水电十四局提升管理心得体会文章

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1、水电十四局提升管理心得体会文章水电十四局提升管理心得体会文章篇一：水电十四局管理概要水电十四局小浪底工程施工管理经验介绍 1 XX-11-22 07:41:16 来源： 浏览次数： 网友评论 条 黄河小浪底水利枢纽工程，由于具有技术难度最高、坝体填筑量大、引进外商范围广、与国际接轨最全面等一系列“中国之最“，被国内外水利专家公认为世界上最具挑战性的工程之一，从而吸引了国内外众多具有很强实力的承包商参与了工程建设，小浪底成了群雄竞争的“国际舞台“。 中国水利水电第十四工程局凭借企业的实力和良好信誉，横跨一、二、三、四标段，以独立承揽和联合参与等多种合同形式，圆满地履行了十一个承包和 分包合同。企

2、业的施工能力、管理水平、履约能力和协作精神，不仅得到业主、工程师和国内同行的普遍认同，也得到国外承包商的广泛赞誉和信任。我们在小浪底 近八年的工程实践中，通过与外商的接触与合作，在学习和借鉴国外承包商先进施工技术和管理经验的基础上，不断总结，勇于探索，结合企业自身实际，逐步与国 际惯例全面接轨，形成了一套切合实际，行之有效的施工项目管理经验。 现将水电十四局小浪底分局在工程建设施工管理中的一些具体作法和经验分三个部份介绍如下 一、苦练内功，追求管理创新，以管理促效益 1、致力制度建设、奠定管理基石系统而严密的管理制度体系是项目施工管理的基础和依据，是责、权、利三者统一的纽带，是规范员工行为标准

3、的指 针。结合小浪底国际工程的特点和十四局的局情及项目施工管理的需要，小浪底分局从岗位职责、行政后勤、经营合同、承包分配、施工生产、物资器材、劳务用 工、员工基本行为准则等各个方面建章立制，先后制订了多个管理制度和办法，建立健全了各种规章制度，加大制度管人的力度。 几年来，这些管理制度在小浪底工程施工实践中不断完善，逐步形成了比较系统而严密的制度体系。这些管理制度的严格执行，对管理工作朝标准化、程 序化的国际惯例方向接轨，对规范员工的行为，明确各层次员工在工程施工生产和管理活动中的责、权、利关系，是十分积极而有效的，为十四局在小浪底工程施工 管理过程中取得良好的管理绩效奠定了基础。 2、实施动

4、态管理、优化资源配置为让生产力充分活跃起来，保证生产计划或施工进度计划的实现，水电十四局根据各种不同的联营方式的需要，对人力、机械设备等生产要素进行优化配置并在项目施工中实行动态管理： 为使人力资源得到充分利用，降低工程成本，人员按施工进度计划和工种需要进行配置，配置人员时贯彻节约原则；变单一用工形式为多种用工形式，借助 社会人力资源和人才市场，大胆引进专业人员，人员工种混合编班，持证上岗，能进能出，保留骨干，队伍实现年轻化，知识化。在搞好施工机械设备的合理使用管理工作方面，具体做法为： （1）人机固定，实行机械使用、保养责任制，将机械设备的使用效益与个人经济利益联系起来。 （2）实行操作证制

5、度。专机的专门操作人员必须经过培训和统一考试，确认合格并有操作证。 （3）操作人员必须按规定坚持搞好机械设备的例行保养。 （4）建立设备档案制度。及时了解设备的情况，便于使用与维修，提高机械设备的完好率。 （5）为机械设备的施工创造良好条件。现场环境、施工平面图布置应适合机械作业要求，交通道路畅通无障碍，夜间施工照明良好等。 （6）以调度为中心合理地组织机械的调配，搞好施工的计划工作，努力组织好机械设备的流水施工。 通过较严密的科学管理，用有限的人力和设备圆满地完成了各项施工任务并创造良好的经济效益。 3、全面量化考核、完善分配机制在小浪底这个高工作压力、高收入的国际工程施工环境里，为体现效率

6、优先、按劳取酬的原则，对作业厂队实行部分直 接费成本责任制。即除了大型设备、个别主要材料等作业队无法控制的因素统一调配安排外，制定责任承包、明确作业队的施工范围，施工工期及施工工序；明确设 备使用、管理及材料领用、超节的责任和权力；明确结算方式及奖罚措施。把压力通过内部承包传递至每一个职工，最大限度地提高工作效率和节约成本，以增加职 工的收入和提高项目的总体效益。奖罚措施及时兑现，落到实处，这样，把员工的利益同管理的好坏挂起钩来，主动去想办法杜绝浪费。 对于管理人员的收入分配，打破以往收入与工龄、资历挂钩的做法，推行以岗位技能为分配依据的等级工资制度，倾向于苦、累和责任重大的工作岗位， 鼓励职

