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1、新建阿勒泰至富蕴至准东铁路新建阿勒泰至富蕴至准东铁路 DK1+250DK1+250 至至 DK16+000DK16+000 段工程段工程 指导性施工组织设计指导性施工组织设计 编制：编制： 李 磊 复核：复核： 宋 鹏 审核：审核： 张华雄 乌鲁木齐铁路局哈密铁路建设指挥部乌鲁木齐铁路局哈密铁路建设指挥部 二二 O O 一五年十一月一五年十一月 目录目录 1.1.编制依据、编制范围及项目概况编制依据、编制范围及项目概况.5 1.1编制依据.5 1.2编制范围.5 1.3设计概况.6 2.2.工程概况工程概况6 2.1线路概况.7 2.2.主要技术标准.7 2.3.主要工程内容和数量.7 2.4
2、.征地拆迁.8 2.5迁改工程.8 2.6.工程特点.9 3.3.地区特征地区特征10 3.1.自然特征.10 3.2.交通运输情况.15 3.3.水、电、燃料等可用资源情况.16 3.4.建筑材料分布情况.16 4.4.施工组织安排施工组织安排.16 4.1建设总体目标.16 4.2.建设组织机构及任务划分.18 4.3.总体施工工期安排.19 4.4.施工准备及建设协调方案.20 4.5.施工工期.22 4.6.各专业工程施工工期衔接关系.22 5.5.主要大临工程及过渡工程主要大临工程及过渡工程23 5.1. 大型临时工程设计原则.23 5.2汽车运输便道方案设计.23 5.3.拌合站.
3、23 5.4.临时通信.24 5.5.施工供水.24 5.6.施工供电.24 5.7.过渡工程.24 5.8.永久工程和临时工程结合的意见.24 6.6.施工组织方案施工组织方案.24 6.1.首件工程.24 6.2.路基工程.25 6.3涵洞工程.29 6.4.桥梁工程.30 6.5.隧道工程.31 7.7.物资设备供应方案物资设备供应方案.34 7.1物资设备管理任务.34 7.2.物资设备供应形式与控制方式.34 7.3.物资采购供应与管理.34 7.4.物资设备分类及其范围.35 7.5.材料供应计划.35 8.8.主要保证措施主要保证措施.36 8.1安全保证措施.36 8.2.安全
4、技术措施.48 8.3.架子队管理措施.53 8.4.质量保证措施.56 8.5.工期保证措施.62 8.6.投资控制措施.62 8.7.环保施工措施.64 8.8文明施工措施.69 8.9.成品及半成品保护措施.70 8.10.雨季施工措施.70 8.11.夜间施工措施.71 8.12.冬季施工保证措施.71 8.13.风季施工保证措施.72 8.14.防洪防汛预警机制和应急预案.72 8.15反恐维稳应急预案及措施.73 9.9.附表附表75 10.附件附件.76 11.附图附图.76 阿勒泰至富蕴至准东线阿勒泰至富蕴段先期开工段阿勒泰至富蕴至准东线阿勒泰至富蕴段先期开工段 指导性施工组织
5、设计指导性施工组织设计 1.1.编制依据编制依据、编制范围及项目概况、编制范围及项目概况 1.11.1编制依据编制依据 1.2015年6月10日，中国铁路总公司新建铁路阿勒泰至富蕴至准东 线可行性研究审查意见 。 2.国家发展改革委关于阿勒泰至富蕴至准东铁路可行性研究报告的 批复(发改基础【2015】2194号)。 3.新建铁路阿勒泰至富蕴至准东线阿勒泰至富蕴段（DK0+000- DK16+000）初步设计批复意见(铁总鉴函20151149 号)。 4.新建阿勒泰至富蕴至准东铁路先期开工段站前工程施工图审核报 告审查意见的函(工管施审函2015282 号)。 5.国家、交通部国家铁路局、中国铁
