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1、陶坛酒库扩能技改项目及配套附属设施陶坛酒库扩能技改项目及配套附属设施 （K 线道路）工程线道路）工程土土石石方方工工程程施施工工方方案案编制单位：四川煤矿基本建设工程公司编制时间：二 0 一七年六月二十二日目目 录录一、 编制根据3二、资料收集3三、工程概况3四、自然地理及场地工程地质条件4五、土方开挖6六、土方回填7七、土方开挖、回填形式及施工布暑9八、施工条件9九、施工重点及难点10十、资源配置12十一、 总体施工顺序及总体施工构想.15十二、 排水措施及环境保护.17十三、 挖机的配置.18十四、 安全保证措施.19一、一、 编制根据编制根据1、 公路工程施工安全技术规范 （JTGF90
2、-2015）2、 城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ1-2008）3、 建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2012）4、设计施工图纸5、地质勘察报告 6、公司有关土方开挖回填施工的作业指导书和技术交底。7、现场施工条件。二、二、 资料收集资料收集土方开挖回填之前需收集的资料主要有：地质勘探报告、地下管线资料，根据上述资料查明工程地质水文、地下管线、等实际情况，编制确定开挖路线、开挖方法、回填方法等并编制详细的土方施工方案。三、三、 工程概况工程概况陶坛酒库茶室K 线道路位于二郎镇镇区东南部，起于 K3 线交叉口（K3K0+304.771） ，沿山势蜿蜒前行，止于陶坛酒库景观广场，道
3、路全长486.536 米。四、四、 自然地理及场地工程地质条件自然地理及场地工程地质条件1、气象特征场地地处四川盆地边缘，南靠云贵高原，属亚热带气候。全年气候温暖潮湿，雨量充沛，夏季炎热，常有雷雨、暴雨和冰雹，冬季和初春有积雪和霜冻。据古蔺气象站 1991 年1993 年初的观测资料，年降雨量750.41033.9 毫米，49 月为雨季，其降雨量约占全年的 90%；最高气温为 40.8（1991 年 5 月 24 日），最低为1.9（1993 年 1 月 24 日），年平均气温 17.6；年蒸发量为 1230mm，蒸发量大于降雨量；相对湿度为76%，风向以西风为主，最大风速 17 米/秒。2、
4、场地水文条件据调查，拟建区域汇水条件较好，暴雨季节形成大量的坡面径流，短时间内可形成积水洼地，水深可达 20cm，但排水条件好，地表及地下的径流通道易贯通，汇集水在暴雨停滞后即沿坡向或径流通道向低处排泄，无积水现象，交替迅速。3、地质条件场地位于川黔南北向构造带与北东向构造带交接复合部位，西与新华夏构造体系第三沉降的“四川盆地”相接，东与早古生代“黔中隆起”相邻。区域内地质构造发育，场地位于二郎坝向斜北西翼倾末端。岩层为志留系下统龙马溪组泥灰岩(S1L)，岩层产状 P：2893。岩石被切割呈块状、碎块状，在较陡边坡地带常形成小规模的崩塌等地质灾害。强风化带基岩风化裂隙极发育，中等风化带基岩裂隙
5、发育。据钻探及附近地面地质调查结果表明，勘察区无断层通过，地质构造中等复杂。经工程地质调查、测绘及钻探揭露，路线通过地区上覆第四系全新统人工填土层（Qml） ，第四系全新统坡崩积（Qdl+col）含角砾黏土、碎石、块石，下伏及丘坡地带出露的为三迭系下统夜郎组(T1y)泥灰岩地层，现将其主要岩、土层特征由新至老分述如下：第四系全新统填土层（Qml）素填土：灰褐色，结构松散，湿，主要由种植土、粘性土、灰岩碎块等组成，系近期堆积。场地内部分地段有分布，层厚0.505.90m。第四系全新统坡崩积（Qdl+col）含角砾黏土：褐黄、灰色，湿，可塑，黏土含量约 5070%。角砾为强中风化状泥灰岩，棱角状，
