,1,养护作业控制区布置,工作区,按规定工作区的最大长度不宜超过4km,在该范围内根据交通情况和施工能力选择适宜长度的路段半幅封闭施工,半幅路中设置交通锥,交通锥的间距为4m。结合绕城高速车行道宽度和交通量情况,拟定每个工作区最大长度控制在1.5km以内,并根据实际情况进行调整,缩短工作区可有效避免造成过长时间的行车缓慢,降低作业控制区内发生交通事故和车辆抛锚等意外情况的概率。,工作区长度范围G,1,养护作业控制区布置,终止区,终止区的

6、长度不宜小于30m。在终止区的末端应设置恢复正常交通的标志。,终止区长度范围Z,2,养护作业控制区基本规定,过渡区内不得堆放材料、设备或停放车辆。摆放的作业机械、车辆和堆放的施工材料不得侵占作业控制区外的空间,也不得危及桥梁、隧道等结构物的安全。,作业控制区安全设施的布设顺序应从警告区开始,向终止区推进,确保已摆放的安全设施清晰可见;移除顺序应与布设顺序相反,但警告区标志的移除顺序应与布设顺序相同。,作业人员应按有关规定穿着反光标志服,交通引导人员应面向来车方向,站在可视性良好的非行车区域上。高速公路作业时,交通引导人员宜站在警告区非行车区域内。,安全设施在使用期间应定期检查维护,保持设施完好

7、并能正常使用。用于夜间养护作业的安全设施必须具有反光性或发光性。,2,养护作业控制区基本规定,5,7,8,6,9,作业人员必须在作业控制区内进行养护作业。人员上下作业车辆或装卸物资必须在工作区内进行。,在封闭路段的起始点和终止点设立专职指挥人员,手举红旗协调交通。,养护作业控制区应设置工程车辆专门的出、入口,并宜设在顺行车方 向的下游过渡区内。当工程车辆需经上游过渡区或工作区进入时,应布设警告标志并配备交通引导人员。,匝道养护作业警告区长度不宜小于300m 。当匝道长度小于警告区最小长度时,作业控制区最前端的交通标志应布设在匝道入口处。,同一行车方向不同断面同时养护作业时,相邻两个工作区净距不

8、宜小于5km。,2,养护作业控制区基本规定,10、作业控制区限速应符合下列规定:(1)限速过程应在警告区内完成;(2)限速应采用逐级限速或重复提示限速方法,逐级限速宜每100m降低10km/h。相邻限速标志间距不宜小于200m;(3)最终限速值不应大于下表4.0.3的规定。当最终限速值所对应的预留行车宽度不符合要求时,应降低最终限速值;,高速公路封闭路肩养护作业,上表4.0.3中的最终限速值可提高10km/h或20km/h。,3,施工现场安全设置基本规定,根据养护维修作业的情况,为养护维修作业而临时设置的交通标志主要有警告标志、禁令标志、指示标志和施工区标志。交通标志的设置除应符合道路交通标志

9、和标线(GB 5768)规定外,还应根据具体情况设置于专门的位置。车道养护作业时,在封闭车道一侧的警告区应布设施工标志和限速标志,在非封闭车道一侧的警告区应布设施工标志,并宜布设警示频闪灯。路肩养护作业时,在封闭路肩一侧的警告区布设施工标志和限速标志,在另一侧仅在警告区起点布设施工标志。,3,施工现场安全设置基本规定,02,当工作区在道路靠路肩一侧时,交通标志宜设在车道右侧或工作区上游车道上;当工作区在道路靠中央分割带一侧时,交通标志宜设在中央分割带护栏外侧或绿化带上。交通锥布设在上游过渡区、缓冲区、工作区和下游过渡区,布设间距不宜大于10m ,其中上游过渡区和工作区布设间距不宜大于4m。,3

10、,施工现场安全设置基本规定,03,立交出、入口匝道附近及匝道上养护作业控制区布置,应根据工作区在匝道上的具体位置而定。匝道养护作业警告区长度不宜小于300m。当匝道长度小于警告区最小长度时,作业控制区最前端的交通标志应布设在匝道入口处。,3,施工现场安全设置具体布置,(1)在警告区起点处(距上游过渡区起点约2000米)路肩或中央分割带上设置“前方施工2km” 警告标志;(2)在警告区中间1/2处(距上游过渡区起点约1000米)路肩上设置“前方施工1km”警告标志和“限速80公里”禁令标志;(3)在警告区距上游过渡区起点约700米处路肩上设置 “限速60公里”禁令标志;(4)在警告区3/4处(距

