宝马汽车自动空调系统培训手册

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1、BMW 售后服务培训 E85 暖风 / 空调系统 培训班工作资料 说明 本学员手册中所包含的信息仅适用于 BMW 售后服务培训班的学员。 有关技术数据方面的更改 / 补充情况请参见“客户技术服务”的相关信息。 2001 BMW AG 慕尼黑，德国。未经 BMW AG（慕尼黑）的书面许可不得翻印本手册的任何部分 VS-42 MFP-HGK-BRK-E85_0800 目录 页码 第 1 章 E85 暖风 / 空调系统 1 简介 1 系统概览 3 - 总线联网 3 IHKA 系统说明 4 - 简介 4 - IHKA 输入 / 输出信号系统概览 5 IHKA 部件 / 功能 7 - IHKA 系统电路

2、图 8 - IHKA 操作面板 / 控制单元 10 - IHKA 暖风 / 空调器 16 - AUC 传感器 21 - 空调压缩机 22 - 压力传感器 25 - 加热式后窗玻璃继电器 26 IHKA 系统功能 28 - 自动运行模式 28 - 特殊功能 32 - 其它功能 35 - 散热器电风扇 38 IHKS/IHS 系统说明 39 - IHKS/IHS 输入 / 输出信号系统概览 39 IHKS/IHS 部件 / 功能 41 - IHKS/IHS 系统电路图 42 - IHKS/IHS 操作面板 / 控制单元 44 - IHS/IHKS 暖风 / 空调器 46 IHKS/IHS 系统功能

3、 50 - 鼓风机 50 - 温度调节 51 - 空气分布 53 - 空气量调节 54 针对售后服务人员的信息 55 - 操作面板 / 控制单元固定方案 55 - 暖风 / 空调器固定方案 56 - 干燥器的固定 57 诊断 59 - 运输模式 59 - AUC（空气自动循环控制）测试运行模式 59 - 压缩机启动保护 59 - 车辆和钥匙记忆功能 60 - 设码 61 E85 暖风 / 空调系统 - 1 - E85 暖风 / 空调系统 简介 本手册介绍了新开发的 Z4 暖风和空调系统。在此分为： 手动暖风 IHS 手动恒温空调 IHKS 自动恒温空调 IHKA 与上一代 Z3 相比，Z4 的

4、新特点在于采用了带有空气自动循环控制 功能 AUC 的选装配置自动恒温空调 IHKA。 IHS/IHKS 和 IHKA 基本上采用了相同部件方案。 标准配置（IHS）不再使用拉线。 在所有三种类型中操作面板都由三个操作区组成， 每个操作区都有一 个旋钮，这些操作区像“岛屿”一样露在仪表板之外，以此突显敞篷 跑车的运动特性。 这些旋钮手感更好且调节更精确。 IHKA 旋钮的一个特性在于其旋转式功能照明。 取决于空调类型的各种功能按钮都集成在中间“岛屿”内。 采用这种岛屿设计结构可取消整个前挡板，从而提升外观品质。 E85 暖风 / 空调系统 - 2 - 明显优势： 1. 操作面板具有运动型高品质

5、外观 2. 因采用岛屿设计结构而无需使用普通前挡板 3. 操作元件的布置结构清晰，因此非常便于用户使用 4. 手感更好，可对空气分布、鼓风机功率和温度设置进行更精确的 调节 5. 基本上实现了相同部件方案，例如 IHS 和 IHKS 使用相同的印 刷电路板 6. 因采用空气调节方式而取消了水关断阀和辅助水泵 E85 暖风 / 空调系统 - 3 - 系统概览 - 总线联网 插图 1：Z4 总线联网 KT-9939 索引 说明 索引 说明 CDC CD 换碟机（光盘换碟机） LWS 转向角传感器 CID 中央信息显示屏 NAV 导航计算机 CVM 敞篷车折叠式车顶模块 PDC 驻车距离监控系统 D

