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1、XXXX 年交通局地方海事处工作总结和明年年交通局地方海事处工作总结和明年 打算打算一年来，在市交通运输局的正确领导下，全处上下贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神，围绕“通江达海”总目标，以 “三化” 海事建设为主线，深入开展党的群众路线教育实践活动，全面履职，狠抓落实，海事船检工作取得了较好成绩，政风行风取得了显著成效。一、XX 年重点工作（一）整治结合，水上交通安全形势持续稳定一年来，辖区水上交通安全形势保持持续稳定。全市水上未发生一起上报交通事故，通航水域未发生一起因管理不善而造成的 8 小时以上堵塞事故及船舶污染水域责任事件。1、强化安全责任落实年初，处与各科室、海事所签订了
2、安全监管责任书，层层分解安全目标，全面落实安全责任。紧紧依靠政府，全面实施乡镇水上交通管理百分制考核，提请市政府与各乡镇签订了水上交通安全管理责任书，进一步落实水上交通安全主体责任。坚持建立并落实现场检查违章信息即时通报制、隐患排查整改信息跟踪制，在第一时间将违章信息通知相关责任主体，确保隐患整改到位。落实水上风景旅游区主管单位、经营单位的安全主体责任，规范非通航水域水上风景旅游区备案工作。以政府办名义 6 次下发了关于加强水上安全监管的通知，督促有关部门（乡镇）落实安全责任，狠抓源头管理，消除安全隐患。2、强化现场安全监管一年来，围绕“航行更安全、水域更清洁”的目标，切实履行水上安全监管职能
3、。一是加强水上安全综合宣传。充分利用电视、报纸等宣传媒体播放通告，悬挂宣传横幅和标语，设立宣传咨询点，通过户外 led 显示屏、短信平台等发布天气、水文预警信息及安全警示等多种形式广泛开展水上安全宣传。6 月份，开展了 “水上交通安全”宣传咨询日、 “水上安全知识”进校园活动。结合渡工证年审，不定期开展“安全知识到渡口”宣传活动。全年共发放各类水上安全宣传资料 3 万余份。二是加强重点水域和重点船舶的现场监管。做到“四个坚持”：坚持船艇巡航和电子监控相结合，坚持每日对重点航段、重点区域进行安全巡查，坚持每月召开一次安全例会，坚持乡镇渡口每月普查、重大节假日重点查，重点加强城区主航道、学生渡口的
4、安全督查。强化了对物流园区水上建材市场的安全监管，每天专人专艇巡查、船舶签证、船舶进港管控。全年办理船舶签证 16601 艘次，共上航 19360 人次，出动海巡艇4950 艘次，安全巡航 114020 公里；检查船舶 15304 艘次，查处各类违章船舶 1535 艘次，实施船舶安检 343 艘次，“12395”水上搜救接警 54 起，救助船舶 13 艘次，挽回直接经济损失万元；水上危险货物运输现场监管 1562 艘次，安全监装原油等危险货物计万余吨。三是加强重大涉水活动的水上监管。圆满完成春运、菜花节、菊花节、会船节等重大涉水活动期间的交通管制任务。主动服务南水北调工程卤汀河沿线大桥施工建设
5、，自 2 月份起，处安排2 艘海巡艇、10 名海事人员专门对卤汀河拓宽疏浚工程 352公路大桥、杭州路大桥等一批重点建设项目施工水域实施安全监管，为重点工程建设保驾护航。3、强化整治和安全预控一是积极开展水上专项整治活动。组织开展了以“六打六治”为重点的“打非治违”专项行动和隐患排查治理，开展船舶标志标识、船舶超载、船队超拖等三项专项整治活动，同时组织开展危化品运输船舶 gps、ais 配合使用，船舶水污染防治，上海亚信会、南京青奥会水上安保等专项活动。组织海事人员开展了水上防火灾、防污染等应急演练。二是积极构建现代化水上立体监控体系。进一步完善辖区重点航道和渡口的现场视频监控系统，推进电子监
