爱尔法-发动机2

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1、1,Contents,Click a Section Tab,2,发动机本体 进气和排气系统进气和排气系统 燃油系统 发动机控制系统,3,发动机本体,2GR-FE 发动机 V6 (60-度), 3.5-升, 24-气阀valve,带双 VVT-i, ACIS和ETCS-i 的双顶置凸轮轴发动机。,基本结构及工作原理与 PREVIA 和 CAMRY(AURION)的2GR-FE相同,4,发动机本体,特性,3 正时链,长型火花塞,滤芯更换型机油滤清器,MRE型VVT传感器,5,发动机本体,特性,双VVT-i,液力挺柱,旋转电磁阀型ACIS阀,凸轮室,无级电控冷却风扇,6,发动机本体,规格,*1:

2、Taiwan *2: G.C.C. Countries and Philippines,7,发动机 本体l,Major Difference 1/2,8,发动机本体,Major Difference 2/2,*: 实施时间 (参考) Sep. 2010 China and Taiwan Aug. 2011 G.C.C. Countries and Philippines,9,进气和排气系统,主销音器 2级排气控制系统可以使发动机在低速时更安静,在发动机高转速时减少背压。,主销音器,发动机在低速时 (阀门关闭),发动机中高转速时 (阀门打开),控制阀,废气,10,燃油系统,燃油泵模块 碳罐集成在

3、燃油泵模块中减少零件数量,碳罐,油泵,燃油泵模块,B: 通 VSV 阀,C: 通燃油泵,A: 通大气压力,Fuel Tank,11,发动机控制系统,充电控制 - 电源管理控制 ECU 控制交流发电机产生电压以减少发动机负载从而实现燃油经济性,加速,减速,减少 发动机负载,快速发电,12,发动机控制系统,充电控制 系统图,ECM,电压,电流,节气门位置 发动机转速 车速 档位 制动信号,蓄电池电流传感器 (带蓄电池温度传感器),交流发电机,发电电压指示,IC 调节器,发电电压可变,电载荷 (雨刷, 鼓风机等.),温度,电瓶状态 计算,驾驶条件 判断,组合仪表,发电电压情况,13,发动机控制系统,

4、充电控制 - 采用霍尔集成电路蓄电池电流传感器 - 蓄电池温度传感器集成一体,蓄电池 负极 (-) 端子,电流,磁通量,霍尔集成电路,蓄电池温度 传感器 (热敏电阻),+,机芯,-,14,发动机控制系统,充电控制 - 工作原理(示例),车速,怠速,加速,恒速行驶,减速,怠速,行驶状态,调节SOC,LO,HI,调节SOC,调节SOC,产生模式,*:充电状态,慢,快,SOC*,目标 SOC,控制区,产生电压,低,高,不带充电控制,15,发动机控制系统,充电控制 失效保护: 在以下情况下ECM 暂时停止充电控制,系统切换到维持固定电压的状态。,16,发动机控制系统,充电控制- 充电控制 DTC,17

5、,发动机控制系统,充电控制 数据流主动测试,18,发动机 控制系统,冷却风扇控制 冷却风扇ECU用占空比信号控制风扇的电机(无级控制),水温信号 车速信号 发动机转速信号 A/C 冷却压力信号,风扇的电机( (无级控制),风扇速度信号,冷却风扇ECUs,ECM,RFC,19,发动机 控制系统,冷却风扇控制 在以下情况下,发动机关闭后风扇会最多工作8分钟。,冷却风扇连续转动,IG OFF,发动机关闭后风扇最多工作8分钟。,IG-OFF 的3分钟前,发动机冷却液温度100 C (212 F) 或更高,室外温度35 C (95 F) 或更高,发动机载荷等同于上 6% 的斜坡运行90秒以上,发动机运转

6、,发动机关闭,20,发动机 控制系统,冷却风扇控制 冷却风扇的运行可以取消,ON(IG),IG OFF,IG OFF,冷却风扇被驱动时,冷却风扇被驱动(最大8分钟),冷却风扇停止转动,冷却风扇不会被驱动,21,发动机控制系统,刹车优先系统 当踩下制动踏板的同时加速踏板也被压下,这个系统可以限制发动机的输出,支持制动的性能。,发动机 输出,时间,限制,加速踏板踩下,两个踏板同时被踩下,限制发动机输出,系统工作,22,发动机控制系统,刹车优先系统 系统图,轮速传感器,节气门电机控制,加速踏板位置传感器,ECM,制动灯开关,制动踏板操作,加速踏板位置,车速,输出速度传感器 (传动桥内),或,系统将加

7、速踏板位置值减小到预定值,从而减小发动机的输出。,23,发动机 控制系统,刹车优先系统 工作情况,加速踏板位置超过预定值,制动踏板被踩下 (刹车灯开关: OFF ON),车辆减速 (减速判断 ON)*,车速超过预定值,Yes,No,No,No,No,Yes,Yes,Yes,发动机 输出,时间,限制,满足运行条件,加速踏板实际位置发动机的输出,*: 有些情况减速的判定并不是根据加速踏板和车速的状态。,24,发动机控制系统,刹车优先系统 减速判定 减速判定用于确认顾客的减速意图。,加速踏板位置,释放,功能起作用 刹车灯ON同时减速判断ON (=车辆减速),功能起作用 刹车灯ON (不使用车辆减速判断),不工作 (没有满足操作条件),完全踩下,25,发动机 控制系统,刹车优先系统 工作停止条件,制动踏板松开 (刹车灯开关: ON OFF) 或 制动踏板踩下或释放,满足工作条件,No,Yes,发动机 输出,时间,返回,工作停止条件满足,发动机 输出,时间,限制,

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