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1、地铁常识简介 为让本刊读者能全面了解长沙地铁的构造、功能和特色，我们收集整理有关地铁常识如下， 以飨读者。 【载量】：长沙市地铁 2 号线每列车采用 6 节编组，每节 B 型车长 19.52 米，宽 2.8 米， 高 3.8 米。每一列车里设计有 240 座位，座位相对布置，一排坐 6 一 8 人，大部分乘客要 站立。列车定员载客 1460 人，满员时可载 1866 人。当乘客较多时，站务人员会按照最多 每列 1866 人的标准引导乘客上车。 【速度】：列车设计最高运行速度为 80 公里/小时，算上停车、起步加速等时间，全程旅 行速度为 32.3 公里/小时。照此推算，2 号线一期工程线路全长
2、约 22 公里，按照旅行速度 32.3 公里/小时计算，从望城坡站到光达站终点，只需约 44 分钟。以旅行速度推算，2 号 线平均 2 分钟可走完一站，乘客可通过这个“旅行速度”来计算上班、到家的时间。 【信号】：当列车速度超过最高安全速度时，当列车速度超过最高安全速度时，列车超速 系统会发出停车指令。列车在轨道里先后跑动，最怕的就是相撞。地铁发车密度一般是 2 到 6 分钟发一趟，信号系统的设计发车密度达到 2 分钟一列，信号系统会追踪前行列车的 尾部位置，留出一定的安全距离以防追尾或相撞。地铁 2 号线列车采用的自动保护系统， 能让列车在规定速度内运行，当列车速度超过最高安全速度时，系统会
3、指令列车停下来， 并保证停下来时不会追尾和碰撞，如前方有车已停，后方车的自动保护系统就会接收到减 速甚至停车的信号。 【黑匣子】：和飞机一样，长沙地铁 2 号线列车也有“黑匣子” 。 “黑匣子”实际名称叫 “事件记录仪” 。嵌在车头电气柜内，大小约为电脑机箱的三分之一，里面实时记录列车运 行及故障状态，万一发生事故可以调取数据查勘。 【急停】：如遇紧急刹车，地铁 2 号线列车在 205 米距离内，车速可由 80 公里/小时降为 零。据介绍，地铁 2 号线备有两套制动系统，一套为电制动，另一套为空气制动。按常用 制动计算，全速行驶下的列车在 247 米以内可以完全停稳，在紧急状态下这样的距离将更
4、 短。当一套制动方式发生故障时，另一套制动系统完全能单独使列车安全平稳停止运行， 而且两套系统同时失灵的几率几乎为零。 【照明】：列车内照明采用节能环保的 LED 灯泡照明。照明设备的辅助供电系统安装于列 车的车头和车尾，能提供 380 伏的交流电源。如有紧急情况发生，在电网断电的情况下， 蓄电池的紧急照明至少能提供 45 分钟的光亮。 【安防】：每节车厢内都有两个紧急对话按钮，当车厢内发生意外时，乘客掀开按钮盖、 按下按钮即可与司机对话。站在紧急解锁旁边的乘客也可在列车停稳后手动解锁开门，让 乘客迅速逃离车厢。另外，每节车厢有两个高清监控摄像头，列车驾驶员可通过驾驶室的 监控装置，观察到车内
5、发生的所有情况。此外，每个头车的前端还设置了防爬器，不仅可 防止两列车发生冲撞时产生爬叠，还能吸收部分冲击能量。长沙地铁列车跟别的城市运行 的列车不同之处在于，每节车辆有 8 个 19 英寸 LCD 显示器，可同步播放地面视频直播及 移动数字电视信号，为国内首创。同时，显示屏还可向乘客提供丰富的导乘信息。 【列车及 车辆】：轨道交通 1、2 号线采用南车株洲电力机车有限公司生产的 B 型车，4 动 2 拖 6 节 编组，宽 2.8 米，高 3.8 米，长约 119 米。针对长沙地区气候特点，车辆座椅采用不锈钢 椅面，车顶设有空调，可根据客流量自动调节制冷量大小。另外，空调内部还设有空气净 化装
6、置，可以对空气进行杀菌、消毒、净化，从而改善客室内部空气质量。长沙冬天天气 一般很寒冷、潮湿，我们在每个座位下都安装了电加热器，哪怕是寒冬，市民也不会感觉 到座椅很凉。同时列车不仅考虑到了市民乘坐的舒适度，同样也考虑到老弱病残人士乘坐的方便度。和公交车一样，该车辆在每节车厢的车门附近都设置了“老弱病残”专座，同 时还设置了残疾人轮椅的专属区域。 【轨道结构】：一般由钢轨、扣件、轨枕、道床、道岔及其他附属设备组成。钢轨的类型 一般以每米质量千克数表示，钢轨的主要类型有 75kg/m、60kg/m、50kg/m、和 43kg/m，1、2 号线正线和辅助线采用 60kg/m 钢轨，车辆段为 50kg
7、/m 钢轨。地铁线路采 取右侧行车的双线线路，轨道采用无缝焊接方式，轨距采用国际标准轨距 1435mm。 【轨道交通】：主要由土建、结构、隧道、轨道、车辆、接触网、供电、通信、信号、通 风空调、电扶梯、屏蔽门、给排水及消防、自动售检票、综合监控、车辆段及其设备系统、 控制中心等构成。 【地铁车站】：一般由站厅、站台、设备及管理用房、风亭、出入口等组成。其中站台可 分为岛式、侧式和混合式三种。2 号线最深的车站为湘江中路站，位于地下 32 米。线网标 识服务标识：1 号线作为南北方向的骨干线路，其线路色是热情奔放的红色， ；2 号线是东 西方向的骨干线路，下穿湘江连接东西，其线路色是清澈安静的冰蓝色；3 号线自西南向 东北，其线路色是象征自然生态的酒绿色；4 号线自西北向东南，其线路色是高雅端庄的 紫色。5 至 12 号线的线路色分别为黄色、纯蓝色、绿色、玫红、青色、褐色、橙色、靛蓝 色、粉色、深青色。这些线路色将被运用于站内屏蔽门、地铁线网图、导向标识等处，让 乘客一眼就能分清这是哪条地铁线。 （本刊编辑部摘录）