6、ME 数字式发动机电子系统 RADIO 收音机 DSC 动态稳定控制系统 RLS 雨量和光线传感器 EGS 变速箱电子控制系统 SBSL 左侧 B 柱卫星式控制单元 EPS 电子助力转向系统 SBSR 右侧 B 柱卫星式控制单元 EWS III 电子禁起动防盗锁 III SIM 安全和信息模块 GM5 通用模块 5 SM 座椅模块 HIFI 顶级高保真音响放大器 （DSP） SMG 手动顺序换档变速箱 IHKA 自动恒温空调 SZM 中控台开关中心 IHKS 手动恒温空调 TEL 电话控制单元 IHS 手动暖风 VM 视频模块 LSZ 车灯开关中心 E85 暖风 / 空调系统 - 4 - IH

7、KA 系统说明 - 简介 与手动控制系统相比，自动恒温空调（IHKA）的主要优点是自动进 行： 空气量调节 温度调节 空气分布调节 IHKA 控制单元根据可变输入参数计算和调节（特性曲线）这些调节 范围，并通过各种传感器对其进行监控。 与以前所用的 BMW 系统（数字显示屏）不同，Z4（E85）的 IHKA 采用了一个模拟操作面板。 “除霜”、 “新鲜空气 / AUC / 循环空气”等特殊功能也由 IHKA 控 制单元进行调节。 IHKA（IHS/IHKS）的操作面板和控制单元构成一个组件。 E85 暖风 / 空调系统 - 5 - - IHKA 输入 / 输出信号系统概览 插图 2：IHKA

8、系统概览 KT-10269 输入信号 输出信号 E85 暖风 / 空调系统 - 6 - 索引 说明 索引 说明 1 蒸发器温度传感器 11 加热式后窗玻璃继电器 2 2 压力传感器 12 鼓风机功率输出级和鼓风机 3 带有总线端 30、 R 和 15 的配 电盒 13 混合空气风门步进电机 4 组合仪表 14 上部空气分布（除霜）步进电 机 5 数字式发动机电子系统 DME 15 中间空气分布（通风）步进电 机 6 混合空气温度传感器 16 下部空气分布（脚部空间）步 进电机 7 AUC 传感器（空气自动循环控 制） 17 新鲜空气 / 循环空气风门步进 电机 8 IHKA 操作面板 / 控制

9、单元 18 接地 9 空调压缩机电磁离合器 19 仪表照明总线端 58g 10 加热式后窗玻璃继电器 1 E85 暖风 / 空调系统 - 7 - IHKA 部件 / 功能 IHKA 由以下部件构成： IHKA 操作面板 / 控制单元 IHKA 暖风 / 空调器 AUC 传感器 空调压缩机 压力传感器 加热式后窗玻璃继电器 说明： E85 的 IHKA 没有阳光传感器 （如 E46） ， 也不作为选装配置提供。 E85 暖风 / 空调系统 - 8 - - IHKA 系统电路图 插图 3：IHKA 系统电路图 KT-10035 E85 暖风 / 空调系统 - 9 - 索引 说明 索引 说明 1 组

10、合仪表 15 车内温度传感器（带有鼓风机） 2 AUC 传感器（空气自动循环控 制） 16 AUC / 循环空气按钮 （带有两种功 能照明） 3 压力传感器 17 鼓风机功率输出级 4 空调压缩机电磁离合器 18 鼓风机电机 5 加热式后窗玻璃继电器 1 19 混合空气温度传感器 6 硬顶适配装置 20 蒸发器温度传感器 7 加热式后窗玻璃继电器 2 21 混合空气风门步进电机 8 IHKA 操作面板 / 控制单元 22 上部空气分布（除霜）步进电机 9 空气分布旋钮和除霜按钮（带有 功能照明） 23 中间空气分布（通风）步进电机 10 AUTO 按钮（带有功能照明） 24 下部空气分布（脚部

11、空间）步进电 机 11 鼓风机设置旋钮（带有功能照 明） 25 新鲜空气 / 循环空气风门步进电 机 12 空调按钮（带有功能照明） 26 加热式后窗玻璃 13 温度调节旋钮和 MAX AC 按钮 （带有功能照明） 27 温度传感器（冷却液温度，车外温 度发送至数字式发动机电子系统 DME） 14 加热式后窗玻璃按钮（带有功能 照明） 28 散热器电风扇 E85 暖风 / 空调系统 - 10 - - IHKA 操作面板 / 控制单元 IHKA 操作面板 / 控制单元是一个单元，位于仪表板中部，收音机 / 导航系统操作面板下方，中控台开关中心上方。 插图 4：IHKA 操作面板 / 控制单元的安

