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1、,跃进2010款话术教材,2010年05月13日,目录,一、跃进轻卡产品组合及定位 二、主流轻卡新标准,1.1 跃进轻卡产品组合及定位,跃进,中档：欧卡,低档低端： 吉运系列,低档中端：经典系列（2010款）,V系列（小1吨）,IV系列（小财神系列）,III系列（1695）,II系列（1850）,I系列（1995）,III系列（1695）,II系列（1850）,I系列（1995）,III系列（1695）,II系列（1850）,I系列（1995）,定位于国内轻卡市场中端，主要满足城市轻型物流用车，或现有经济性轻卡用户消费升级需求,定位于国内轻卡市场低端，主要满足广大农村及城乡接合部轻型物流用车需
2、求，以第三方物流和经营自用为主。,市场定位,竞争品牌 定位,福田时代奥锐/奥铃捷运、江淮铃系列、东风金霸系列,福田时代低端、凯马、唐骏 江淮好运,福田奥铃超越（欧马可） 江淮帅铃、江淮顺达/凯运,用户定位,轻卡低档低端用户,以农村用户为主,新增用户比重较大,轻卡低档中端用户,也以农村用户为主,但主要是老用户,轻卡中高档用户,城市或消费升级用户,技术定位,产品配置向经济型轻卡靠拢,I系、II系产品动力以增压机（含经济型国III）为主,标配SOFIM发动机，优化匹配,目录,一、跃进轻卡产品组合及定位 二、主流轻卡新标准 品牌“新标准” 配置“新标准” 可靠“新标准” 承载“新标准” 动力“新标准”
3、 驾乘“新标准” 安全“新标准”,2.1.1 上汽依维柯跃进，主流轻卡新标准！,安全,品牌,配置,可靠,承载,驾乘,动力,七大“新标准”构建“主流轻卡新标准”！,品 牌“新标准” 配 置“新标准” 可 靠“新标准” 承 载“新标准” 动 力“新标准” 驾 乘“新标准” 安 全“新标准”,七大 “新 标 准”,2.1.2 品牌“新标准”,北京车展首发车型 中国第一轻卡品牌,上汽依维柯跃进， 主流轻卡新标准！,“2010上海世博会指定轻型卡车”,经典,2.1.3 品牌“新标准”,经典,2.1.4 品牌“新标准”,上汽集团、依维柯企业品牌支持 2010上海世博会指定轻型卡车,2.1.5 品牌“新标准
4、”,跃进2010款是NAVECO公司与国内知名卡车专业设计公司共同设计开发，采用现代造型风格全新设计，NAVECO公司拥有全部自主知识产权的新产品。,采用整体大灯，更加美观 采用金属保险杠，结实耐用 采用全新外开把手，造型新颖,采用全新后视镜，视野更加开阔 采用流线造型 整车更加饱满,2.1.6 品牌“新标准”,经典,2.1.7 品牌“新标准”,经典,2.2.1 配置“新标准”,采用整体大灯，造型美观大方，时尚。,小虎,2010款,经典,2.2.2 配置“新标准”,2.2.3 配置“新标准”,全系列采用金属保险杠，结实耐用；,2.2.4 配置“新标准”,采用全新的车门外开把手，造型时尚新颖,2
5、.2.5 配置“新标准”,按照法规要求，增加必要的广角镜、补盲镜。视野更加开阔。,2.2.6 配置“新标准”,发光强度对比,2.2.7 配置“新标准”,2.2.8 配置“新标准”,调光机构的人机工程学优化，通过三维模拟选择最佳的调光位置 大灯四向可调,2.2.9 配置“新标准”,2.2.10 配置“新标准”,2.2.11 配置“新标准”,宽体加高顶棚，创造安全舒适驾乘空间“新标准”,加长侧护板，留出使用“清新”境界,全新轿车式门锁，彰显整车高品位,2.3.1 可靠“新标准”,2.3.2 可靠“新标准”,2.3.3 可靠“新标准”,2.3.4 可靠“新标准”,2.3.5 可靠性“新标准”,2.4
