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1、1目目 录录一、桩基工程概况一、桩基工程概况1 11 1、LNGLNG 码头码头1 12 2、工作船码头、工作船码头二、测量控制二、测量控制三、桩基施工工艺三、桩基施工工艺3.1 工艺概况工艺概况3.23.2 水上桩基施工水上桩基施工3.2.1 钢管桩施工工艺钢管桩施工工艺3.2.1.1 钢管桩常规施打工艺钢管桩常规施打工艺3.2.1.2、嵌岩桩施工工艺、嵌岩桩施工工艺3.2.1.3、锚岩桩施工工艺、锚岩桩施工工艺3.2.1.4、灌注桩施工工艺、灌注桩施工工艺3.2.2PHC800 管桩沉桩工艺管桩沉桩工艺3.3 陆上沉桩部分陆上沉桩部分3.3.1LNG 码头引桥接岸处码头引桥接岸处3.3.1
2、.1 LNG 引桥引桥 Y6、Y7 抛石层冲孔、施打钢管桩抛石层冲孔、施打钢管桩3.3.2 工作船码头引桥接岸处工作船码头引桥接岸处3.3.2.1 工作船码头引桥工作船码头引桥 8#10#3.3.2.2 工作船码头引桥工作船码头引桥 6#、7#2码头工程桩基施工方案码头工程桩基施工方案一、桩基工程概况一、桩基工程概况上海 LNG 项目一期工程码头工程包括：LNG 码头和工作船码头11、LNG 码头码头LNG 码头平面采用“蝶”型布置形式，泊位长 420m，通过引桥与陆上连接，引桥长 108.899m，宽 15m。码头由 1 个工作平台、主副靠船墩各 2 个和 6个系缆墩组成。工作平台基桩采用直
3、径为 1800mm 的全断面嵌岩桩（钢管桩直径 1900mm） ；靠船墩基桩采用直径为 2400mm 的全断面嵌岩桩（钢管桩直径2500mm） ；系缆墩基桩分别采用直径为 1200mm 的钢管桩（部分桩基锚岩）和2400mm 的全断面嵌岩桩（钢管桩直径 2500mm） 。引桥基桩采用直径为1800mm 的全断面嵌岩桩（钢管桩直径 1900mm） 。12、工作船码头、工作船码头工作船码头平面呈“L”形布置，码头泊位长 110m，通过引桥与陆上连接，引桥长 79.5m，宽 8m。码头为连片式结构，两端各设 1 个系缆墩。平台基桩采用直径为 800mm 的 PHC 管桩。2 个系缆墩基桩采用直径为
4、1000mm 的钢管桩。引桥基桩分别采用直径为 800mm 的 PHC 管桩和直径为 1000mm 的冲孔灌注桩。LNG 码头和工作船码头桩位分布图分别如下：图 1-1：LNG 码头桩位布置图；图 1-2：工作船码头桩位布置图；3图 1-1：LNG 码头桩位布置图4图 1-2：工作船码头桩位布置图5二、测量控制二、测量控制由于本工程两个码头离岸距离分别在 150m 和 100m 以内，常规测量仪器都可进行作业。根据业主提供的基点，采用全站仪进行支导线布设控制网，同时按三（四）等水准路线将水准点（控制点）引接至预先埋设在砼里的铜钉上。正面基线设在已建南堤上三个新建的测量平台上：一个位于 LNG
5、码头引桥根部；一个位于工作船码头引桥根部；第三个位于两者之间。水上打桩及陆上平台架上打桩采用任意角交汇法，交会角将根据现场实际情况控制在 0120之间。随着打桩船#位置的变化，加密控制点逐步过渡到南堤预先埋设好的铜钉上，尽量确保以最佳交会角控制打入桩。三、桩基施工工艺三、桩基施工工艺本工程桩数共计 221 根，分为水上和陆上沉桩两部分，数量并不多，但桩的种类繁多，加上桩位所处的地形复杂，因此对应的施工工艺种类多、工艺复杂。本工程桩的规格如下表所示。LNG 码头工作船码头规 格数 量类 别规 格数 量类 别6 根陆上 1900 钢管桩54 根 48 根水上嵌岩桩PHC800 管桩73 根（水上）
