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1、第七章 杂货船运输,杂货船的结构特点,第一节 保证货物运输质量,货运质量事故船舶运输及货物装卸工作本身造成的，因货物残损变质、数量短缺以及因燃烧、爆炸、毒害等原因引起的人身伤亡和财产毁损事故。,货运质量事故,货物残损事故； 货物溢短事故； 由于货物爆炸火灾等原因而造成的人身伤亡事故； 货物逾期到达等事故。,第一节 保证货物运输质量,一、产生货运质量事故的主要原因 1、积载不当 （1）舱（箱）位选择不当； （2）舱（箱）内堆码不当； （3）舱（箱）内货物搭配不当； （4）舱（箱）内货物衬垫隔票不当；,一、产生货运质量事故的主要原因,2、由于货舱及与货运有关的船舶设备不符合要求。 3、装卸工作中有
2、关人员未能尽责。 4、货物在运输途中保管不当。 5、货物到港交接管理不当 。 6、货物自身原因 。 7、不可抗力的原因。,第二节 保证货运质量的主要措施,一、杂货船装货准备 1.货舱适货 清洁； 干燥； 无异味； 无虫害； 货舱水密和舱内设备完好,一、杂货船装货准备,2.装卸货设备和安全设备准备 装卸货设备 安全设备,一、杂货船装货准备,3.对其他船方要求 衬垫、隔票物料、验舱合格证书等,二、货物装卸和监督管理,1.装货时的监督管理 监督装船货物质量 注意装货进度和情况，督促工人按操作规程和配载图的要求进行作业 督促做好衬垫、隔票、系固及散装货物的平舱工作,二、货物装卸和监督管理,装卸危险货物
3、、重大件及贵重货时，大副应现场监装； 注意天气变化，及时开关舱 装货结束时检查货舱,二、货物装卸和监督管理,2.卸货时的监督管理，与装货方面相同，特别要： 注意混票和混卸 卸货过程中发现货物残损，查明原因，分清是原残还是工残，做好现场记录。,二、货物装卸和监督管理,看舱人员应及时清理货舱、整理好衬垫物料 卸货结束后，应检查货舱有无漏泄情况,三、航行中货物管理,1.航行中对货物保管的主要内容 1）建立值班制度，勤检查、勤测量 测污水、测舱温。 经常观察舱内货物或甲板上集装箱的情况。 根据气象情况预先采取恶劣天气的防范措施。,三、航行中货物管理,2）、采取正确的通风措施 （1）通风的目的 a、防止
4、或减少舱（箱）内产生汗水； b、为需要呼吸的货物提供新鲜空气。 c、保证舱内具有适当的温、湿度，保证货物新鲜。 d、排除舱内积聚的热量，防止货物自燃； e、排除舱内的有害气体。,通风的方式,a、自然通风,通风的方式,a、自然通风 I、自然排气通风：左、右两个通风口都对准下风向，通风较缓慢。 ii、对流循环通风：左、右两个通风口分别对准上、下风向，通风较旺盛。 b、机械通风：通风速度较自然通风旺盛； c、使用空气干燥装置机械再循环通风。,空气干燥通风装置,空气干燥通风装置由干燥机、货舱通风系统、露点指示记录器三部分组成。,汗水的产生原因,1)露点温度Dew Point：饱和状态时空气温度 （一定
5、的绝对温度下空气中的水气开始结露的最高温度。） 2)露点温度td的测定：,汗水的产生原因,当物体表面的温度很低，而物体表面附近的空气温度却比较高，那么在空气和物体表面之间有一个温度差，如果物体表面与空气之间的温度差主要是由物体表面辐射冷却造成的，则在较暖的空气和较冷的物体表面相接触时空气就会冷却，达到水汽过饱和的时候多余的水汽就会析出。,思考：,货舱出汗,船体出汗： 货物结露： 防范：控制舱内露点温度,1）防止舱内产生汗水的通风的原则,i、当舱内露点温度高于舱外露点温度，舱内温度低于舱外温度，可进行旺盛通风（对流循环通风、机械通风）。 ii、当舱内露点温度高于舱外露点温度，舱内温度高于舱外温度
