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1、2018/10/14,1,第五章 物流成本控制,主讲 詹国华,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,第五章 物流成本控制,本章学习的目的： 物流成本控制是企业物流成本目标完成和实现的必要保证，它是企业物流成本管理的最主要的内容。通过本章的学习，了解物流成本控制的含义；熟悉物流成本控制的基本要求；掌握物流目标成本控制中物流标准成本的含义、制定，成本差异的计算与分析；掌握物流仓储成本控制的订货控制法和订货批量控制法；熟悉物流成本日常控制的策略与方法。,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,物流成本的控制系统由两个部分组成:物流成本管理系统 物流成本的日常控制
2、系统,第五章 物流成本控制,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,物流成本管理系统,物流成本核算层 明确物流成本的构成内容。 对物流总成本按一定标准进行分配与归集核算。 明确物流成本核算的目的。 物流成本管理层 物流成本效益评估层,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,物流成本管理系统层次结构图,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,物流成本日常控制系统,物流成本的日常控制系统:是指在日常物流运营的每个作业环节，依据现代物流运营理论，采用先进的物流技术与方法，来降低整个物流成本的一系列措施。 物流成本控制是物流成本管理的中心环节。 物
3、流成本控制的对象形式： 以物流成本的形成阶段作为控制对象 以物流服务的不同功能来作为成本控制对象 以物流成本的不同项目作为物流成本的控制对象,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,三种物流成本控制形式关系图,企业在进行物流成本日常控制过程中，三种物流成本的控制形式并非孤立的，而是结合在一起的，某一种形式的成本控制方式也会影响到另一种形式的物流成本。,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,物流成本的综合管理与控制,物流成本的综合管理与控制，就是要将物流成本管理系统与日常控制系统结合起来，形成一个不断优化的物流系统的循环。,2018/10/14江西财经大学统
4、计学院,2004年3月,第五章 物流成本控制,第一节 物流成本控制概述 一、物流成本控制的含义 实施物流成本控制能够配合企业取得竞争优势 实施物流成本控制是企业增加赢利的主要途径,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,第五章 物流成本控制,二、物流成本控制的要求 物流成本控制与物流服务质量相结合 局部控制与整体控制相结合 全面控制与重点控制相结合 经济控制与技术控制相结合 专业控制与全员控制相结合三、物流成本控制制度 在对影响物流成本的有关因素分析和研究的基础上，制定出一整套适合于企业具体情况的成本控制方法和相应的规章制度。,2018/10/14江西财经大学统计学院,200
5、4年3月,第五章 物流成本控制,第二节 物流目标成本控制 一、物流目标成本控制的含义 物流目标成本是一种全过程、全方位、全体员工的成本管理方法 与传统成本管理方法的明显差异在于物流成本按目标成本法管理不是局限于企业内部来计算成本。而是全过程！物流目标成本=售价-利润,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,第五章 物流成本控制,二、物流目标成本的制定 （一）初步确定物流目标成本 1、目标利润率法 目标利润率法即以同类企业的利润率与本企业预计服务收入、或净资产或总资产等来确定企业的目标利润。 2、上年利润基数法 在上年利润的基础上计算物流目标利润,2018/10/14江西财经大
6、学统计学院,2004年3月,第五章 物流成本控制,（二）对物流目标成本进行可行性分析 （三）物流目标成本分解 1、按管理层次分解 2、按管理职能分解 3、按服务结构分解 4、按服务形成过程分解 5、按成本的经济内容进行分解 （四）实现目标成本 （五）物流目标成本的追踪考核与物流目标成本的修订,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,第五章 物流成本控制,三、物流目标成本的控制 （一）论运输成本控制 （二）仓储成本控制 （三）包装成本控制 （四）装卸搬运成本控制 （五）流通加工成本控制 四、物流目标成本的考核 对物流目标成本计划完成情况的考核 对超额完成目标成本计划的考核,20
7、18/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,第五章 物流成本控制,第三节 物流标准成本控制 一、物流标准成本的含义 物流标准成本是指经过调查分析和运用技术测定等科学方法制定的、在有效经营的条件下物流活动开展进行时应当发生的成本，是一项预定的目标成本。,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,第五章 物流成本控制,二、物流标准成本的制定 （一）物流直接材料标准成本的制定 价格标准用量标准 （二）物流直接人工标准成本的制定 标准工资率工时标准 （三）物流间接费用标准成本的制定 1、变动物流间接费用标准成本 2、固定物流间接费用标准成本,2018/10/14江西财经大学统
8、计学院,2004年3月,第五章 物流成本控制,三、物流成本差异的计算与分析 实际成本与标准成本的离差 （一）物流直接材料成本差异的计算与分析 （二）物流直接人工成本差异的计算与分析 （三）物流间接费用成本差异的计算与分析 1、变动物流间接费用成本差异的计算与分析 2、固定物流间接费用成本差异的计算与分析,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,第五章 物流成本控制,第四节 物流成本性态分析 物流成本性态 物流系统本量利分析,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,一、物流成本性态,成本性态也称为成本习性，是指成本总额对业务总量之间的依存关系。成本总额与业务总
