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1、1）完善相关的法律法规与之配套的万能句型：古人云：“以铜为镜，可以正衣冠；以史为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。 ”而以法为镜，可以断曲直。任何社会问题的有效解决，都离不开完善的法律法规。针对 材料中存在的相关法律不完善、执法混乱的情形，我国人大及相关的有立法权的机关，应 在尊重客观事实的前提下，完善相关的法律法规，避免下位法违反上位法及同级法律法规 相互矛盾的现象，形成公正统一的执法标尺，从而有效地解决这一社会问题。万能句型的套用（以“治理超限超载”这一社会问题为例）：古人云：“以铜为镜，可以正衣冠；以史为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。 ”而以法为镜，可以断曲直。超限超载问题的
2、有效解决，离不开完善的法律法规。针对材 料中存在的相关法律不完善、执法混乱的情形，我国人大及国务院有关部门，应在尊重客 观事实的前提下，完善公路法和交通安全法，避免公路法和交通安全法相互矛盾的现象， 形成公正统一的执法标尺，从而有效地解决超限超载问题。（二）加强宣传教育与之配套的万能句型：材料中所反映的一系列社会问题，如果要得到比较完善的解决，仅仅靠行政机关单方 面的治理是远远不够的。 “水能载舟，亦能覆舟。 ”得到人民群众的理解和支持，解决该问 题的对策才有可能顺利执行。因此，戴斌老师认为我们要充分利用报纸、电视、广播等媒 介向广大人民群众宣传该社会问题的危害性、治理的意义与目的、治理该问题
3、的措施等， 形成强大的舆论氛围，使人民群众自觉地去协助政府有关部门开展治理工作，促进该问题 的有效解决。万能句型的套用（以“治理超限超载”这一社会问题为例）：材料中所反映的超限超载问题，如果要得到比较完善的解决，仅仅靠路政部门和交通 部门单方面的治理是远远不够的。 “水能载舟，亦能覆舟。 ”得到人民群众的理解和支持， 治超的政策才有可能顺利执行。因此，戴斌老师认为我们要充分利用报纸、电视、广播等 媒介向广大人民群众宣传超限超载问题的危害性、治超的意义与目的、治超的措施等，形 成强大的舆论氛围，使人民群众自觉地去协助政府有关部门开展治超工作，促进超限超载 问题的有效解决。（三）加强管理部门间的配
4、合协调与之配套的万能句型：各政府有关部门要相互协调，相互配合，形成同方向的合力，共同治理该社会问题。 因为事物总是普遍联系的，并没有孤立的事物。同样，社会问题的成因也是多方面的，同 时也是相互联系的，并没有单一成因的社会问题。因此，社会问题的解决往往需多方面力 量的共同参与，在政府管理机制中，各个部门就是解决该社会问题的各方力量，只有发挥 其写作精神，解决问题的对策才能真正落到实处。万能句型的套用（以“治理超限超载”这一社会问题为例）：各政府有关部门要相互协调，相互配合，形成同方向的合力，共同治理超限超载问题。 因为事物总是普遍联系的，并没有孤立的事物。同样，社会问题的成因也是多方面的，同 时
5、也是相互联系的，并没有单一成因的社会问题。因此，超限超载问题的解决往往需多方 面力量的共同参与，在政府管理机制中，路政部门和交通部门就是解决超限超载问题的各 方力量，只有发挥其写作精神，治超的政策才能真正落到实处。（四）提高管理者的管理水平与之配套的万能句型：材料中所体现的社会问题，其之所以存在，虽然有其客观原因。但在治理该社会问题 的过程中，部分管理者缺乏解决该社会问题的经验和技巧，也在一定程度上制约了该社会 问题的有效解决。因此，我们要从构建学习型政府的角度出发，通过加大公务员职业技能 及业务能力的培训、在职教育等多种形式，提升管理队伍的整体水平，进而全面提升政府 管理部门 在新时期下的管
6、理水平，从而有效地解决这一社会问题。万能句型的套用（以“治理超限超载”这一社会问题为例）：材料中所体现的超限超载问题，其之所以存在，虽然有其客观原因。但在治超的过程 中，相关的路政部门和交通部门缺乏治超的经验和技巧，也在一定程度上制约了超限超载 问题的有效解决。因此，我们要从构建学习型政府的角度出发，通过加大公务员职业技能 及业务能力的培训、在职教育等多种形式，提升治超管理队伍的整体水平，进而全面提升 路政部门和交通部门在新时期下的管理水平，从而有效地解决超限超载问题。（五）构建利益平衡机制与之配套的万能句型：任何社会问题的解决过程实际上都是一个利益平衡的过程，材料中所涉及的社会问题 也不例外
7、。至于平衡各方利益的方法，中宜教育戴斌认为一方面，我们的管理部门可以通 过制定合理的利益分配或协调机制，增加解决该社会问题的动力。另一方面，我们还可以 通过强制的方式（如修订或完善相关的法律法规） ，使各利益关系人服从某一既定的利益分 配方式，从而有效解决该社会问题。万能句型的套用（以“治理超限超载”这一社会问题为例）：任何社会问题的解决过程实际上都是一个利益平衡的过程，超限超载问题也不例外。 至于平衡各方利益的方法，中宜教育戴斌认为一方面，我们的交通部门和路政部门可以通 过制定合理的利益协调机制，增加解决超限超载问题的动力。另一方面，我们还可以通过 强制的方式（如完善公路法和交通安全法） ，使各利益关系人服从管理部门所制定的利益分 配方式，从而有效解决超限超载问题