6、，可进行缓慢通风（自然排气通风）。 iii、当舱内露点温度低于舱外露点温度，可采用干燥空气再循环通风。若无空气干燥装置，则断绝通风。,通风的基本原则,2）防止货物自燃，引起火灾； 采取持续或周期性的通风。 舱温超过45 C停止通风 舱温超过55 C封舱，注入CO2 3）供给新鲜空气，防止鲜活货物腐烂变质； 4）排除货物散发出来的危险性气体或其他有害气体。,第二节 各类杂货的装载要求,一、货物的舱位选择和装载要求,货物的舱位选择和装载要求,1、危险品（含危险品集装箱） 危险品具有燃烧、爆炸、毒害、腐蚀、放射等性质，在运输过程中能引起人身伤亡和财产毁损的货物。 装载要求： （1）远离机舱、热源、火
7、源、电源； （2）远离船舶中心和人员居住部位； 尽可能为最后装、最先卸，并有利监管,1、危险品,（3）应配于便于观察的部位； （4）性质不互抵的危险品应尽量集中配装； （5）严格按照“危险品配装表”的规定配装； （6）严格遵守国际危规的操作规定； （7）积载计划报主管机关审批。,2、散装货物,散装货物谷物、矿石、盐、滑石、矾土、磷石等。 在杂货船舱内的装运要求： （1）大舱打底； （2）装前封好污水井盖； （3）做好衬垫、隔票工作； （4）装货完毕后进行平舱。 多票散货不宜同配一舱，不与怕潮湿货物同舱,3、气味货,气味货生皮类、毛发类、骨粉、鱼粉、蹄角粒、化妆品、香料、烟叶、姜片、干辣椒粉、大
8、蒜、盐渍肠衣。,装运要求： （1）与怕气味货分装； （2）性质不互抵的气味货应尽量集中； （3）性质互抵的气味货应分装。,4、包装液体货,包装液体货油脂类、液体葡萄糖、酒、酱油、肠衣、咸蛋、酱菜、油漆、液体化工品等。,装运要求： 大铁桶装（单件重量200公斤以上），大舱打底，堆高不能超过限高，每层衬垫。,4、包装液体货,大铁桶货物的堆码高度限制若装于二层舱，还应受二层舱高的限制,4、包装液体货,小桶（单件重量小于200 公斤）及坛装货，适合作为集装箱货物。若作为件杂货运输，只能配在二层舱或上甲板，单独堆装。,4、包装液体货,包装坚固的大桶装货物中部货舱打底 包装不太坚固的桶装货物二层舱舱口四周
9、底部，最好靠后舱壁，舱底垫铺帆布 不可配与怕污染货物的上面,5、扬尘污染货,扬尘污染货水泥、碳黑、石墨、铁黄、颜料、沥青、铁矿渣、矿砂等。 装运要求： 先装后卸 尽量减少与其它货物的接触面积，集中选配在首、尾底舱 装妥后应清扫铺盖与怕污染货隔离。必须配于二层舱时，应配于二层舱底部，同时在二层舱底部和底舱上面进行铺盖,6、食品货,食品货粮食、果品、糖果、种子、药品、罐头、茶叶、烟叶等。 装运要求：与危险货、气味货不同装；与污染货不同室或不同舱。,7、清洁货,清洁货滑石粉，焦宝石、矾石、粘土、生丝、毛绒、纸浆等。 装运要求：装货前做好货舱或集装箱的清洁工作，配装时应与扬尘污染货分装。,8、易碎品,
10、易随品玻璃制品、陶瓷制品、石棉瓦等。 配装要求：适合作为集装箱货物。若作为件杂货，应配于舱口位上层，减少挤压和搬运，后装先卸。,9、贵重货,贵重货物高价商品、紧密仪器、文物、展品、金银制品、大使馆用品。 配装要求：适合作为集装箱货物。若作为件杂货，应配于贵重货舱或大副住舱。,10、冷藏货,冷藏货肉类、蛋类、水产、水果、蔬菜等。 装运要求： （1）必须装于冷藏货舱或冷藏集装箱内。 （2）装货前应验舱或验箱，并取得验舱（箱）证书；,11、活动物,装运要求： （1）用动物集装箱装运。 （2）装前进行卫生检疫，取得健康证书，卸货前向港方提供相关文件； （3）有专人押运，备有足够的饲料和淡水。 （4）具
11、有合适的光照和通风，便于清理排泄物。 （5）应备有屠宰工具，屠宰后保留蹄子。,三、各种货物的装载要求,10、冷藏货 （4）装卸速度应尽量快，影响冷藏货物装卸的其它作业均应停止；低温时（午夜）进行装卸。 （5）途中保管保持舱（箱）温，定时测温，做好记录。 （6）原有腐败迹象的货物应拒绝装船（箱）,二、保证船舶货运质量的积载要求,1、正确选择件杂货的舱位及货位 （1）怕热货远离热源； 怕热货： a、受热熔解货：沥青、松香、糖果、以及有糖衣或蜡质外衣的中西成药。 b、受热易腐或受热易断箍裂桶的木桶货：蔬菜、水果、肠衣、油脂、酒、油漆、酱菜等。 c、易燃、易爆的危险品：奈、硫磺、镁以及炸药等。 热源：