6、打入桩2500 钢管桩44 根（水上）嵌岩桩1000 钢管桩8 根（水上）打入桩9 根（陆上）1200 钢管桩21 根（水上）打入桩1000 钢管桩15 根 6 根（水上）冲孔灌注桩61200 钢管桩6 根（水上）锚岩桩总计221 根本工程桩基检测项目见下表：桩基检测项目编号项目数量1高应变2 根（打入桩） 、3 根（PHC 桩）2低应变8 根（PHC 桩） 、15 根（灌注桩）3超声波98 根（嵌岩桩）4钻孔取芯4 根5锚杆试验2 根沉桩顺序本工程水上沉桩共分三期（按施打顺序排列）为：第一期： LNG 码头引桥 工作平台 3#、2#、#1 系缆墩 2#、1#靠船墩3#、4#靠船墩第二期：工作
7、船码头 2#、#1 系缆墩引桥 码头第三期：LNG 码头 4#、5#、6#系缆墩打桩船从 LNG 码头号排架开始由岸侧向江侧行进，工作船码头也从引桥号排架开始由岸侧向江侧行进。如下图所示：7、5、5、LNG、4#-6#、4、4、2、LNG、1#-3#、 、 3、1、LNG、N、LNG、图图 本工程打桩顺序图本工程打桩顺序图83.13.1 工艺概况工艺概况、嵌岩桩和锚岩桩本工程嵌岩桩包括 LNG 码头工作平台、引桥和靠船墩、4#6#系缆墩的桩基，直径分别为 1900mm、2500mm，全部为直桩。引桥部位钢管嵌岩桩的钢管桩伸入承台长度为 1.2m，因此我们拟在引桥钢管桩施打后，将桩上的承台施工
8、1m 高度浇筑混凝土，形成嵌岩施工作业平台，然后施工嵌岩桩。在码头平台部位用贝雷架搭设钢平台形成作业平台，进行嵌岩桩施工。4#6#系缆墩抛石人工岛形成作业平台，然后进行嵌岩桩施工。锚岩桩为 LNG 码头 3#系缆桩的 6 根桩，直径为 1200mm，全部为斜桩。钢管锚岩桩在钢管桩施打后将承台砼浇注 1.35m 高度，形成锚岩施工平台，然后施工锚岩桩。、钢管桩打入桩和 PHC 桩打入桩LNG 码头 1#3#系缆墩的 21 根桩为普通钢管桩打入桩，直径 1200mm，工作船码头、引桥 Y1Y5 为 PHC 桩打入桩，直径 800mm，工作船码头两个系缆墩为普通钢管桩打入桩。水上钢管桩施打和 PHC
9、 桩打入桩均由我局有限公司打桩 16#施打。、接岸处桩基和冲孔灌注桩LNG 码头引桥接岸处1LNG 码头接岸处 Y5Y7 下均有抛石层，其中 Y6、Y7 抛石层厚度在 10m 以上，拟由冲击钻机采用“护筒跟进、冲击成孔”的工艺冲击成孔并埋设套管，然后在套管内施打钢管桩。由于施工次序的安排，海侧桩基已经施工完毕，无法由打桩船施打，拟采用 80T 履带吊车吊桩笼打桩。Y5 处抛石层深约 2m，用 2.2m 的钢管桩下端封闭填实后制作成冲头，由打桩船用打桩锤打击冲头在桩位处冲孔，然后施打钢管桩。工作船码头引桥接岸处2工作船码头接岸处 3#10#轴线下均有抛石层。其中 6#10#轴线抛石层厚度约 10
10、m 以上，设计桩型为冲孔灌注桩，拟由冲击钻机采用“护筒跟进、冲击成孔”的工艺冲击成孔并埋设护筒，然后施工灌注桩。5#轴线处由打桩船打击直径 1000mm 的冲头在桩位处冲孔后，然后施打 PHC 桩；93#、4#轴线处，抛石层厚度约 1.0m，对 PHC 桩桩靴进行加固，直接打击 PHC 桩冲开抛石层。3.23.2 水上桩基施工水上桩基施工本工程水上沉桩包括嵌岩的钢管桩和锚岩的钢管桩、普通钢管桩、PHC 桩。3.2.13.2.1 钢管桩施工工艺钢管桩施工工艺3.2.1.1 钢管桩常规施打工艺钢管桩常规施打工艺、施工船舶配置和锤型选择本工程沉桩施工船舶选用三航桩 16#船，桩架高度 93.5m，主
