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1、lpglpg 码头设计规范码头设计规范篇一：LNG 码头安全措施（LNG）项目码头及陆域 形成工程 （安全施工措施） 工 程 名 称：EPC 总承包单位： 审 批： 编 制： 日 期： 目 录 一、安全管理基本措施-2 1 职业健康安全管理体系-2 2 安全管理制度-6 3 施工期间人员和机械安全保证措施-8 二、施工作业安全措施-101 保证人身安全措施-102 施工现场安全用电措施-113 防高处坠落安全措施-134 起重作业安全措施-155 季节性安全措施-176 防洪、防汛安全措施-187 消防安全措施-208 防雷安全措施-229 职业病防治措施-2410 水上施工安全措施-2511
2、 船舶防超载、防偏载安全措施-2712 防污染保证措施-2913 文明施工、扬尘治理措施-3014 水上打桩安全措施-3315 暑季施工安全措施-35 一、安全管理基本措施 1 职业安全健康管理体系 职业安全健康方针和目标 职业安全健康方针 安全为天。防范、避免全员生命、财产和职业健康危害是企业管理的首要前提，是管理者和全员的重大责任。 职业安全健康方针的内涵： 防范工程事故，控制机械危害是安全工作的核心；建立健全设备和操作管理制度并严格执行是杜绝人身伤害事故的根本保证；通过完善作业条件和措施（包括防护措施） ，保障职工健康。 职业安全健康在管理体系活动中处于重要地位，贯穿于生产、施工和各项活
3、动的全过程。是安全管理绩效中的核心要素； 加强职业安全健康管理是实现顾客利益和全员共同利益的根本要求，是全员始终不渝的责任，良好的职业安全健康管理业绩必须通过全体职工严细管理及工作质量来保证； 持续改进职业安全健康的绩效，是企业永恒的主题。 职业安全健康目标 杜绝重伤及以上事故、杜绝重大机械设备事故、杜绝重大火灾事故、杜绝负主要责任的重大交通事故、杜绝重大设备损坏事故、杜绝重复发生相同性质的事故，消除职业健康危害。 安全管理保证体(来自: 小龙 文档 网:lpg 码头设计规范)系 安全管理保证体系3 1安全保证检查程序 篇二：装卸油码头防火设计规范 装卸油品码头防火设计规范 篇三：LNG-LP
4、G 船舶知识 LNG 运输船是指载运 LNG(常压下沸点为-)的专用船舶。LNG(液化天然气)的主要成分是甲烷,还有一些乙烷、丙烷、少量的氮、二氧化碳、硫化氢等。天然气常温常压下为气体,而同等质量的 LNG 体积只有天然气的 1/600 左右,所以,为了提高天然气的运输效率,通常都将天然气液化成 LNG进行运输。LNG 船目前的标准载货量在 12 万15 万 m3 之间,一些先进国家已经能设计出 16 万 m3、20 万 m3、甚至 30 万m3 的 LNG 船,但是由于船只尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制,所以 LNG 船的舱容量可能会稳定在十几万立方米的水平上。LNG 船的储罐是独立
5、于船体的特殊构造。在该船的设计中,考虑的主要因素是能适应低温介质的材料,对易挥发、易燃物的处理。LNG 船的使用寿命一般为 3540 年。鉴于 LNG 特殊的理化性质,对 LNG 船的各方面性能要求极高。所以,LNG 船被称为是前所未有的高技术、高难度和高附加值的船舶。 2 LNG 的危险性 LNG 由于是低温液体,所以 LNG 除了具有和原油相似的危险性外,还有着其特殊的低温危险性,具体表现在以下几个方面。 首先,LNG 是-的低温液化气体,当其与人体直接接触时,裸露在外的皮肤会被冻伤。如果皮肤与 LNG 接触时间过长,就会造成永久性的伤害。严重时,可能会危及生命。再者,工作人员进入舱内作业
6、时,由于 LNG 的蒸发,如果达到一定的浓度,会造成窒息甚至死亡。 其次,由于 LNG 在储存过程中出现的沸腾与翻滚现象,容易导致液货舱内的压力急剧升高,冲开安全阀,从而导致大量的天然气释放到空气中。一方面是能源的浪费,一方面会造成天然气在空气中的浓度超过规定,而引起爆炸以及火灾, 对于船体的本身及港口、设备的安全也造成极大的威胁。3 LNG 船修理的相关安全要求 由于 LNG 具有其特殊的低温危险特征,所以,对 LNG 船安全性能的要求比油轮和其他一些化学品船高得多,具体要求如下。 液化气船在未经置换、未经除气的情况下,只可在船厂进行停泊或进坞,但是在该停泊位或干船坞周围要有一个25m 的安
7、全区,25m 的距离是从船舶处开始测量的。且在此安全区域内不可出现任何火或火种,在这些区域内所使用的电器设备应绝对安全可靠或是防爆型的。该区域内不得进行任何导致火星或电弧的工作。换句话说,在安全区内不得出现导致发生火种或类似性质的现象。要在机舱和围堰前端进行明火作业,必须经过测爆仪检测,证明机舱或某些部位无任何类似汽油之类的可燃物或可燃气,才可进行。 一旦附近其它船舶驶入安全区范围内,LNG 船应立即发出警告,以保持安全距离。 (2)人员安全。 “人员安全”是指货舱应处于这样一种状态,即工作人员不需要穿戴防毒面具或防护服就可进入这种货舱而不发生窒息、中毒或其他伤亡危险。 甲烷在空气中的浓度爆炸