6、一般粒径 1015mm，大者1525mm。在场地内呈似层状分布，层厚 0.904.10m。碎石：褐黄、灰色，湿，松散，主要成份为中风化灰岩，棱角状，一般粒径 2030mm，大者 4050mm，充填 3040%的黏性土、砾石。在场地内呈似层状分布，层厚 1.207.80m。块石：灰褐色，松散，主要由中微风化状泥灰岩组成，多呈棱角形，一般粒径 200400mm，大者 500800mm，粒径大于 200mm 的颗粒含量约占 5560%左右，充填物为粘性土及砾石。在场地内呈似层状分布，层厚 0.806.40m。三迭系下统夜郎组（T1y）泥灰岩：灰黄色、浅灰色，隐晶或微晶结构，泥质胶结，薄层中厚层状构造
7、，其主要矿物成分为方解石，白云石。节理裂隙极发育发育。岩质软，倾角较缓。岩石见孔径 2030mm 的溶蚀孔洞现象。钻孔最大揭露深度 26.60m，尚未揭穿该层。强风化泥灰岩1：岩石受风化作用强烈，节理裂隙极发育，岩质软，岩芯呈碎块状，该层厚度较小，一般为 0.305.0m。中风化泥灰岩2：节理裂隙发育，隙面无充填物。岩质较硬，岩芯较破碎，多数呈碎块状，少量呈短柱状，815cm 左右的柱状，岩石质量指标 RQD（%）015。五、五、 土方开挖土方开挖A、土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。本工程地下基本上没有管线，但地面上方有
8、高压线及通讯线缆横过施工路段，在施工时，应注意机械的抬升高度，避免损坏线缆。B、道路的位置和场地的定位控制线必须经过检验合格，并办完预检手续。C、采用机械开挖，人工配合的方法进行。现场选用挖掘机 1 台，运土距离按根据建设单位指定的地点计算，再配置自卸汽车，尽可以满足施工要求。D、土方开挖时必须密切配合测量放线，严格控制标高、几何尺寸，严防超挖、少挖现象，机械开挖时不能到位的边壁，由人工修整。E、夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。F、基础开挖到设计深度，经核定符合设计要求后，再用人工清底，使用振动压路机原土碾压，使其压实度达到
9、设计要求。G、碾压完毕后，及时组织建设单位、设计院、质监站、监理等部门验收，合格后立即进行下一工序施工。H、开挖出来的土方应作及时清理。先做好土方平衡计算，征求建设单位意见，需回填部分不外运，等按要求回填后，才把多余的土方运到建设单位指定的弃土点，以节约投资。多余的土方应一次运至弃土处，避免二次搬运。土方工程不宜在雨天进行。六、六、 土方回填土方回填1、填方材料（1）凡具有规定强度且能被压实到具有强度规定的 压实度和能形成稳定填方的材料均为适用于填筑材料。通常情况下，下列材料为非使用材料：a.沼泽土、淤泥、泥碳、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。b. 含有树根和易腐材料的土。c.有机质含量大于 5%的
10、土。d. 液限大于 50%，塑性指数大于 26 的土。（2）路基填料中，其最大粒径应小于层厚的 2/3，路床顶面以下 50cm 厚度范围内不得采用石块填筑。（3）路基填料最小强度和最大粒径要求：项目分类填料最小强度填料最大粒径（路面底面以下深度）CBR（%）（mm）上路床（0-0.3m）8.0100下路床（0-0.3m,）5.0100上路堤(0-0.3)4.0150路堤下路堤（0-0.3）3.0150(不适用填石路堤)零填及路堑路床(0-0.3)8.01002、填方施工要求（1）填方施工前，应按（规范）第 202 节有关规定对原地面进行清理及压实所有填方作业均应严格按照图纸或监理工程师的要求施
11、工。（2）填料中石料含量等于或大于 70%时按填石路堤施工，小于 70%时按填土路堤施工。（3）基底每层施工完成后未经监理工程师检验合格，不得进行上一层的填土施工。（4）土方倾倒后，用装载机将堆积土方严道路路基摊铺。（5）填方路基必须分层压实，每层摊铺厚度不应超过 300mm，采用 25T振动压路机振动碾压四遍以上。填方土不宜使用含水率大的土壤，较干土回填，应适当洒水碾压。（6）填方路基必须按路面平行线分开控制填土标高，填方作业应分层进行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设宽度，每侧应超出设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后路堤边缘有足够的压实度，土方路堤填至路床最后一层的压实度不应小于 1