11、钩最大吊重120t，锤型选用 D-125 型柴油锤。沉桩期间配备两艘 1377KW 拖轮拖航、三艘2000t 方驳运桩，并配备一艘抛锚艇配合抛锚。三航桩 16#船主要性能参数见下表：三航桩 16#主要量度和性能参数 总 长(m)71.50桩架高度（距设计水线）(m)93.50垂线间长(m)63.60桩架作业变幅-28+25设计水线长(m)63.60桩架放倒高度（距设计水线） (m)44.00型 宽(m)27.00典型打桩桩径(mm)2000型 深(m)5.20吊桩最大重量(t)120设计吃水(m)2.80设计排水量(t)450010、水上沉桩一般工艺流程如下图。、LNG 引桥 Y5 排架处采用
12、冲头冲孔冲管设计冲管直径LNG 码头引桥 Y5 桩基位置冲头直径为 2500mm。冲管厚度沉桩施工准备打桩船进点桩驳进点吊 桩测 量 定 位稳 桩压 锤打桩船、桩驳抛锚就位施 打测量沉桩偏位完成沉桩记录112500mm 冲管壁厚 3cm。冲头设计冲管头部设计为封闭锥形，头部 2m5m 深度用混凝土填实。上部设置上拔的吊钩打桩锤打击冲管打桩锤打冲管的工艺与普通打桩工艺相同。定位考虑冲孔时沿斜面的移动，冲孔位置向坡面上方拟移动 1020cm。停锤当冲管贯入度突然增大时，表明接近冲过抛石层，此时再捶击 12 次，确保冲过抛石层，然后拔出冲管。LNG 码头引桥接岸处 Y5 排架抛石层深约 2m，用 2
13、.5m 的钢管桩下端封闭填实后制作成冲头，用打桩锤打击冲头在桩位处冲孔，然后施打钢管桩。、钢管桩、钢套筒沉桩工艺要点钢管桩、钢套筒运输与落驳钢管桩、钢套筒在亚新泰钢管厂落驳，采用 2000t 方驳（或 1000t）配备拖轮海上驳运至施工现场，运输方驳到现场后靠老锚驳带缆停靠供桩。驳船装运钢桩时按下列规定执行：根据施工时的沉桩顺序和吊桩的可能性，按图要求分层装驳；落驳流程： 按施工总进度计划委托制桩项目工程部制定落驳顺序并出落驳图报监理审批落驳图传至桩制作厂按落驳图落驳运至现场打桩。桩采用多支架堆放且垫木均匀放置，并适当布置通楞，垫木顶面尽量保持在同一平面上；桩堆放形式能够保持驳船在落驳、运输和
14、起吊时保持平稳。12吊桩钢管桩由亚新泰钢管厂落驳水运到施工现场，桩驳停靠在老锚驳海侧向，三航桩#16 船移到桩驳前方吊桩。桩船、桩驳、老锚驳三者位置示意图如下。定位桩船移到沉桩位置，桩进入笼口，桩顶上放好桩垫，套上“帽子” （替打连在“帽子”上） ，抱桩器抱住桩身。根据设计施工图仰、俯要求，调整桩架仰、俯倾斜度，直至符合施工要求。使用全站仪作为正面台观测桩位，一台经纬仪作为侧面台进行观测，另外还安排一台经纬仪观测船尾，控制扭角作为校核。确保三台仪器观测的桩位一致后，进入稳桩阶段。首先带紧桩船所有锚缆，放松吊桩钢丝绳，根据桩身自重缓缓下沉入土，待桩不再下沉，表明稳桩结束（记录稳桩读数） ，打开抱
15、桩器。进入压锤阶段，锤落到“帽子” （替打）上，桩继续下沉入土，待下沉结束（记录压锤读数） ，观察钢管桩与锤两者中心线是否在一条直线上。通过桩船锚缆对锤中心线稍作调整，使钢管桩与锤两者中心线保持一致。进一步带紧桩船锚缆，准备锤击。锤击沉桩停锤标准对于嵌岩桩沉桩均以贯入度控制，标高作为校核，严格按照设计要求进行控制，但以不卷边为原则。1900mm钢管桩以 D100 锤开四档，贯入度 4mm6mm/击可停锤。如桩顶达设计标高，贯入度大于 8mm/击可继续锤击，控制桩顶标高不13低于设计标高 0.5m。 ；2500mm钢管桩以 D125 锤开三档，最终一阵平均贯入度小于 5mm10mm/击，桩顶标高作为校核。打入桩（1#、2#、3#系缆墩）沉桩以贯入度控制为主，标高作校核。用D125 锤开四档，最终一阵平均贯入度小于 2mm/击，且桩顶标高不大于设计标高 1m时可以停锤。大于设计标高 1m 时，继续锤击 200 击，或贯入度以达 1mm/击，可以停锤。如果桩顶已达设计标高，贯入度大于 10mm/击可继续锤击，但不低于设计标高 0.5m。桩位允许偏差桩位偏差按