6、路总公司相关法律、法规和文件。 6.关于新建铁路阿勒泰至富蕴至准东线环境影响报案告书的批复 (新环函20151081号） 。 7 铁路工程施工组织调查与设计办法 （铁建设【2000】95号） 。 8 铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定 （铁建设【2008】 189号） 。 9 铁路工程施工组织设计规范 （铁总建设【2015】79号） 。 10本工程经审核的设计文件及现场调查情况。 1.21.2编制范围编制范围 阿勒泰站（不含）DK1+250至红墩站（关站）DK16+000段站前工程， 线路长14.75km。 1.31.3设计概况设计概况 1.3.11.3.1设计依据设计依据 1.国家发展改
7、革委关于阿勒泰至富蕴至准东铁路可行性研究报告的 批复 （发改基础【2015】2194号） 。 22015 年10 月22 日，中国铁路总公司工程设计鉴定中心关于新 建铁路阿勒泰至富蕴至准东线阿勒泰至富蕴段（DK0+000-DK16+000）初步 设计批复意见(铁总鉴函20151149 号)。 32015 年11 月2 日，中国铁路总公司工程管理中心关于新建阿 勒泰至富蕴至准东铁路先期开工段站前工程施工图审核报告审查意见的函 (工管施审函2015282 号)。 1.3.21.3.2设计范围及设计年度设计范围及设计年度 1设计范围 阿富准铁路先期开工段具体为： 阿勒泰站（不含）DK1+250至红墩
8、站（关站）DK16+000段站前工程， 线路长14.75km。 2设计年度 初期2025 年，近期2030 年，远期2040 年。 1.3.31.3.3初步设计审查意见及执行情况初步设计审查意见及执行情况 2015 年10 月，中国铁路总公司工程设计鉴定中心对本段初设进行了 审查，并出具审查意见，根据审查意见，本次设计各专业严格按审查意见 执行。 2.2.工程概况工程概况 2.12.1线路概况线路概况 2.1.12.1.1线路地理位置线路地理位置 阿勒泰站（不含）DK1+250至红墩站（关站）DK16+000先期开工段位 于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区。 2.1.22.1.2径路径路 线路西起在
9、建北阿铁路终点阿勒泰站（不含）DK1+250，下穿克拉玛 依至阿勒泰高速公路、经交恩托哈木村至红墩站（关站）DK16+000。 2.2.2.2.主要技术标准主要技术标准 1铁路等级： I级 2正线数目：单线 3最小曲线半径：一般地段1200m、困难地段800m 4限制坡度：6（局部 6/12.5 5牵引种类：内燃、预留电化条件 6机务类型：DF8B 7.牵引质量：4000t，预留 5000t。 8.到发线有效长度：850m、预留1050m条件。 9.闭塞类型：自动站间闭塞。 2.3.2.3.主要工程内容和数量主要工程内容和数量 本段线路西起在建北阿铁路终点阿勒泰站（不含）DK1+250，下穿克
10、 拉玛依至阿勒泰高速公路、经交恩托哈木村至红墩站（关站）DK16+000， 新建线路长 14.75km，其中路基长度为 13.715km，占正线长度的 92.3%;大 中桥全长 0.53131km，占正线长度的 3.6%，隧道长度为 0.324km，占正线 长度的 2.197%。 区间路基断面方为 118.8877104m3，其中填方 106.8148104m3，挖 方 12.0729104m3。借土填方 91.3455104m3。圬工方为 5.9472104m3。 本段共设梁式大桥 2 座共计 531.95 横延米，梁式中桥 3 座共计 179.98 横延米，新建涵洞 80 座共计 1612
11、.49 横延米，其圆涵 17 座，框架 箱涵 62 座，倒虹吸 1 座；隧道 1 座共计 324 米。防护栅栏 30.173 公里。 2.4.2.4.征地拆迁征地拆迁 阿勒泰站（不含）DK1+250至红墩站（关站）DK16+000先期开工段用 地数量按新建单线进行征收。征收用地共951.4亩，其中水浇地：249.5 亩，水生经济田：287.7亩，菜地：16.6亩，天然牧草地：181.1亩，有林 地：6.9亩，人工牧草地：155.9亩，农村宅基地：9.1亩，公路用地： 10.5亩，农村道路：1.7亩，沟渠：11.2亩，设施农用地：16.9亩，设施 农用地（鱼塘）：4.4亩。每公里路基征收用地指标