12、00mm。（7）填土高度大于 8m 时，应将路堤基底在填前进行碾压，其压实度不应小于 85%。（8）地面自然横坡或纵坡陡于 1：5 时，应将原地面挖成台阶（不小于 1m1m） ，台阶顶作成 2%4%的内倾坡度。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下 200300mm 内的土翻松。（9）如在路基范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得作为路堤填筑的部分，应重新填筑符合规定的要求的新路堤。（10）填土路基分几个作业段施工时，两个相临交接处不在同一时间填筑，则先填段应按 1：1 坡度分层留台阶。如两段同时施工，则应分层相互重叠碾压，其衔接部位不应小于 1m。七、土方开挖、回填形式及施工布暑七、土方开挖
13、、回填形式及施工布暑1、根据施工总平面图、施工场地、地质情况、基础标高、开挖深度，本工程的桥梁、道路土方开挖采用大开挖。2、根据现场情况和施工图纸设计标高，本工程道路需要回填的方量大，且回填深度高，道路回填采取机械分层碾压回填方式施工。3、土方开挖、回填前先进行场地方格网测设及根据业主方提供的标高控制点,进行现场测量，计算出开挖和回填土方量,根据平面图的道路线路，将挖出土方回填至需要部位。八、八、 施工条件施工条件1、施工场地在山地，道路比较崎岖，坡度比较大。根据施工平面图，施工场地出口接入点为天宝洞旅游公路，属于业主方严管道路。此外，紧邻的道路均在施工中，道路不畅。 施工时，尽量减少土方外运
14、，避免造成道路的污染和堵塞。紧邻道路施工时，有大量弃土，正是本工程所需填筑料，可以加以利用，以节约成本。2、本工程为封闭施工，周围居住人口较少，施工过程中对周边影响较小，可以采用连续施工。九、九、 施工重点及难点施工重点及难点1、施工重点及难点1） 、我公司一如既往的秉承 “质量、安全、工期、文明服务质量、安全、工期、文明服务”的宗旨。2） 、总承包方的全面、有效管理直接关系到工程成本、质量、工期，如何进行科学、有序的组织协调是本工程的施工管理重点。3） 、必须确保工程进度，在业主要求的工期内全部完成。4） 、通过仔细阅读、研究招标文件及图纸，结合我公司的施工管理经验，我公司确定以下几个方面作
15、为各阶段的施工控制重、难点：（1） 、土石方开挖、回填方量大，岩石开挖难度大，给施工上带来较大的困难。（2）施工测量定位放线（重点是总平定位及标高、放线控制） ；（3）基础施工的质量保证措施；（4）质量、安全、文明、环保的措施及控制；（5）施工总平面管理；( (二二) )、 施工对策施工对策针对本工程的特点、重点和难点我公司将采取如下对策以解决难点，保证重点，满足组织施工。1、强化质量管理、加强施工质量的预控结合本工程的具体特点、情况，在开工前制定详尽的确保工程的质量目标计划及质量保证措施，设立质量管理小组对工程质量实行全面监控，要求桥梁等结构工程的观感、垂直度及平面尺寸控制符合设计和施工规范
16、验收要求。加强施工质量的预控，采取措施，有效防止施工中的质量问题产生，以员工的工作质量来保证工程质量。2、组织精兵强将，组建项目管理班子公司选派组织能力强的项目经理及主要施工技术人员，管理人员是工程的施工骨干，项目管理班子成员业务能力强，施工管理经验丰富，精力充沛，工作责任心强，该项目班子能为工程质量提供强有力的组织保证。3、公司高度重视，加强对工程的指导、检查、帮助。调动公司内的“人、财、物” ，全力支持项目施工，以确保质量、安全、文明施工，并严格按合同履约实施，圆满完成施工任务。4、选用专业施工作业队伍，保证作业质量我公司将从劳务公司组织施工专业人员，严格把关，确保为该工程组织专业施工作业队伍。5、加强技术管理，实施样板开路，严谨科学施工我公司根据长期积累的技术管理经验，建立了整套技术管理制度和措施，将加强作业指导性文件的编制研究直至最终的落实，制定详细施工措施，解决施工技术难点，规范化作业，确保工程有序科学的组织施工。6、加强材料管理，确保材料符合质量
