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1、*机场机场 PBN 飞行程序设计报告飞行程序设计报告姓名 学号 姓名 学号 跑道磁方向 一、进场航段设计一、进场航段设计1. 方向进场进近方向进场进近航段描述航段描述:1.1 航段设计参数航段设计参数航迹终极航迹终极 码码起始点起始点结束点结束点起始高度起始高度 (m)航段长度航段长度 (Km)磁航向磁航向 （）结束点高度结束点高度(m)1.2 障碍物评估障碍物评估航段航段障碍物名称障碍物名称障碍物高障碍物高 度度(m)主副区主副区MOC (m)OCA (m)结束点高度结束点高度(m)经检查，各航段满足超障要求。1.3转弯设计参数转弯设计参数航路点（Way Point）类型指示空速 IAS（k
2、m/h）高度(m)真空速 TAS（km/h）转弯角度 A（）坡度角（）转弯率 R（deg/s）转弯半径 r(m)风速 Vw（km/h）飞行员反应时间所需距离(m)r*tan(A/2)(m)最早转弯线 KK(m)最晚转弯线 SS(m)90风的影响距离(m)最短稳定距离(m)1.4最短稳定距离最短稳定距离航路点航路点类型类型IAS (km/h)高度高度 (m)TAS (km/h)转弯转弯 角度角度坡度坡度稳定距离稳定距离 (m)最小长度最小长度 (m)实际长度实际长度 (km)航段满足最短稳定距离要求。1.5 下降梯度下降梯度转弯点转弯点IAS max高度高度TAS转弯转弯 半径半径坡度坡度转弯角
3、转弯角 度度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2*(/180)下降梯度下降梯度2. 方向进场进近方向进场进近航段描述航段描述:2.1 航段设计参数航段设计参数航迹终极航迹终极 码码起始点起始点结束点结束点起始高度起始高度 (m)航段长度航段长度 (Km)磁航向磁航向 （）结束点高度结束点高度(m)2.2 障碍物评估障碍物评估航段航段障碍物名称障碍物名称障碍物高度障碍物高度(m)主副区主副区MOC (m)OCA (m)结束点高结束点高 度度(m)经检查，各航段满足超障要求。2.3转弯设计参数转弯设计参数航路点（Way Point）类型指示空速 IAS（km/h）高度(m)真空速 TAS（k
4、m/h）转弯角度 A（）坡度角（）转弯率 R（deg/s）转弯半径 r(m)风速 Vw（km/h）飞行员反应时间所需距离(m)r*tan(A/2)(m)最早转弯线 KK(m)最晚转弯线 SS(m)90风的影响距离(m)最短稳定距离(m)2.4最短稳定距离最短稳定距离航路点航路点类型类型IAS (km/h)高度高度 (m)TAS (km/h)转弯转弯 角度角度坡度坡度稳定距离稳定距离 (m)最小长度最小长度 (m)实际长度实际长度 (km)航段满足最短稳定距离要求。2.5 下降梯度下降梯度转弯点转弯点IAS max高度高度TAS转弯转弯 半径半径坡度坡度转弯角转弯角 度度(Ai)R*Tan(Ai
5、/2)R*Ai/2*(/180)下降梯度下降梯度3. 方向进场进近方向进场进近航段描述航段描述:3.1 航段设计参数航段设计参数航迹终极航迹终极 码码起始点起始点结束点结束点起始高度起始高度 (m)航段长度航段长度 (Km)磁航向磁航向 （）结束点高度结束点高度(m)3.2 障碍物评估障碍物评估航段航段障碍物名称障碍物名称障碍物高度障碍物高度(m)主副区主副区MOC (m)OCA (m)结束点高度结束点高度(m)经检查，各航段满足超障要求。3.3转弯设计参数转弯设计参数航路点（Way Point）类型指示空速 IAS（km/h）高度(m)真空速 TAS（km/h）转弯角度 A（）坡度角（）转弯