6、控与船艇巡航相结合，实现行政执法、现场巡航与应急搜救一体化，全面提升监管效能。三是全力完成市政府交办的中心工作。积极参加了创建国家卫生城市活动，集中时间、人力、物力投入到包保责任区创卫、城区农杂船的清理工作，配合安监、环保、粮食等部门开展了打击小炼油船、饮用水源保护、夏粮收购等专项整治行动，四是强化陈堡油田监管，安排专门人员，实行危化品船实船签证，消除 30 多起安全隐患。五是扎实开展航运公司安全管理工作。加强对全市辖区 27 家航运公司安全监督检查，对不合要求的 7 家公司提出限期纠正意见，跟踪复查到位。（二）规范管理，海事船检业务稳步推进今年以来，船检部门切实履行海事船检法定业务职责，优化
7、服务方式，提高服务水平，增强海事船检管理能力。一是加强营运检验管理。继续实施营运检验跟踪上门服务，不断优化和完善外出检验工作模式，全处船检人员分成四个外检工作组，精心设置检验点，合理编排年度、月度流动检验计划，每个月分 4 次 20 多天，派验船师跟踪上门服务，提高营运检验效率。二是加强船厂管理。积极落实省局船舶修造企业建造能力评估机制，全面实施船厂分级管理，从严开展船舶建造能力评估，鼓励辖区内各船厂加大投入，购置生产设备，提高生产能力和生产条件，促进造船企业转型升级。目前有 13 家船厂通过泰州船检局 b 级险收，有 20 家船厂通过 c 级验收。三是加强船舶吨位丈量工作。重点推进营运船舶的
8、吨位复核，加快换发长期、有效的吨位证书。严格程序，按图施工，按图检验，严把质量关，不断提高新建船舶吨位丈量合规率，从源头杜绝“大船小证”现象。四是全力配合运管处搞好船舶拆解核档、现场监管等工作。今年，共完成各类船舶营运检验 3634 艘，697403 总吨。同时受 XX 市船检局委托，完成建造检验船舶 180 艘，45598 总吨。按规定换发、补发船舶所有权证书、船舶国籍证书 78 本，船舶签证簿 1398 本，签发、补发船舶安检簿160 本，最低配员证书 95 本，考试发证、审验渡工证 19 本。（三）依法征管，规费征收基本持平一年来，我处面对种种不利因素，采取有效措施，严格依法行政，加大查
9、征力度，规范征收行为，做到应收尽收、应征不漏。同时认真完成项目预算编制，接受了 XX 市局的年度财务内部审计。严格执行省、市八项规定及有关财经政策，全面控制经费支出。全年，累计征收海事规费1132 万元，与去年同比上升 7%。（四）建强队伍，海事行政效能明显提高今年以来，我处以开展党的群众路线教育实践活动和“双提”主题实践活动为抓手，切实开展海事“三化”建设，加强海事队伍的教育、管理和监督，进一步推进创先争优，不断提高海事执法队伍的综合素质和行政效能。一是深入开展党的群众路线教育实践活动。坚持把教育实践活动与海事日常管理工作紧密结合，广泛动员部署，组织民主测评，认真查摆处领导班子、中层正职在“
10、四风”等方面存在的突出问题。组织学习教育，先后组织党员干部认真学习党的十八大、十八届三中、四中全会精神、习近平总书记系列重要讲话和上级指定的文章，观看了专题片，组织开展了“为了谁、依靠谁、我是谁”大讨论和“解放思想再发力、科学发展勇攀登”大讨论大落实活动。广泛征求意见，先后 7 次组织召开船厂、船公司负责人座谈会，直接听取群众意见，认真排查梳理，开展批评与自我批评，严格整改落实，集中专项整治，建立长效机制，达到了预期的效果。二是深入开展“学习型队伍”活动。大兴学习之风，做到“四个坚持” ，坚持每月学习一次，坚持每人有学习笔记并交流一次，坚持每人通读 1-3 本书，坚持每季度上一堂政治理论、业务
11、技能辅导课。年初向全体人员赠发书籍 165 本，组织开展了 12 次读书学习交流活动。三是扎实推进机关作风建设。全面贯彻落实中央八项规定以及省市十项规定。推出海事特色服务，继续打造海事办证窗口服务品牌、 “12395”水上应急处置服务品牌、船检跟踪服务品牌。进一步完善并落实作风建设“四项制度” ，认真贯彻落实兴化海事行政服务手册 ，想船民所想，急船民所急，努力为水运企业和广大船民提供优质服务。深入开展领导干部下基层“三解三促”活动，先后深入戴窑镇古牛村、合陈镇凤存村、昭阳镇长安社区、南沧社区开展结对共建、扶贫帮困。教育实践活动中，积极响应市委关于开展帮扶软弱涣散基层党支部活动的号召，对陈堡镇里