6、.1 承载“新标准”,系26（小虎26）使用160mm大梁,垫木减少扭曲剪力，增强大梁寿命,系26（小虎26）使用2t后桥，承载出色，故障少,系28（小虎28）使用标准1.5t前后桥和悬挂，承载能力出类拔萃,2.4.2 承载“新标准”,系33/系33（小虎/帅虎）至四横梁处皆为双层大梁，有效增强车辆超载能力，防止大梁开裂,系33/系33（小虎/帅虎）采用标准3吨桥，承载能力卓越！,2.4.3 承载“新标准”,多种吨位冲压焊接式后桥和贯通式等截面大梁，佩置超强悬挂，提供出色承载能力,系33和系38（钻卡）使用多种吨位锻造前桥，匹配合理，行驶平顺,2.4.4 承载“新标准”,系45/47/51（超
7、利卡）贯通式双层等截面大梁,铸钢后桥壳,标配断气刹,NJ1120系列车型前后制动用贮气筒容量增大30，连续制动能力增加。制动用气除油、除水更彻底，更清洁，提高了阀类使用寿命、增强了制动安全性。,2.5.1 动力“新标准”,扬柴动力,云内动力,玉柴动力,上菲红动力,全球领先资源，掌控全球动力！,集团内动力资源,社会动力资源,朝柴动力,全柴动力,针对沿海及较发达地区，路况变好、超载情况有所减轻，用户对最高车速和燃油经济性的关注有所提升。中体主要车型整车增加一种状态，通过调整速比，合理匹配中体主要车型动力总成及传动系统，使整车最高车速提高，经济车速段提升。,2.6.1 驾乘“新标准”,2.6.2 驾
8、乘“新标准”,2.6.3 驾乘“新标准”,2.6.4 驾乘“新标准”,2.6.5 驾乘“新标准”,2.6.6 驾乘“新标准”,大容量储物盒 广域置物平台,保险盒接近性和维修方便性突出,对于系/系/系（小虎、帅虎、钻卡及超利卡系列）车型，通过改变手制动拉丝在驾驶室内的固定结构形式，加固了驾驶室地板的刚性，减少了变形，提高了拉丝的有效行程，从而拉丝走向更为合理，拉丝的阻滞力明显减少，手操纵更为轻便。从用户使用来看，拉丝磨损少、回位好，出现驻车制动器烧蚀的可能性大大降低。,2.6.7 驾乘“新标准”,2.6.8 驾乘“新标准”,高枕垫,沙发式座椅,宽广活动空间,右副驾驶座+驾驶座三点式安全带 中间座
9、椅两点式安全带,可拆卸式座椅仰角调节器,博库曼人体工程式座椅 坐垫和靠背可单独拆卸,2.6.9 驾乘“新标准”,抱传动轴手制动鼓,系（小虎系列车型）采用一汽长齿生产的ZQCAS5-20系列变速器，该变速器采用国际顺档操作，增加二档喷钼同步环，同步锥摩擦系数大，同步效果好，减少了换挡同步时间，使换挡更清晰、轻便。,/系（帅虎、钻卡）采用的17H系列变速器（IVECO技术）。结构紧凑，体积小，上盖中装配带王字孔的导向板，增加换挡惯性锤，降低了整车选换挡力，使整车档位更清晰，换挡轻便，性能可靠。,系45/47/51（超利卡）采用一汽长齿生产的CA6T115系列变速器，增加1/2档选档力，使1/2档选档更加清晰；增加换挡惯性锤，提高了换挡的轻便性。,变速器操纵采用远距离双软轴操纵，传动效率高，维护方便，操纵器采用轴承配合，换、选档灵活可靠，使用寿命长。,2.6.10 驾乘“新标准”,2.7.1 安全“新标准”,广阔后视“镜”界，扫除视觉盲区,示阔新角度，被动安全新标准,2.7.2 安全“新标准”,制动鼓普遍大一号，宽一截，主动安全性好,排气制动等选装件的配置，提供进一步的主动安全保障,通过对全系列车型底盘系统管、线及布置优化，使底盘可靠性得到了提高。,2.7.3 安全“新标准”,示阔“新标准”,2.7.4 安全“新标准”,谢谢,南京依维柯汽车有限公司,Thank You !,
