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1、拆除旧路面采用多锤头技术,多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化,具有快速修复、造价低、环保等效果。在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确定。其主要参数是指:(1)落锤高度的确定;(2)每锤间距的确定;(3)行驶速度的确定;确定的方法,在现场选择有代表性的沥青混凝土路面进行破碎。对多锤头破碎机施工的质量控制有如下几点要求。1、碎化要求:要求沥青砼破碎率达到处 75以上:表面层粒径最大尺寸不超过 7.5cm(Z 型压路机稳定压 2 遍时) ,其深度应不少于 6cm,施工时采用刨坑检查,游标卡尺量其粒径;如没有 Z 型压路机,对表面层粒径大于 7.5cm 的碎块可采用人工锤、振动夯打碎至 7.5cm
2、 以下。2、破碎顺序及搭接宽度要求:考虑到破碎机的自重,从省油的角度出发,破碎时应从路的高处往低处进行破碎,破碎搭接宽度在15cm 以上;3、用 Z 型(20 一 25T)压路碾压破碎面时,一般振动压实控制在 23 遍后用钢轮压路机(3OT)先静压一遍后振动碾压 2 遍,以免碾压过多导致碎化表面容易出现粉末。4、局部不平处的处理:一般情况下沥青砼路面碎化后不需要人工或机械平整,因这将破坏沥青砼碎化后的效果,若压实前发现碎化路面凹面超过 5cm,应采用 315cm 碎石调平并压实;5、交通管制要求:破碎后的路面实行交通管制,按照规范要求摆放施工标志牌,不得开放交通,以防止车辆行驶推挤破坏碎化效果
3、;6、选择有利的季节施工。避免在雨季进行破碎沥青混凝土面层,以免雨水浸入原基层造成破坏。并在雨季以前完成封油,这样可以提高施工质量,保证施工进度,达到最佳的效果B、砼地面拆除1施工准备(1)开工前至少 7 天内,应对施工范围断面进行实测,将实测结果报监理工程师审核。(2) 进行全面复测,测量结果报请监理工程师批准,及时编制实施性施工组织设计报监理工程师审批和测量放样工作。(3)制定详细的路基填筑环保措施。(4) 完善合同段总体施工进度计划和施工工艺、施工方案,报监理工程师审批。2施工工艺施工准备施工放样机械设备就位凿除装运废渣原地面处理。3施工方法原有路面凿除采用人工配合机械进行作业,大面积作
4、业时,采用挖掘机、推土机、装载机等机械配合,小面积的采用空压机带动风镐,电钻的设备进行凿除,在凿除破损路面时,应该注意以下几点:(1)在凿除前必须经过测量放样,避免盲目的施工,而造成成本增加;(2)在凿除时,尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面;(3)凿除的深度必须符合设计要求;(4)在施工过程中,必须做好保通措施,避免影响车辆的行驶;(5)做到工地排水畅通,指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。(6)在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。(7)雨季施工时,必须作好气象资料的收集与整理。(8)协调安排施工计划,合理调整雨季施工任务量1、放线 根据施工图纸,放出拟开挖部分中线、边线;经监理工程
