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1、1预拌砂浆发展应遵循低碳环保的原则广州市散装水泥管理办公室 宋府生2007 年 6 月 6 日，商务部、建设部等 6 部局发出的关于在部分城市限期禁止 现场搅拌砂浆工作的通知（商改发2007第 205 号）， 这是第一次以政府文件明确城市限期禁止现场搅拌砂浆的规定，她吹响了散装水泥向新的领域进军的号角。 2008 年 8 月 29 日，全国人大颁布了中华人民共和国循环经济促进法，这是第一次以法律的形式明确 “鼓励使用散装水泥，推广使用 预拌混凝土和预拌砂浆”。 2010 年5 月 11 日，国务院办公厅转发环 境保护部等 9 部、委、局关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量指导意见的通知
2、（国办发201033 号）中，规定“强化施工工地环境管理，禁止使用袋装水泥和现场搅拌混凝土、砂浆” 。毋容置疑，国家在禁止使用袋装水泥和禁止现场搅拌混凝土的基 础上， 进一步作出禁止现场搅拌砂浆的决定，是基于国家经济发 展水平、建 设施工水平和低碳 经济、节能减排等综合的因素所采取的强制性措施。国家制定一项政策，是在充分考虑各方面条件和结 合社会的整体发展而作出的。因此，我 们从事这项具体工作的“老散”们，就必 须要在全面认识、理解的前提下，按照事物发展的规律，以认真负责的态度，积极探索预拌砂浆的 发展方向。、 发展预拌砂浆符合生产力发展的要求。就一般而言，在工程结构中，框架结构约占水泥使用量
3、的 70%左右，抹灰砌筑约占 30%目前，在大中城市以及经济发达地区的边缘地带和一些农村， 预拌混凝土的使用已 经普及开来， 过去肩扛手抬的施工方法，让位于机械化的施工，混凝土搅拌厂、混凝土泵送机具、滑模机具、捣固机具的应用，不但只减轻了工人的劳动强度、节约了大量的人力，且保证了工程质 量，还极大地加快了工程进度，过去一、两年才能做到的，如今几个月就能搞好，工程建设发生了翻天覆地的变化。但是，在占水泥使用量 30%的抹灰砌筑施工中，大量的工作还 靠人的手工完成， 预拌砂浆的 应用刚刚起步，机械抹灰、砌筑仍 处萌芽状态。一个大、中城市，少则几万人，多 则数十万人在埋头抹灰、砌筑；很显然，这种状况
4、已无法适应中国快速城市化建设的要求，更谈不上 满足高标准建设的需要。按照马克思主义观点，生产力是社会 发展的最终决定力量。这主要是因为，物质资料的生产是社会存在和发展的基础，任何一个国家或民族，如果停止生产，就既不能生存，也不能发展，而物质生产的发展变化始终是从生产力的变化发展（首先是从生产工具的变化发展）开始的。面对经济建设的迅猛发展，我们的城市建设的速度将越来越快、 标准也将越来越高， 这对 我们的建设工作提出了新的更高的要求。而解决这一问题的答案只有一个：城市的建设需要以先进的技术、先进的生产力去推动。预拌砂浆发展的生命力恰恰就在于它的工厂化、机械化生 产，其配料的科学性、准确性，拌合的
5、均匀性，生产的快速性以及产品 质量的安全性，都是 传统现场搅 拌的砂浆无法相比的，这种物质生产的发展变化，正是通过生产力的变 化发展来实现的；如果再把机械化抹灰、砌筑的因素考虑进来，生产力的变化发展则进一步得到提升。可以肯定，随着预拌砂浆的广泛使用，特别是机械化抹灰、砌筑施工的推进，工程建设的速度将进一步加快，工程建 设的质量将进一步提高，建设施工也将向更文明的方向发展。、 发展预拌砂浆符合低碳节能环保的要求。传统现场搅拌砂浆的弊端很明显，一是人工配料不准确、搅拌不均匀，难以适应新型墙体材料的要求；二是工人劳动强度高、劳动 力占用量大；三是施工效率低、材料浪费大；四是材料运输易洒漏、扬尘，现场
6、堆放凌乱，易淤塞下水道；五是现场施工扬尘大等。据一些城市的调查显示，在大气的总悬浮颗粒物中，施工直接排放的粉尘约占 10%（如包括二次扬尘，至少占 30%）；其中，现场搅拌砂浆所占比例最大。而使用预拌混凝土和预拌砂浆对二次扬尘的削减作用则十分显著，其质量都是现场搅拌所无法比拟的。社会高速发展和对植物资源、生物 资源、化石 资源高度消耗，尤其是温室气体的排放、大气悬浮粒子严重超标以及二氧化硫等有害气体的侵蚀等等， 这些都 对人类本身形成了伤害。正是 资源枯竭，再加上能源安全和气候变化对人类的威胁，促使人 类开始向新的、更为环保的领域新型能源和新型材料2领域进军，这就是国家制定禁止使用袋装水泥和