6、率 R（deg/s）转弯半径 r(m)风速 Vw（km/h）飞行员反应时间所需距离(m)r*tan(A/2)(m)最早转弯线 KK(m)最晚转弯线 SS(m)90风的影响距离(m)最短稳定距离(m)3.4最短稳定距离最短稳定距离航路点航路点类型类型IAS (km/h)高度高度 (m)TAS (km/h)转弯转弯 角度角度坡度坡度稳定距离稳定距离 (m)最小长度最小长度 (m)实际长度实际长度 (km)航段满足最短稳定距离要求。3.5 下降梯度下降梯度转弯点转弯点IAS max高度高度TAS转弯转弯 半径半径坡度坡度转弯角转弯角 度度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2*(/180)下降梯
7、度下降梯度二、起始进近航段二、起始进近航段1 起始进近航段一起始进近航段一航段描述：航段描述：1.1 航段设计参数航段设计参数航迹终极航迹终极 码码起始点起始点结束点结束点起始高度起始高度 (m)航段长度航段长度 (Km)磁航向磁航向 （）结束点高度结束点高度(m)1.2 障碍物评估障碍物评估航段航段障碍物名称障碍物名称障碍物高度障碍物高度(m)主副区主副区MOC (m)OCA (m)结束点高度结束点高度(m)经检查，各航段满足超障要求。1.3转弯设计参数转弯设计参数航路点（Way Point）类型指示空速 IAS（km/h）高度(m)真空速 TAS（km/h）转弯角度 A（）坡度角（）转弯率
8、 R（deg/s）转弯半径 r(m)风速 Vw（km/h）飞行员反应时间所需距离(m)r*tan(A/2)(m)最早转弯线 KK(m)最晚转弯线 SS(m)90风的影响距离(m)最短稳定距离(m)1.4最短稳定距离最短稳定距离航路点航路点类型类型IAS (km/h)高度高度 (m)TAS (km/h)转弯转弯 角度角度坡度坡度稳定距离稳定距离 (m)最小长度最小长度 (m)实际长度实际长度 (km)航段满足最短稳定距离要求。1.5 下降梯度下降梯度转弯点转弯点IAS max高度高度TAS转弯转弯 半径半径坡度坡度转弯角转弯角 度度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2*(/180)下降梯度
9、下降梯度2 起始进近航段二起始进近航段二航段描述：航段描述：2.1 航段设计参数航段设计参数航迹终极航迹终极 码码起始点起始点结束点结束点起始高度起始高度 (m)航段长度航段长度 (Km)磁航向磁航向 （）结束点高度结束点高度(m)2.2 障碍物评估障碍物评估航段航段障碍物名称障碍物名称障碍物高度障碍物高度(m)主副区主副区MOC (m)OCA (m)结束点高度结束点高度(m)经检查，各航段满足超障要求。2.3转弯设计参数转弯设计参数航路点（Way Point）类型指示空速 IAS（km/h）高度(m)真空速 TAS（km/h）转弯角度 A（）坡度角（）转弯率 R（deg/s）转弯半径 r(m
10、)风速 Vw（km/h）飞行员反应时间所需距离(m)r*tan(A/2)(m)最早转弯线 KK(m)最晚转弯线 SS(m)90风的影响距离(m)最短稳定距离(m)2.4最短稳定距离最短稳定距离航路点航路点类型类型IAS (km/h)高度高度 (m)TAS (km/h)转弯转弯 角度角度坡度坡度稳定距离稳定距离 (m)最小长度最小长度 (m)实际长度实际长度 (km)航段满足最短稳定距离要求。2.5 下降梯度下降梯度转弯点转弯点IAS max高度高度TAS转弯转弯 半径半径坡度坡度转弯角转弯角 度度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2*(/180)下降梯度下降梯度3. 中间及最后进近航段中
11、间及最后进近航段1 中间进近航段中间进近航段航段描述：航段描述：1.1 航段设计参数航段设计参数航迹终极航迹终极 码码起始点起始点结束点结束点起始高度起始高度 (m)航段长度航段长度 (Km)磁航向磁航向 （）程序高程序高 度度 (m)平飞段平飞段 长度长度1.2 障碍物评估障碍物评估航段航段障碍物名称障碍物名称障碍物高度障碍物高度(m)主副区主副区MOC (m)OCA (m)结束点高度结束点高度(m)经检查，各航段满足超障要求。1.3转弯设计参数转弯设计参数航路点（Way Point）类型指示空速 IAS（km/h）高度(m)真空速 TAS（km/h）转弯角度 A（）坡度角（）转弯率 R（d