7、工提高技能和素质。这样，改变了原来收入与技能和职责关系不明、不能充分体现按劳分配原则的旧分配制度，给职工以奋发向上的动力，激发了职工个人的 敬业心、责任感。 4、坚持效益为本、加强合同管理追求经济效益和社会效益最大化是项目管理的目标。在小浪底这个国际工程施工管理环境中，抛开合同谈成本控制是一 句空话，合同贯穿了成本控制的全过程，合同一经签订，预算成本（成本极限）基本上已确定，如何在严谨而刚性十足的国际合同条件下，既确保工期、质量等合同 总目标的绝对实现，又保证成本能控制在预算成本之内，最大限度地获取利 润，是摆在项目管理者面前的一项艰巨任务。小浪底自 1994 年主体工程开工到完工的 八年间，

8、十四局以各种方式，先后参加了小浪底一、二、三、四和副坝工程标等五个主体工程标的合同施工，在与国际工程管理接轨与撞击中不断摸索、完善，总结 出一套具有中国特色的国际工程合同管理经验。如在水电十四局独立向二标承包商分包的 1、2 和 3 号排沙洞砼工程施工中，由于细致研究合同，充分利用合同，加 之现场精细的组织，不仅圆满地完成了这一中国第一例应用的新工艺项目，而且经营管理也取得十分可喜的成绩6000 余万元的合同被外方反计费仅为 万元，我方向外方成功地索赔 82 万元，实现纯利润 240 万元。5、力求技术创新、提升施工水平小浪底工程的前期，水电十四局或是作为与外商合作的伙伴，或是作为外商联营体的

9、劳务分包商，按合同只需严格按外 商制定的施工方案进行施工，但作为中国人，作为小浪底工程的主人，十四局人并没有仅仅满足于听外商的话、拿外商的钱，在外商面前并没有妄自菲薄，而是时刻 想着要为中国人争光，把干好工程作为出发点。在一号导流洞开挖时，我方提出取消钢架支撑，改为喷锚挂网，用最快的速度安全闯过了塌方段。后来十四局又改变 外商原定的“半边支护，半边开挖“方案为“中间刻槽，两边开挖“，极大地提高了开挖进度。在关键的中闸室最后一层爆破时，外商三次实施爆破都没有成功，十 四局承担巨大风险，申请用自己制定的方案进行爆破，终于一次爆破成功。在混凝土衬砌阶段，十四局技术干部多次改进外商施工方案，使单块混凝

10、土浇筑时间由原 来的 10 天逐渐缩短为 7 天，最后稳定在 5 天一块。又提出在中闸室顶拱浇筑的同时进行中隔墩的施工，缩短直线工期 15 天。这一切为小浪底按期截流提供了有力 的保证 篇二：中国水利水电第十四工程局有限公司施工技术与管理总结第一节、施工概况 一、施工管段里程 在秦岭终南山特长公路隧道的施工中，我公司承担了东线隧道 K64+796K67+796（第二试验段） 、K71+320K72+320（续建段）及西线隧道YK69+335YK73+835 共 8500 米的土建工程施工任务，施工管段划分见图 5-3-1。 二、地质情况在我公司施工的段落中主要为、及类围岩，其中又以、类围岩为主

11、，从设计图上统计，类及以上围岩段共长 7814m，占到全施工管段长度的。 围岩岩性以混合花岗岩和混合片麻岩为主，间夹少量片麻岩残留体。岩质脆硬，节理较发育-不发育；水文地质条件较好，位于构造裂隙弱富水段和节理裂隙贫水段，对施工较为有利。 不良地质及地质灾害主要有断层、岩爆、洞口岩堆体和残留体。断带物质主要为碎裂混合花岗岩及少量糜棱岩；岩爆情况主要是根据西康铁路秦岭隧道推测公路隧道类及以上整体性较好、节理不发育地段可能发生岩爆，其中类围岩段可能发生中等岩爆，岩温较高，可达 28，根据设计文件显示，我单位管段内岩爆段共长 3891m；东线隧道北口段 56m 位于浅埋偏压地段地段，为第四纪(Q4c)