9、量之间的关系是客观存在的，而且具有一定的规律性。在物流系统的生产经营活动中，发生的资源消耗与业务量之间的关系可以分为两类 ：一类是随着业务量的变化而变化的成本，另一类是在一定的业务量范围内，与业务量的增减变化无关的成本，我们将前者称为变动成本，而将后者称为固定成本。也就是说，按物流成本的性态特性，可将物流成本划分为变动成本和固定成本。,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,物流成本性态分析,按物流成本的性态特性，可将物流成本划分为变动成本、固定成本和混合成本。 变动成本是指其发生总额随业务量的增减变化而近似成正比例增减变化的成本 ； 固定成本是指成本总额保持稳定，与业务量的
10、变化无关的成本 ； 在生产经营活动中，还存在一些既不与产量的变化成正比例变化也非保持不变，而是随产量的增减变动而适当变动的成本，这种成本表现为半变动成本或半固定成本，由于这类成本同时具有变动成本和固定成本的特征，所以也称为混合成本。,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,二、物流系统本量利分析,本量利分析（CVP分析）是成本-业务量-利润关系分析的简称，是指在变动成本计算模式的基础上，以数学化模型与图形来揭示固定成本、变动成本、业务量、单价、营业额、利润等变量之间的内在规律性联系，为预测、决策和规划提供必要财务信息的一种定量分析方法。,2018/10/14江西财经大学统计学
11、院,2004年3月,（一）本量利分析的基本模型,利润 = 营业收入-变动成本总额-固定成本总额,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,本量利分析示意图,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,（二）物流系统的本量利分析,物流系统的本量利分析包括盈亏平衡分析和盈利条件下的本量利分析 。盈亏平衡分析就是根据成本、营业收入、利润等因素之间的函数关系，预测企业或物流系统在怎样的情况下可以达到不盈不亏的状态；而盈利条件下的本量利分析主要考虑在特定利润要求情况下应达到的业务量，以及在一定业务量情况下企业或物流系统的利润以及安全边际情况 。,2018/10/14江西财经
12、大学统计学院,2004年3月,物流系统的本量利分析分类,单项物流服务项目的本量利分析；多项物流服务项目的本量利分析。,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,1、单项物流服务项目的本量利分析,单项物流服务项目的本量利分析也包括保本分析和盈利条件下的本量利分析。单项物流服务项目保本点是指能使物流达到保本状态的单项业务量的总称，即在该业务量水平上，该项物流业务收入与变动成本之差刚好与固定成本持平。稍微增加一点业务量，就有盈利；反之，稍微减少一点业务量就会导致亏损发生。单项物流服务项目的保本点有两种表现形式：一是保本点业务量，一是保本点营业收入，它们都是标志达到收支平衡实现保本的物
13、流业务量指标。保本点的确定就是计算保本点业务量和保本点营业收入额的过程。在物流多项作业条件下，虽然也可以按具体品种计算各自的保本业务量，但由于不同服务的业务量不能直接相加，因而往往只能确定它们总的保本点营业收入，而不能确定总保本点业务量 。,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,第五章 物流成本控制,举例说明单项物流服务项目的本量利分析方法 例如，某运输公司依据历史数据分析，确定单位变动成本150元千吨公里，固定成本总额为20万元，营业税率为3%。本月预计货物周转量5000千吨公里，单位运价为200元/千吨公里，请对该公司进行运输业务的本量利分析。,2018/10/14江西
14、财经大学统计学院,2004年3月,说明：,汽车运输企业的运输收入同运输成本的数量关系，不外乎以下三种情况：运输收入运输成本；运输收入运输成本或者运输收人运输成本。在以上三种情况中，只有运输收入同运输成本相等时企业才处于不盈不亏状态，也就是盈亏平衡状态。因此盈亏平衡点就是企业的运输收入同汽车运输成本相等的点，在这一点以上就是盈利，在这一点以下就是亏损。运输业务量越大，企业所实现的盈利就越多或亏损越少。运输企业保本点运输周转量的计算式如下：,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,解析1：,首先计算该公司的保本点运输周转量。本题条件可知，固定成本=200000元；单位运价=200
15、元；营业税率3%；单位变动成本=150元。则可以计算保本点货物运输周转量为：,保本点运输营业收入=保本点运输周转量单位运价= 4545.45200/10000=90.909（万元）,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,解析2：,在本例中，如果单位变动成本为未知，但其车公里变动成本为0.2元车公里，吨公里变动成本为0.05元吨公里，载运系数为2吨，则其单位变动成本可以计算为：,同样可以计算出其保本点运输周转量及保本点同样可以计算出其保本点运输周转量运 输营业收入。,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,安全边际和安全边际率,由上例也可以计算该运输公司的预
16、计安全边际和安全边际率，以分析企业所面临的经营风险大小。安全边际和安全边际率的计算公式为： 安全边际量=实际或预计业务量-保本点业务量 安全边际额=实际或预计营业收入额-保本点营业收入额,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,物流系统经营安全性检验标准,安全边际量与安全边际率都是正指标，即越大越好。在欧美企业一般用安全边际率来评价物流经营的安全程度，下表列示了安全边际率与评价物流系统经营安全程度的一般标准。,企业或物流系统可以通过降低单位变动成本、降低固定成 本、扩大业务量或提高价格等方式来提高安全边际率，降 低经营风险。,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,保利点业务量和保利点营业收入,在既定单价和成本水平条件下，企业或物流系统为了实现一定目标利润，就需要达到一定的业务量或营业收入，这可以称为实现目标利润的业务量或营业收入，也可以成为保利点业务量或营业收入。保利点业务量和保利点营业收入的计算公式为：,2018/10/14江西财经大学统计学院,2004年3月,
