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1、刹车油产品常识及推荐,曾梓健 13979196736,刹车油概念,汽车的刹车方式分为油刹和气刹，绝大部分乘用车使用的是油刹。刹车油又名汽车制动液，是用于汽车液力制动系统中传递压力的液体。 要求有很好的黏温性能，能在较高和较低的温度下工作，具有良好的氧化安定性、抗泡性、防橡胶腐蚀性、防锈性。,刹车系统工作原理-系统图,汽车制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成，常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。,刹车系统工作原理-液力传动图,刹车油类别,矿油类,醇类,合成类,醇醚类,酯类,硼酸酯类,常见于DOT3。醇醚型的化学成份为低聚乙二醇或丙二醇。,常见于DOT4。酯型则是在醇
2、醚型的基础上添加大量的硼酸酯。,硅油类,常见于DOT5，硅油型的化学成份为聚二甲基硅氧烷。,常见于DOT5.1。,刹车液分类及标准,湿沸点：使用2年后含水量约3.5%的沸点,汽塞所导致的危机,刹车液更换推荐,超期更换制动液的危害： 1、吸入水分，沸点降低，制动失灵（时速60码，每秒17米） 2、吸入的水分容易促使制动液管路和制动分泵腐蚀，损坏制动系统（新车12个 月刹车油含水量约2%，24个月达3.5%） 3、长期未更换刹车油，正常行驶影响不大，在紧急制动和长坡路段连续刹车时，因刹车油沸腾造成刹车失灵。,制动液更换周期： 1、DOT3、DOT4建议更换周期为2年/4万公里 2、DOT5建议更换
3、周期为6个月（赛车专用） 2、DOT5.1建议更换周期为4年,劣质刹车油的危害,沸点低容易形成汽塞，导致刹车失灵 金属腐蚀性很多由甲醇或者混合醇作为主要成分的不合格刹车油，会腐蚀刹车系统的金属部件，损坏刹车系统 橡胶膨胀性很多不合格的刹车油具有较高的橡胶膨胀性，在紧急制动的情况下，由于过高的压力，使橡胶软管或皮碗膨胀甚至脱落，发生严重后果 温度适应范围窄劣质刹车油运动粘度不合格，低温时粘度过大使刹车延迟；高温时粘度过低，润滑不够，造成刹车系统零部件严重磨损，缩短刹车系统使用寿命。 劣质刹车油是真正的“交通杀手”,嘉实多刹车液,迪狮刹车油 Disc Break Fluid (DOT 4) 特高气
4、阻温度，比DOT3制动液更有效防止气 阻，更安全 能混合其他符合SAE规格的制动液使用 适用于新型高效能汽车制动系统与离合器内重力刹车油 Heavy Duty Break Fluid (DOT3) 能在极端温度范围工作，能有效防止气阻现象 适用于汽车液压制动系统与离合器内,气动刹车油更换设备使用说明,气动刹车油更换设备使用说明,气动刹车油更换设备使用说明,气动刹车油更换设备使用说明,气动刹车油更换设备使用说明,气动刹车油更换设备使用说明,气动刹车油更换设备使用说明,气动刹车油更换设备使用说明,操作要点：1、平衡控制把握新油流入量和旧油吸出量，防止新油溢出或者吸入空气 2、无缝对接整个操作过程，保证新油和旧油无缝对接，防止人为形成汽塞 3、掌握油量每次更换量约为1L（特殊车型注意刹车油盖上的标示），除蓄油壶抽取的旧油， 按4：4：1：1的比例分别抽取后面两个轮子、前面两个轮子。,激励政策,老板宣读奖励政策,Thank You !,