11、上游过渡区起点约500米)处路肩上间隔设置“前方施工500M”警告标志、“道路变窄”警告标志、“禁止超车”禁令标志和施工警示频闪灯(也可设于中央分隔带上);(5)在警告区尾部距上游过渡区起点约300米处间隔设置 “左/右道封闭”警告标志、“向左/右改道”警告标志;,警告区,上游过渡区,纵向缓冲区,工作区,下游过渡区,终止区,3,施工现场安全设置具体布置,(6)在警告区尾部距上游过渡区起点约100米处间隔设置“前方施工”警告标志、“车辆慢行”警告标志和施工警示频闪灯;(7)在上游过渡区间隔设置“道路施工”警告标志、左/右导向标志、闪光箭头、指挥机器人、模拟警车等。同时从封闭车道向非封闭车道渐变摆

12、放交通锥至少200米,引导车辆完成变道,并沿分道线摆放交通锥封闭施工区域,摆放间距为4米;(8)在纵向缓冲区起点设置附设警示灯的路栏或水马、防撞桶等,以防车辆闯入工作区,加强防护作用;(9)在终止区末端设置解除限速标志和解除禁止超车标志;(10)在每个施工起点警告区尾部设一名交通引导人员负责摆动红色警示旗指引车辆安全通行及工程车进入工作面时的安全警戒工作。同时每个工作面安排安全员一名负责巡视和维护安全设施。,警告区,上游过渡区,纵向缓冲区,工作区,下游过渡区,终止区,4,养护作业控制区布置示意图,封闭内侧车道 养护作业控制 区布置示意图,封闭外侧车道养护作业控制区布置示意图,4,养护作业控制区

13、布置示意图立交入口匝道,立交入口匝道附近养护作业控制区布置示意图(1),立交入口匝道附件养护作业控制区布置示意图(2),4,养护作业控制区布置示意图立交出口匝道,立交出口匝道附近养护作业控制区布置示意图(1),立交出口匝道附件养护作业控制区布置示意图(2),01,PART ONE,04,交通安全设施配置规划,PART FOUR,交通安全设施配置规划,施工现场安全设施的配置(封闭外侧车道施工)如下表所示:,交通安全设施配置规划,施工现场安全设施的配置(封闭内侧车道施工)如下表所示:,01,PART ONE,05,安全生产保障 体系与措施,PART FIVE,安全生产保证措施,1,安全保障体系,坚

14、持“科学施工,安全生产”的施工原则,施工时注意“安全第一,预防为主”。对于本工程,我们郑重承诺:整个施工期间杜绝因工死亡伤亡事故,重伤率小于0.1,机械完好率达95以上,避免重大机械事故、坚决杜绝质量事故,避免出现重大火灾、交通等事故。进行全过程的安全施工管理,在施工前由技术工程师和安全员向项目施工人员详细讲解施工要领和注意事项,指明事故多发点和应采取的措施,并讲明应急措施和突发事故后的逃生及处理措施;施工过程中,施工人员互相提醒监督,保证按正确的操作规程施工。主要的保障措施如下:(1)建立健全安全保证体系,项目经理部设立在项目经理直接领导下的安全领导小组,由项目副经理负责管理。施工安全、人员

15、安全、财产安全是安全领导小组的主要管理职责,层层签定安全责任书,定期或不定期进行安全检查,发现问题及时解决,制订安全规划,搞好安全教育,消除事故隐患,把不安全的因素消灭在萌芽状态。,1,安全保障体系,(2)制订各项安全制度和防护措施例如: 各类机械的操作规规程和注意事项; 施工现场安全管理制度; 各类事故应急预案: 安全生产责任制度和奖惩制度; (3)加强班组建设,选好班组长、安全员,执 行“三检”,集思广益、勇于揭露问题、处理问题 ,把事故消灭在萌芽状态。(4)抓好现场管理,搞好文明施工。对易燃易爆物品进行妥善保管,料场合理堆放,施工工序有条不紊,从文明施工的环节来保证安全生产。(5)实行操

16、作标准化,奖惩分明,与经济效益相挂钩。严肃劳动纪律,坚决杜绝违章操作。(6)保证施工现场安全防护设施的投入,确保性能,使安全生产建立在科学管理、先进的技术、可靠的防护设施上。(7)在施工期间,加强全体工作人员和劳务人员法制教育,提高法制观念,杜绝任何违法乱纪的行为发生。同时,加强施工人员的劳动安全保护措施,提高安全意识,防止任何安全事故的发生。设有固定人员监督安全防护,对违章操作者给予处罚,对坚持按操作规程办事的人员予以奖励。,2,安全生产保证措施,1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育,牢固树立 “安全第一” 的思想, 坚持 “安全第一、预防为主、综合治理”的方针。2、项目经理是安全第一负责人,主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人,项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产管理小组,现场每个施工区设1名专职安全员和1名兼职安全员。专职安全员负责落实安全管理措施和日常安全检查,将措施进一步细化并传达至施工队;兼职安全员负责具体的安全检查监督工作,督促操作工人严格按安全操作规程执行,发现安全隐患及时与施工区专职安全员取得联系,以便尽快的采取措施处理。,

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