5、师验线后方可进入下道工序。2、拆除道路面层及道路基层 (1)施工工序: 施工准备定位放线高程测量切割边线(沥青面层处)油锤破碎沥青砼路面挖掘 机集碴装车外运到指定地点开挖道路基层装车外运指定地点验收。 (2)拆除沥 青砼路面的主要施工方法 根据设计图表定出各路线中桩的道路边缘具体位置,以便定出道路轮廓,在测量放样时以 明显标志标识。 道路中线、边线及标高复测,均用测量复核记录表做好记录,并送监理工程师认可。 沥青砼路面拆除前,对线路中线和高程进行复测,放出道路中线,并做好标记标明其轮廓。在轮廓线处利用路面切割机切割线,防止油锤作业时影响不开挖部分。 采用油锤破碎沥青砼路面,挖掘机集碴装车外运,
6、运到指定地点,面层拆除后,再拆除基 层,挖掘机开挖并装车外运。在拆除沥青砼路面前,根据现场实际情况,人工开挖探坑, 对设计图中未示出的地下管道、缆线、文物和其他结构的保护,一旦发现,要及时上报并 保护好现场。 3、拆除路缘石的主要施工方法 路缘石的拆除人工拆除,把拆除的旧料倒运到空闲场地,根据图纸的要求,把拆除的旧沿 石破碎后,装车外运。 拆除路缘石之前,查看现场情况,拆除时注意旁边的树木、绿化带、管线等,发现问题及 时回报,上报相关部门。 4、渣土外运的施工方案 (1)土方运输的主要工具为全封闭自卸式汽车。 (2)土方运输要根据土方开挖量和土方运距调整汽车数量,使汽车数量与挖掘机数量相配 合
7、,实现土方的机械化综合施工。 (3)根据现场情况合理安排运输车辆的行走路线。土方运输前办理好相关行政环保及夜间 施工手续,工地门口设置洗车槽,从管理及措施上保护城市环境。 (4)土方的运输,严格按照济南市有关散体物料运输的规定进行,运输车辆符合散体物料 运输车的规定,沿途不撒漏(5)根据分段施工的原则,组织多个小组分别外运。 (6)运输车辆要服从指挥,信号要齐全,不得超速,过岔口,遇障碍时减速鸣笛,运土车 辆倒车时,应有人指挥,制动器齐全并且功能良好。 (7)配备施工机械的燃料供应、维修等技术组,保证施工机械的良好工作性能。 (8)由于本工程处于主、次干路及居民区,出入车辆行人众多,机械装车时
8、,在施工区外, 做好警示标志,放在明显的位置,挖掘旋转 半径内严禁站人。 (3)拆除人行道板主要施工方法 (一)拆除及基础施工流程 (二)施工组织 1、工程施工前,对原土地坪组织测量并与设计标高比较,根据现场实际情况,尽量不考虑 土方外运而就地回填消化。降低成本的同时根据现场的控制点进行测量放线, 2、原有人行道拆除,采用人工拆除,除道板外其他直接由自卸车拉出工程施工现场,自 卸车开往指定地点倾倒。 3、甲方方要求素土不外运,且考虑到灰土施工要现场拌合,所以将挖至设计标高后所挖土 方堆至现场东南角,土方的灰线一般为上口线,土方灰线放出后应经监理部门和其它相关 的部门复核后方准开挖。 4、如有土
9、方外运应根据现场的情况及时与建设单位、监理单位办理证明手续。 5、开挖拆除顺序一般按从一侧向另一侧,依次开挖。开挖时,测量工作应跟踪进行,在开 挖中,对挖出的边坡由人工清理。确保开挖深度符合设计要求。 6、开挖前,应考虑土方开挖对周边环境的影响。 (1)开挖前应明确地下管线的布置,便于其它工种配合施工; (2)明确地下障碍物的分 布情况,及时做好施工准备; 7、开挖及清理结束后及时验收隐蔽,避免地基土裸露时间 过长,严禁扰动地基土。 8、土方开挖质量管理 (1)开挖施工采用机械、人工结合的方式进行,堆场应选择对下道工序周边施工影响较小 处。 (2)夜间施工要有充足的光照度,特别在挖土场地和主要
10、通道上要设置大功率照明灯具;(3)如开挖后发现局部地段土质情况与地质资料严重不符时,必须立即和建设单位、设计 单位及监理人员到现场研究后,按新的设计方案处理。开挖时遇不明物体,应及时通知业 主、监理,同时采取有效手段保护好现场,做好纪录和签证工作。 9、土方开挖安全管理 (1)严格执行“挖土工程安全技术交底“中的各项规定,并组织1、拆除旧路、沟槽开挖工程 1)拆除旧路 1.1 放线 根据施工图纸,放出拟开挖部分中线、边线;经监理工程师验线后方可进入下道工序。 1.2 拆除道路面层及道路基层 (1)施工工序: 施工准备定位放线高程测量切割边线(沥青面层处)油锤破碎沥青砼路面挖掘机集碴装车外运到指