12、机舱、油柜、油管、蒸汽总管通过部位。,正确选择件杂货的舱位及货位,（2）怕潮货（箱）不配在易产生汗水的部位。 怕潮货：大米、茶叶、烟叶（霉变）化肥、水泥、糖（结块）工艺品、丝、毛织品（霉斑）罐头（生锈）天然橡胶（霉变） 易生汗水部位：杂货船的水线附近（二层舱底部，底舱顶部，上甲板下），甲板上的集装箱内部。,正确选择件杂货的舱位及货位,（3）舱（箱）重货不压轻货 a、积载因数小者为重货，积载因数大者为轻货。 b、强包装者为重货，弱包装者为重货。包装的强弱：drum（铁筒）bundle（捆）bale（裸装）bag（袋）case（木箱）chest（夹板箱）crat（亮格箱）carton（纸箱）fri
13、gle goods（易碎品）,正确选择件杂货的舱位及货位,（4）污染货不能装在清洁货之上 （5）贵重货配在贵重货舱或不易被偷盗的部位，贵重集装箱不配在甲板上层后排。 （6）怕冻货（箱）冬天不配在上甲板。,二、保证船舶货运质量的积载要求,2、舱（箱）内货物合理堆码 （1）货坨：紧密、牢固、便于装卸、利于通风、充分利用舱容。 （2）货物在杂货船舱内的安排：尽量平铺，不能深扎位、不能垂直扎位，不能左右扎位 （3）绑扎、加固,堆装(Stowage),作用 1)袋装货物的堆装 垂直堆码,袋装货物的堆装,压缝堆码,纵横压缝堆码,袋装货物的堆装,集装袋的堆码,箱装货物的堆码,配装舱位：最好配装于形状规整的中
14、部货舱 堆装方法： 垂直码垛 压缝码垛,捆装货物的堆码,捆包货物堆码 不怕挤压，一般选配于形状不规则的首尾舱室 捆卷、捆筒货物的堆码 一般配装于舱形规整的中部货舱 金属类(除矽钢卷)，打底 含硅量在3左右、其它主要是铁的硅铁合金。 非金属类，不耐压，不能打底 滚动方向,矽钢卷,捆卷、捆筒货物的堆码,捆装货物的堆码,捆扎货物的堆码 金属类捆扎货，打底,马口铁,金属铸锭,捆装货物的堆码,长件金属类，配装于舱口大、舱形规则的中部舱，沿船首尾方向堆放,桶装货物的堆码,4)桶装货物的堆码 大型桶装，中部舱底舱做打底货或二层舱底部舱口以外处所 堆码要求,特殊包装货物的堆码,5)特殊包装货物的堆码 箩、篓、
15、筐装类，按冷藏货或易碎货堆码 瓶装、气钢瓶装、坛及瓷装类，视情况按危险货或桶装货或易碎货堆码 坛、瓷装类，堆码限高34层，每层间铺垫木板,裸装货物的堆码,6)裸装货物的堆码 各种散装钢材的堆码 金属铸锭(块状)：配装于底舱作打底货，平舱、铺垫、四周充塞 铁轨、槽钢、角钢、圆钢(长形)：打底货，沿船首尾方向堆放 钢管：堆码应防止滚动、保护管头 钢板，打底或底层压载铺垫,大型机械和车辆的堆码,大型机械和车辆的堆码,注意货件的最大尺度、总重量 最好预先进行平面草绘，选出最优方案 堆放处所基础平稳，车辆轮胎塞紧 超甲板允许负荷时，应铺垫衬垫物 注意保护货件的突出部分 装载后合理绑扎,隔票(Separa
16、tion),1)隔票的概念 2)隔票的目的 3)隔票材料 帆布、油布、草席、竹席、隔票绳网、绳索、油漆及标志笔等 4)隔票方法 自然隔票 用专用隔票材料隔票 用专用隔票用具隔票,系固(Lashing)和平舱(Trimming),1)系固,平舱,2)平舱,二、保证船舶货运质量的积载要求,3、处理好货物（舱内货物、舱内集装箱、箱内货物之间）的忌装问题 （1）忌装货性质互抵，不能同装的货物。 （2）不同装： a、不相邻堆装（水平间距3米以上） b、不同室堆装； c、不同舱堆装（杂货船）。,常见忌装货举例：,茶叶气味货、潮湿货（矿石、木材、粮食），酸性物质、污染货。（分舱） 食品危险货、气味货（分室）、污染货（不相邻或分室） 棉花潮湿货（分室） 纸浆生铁渣、矿渣等（分室） 糖怕潮货如茶叶、烟叶等（分舱）,