8、极限为 5%15%。在实际操作时,只有浓度低于%时,才允许工作人员进入,但是禁止进行热操作和其他产生火花的作业。一旦出现泄露时,应该设法尽早引燃它,以防其扩散。 (3)防火安全。 “防火安全”是指货舱应具备如下条件:无可燃液体或固定的残余物,其程度须达到迅速蔓延时不会发生危险；气罐内的可燃气体低于爆炸极限下限的 20%。 (4)作业安全。 船舶进港或在码头停靠后禁止进行液货舱驱气和清洗作业,如因特殊情况必须在港内进行驱气和清洗时,应向港口当局提出报告,并在指定地点实施。一般情况下,驱气和清洗作业应严格按照规定的操作手册进港之前在港外进行。进厂前对烃气进行惰化,要求将气罐内的烃除气至氧含量%以上
9、,烃含量为 1%LEL 以下(中国船检规定),从而达到“防火安全” 、 “人员安全”的状态。 在对液货蒸气进行惰化时,惰化必须连续的进行,直至将液货蒸气的浓度达到足够的低,使它通向大气时不致形成可燃混合气。 充惰性气体之前,必须将液化管路打开与通风系统连通,以防液货蒸气回流。如对液货舱进行充惰性气体时,应该把低温液货舱加热,否则惰性气体的需要量就大得多,同时其中的湿气或二氧化碳将会冷冻,对装置不利。 以氮气作惰性气体时,也要对低温的液舱加热,以免湿气聚结并积存在液舱之内,惰化后液货舱内的含氧量应该定期检查。 出坞后罐置换空气的给定值为残留氧浓度 8%(容量)以下,而后可从底部通入烃气,将氮和空
10、气的混合气全部挤推出去。 (5)气候安全。 禁止在气候恶劣(如雷雨天气等)时进行靠泊,作业。 4 结束语 LNG 船作为世界上民用船舶中技术含量最高的船舶之一,建造工艺和质量要求高,建造和修理这类船舶需要许多特殊的合金钢冶炼技术、制冷技术、屏蔽结构和精湛焊接工艺,涉及的技术专业范围甚广,这样给修船业带来了极大的挑战,且由于 LNG 的特殊危险性,对于一个修理企业而言,无论是考虑到人员的安全还是修船厂的安全,安全修理 LNG船更是应该引起广大修船企业的重视。 LNG 船舶运输特点及发展 LNG 运输虽然在世界上已运行了 40 多年，但在我国还是一个新兴项目。伴随着广东 LNG 项目第一船 LNG
11、 货于 XX年 6 月 28 日抵达深圳大鹏湾 LNG 码头，我国正式拉开了进口 LNG 的序幕。本文介绍 LNG 运输特点、船舶建造及其发展前景。 1 LNG 项目链 LNG 项目，是一个由上游项目、中游项目和下游项目等组成的链接结构。所谓 LNG 项目链， 涵盖了三个方面的内容，即供应链、合同链和价值链。(1) LNG 项目供应链 ?上游，将气田开采出的天然气，通过管路送到液化工厂清洁并液化为液化天然气(LNG)，以 方便运输； ?中游为 LNG 运输项目，负责将 LNG 安全、可靠和稳定地送到下游项目的目的港； ?下游，通过接收站，将 LNG再汽化回天然气，并通过输气管路，将天然气送到不
12、同的燃气 用户。 天然气货物由上游向下游输送，而资金流则由下游最终用户向中游和上游项目返还。 (2) LNG 项目合同链 上游、中游和下游，项目之间通过合同紧密相联，相互制约。买卖双方签署的液化天然气购销合同(Liquefied Natural Gas of Sales and Purchase Agreement，SPA)是所有分项目之 间合同关系中最基本的合同。 (3) LNG 项目价值链 从气田开采天然气之始，到最终用户使用，天然气通过最终用户的应用得以实现其价值。 2 LNG 运输的特点 (1) 商务结构因项目而异 LNG 贸易，目前基本采用离岸价(FOB)或目的港船边交货价(DELI
13、VERY EX SHIP，简称 DES)二种合同方式。FOB 贸易合同方式，买方负责运输；DES 情况下，则是卖方负责运输。因项 目需要，上游卖方或下游买方投资中游运输项目，已成时尚。 无论是买方还是卖方负责运输，运输投资因项目参与各方的商务结构而异。 (2) 投资风险相对较小 作为大型国际贸易和运输项目，LNG 项目可行性研究阶段便深入研究项目风险，制定规避和减少项目风险的策略和采取措施。就运输项目来说，运行存在的风险和各有关方的利益，通 过租船合同、造船合同和船舶融资合同谈判，以合同方式确定。 LNG 运输，通常服务于长期的租船合同，投资收益相对固定，受市场影响不大。运输项目乃至整个 LNG 项目链，最大风险是最终用户的支付能力。(3) 安全、可靠和稳定的运输 LNG 运输，被行业人士称为“一条浮动的海上管道” ，最重要的特点是 LNG 运输的安全、可 靠和稳定。 LNG 运输，绝大多数 LNG 船舶是为项目服务，一旦船舶出现事故不能继续运行时，难以找到替代船舶。所以，行业人士从一开始就注重 LNG 船舶安全管理，以保证 LNG