11、定地点开挖道路基层装车外运指定地点验收。 (2)拆除沥青砼路面的主要施工方法 根据设计图表定出各路线中桩的道路边缘具体位置,以便定出道路轮廓,在测量放样时以明显标志标识。 道路中线、边线及标高复测,均用测量复核记录表做好记录,并送监理工程师认可。 沥青砼路面拆除前,对线路中线和高程进行复测,放出道路中线,并做好标记标明其轮廓。 在轮廓线处利用路面切割机切割线,防止油锤作业时影响不开挖部分。 采用油锤破碎沥青砼路面,挖掘机集碴装车外运,运到指定地点,面层拆除后,再拆除基层,挖掘机开挖并装车外运。在拆除沥青砼路面前,根据现场实际情况,人工开挖探坑,对设计图中未示出的地下管道、缆线、文物和其他结构的
12、保护,一旦发现,要及时上报并保护好现场。 1.3 拆除人行道 施工准备定位放线人工拆除人行道块料清理成堆拆除人行道基层(人工配合机械)人工配合机械装车外运至指定地点路基整平清理验收。 人工拆除人行道块料面材,采用小推车集中堆放到业主方指定地点(或材料堆放点) ;待恢复面层时二次运回使用。 1.4 拆除路缘石的主要施工方法路缘石的拆除人工拆除,把拆除的旧料倒运到空闲场地,根据图纸的要求,把拆除的旧沿石破碎后,装车外运。 拆除路缘石之前,查看现场情况,拆除时注意旁边的树木、绿化带、管线等,发现问题及时回报,上报相关部门。 1.5 渣土外运的施工方案 (1)土方运输的主要工具为全封闭自卸式汽车。 (
13、2)土方运输要根据土方开挖量和土方运距调整汽车数量,使汽车数量与挖掘机数量相配合,实现土方的机械化综合施工。 (3)根据现场情况合理安排运输车辆的行走路线。土方运输前办理好相关行政环保及夜间施工手续,工地门口设置洗车槽,从管理及措施上保护城市环境。 第四标段渣土外运 27000 多立方,第五标段渣土外 26000 多立方,运根据现场踏勘,现场无土方堆弃场,根据业主安排将土方运至业主指定堆土场,或者将土方运至弃土点。 (4)土方的运输,严格按照济南市有关散体物料运输的规定进行,运输车辆符合散体物料运输车的规定,沿途不撒漏。 (5)根据分段施工的原则,组织多个小组分别外运。 (6)运输车辆要服从指
14、挥,信号要齐全,不得超速,过岔口,遇障碍时减速鸣笛,运土车辆倒车时,应有人指挥,制动器齐全并且功能良好。 (7)配备施工机械的燃料供应、维修等技术组,保证施工机械的良好工作性能。 (8)由于本工程处于主、次干路及居民区,出入车辆行人众多,机械装车时在施工区外,做好警示标志,放在明显的位置,挖掘旋转半径内严禁站人 2)沟槽开挖 导线复测:采用全站仪,角度闭合差符合规范。中心线复测:全面恢复中心线并固定路线主要控制桩、转点,采用坐标法恢复,经监理复核后,作为中心线控制桩。水准点布设:为方便施工,沿线布设多个临时水准点,并与国家水准点闭合,经监理复核后用作控制标高测量。日常放样测量、放样控制设置高程样板控制,高程样板(龙门板)应放置在稳定位置,每节管段放测三块样板并能通视,在样板上定测管道中心线。开挖沟槽深度在 5m 以内的沟槽边坡的最陡坡度见下表:土的类别机械开挖(高:宽)人工开挖(高:宽)一、二、三类土1:0.251:0.33四类土1:0.11:0.25挖掘机直接开槽挖土,挖掘机挖到离槽底 20cm 处采用人工挖土支防扰动基底土,深基坑采用长臂挖机。在槽顶尽量不设置静载和动载,如需要设置时应对土的承载力和边坡进行验算。