12、为64.5亩。 本段临时用地660.9 亩。 2.52.5迁改迁改工程工程 2.5.12.5.1给水排水给水排水管线迁改管线迁改 铁路穿越阿勒泰地区农田区时，依现状于 DK8+300、DK9+850、DK11+350、DK12+220、DK13+830、DK14+600、DK15+0 00 处各设 1-1.5m 防护涵，农田区灌溉主管路通过铁路时迁改自预留防护 涵通过铁路。 2.5.2.2.5.2.通信线迁改通信线迁改 1阿勒泰站（不含）DK1+250 至红墩站（关站）DK16+000 先期开工 段与沿线中国电信、中国移动、中国联通等电信运营商的多趟地方支线光、 电缆同径路交越，具体的迁改工点
13、如下表 2-5-1。 DK0+000-DK16+000 沿线通信设施表 表 2-5-1 序号序号铁路里程铁路里程产权单位产权单位规格型号规格型号线路情况线路情况线路数量线路数量平行平行/ /交越交越 移动 24D 架空 1 交越 联通 24D 架空 1 交越 48D 架空 1 交越 1DK1+594 电信 8D 架空 1 交越 2DK7+134 移动 24D 架空 1 交越 3DK10+180 DK10+380 电信 50P 架空 1 平行 4DK10+380 电信 50P 架空 1 交越 5DK10+606 电信 10P 架空 1 交越 6DK10+880 电信 8D 架空 1 交越 7DK
14、16+356 移动 24D 架空 1 交越 8DK16+378 联通 24D 架空 1 交越 9DK16+483 电信 24D 架空 1 交越 2.5.32.5.3 电力线迁改电力线迁改 电力线路影响情况及处理情况。 电力线路迁改工程数量汇总表 表 2-5-2 序号序号起讫里程或交叉点里程起讫里程或交叉点里程电压等级电压等级单位单位数量数量产权单位产权单位拆迁方案拆迁方案备注备注 1DK1+57410kV处1阿电电缆过轨10kV 苇乡线 2DK3+854110kV处1阿电杆塔升高110kV 北兰线 3DK4+760110kV处1阿电杆塔升高110kV 齐金线 4DK5+16510kV处1农网电
15、缆过轨奎阿高速边 5DK5+18410kV处1农网过轨防护奎阿高速边 6DK6+74010kV处1农网电缆过轨同 4 7DK8+84035kV处1阿电杆塔升高35kV 苇红线 8DK10+3600.4kV处1阿电电缆过轨塘乡线 9DK10+360-DK10+5200.4kV处1阿电改路径塘乡线 10DK10+5200.4kV处1阿电电缆过轨 塘乡线 村子里 11DK10+5600.4kV处1阿电电缆过轨 塘乡线 村子里 12DK10+85410kV处1阿电电缆过轨10kV 塘红线 13DK14+2280.4kV处1阿电电缆过轨 塘乡线 村子里 2.6.2.6.工程工程特点特点 阿富准铁路先期开
16、工段线路大部分段落位于山间盆地，地形平坦、开 阔，局部略有起伏，地势西北高东南低，海拔高程约 680740m。段内有 克兰河流过，水系发育，沟渠纵横，地表多为耕地，低洼处形成湿地及水 塘；局部可见剥蚀残丘。工程涉及路基、桥涵、隧道等专业。 3.3.地区特征地区特征 3.1.3.1.自然特征自然特征 3.1.13.1.1 地形、地貌地形、地貌 线路位于阿尔泰山南缘，主要经过山间冲洪积平原区，地形平坦、开 阔，局部略有起伏，地势西北高东南低，海拔高程约 680740m。段内水 系发育，沟渠纵横，地表多为耕地（见图 3-1-1），低洼处形成湿地及水 塘；局部可见剥蚀残丘（见图 3-1-2）。沿线植被茂盛，人口密集，交通 便利。 3.1.23.1.2 气象气象 本线地处欧亚大陆中心腹地，远离海洋，属中温带大陆性气候区。北 部高大的阿尔泰山阻挡了北冰洋、大西洋上空吹过来的较湿润空气。气候 特征：降水少，蒸发量大