7、现场搅拌混凝土、砂浆政策的原由。三、国内预拌砂浆发展概况目前，预拌砂浆在我国尚处于普及的初始 阶段，砂 浆生产企 业主要集中在部分大城市和一些经济较为发达的地区，大部分中小城市没有砂浆企业，甚至 连一些列入了 “禁现”时间表的城市尚且如此。 2009年我国干拌砂浆生产厂家达到 5000 余家，具有一定 规模生 产能力的厂家只有 300 多家。干拌砂 浆设计能力为 5000 多万吨，实际产量 1800 万吨， 产能比例为 36%，占全球总产量 1.50 亿吨的 12%。在砂浆生产方面，各地生产的 产品主要为干拌砂浆，部分地区采取了“ 以干拌为主、湿拌 为辅”的发展路线，采取湿拌为主发展路 线的则
8、少之又少。干拌砂 浆的生 产，一般均采取：河沙烘干筛分除泥，然后与水泥、粉煤灰、外加剂等配置掺和而成。干拌砂浆对河沙的含水率要求十分高，通常要在 5以下，需用煤炭或重油、电等去烘干河沙。在砂浆品种方面，除普通砂浆 外，目前在中国市 场上，生产和使用最多的特种砂浆产品按用量顺序为：腻子，保温砂浆，瓷砖粘结砂浆，防水砂浆和自流平砂浆，其它品种的产量很小。、 湿拌砂浆与干拌砂浆的比较（一）湿拌砂浆优点方面：1、可借助现有的混凝土生产线 ，无需增加很大投 资，通过局部改动，即可生产湿拌砂浆；2、适合用量较大的工作面，如地平、底层围墙等；3、无需烘干河沙，绝无扬尘现象。缺点方面：1、湿砂浆如不能在施工时
9、效内使用完 毕，会 产生硬结，不能二次使用，造成浪费，加大建筑垃圾 处理的成本；2、湿砂浆为延长施工时效，必须添加缓凝剂，增加了材料成本；3、施工作业面大小不一，造成配送难度较大；4、现场存放和配送耗费人力较 大，工人的工作效率 较低；5、不同作业面对稠度的要求不同（如：加气 砖要求稠度：70-80%，混凝土要求稠度：60-70%，等等），增加工地订料的工作量，增加了配送的次数，容易混淆稠度级别及强度等级。（二）干拌砂浆优点方面：1、施工操作较之于湿拌砂浆更 为简易，用量容易掌握，不会造成浪 费；2、广泛适合各类作业面；3、存放时间较长。缺点方面：1、较之于湿拌砂浆生产而言，干拌砂浆生产设备较
10、复杂，投资较大；2、生产过程因燃煤（电或油），易产生温室气体、粉尘排放等现象，不符合低碳要求；3、物流配送及现场存放的设备 、条件要求 较高，易产生离析，桶装虽可避免此类现象，但配送、运输和装卸成本较高；4、使用过程易产生扬尘。五、发展预拌砂浆必须走低碳 节能环保的路子按照国家有关规定，广东省珠江三角洲清 洁空气行动计划 要求在区域内划定高污染燃料禁燃区，禁止新建、改建、扩建以燃煤、重油、渣油为燃料的锅炉、窑炉及导热油炉。据此，一些地区的环保部门已经开始了专项整治工作，部分使用窑炉燃煤烘干河沙的砂 浆企业也被列入了整治的范围。传统的干拌砂浆，其配置过程一般需要烘干河沙，且河沙的含水率通常要低于
11、 5以下；按一吨砂浆需耗煤 15 公斤计算，去年全国 约须 6 亿吨砂浆，共需消耗煤炭 900 万吨；再加上生产过程因燃煤（电或油）产生的有害气体、生产和使用 过程的扬尘等因素，很显然，这种砂浆还不具备低碳、节能的特点，也不完全合符环保的要求。而湿拌砂 浆虽然没有上述缺点，但又由于自身的缺欠，无法完全适 应工程建设的需要。 科学发展无止境。在低碳时代，让预拌砂浆发展符合低碳经济 的要求，是每一个“老散”义不容辞的3神圣职责，我们一定要充分运用 现代科学技术，探索新的路子，开发低碳、环保的砂浆新产品。目前干拌砂浆主要要解决好：一是河沙需要烘干，煤炭耗费 和废气排放的问题；二是离析分层问题；三是生产、运输、装（卸）和使用过程的扬尘问题。按照科学发展的思想，一些科研机构和专家经过多年不懈地努力，一种免烘干、无离析、不扬尘、生 产过程和物流配送过程大幅度简化的干拌砂浆已初步研制成功，这种砂浆在工程实例、专家论证通过后，必将具有广泛的推广和应用价值。其次，由于湿拌砂浆免烘干、无扬尘、生产过程相对简易的特点，也应给予关注，重点要扬长避短，适合工程不同部位的需要。