12、坡积层与强风化基岩接触 地带，大小孤石直径从 20cm 至不等，错落排列，岩堆内部为较大的碎石、块石错乱叠置而成，细颗粒的泥砂较少，碎屑物之间没有胶结，结构松散，围岩稳定性极差；西线隧道 YK73+400+835 段存在大量云母片岩残留体，围岩整体性极差，岩质软弱破碎，以类为主。 本区地震基本烈度为度。 三、施工环境 东线隧道的施工分两个阶段，第二试验段通过洞口独头掘进 3000m；续建段施工 跨越一局管段 3524 米，离洞口长度 7524m，利用西康铁路秦岭线隧道及施工横通道进行通风和排水。西线隧道利用东、西线隧道间的三个行车横通道开辟三个工区进行分段施工，区段长、作业面多、施工难度大。施

13、工中协调各工作面的小循环和各工区之间的大循环的关系，确保了整个隧道快速而有序施工。 四、工程特点及管理特点 .工程特点 长：秦岭终南山公路隧道全长，设计为双洞四车道。是世界第二、亚洲第一的特长公路隧道。 深：秦岭终南山公路隧道绝大部分埋深均在 600m 以上，最大埋深 1600m。由于埋深大，施工中遇到了地热、高地应力（对坚硬围岩易产生岩爆，软弱围岩石易产生塌方） 、涌水对施工带来的不良影响。 硬：终南山隧道以花岗岩和混合片麻岩为主，石英含量高，石质完整、坚硬，岩石干抗压强度在 82MPa325 MPa 之间，绝大部分在 150 MPa300 MPa 之间，这样大区段的坚硬岩石在国内隧道施工史

14、上是不多见的。 杂：终南山隧道通过的地区经历多期构造、变质、岩浆活动及混合岩化作用，地质构造和地层岩性十分复杂，全隧道共有断层 42 条，我单位东线施工区段内有断层 14条，洞口段 56 米为岩堆体，地质的复杂多变性，给隧道掘进增加了极大的困难。 .管理特点 快：根据业主和建设管理单位要求，为确保总体工期目标实现，终南山隧道开挖进度不得低于 250m/月，最高达到 300m/月。东线隧道第二试验段 3000m 的开挖工期要求为13 个月，续建段 1000m 的开挖工期要求为 3 个月，与其他隧道相比施工进度要求快。 高：终南山隧道是国家和陕西省的重点工程，备受各方关注，为把终南山隧道建成国家优

15、质工程，该工程从一开工就按照公路隧道验收评定标准和施工规范进行严格的控制，控制内容包括隧道开挖断面、喷砼后断面、喷砼厚度、喷砼强度、喷砼表面平整度、锚杆抗拔力、初期支护背后空洞等一系列涵盖隧道施工各工序检测项目，并对重点部位、重点区段进行监控。 多：主要体现在以下方面：一是管理单位多，该工程投资单位是陕西省投资集团，建设单位是陕西省隧道公司，受委托的管理单位是铁道部工程管理中心秦岭终南山公路隧道工程指挥部；二是检测监督单位多，既有监理单位，又有业主检测机构，还要随时接受陕西省交通厅质监站检查。隧道北口监理单位为山西交通监理公司，负责现场监理工作，隧道公司在现场设置中心试验室，负责各种材料、试件

16、试验和工程实体质量检查；三是施工单位多，终南山隧道由四家单位共同施工，分别为五局、一局、十二局和十八局；四是施工作业面多，东、西线隧道共有三十多个工作面，我单位在 西线隧道有六个工作面，施工干扰大，需注意协调好与兄弟单位的关系；管理跨度大，既要保证各工区正常施工，还要使整个工程运转协调统一。 面对“长、深、硬、杂” 的工程特点和“快、高、多”的管理特点，面对大断面施工及 3000m 的独头掘进，多工作面施工，无论是开挖、运输，还是通风、供电都给施工技术和管理等方面带来很大的困难，施工难度很大。 第二节、施工总体部署 东线隧道第二试验段（K64+796K67+796）3000 米和续建段（K71+320K72+320）1000 米采用独头掘进、无轨运输。为了施工方便，在 K65+102 处增开一施工横洞，进入正洞内两端同时掘进。西线隧道（YK69+335YK73+835）4500 米利用行车横通道从东线隧道进入西线隧道施工，将东线隧道作为施工通风、供风、供水、供电、排水及运输通道。西线隧道共分为三个作业工区，生产高峰期各个工区南北口