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1、民用机场航站楼设计防火规范啥时候执民用机场航站楼设计防火规范啥时候执 行行篇一：民用机场航站楼设计防火规范(征求意见稿)UDC 中华人民共和国国家标准 P GB20 民用机场航站楼设计防火规范 Code for design on fire protection and prevention of civil airport terminal （征求意见稿） 20发布 20实施 中华人民共和国住房和城乡建设部 联合发布 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 目 录1 总则. 1 2 术语. 2 3 基本规定. 3 4 建筑总平面布局和平面布置.4 总平面布局.4 平面布置.5 消防车道及救援
2、场地.6 5 防火、防烟分区和建筑构造.6 防火和防烟分区.6 防火分隔和建筑构造.7 6 安全疏散. 8 7 消防给水与灭火设施.11 消防给水.11 灭火设施.12 8 采暖、通风、空气调节与防烟、排烟.13 采暖、通风和空气调节.13 防烟和排烟.14 9 电气. 15 一般规定.15 消防应急照明与火灾自动报警系统.15 本规范用词说明.18 引用标准名录. 19 CONTENTS1 General provisions .1 2 Terms .2 3 Basic requirements .3 4 General layout and plane arrangement . 4 Ge
3、neral layout . 4 Plane arrangement . 5 Fire vehicle access and area for fire fightin(来自: 小 龙 文档网:民用机场航站楼设计防火规范啥时候执行)g . 6 5 Fire compartment,smoke bay and building structure . 6 Fire compartment and smoke bay . 6 Fire separation and building structure . 7 6 Safety evacuation .8 7 Fire water supply a
4、nd fire extinguishing facilities . 11 Fire water supply. 11 Fire extinguishing facilities. 12 8 Heating,ventilating,air conditioning and smoke control,smoke exhaust . 13 Heating,ventilating and air conditioning . 13 Smoke control and smoke exhaust .14 9 Electric system .15 General requirements .15 E
5、mergency lighting and automatic fire alarm system 15 Explaination of wording in this code .18 List of quoted standards and codes . 19 1 总则 为了防止民用机场航站楼（以下简称航站楼）的火灾，减少火灾危害，保护人身和财产安全，制定本规范。 本规范适用于新建、扩建和改建航站楼的防火设计。航站楼的防火设计应遵循国家的有关方针政策，根据民用机场的类别及其航站楼的实际需要，从全局出发，统筹兼顾，做到安全适用、技术先进、经济合理。 航站楼的防火设计除应符合本规范的规定外，
6、尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语民用机场航站楼 civil airport terminal 民用机场（含军民合用机场的民用部分）内供旅客办理进出港相关手续并提供相应服务的建筑。 公共区 public areas 航站楼内供旅客使用的区域。 出发区 departure areas 航站楼内供旅客办理出港相关手续并提供相应服务的区域。 候机区 waiting areas 航站楼内旅客经过安检后等候登机的区域。 到达区 arrival areas 航站楼内供旅客办理进港相关手续并提供相应服务的区域。 行李提取区 luggage reclaim areas 办理随机行李托运的旅客提取行李的
7、区域。 登机桥 boarding bridge 航站楼建筑主体结构延伸出的、并供旅客上下飞机的专用廊桥，一端与航站楼的等候区和到达区固定连接，另一端可与飞机的舱门连通。 综合管廊 utility tunnel 在同一空间内敷设为航站楼服务的电力、通讯、暖通、给水和排水等动力和公用管道、线缆的封闭走廊。 潜在漏油点 potential fuel spill points 飞机及其周围、停机坪及其周围可能泄漏燃油的地点，包括油管、加油车、油箱加注口、燃油通风口、燃油倾泄阀等位置。 篇二：民用机场航站楼设计防火规范(第二次会议后初稿)民用机场航站楼设计防火规范 目录 1 总则 .1 2 术语 .2
8、3 基本规定 .3 4 建筑总平面布局与平面布置. 4 一般规定 . 4 防火间距 . 4 消防车道 . 6 5 防火分隔和建筑构造 .6 6 安全疏散 .8 一般规定 . 8 疏散设施 . 9 7 消防设施 .10 消防给水 . 10 灭火设施 . 11 防烟与排烟 . 12 8 电气 .12 一般规定 . 12 消防应急照明与火灾自动报警系统 .13 1 总则为了防止和减少民用机场（含军民合用机场）航站楼（以下简称航站楼）的火灾危害，保护人身和财产安全，制定本规范。 本规范适用于新建、扩建和改建航站楼的防火设计。航站楼的防火设计应遵循国家的有关方针政策，根据民用机场的类别和航站楼的实际需要