12、装位置 KT-10445 插图 5：IHKA 操作面板 / 控制单元背面的插接连接件 KT-10270 索引 说明 1 连接车载网络的 24 芯插接连接件 2 连接暖风 / 空调器的 18 芯插接连接件 E85 暖风 / 空调系统 - 11 - 插图 6：IHKA 操作元件的结构 KT-10275 索引 说明 索引 说明 1 空气分布旋钮（带有功能照明） 6 MAX AC 按钮（带有功能照明） 2 AUTO 按钮（带有功能照明） 7 AUC / 循环空气按钮（带有功能 照明） 3 鼓风机调节旋钮 （带有功能照明） 8 用于强制通风的车内温度传感器 开口 4 空调按钮（带有功能照明） 9 加热式

13、后窗玻璃按钮 （带有功能照 明） 5 温度调节旋钮（带有功能照明） 10 除霜按钮（带有功能照明） 操作面板 / 控制单元的 3 个操作元件围在挡板内。这些挡板从前面 卡在仪表板内，可以更换。 空气分布旋钮（调节范围 360）有 3 个主设置卡槽和位于之间的 10 个微调卡槽。 鼓风机调节旋钮（调节范围大约 180）有 1 个零位主设置卡槽。 从零位至最大位置之间有 14 个微调卡槽。 温度调节旋钮 （调节范围大约 240） 有 2 个主卡槽 （最低温度 / 最 高温度），其中间有 23 个用于个性化温度设置的微调卡槽。 温度调节范围： E85 暖风 / 空调系统 - 12 - a) 最大制冷

14、（相当于 16 C 或 60 F） b) 个性化温度调节范围 c) 最大制热（相当于 28 C 或 84 F） 可按 0.5 C 为一档选择中间位置（美规车辆每 1 F 为一档）。 以下按钮带有绿色功能照明（LED）：AUTO，空调，MAX AC。 AUC / 循环空气按钮有 2 个绿色功能照明（LED）。 加热式后窗玻璃按钮和除霜按钮都带有一个橙色功能照明（LED）。 车灯接通时，通过总线端 58g 接通定向照明。信号来自车灯开关中 心（LSZ）。 定向照明和功能照明根据车灯开关中心上调光轮的位置和环境亮度 （车灯开关中心上的光电传感器）调节亮度。 随动式功能照明 IHKA 的一个特点是，所

15、有三个旋钮内都有随动式功能照明。 以空气分布旋钮为例： 空气分布旋钮的调节范围为 360。为了确保可从各个方向清楚地看 到功能照明，在旋钮下方的印刷电路板上安装了 8 个围成一圈的 LED。 旋钮内有一个灯元件。这个灯元件以机械方式与旋钮连接并随之转 动。 灯元件的工作原理与光导纤维相同。它使 LED 的光线形成光束，并 根据其几何形状将光束引至旋钮的发光口。 E85 暖风 / 空调系统 - 13 - 这样可以确保在发光口处光强度始终保持最大。 插图 7：随动式功能照明 KT-10551 索引 说明 索引 说明 1 印刷电路板 4 灯元件 2 围成一圈的 8 个 LED 5 空气分布旋钮 3

16、IHKA 操作面板 / 控制单元 壳体 6 发光口 E85 暖风 / 空调系统 - 14 - 车内温度传感器 在 IHKA 操作面板 / 控制单元壳体内装有一个用于强制通风的车内 温度传感器。 总线端 15 接通时启用集成式传感器风扇。 总线端 15 关闭时，传感器风扇继续运行 10 分钟。 进行温度调节需要这段继续运行时间。 短时间停车时 （例如加油站）， 由于内部受热，车内温度传感器会发送一个错误信号。 插图 8：车内温度传感器 KT-10282 索引 说明 1 鼓风机设置旋钮 2 强制通风车内温度传感器开口 3 车内温度传感器（印刷电路板上的 NTC） 车内温度传感器的温度范围为 -45C（-49F）至 80C（176F）。 车内温度传感器的分析范围为 5C（41F）至 50C（122F）。 E85 暖风 / 空调系统 - 15 - 温度值低于 -45C（-49F）时，将其存储为对正极短路或断路。温 度值高于 80C （176F）时，将其存储