12、堡村党支部进行了结对帮扶。六一前夕，开展了进社区关爱儿童活动，全处人员积极参加“慈善一日捐”活动，共捐资 7300 元。同时，积极组织开展了志愿者服务和义务献血及冬季渡工送温暖等活动。全年未出现作风建设被通报和被媒体曝光事件。四是进一步强化廉政建设。开展廉政警示教育，严格执行处廉政风险防控手册 ，进一步完善廉政风险防控机制，完善了办公用房、公务用车管理和公务接待等相关制度。加强对重点岗位的督查，结合教育实践活动的排查整改，实施行风建设工作督查考评，不断完善明查暗访和执法督查机制，主动接受社会监督，构建反腐倡廉防线。二、存在的问题和矛盾一是随着船舶的大型化发展，我市境内现有部分航道、桥梁已不能适
13、应现有船舶通航条件，撞桥、堵档的事故隐患依然存在。二是渡运安全风险仍然存在。目前的乡镇渡口都处在等级航道上，现有运输船舶吨位大、航速快，安全风险较大。加上兴化特殊的水域环境，小农船、小渔船很多，随意进入主航道，安全形势依然严峻。三是无主沉船引起的次生事故时有发生。由于辖区小农船较多，价格又不高，一旦发生沉船就遗弃在航道中，也不报告，难以发现，极易发生次生事故。四是现有的海事监管力量已不能完全满足安全监管的需要。海事船检人员的数量不足和年龄结构老化的矛盾已日益显现。管理上的压力、矛盾的“瓶颈”已经凸显。五是在队伍建设、作风建设上仍需加强，廉政建设上风险仍很大。三、XX 年工作思路我处将以“双提促
14、一创”主题实践活动为抓手，围绕“三化”海事建设，突出管理创新、服务创新、改革创新，不断提升海事队伍的有效履职能力、科学执法能力和管理服务能力，全力打造人民满意的海事船检队伍，促进交通事业科学和谐发展。（一）进一步完善水上安全管理网络依靠政府行政推动，督促乡镇（部门）建立水上交通安全管理网络，建立健全责任链，形成乡镇抓源头、海事抓现场的齐抓共管局面。充分发挥政府、部门和友邻海事的力量，形成齐抓共管的合力。（二）进一步构建安全可靠的水上监管新格局（1）加快构建现代化监控体系。推动水上交通安全监管向市场、船舶和船员三个源头延伸，进一步强化对水运公司源头安全监管。 （2）提升监管效能。实现行政执法、现
15、场巡航与应急搜救一体化。 （3）进一步完善安全隐患排查机制。组织开展辖区水上交通专项整治和隐患排查治理等活动，开展危化品运输船舶、造（拆）船行业安全生产专项检查。扎实开展夏季和汛期水上安全监管、平安水域创建等专项活动。 （4）进一步加强乡镇渡口、农用船、小渔船的监督管理。严格实施渡口分级监管。规范乡镇渡船船员证照管理工作。发挥渡口视频监控作用，配合市局推进撤渡建桥。全面实施乡镇水上交通管理百分制考核。严厉打击农用船、小渔船非法载客。 （5）完善水上应急搜救体系建设。建立集安全管理决策、应急处置、实施监控、动态监管为一体的水上应急搜救体系，进一步修订完善应急预案，开展应急演练，逐步实现海事安全管
16、理由事后救援型向超前服务型的重大转变，提高实际应急处置能力。（三）进一步提升船舶检验质量（1）提高船舶建造检验质量。进一步强化船检质量管理体系运行，确保检验项目到位，执行程序到位。从严开展船舶建造能力评估工作，鼓励船厂建立并运行质量管理体系，提高建造船舶质量和船厂竞争力。 （2）提升营运检验效率。强化实船检验，确保实船检验率 100%。继续实施营运检验跟踪上门服务，优化外检上门跟踪服务模式，更好地方便船民。 （3）推进船舶节能减排。积极配合运管处加快新一轮船舶拆解工作，配合政府相关部门推进船型标准化、lng 燃料动力船改造试点工作，实现绿色发展。（四）进一步增强服务经济建设的能力（1）服务全市经济社会建设物资水路运输。提高汛期、枯水季节等极端气候防堵保畅应急准备。 （2）服务辖区造船工业发展。全面推行船厂分级动态管理，提档升级，开展船厂焊接工艺认可，举办船厂质检员、电焊工等关键工种的专业技术培训。 （3）服务重点工程施工。继续做好公路建桥、港口建设等重大涉水工程的施工作业维护工作。（4）服务市中心工作。配合相关部门，全力开展城区农杂船清理、水环境整治、水污染防治等工作。（五