9、，从全局出发，统筹兼顾，做到安全适用、技术先进、经济合理。 航站楼的防火设计除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语民用机场航站楼 民用机场（含军民合用机场）内供旅客办理进出港相关手续及相应服务的建筑物。 公共区 航站楼内供旅客使用的区域。 出发区 航站楼内供旅客办理出港相关手续及相应服务的区域。等候区 航站楼内旅客经过安检后等候登机的区域。 到达区 航站楼内供旅客办理进港相关手续及相应服务的区域。行李提取区 办理行李托运的旅客提取行李的区域。 登机桥 由航站楼建筑主体结构延伸而成的固定段和专业设备厂家生产的活动段组成的设施，固定段连通等候区和到达区，活动段连通飞机。
10、 3 基本规定 航站楼应按其内部用途划分不同的功能区，各功能区的防火设计应根据该区域的建筑特性、实际用途、火灾荷载、人员密度等进行确定，做到安全可靠、运行管理方便。 根据航站楼的建筑面积，可划分为一类和二类航站楼。航站楼的类别划分应符合表的规定。 航站楼的耐火等级不应低于二级，其高架桥和地下部分的耐火等级应为一级。除本规范另有规定外，建筑的耐火等级分级及不同耐火等级航站楼相应构件的燃烧性能和耐火极限，应符合现行国家标准建筑设计防火规范GB 50016 的要求。城市轨道交通、汽车库、停车场或地下商业设施等与航站楼相通的部位，应采取防止火灾相互蔓延的措施。与其他使用功能的民用建筑合建或贴邻建造时，
11、应采取防火措施与航站楼分隔，并应符合现行国家标准建筑设计防火规范GB 50016 的有关要求。 当航站楼的建筑面积小于 3000m2 时，可采用胶合木结构建筑。 航站楼的出发区，当其室内梁底距地面的高度大于13m 且空间内的店铺及值机柜台等均设置有自动灭火系统和火灾自动报警系统时，其屋顶承重构件可采用无防火保护的金属结构或胶合木结构。 航站楼内的采暖、通风和空气调节系统应采取防火措施，其防火设计应符合现行国家标准建筑设计防火规范GB 50016 的有关规定。 航站楼的内部装修防火设计应符合现行国家标准建筑内部装修设计防火规范GB50222 的有关规定。 4 建筑总平面布局与平面布置一般规定 航
12、站楼应布置在机场油库常年主导风向的上风向，其总平面设计应根据机场规划，合理确定其位置、防火间距、消防车道和消防水源等。 航站楼不应布置在甲、乙类厂房（仓库） ，甲、乙、丙类液体、可燃（助燃）气体储罐（区） 、可燃材料堆场附近，并应符合本规范表的要求。 公共区与非公共区之间应采取防火分隔措施。公共区中的商业设施宜相对集中布置在靠建筑外墙一侧。 航站楼内不应布置存放甲、乙类物品的储藏间。销售用化妆品、白酒等商品，其储存量不应超过*。 航站楼内不应设置对外开放的汽车库、屋顶停车场。燃油或燃气锅炉应布置在航站楼外；油浸电力变压器、充有可燃油的高压电容器和多油开关、柴油发电机房等用房，宜布置在航站楼外；
13、当受条件限制必须与航站楼贴邻时，应采用防火墙隔开，且不应贴邻旅客集中场所；当受条件限制必须布置在航站楼内时，不应布置在旅客集中场所的上一层、下一层或贴邻，并应符合现行国家标准建筑设计防火规范GB 50016 的有关规定。 航站楼内的燃气管道的布置应符合现行国家标准城镇燃气设计规范GB50028-XX 的有关规定。燃油储罐布置在航站楼内时，应符合下列规定： 1 单间总储量不应大于 5m3； 2 应布置在建筑的靠外墙位置； 3 不应邻近重要设备房或工作用房及旅客集中场所。防火间距 航站楼与周围建筑等之间的防火间距应符合表的规定。表未作规定者，应按重要公共建筑根据现行国家相关标准的要求确定。 篇三：
14、民 用 机 场 规 范 第 一 篇 民 用 机 场 规 范 中 国 讯 网建 筑 XX 年 设 计 资 项 次项 次 . 2 1 民用机场规范设计基础 规 . 3 民用机场类 别 . 3 民用机场飞行区及旅客航站区划分指 数 . 3 民用机场航空业务量预测 （HM5002） . 4 2 民用机场规范设计安全和环保要 求 .5 民用机场场址选择 （MH5002） . 5 民用机场飞行区物理特性 （MH5001） . 6 民用机场净空要求（MH5001） 10 民用机场目视助航设施（MH-5001） 12 民用机场空中交通管制设施（MH5002） . 17 民用机场消防、救援和保安设施（MH500
15、2）. 18 1 础民规 用机场规范设计基别民用机场类 民用机场应按照其使用性质与作用进行分类。民用机场按航线性质可分为国际机 场和国内机场；民用机场按航线的布局可分为枢纽机场、干线机场和分线机场。（MH5002） 民用直升机场按物理特性分三种类型：地面直升机场、高架直升机场和直升机甲 板。(MH5013) 分指 民数用 机场飞行区及旅客航站区划 机场飞行区应按指数 I 和指数 II 进行分级，以使该机场飞行区的各种设施的 技术标准能与在这个机场上运行的飞机性能相适应。 （MH5001）飞行区指数 I：按使 用机场跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度，分为 1、2、3、4 四个等级，根 据表
16、 确定。 飞行区指标 I 表 飞行区指标 II：按使用该机场飞行区的各类飞机中的最大翼展或最大主起 落架外侧边的间距，分为 A、B、C、D、E、F 六个等级，两者中取其较高等级，根据 表 确定。 飞行区指标 II 表 旅客航站区指标应按影响机场旅客航站楼规模的机场年旅客吞吐量的数值划 分。如表 所示。 （MH5002）旅客航站区指标 表 注：旅客航站区指针按规划目标年的旅客吞吐量范围而确定（ HM5002 民用机 ）场 航空业务量预测机场总体规划应以航空业务量预测为基础。 年。 航空业务量预测年限为近期和远期，近期为 10 年，远期为 30 2 要民求 用机场规范设计安全和环保（ MH5002 民用机 ）场 场址选择 机场场