12、eg/s）转弯半径 r(m)风速 Vw（km/h）飞行员反应时间所需距离(m)r*tan(A/2)(m)最早转弯线 KK(m)最晚转弯线 SS(m)90风的影响距离(m)最短稳定距离(m)1.4最短稳定距离最短稳定距离航路点航路点类型类型IAS (km/h)高度高度 (m)TAS (km/h)转弯转弯 角度角度坡度坡度稳定距离稳定距离 (m)最小长度最小长度 (m)实际长度实际长度 (km)航段满足最短稳定距离要求。1.5 下降梯度下降梯度转弯点转弯点IAS max高度高度TAS转弯转弯 半径半径坡度坡度转弯角转弯角 度度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2*(/180)下降梯度下降梯度
13、2 最后进近航段最后进近航段航段描述：航段描述：2.1 航段设计参数航段设计参数航迹终极航迹终极 码码起始点起始点结束点结束点起始高度起始高度 (m)航段长度航段长度 (Km)磁航向磁航向 （）结束点高度结束点高度(m)2.2 障碍物评估障碍物评估航段航段障碍物名称障碍物名称障碍物高度障碍物高度(m)主副区主副区MOC (m)OCA (m)结束点高度结束点高度(m)经检查，各航段满足超障要求。2.3转弯设计参数转弯设计参数航路点（Way Point）类型指示空速 IAS（km/h）高度(m)真空速 TAS（km/h）转弯角度 A（）坡度角（）转弯率 R（deg/s）转弯半径 r(m)风速 Vw
14、（km/h）飞行员反应时间所需距离(m)r*tan(A/2)(m)最早转弯线 KK(m)最晚转弯线 SS(m)90风的影响距离(m)最短稳定距离(m)2.4最短稳定距离最短稳定距离航路点航路点类型类型IAS (km/h)高度高度 (m)TAS (km/h)转弯转弯 角度角度坡度坡度稳定距离稳定距离 (m)最小长度最小长度 (m)实际长度实际长度 (km)航段满足最短稳定距离要求。2.5 下降梯度下降梯度转弯点转弯点IAS max高度高度TAS转弯转弯 半径半径坡度坡度转弯角转弯角 度度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2*(/180)下降梯度下降梯度（如果是最后进近航段，给出 OHCf）
15、OCHf=5. 复飞航段复飞航段航段描述：5.1 航段设计参数航迹终极码航迹终极码起始点起始点结束点结束点高度高度磁航向磁航向()爬升梯度爬升梯度5.2 设计参数位置位置（MAPt）转弯点（指定高）转弯点（指定高）指示空速 IAS（km/h）高度(m)真空速 TAS（km/h）转弯角度 A（）坡度角（）转弯率 R（deg/s）转弯半径 r(m)风速 Vw（km/h）飞行员反应时间所需距离(m)90风的影响距离(m)Mapt-Soc5.3 障碍物评估转弯起始区:障碍物障碍物障碍物障碍物 高度高度距距 soc 的的 距离距离位置位置主区主区 MOC副区副区 宽度宽度保护区保护区 边界横边界横 向距
16、离向距离 (m)MOC (m)TA- 50OCA- MOCOCA+do *tanZ- MOC转弯起始区内障碍物对RWY14的复飞没有影响。转弯区：障碍物障碍物障碍物障碍物 高度高度距转弯起距转弯起 始区距离始区距离 d0Dr/dr* 位置位置主主/副副 区区超障余超障余 度度(m)PDGTA+do*tan Z- MOC是否超高是否超高转弯区内无超高障碍物，因此转弯区内障碍物对RWY 复飞无影响。综上，根据障碍物评估结果， 号跑道最后进近超障高度如下：OCAf = m, OCHf= m，控制障碍物是 ，高度 m。6 最低着陆标准最低着陆标准LNAV航空器航空器类型类型MDAMDHVISABCD二、离场程序设计二、离场程序设计.2.1 方向方向2.1.1 航段设计参数航段描述：航迹终极码航迹终极码起始点起始点结束点结束点高度高度 (m)航段长
