(修理)汽车维修技术

《(修理)汽车维修技术》由会员分享，可在线阅读，更多相关《(修理)汽车维修技术（52页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、目录,第一章 概论 第一节 汽车检测与诊断概述 第二节 汽车故障的形成与变化规律 第三节 汽车检测诊断设备 第四节 汽车检测站与检测线 第二章 发动机检测与故障诊断 第一节 评价发动机技术状况的主要参数 第二节 发动机功率的检测 第三节 汽缸密封性的检测 第四节 点火系的检测与诊断 第五节 润滑系的检测与诊断 第六节 发动机冷却系的检测与故障诊断 第七节 电控汽油喷射系统的检测与诊断 第八节 柴油机燃料供给系的检测与诊断,第九节 发动机异响的检测与故障诊断 第十节 发动机综合性能试验,第三章 汽车底盘检测与诊断,第一节 传动系的检测与诊断 第二节 自动变速器检测与诊断 第三节 转向系的检测与诊

2、断,第四章 车身电控系统的检测与诊断,第一节 组合仪表的检测与诊断 第二节 汽车照明与信号系统检测与诊断 第三节 电子巡航控制系统的检测与诊断 第四节 舒适系统的检测与诊断 第五节 空调系统检测与诊断 第六节 车辆安全保护系统检测与诊断,第五章 汽车技术状况检测与诊断,第一节 汽车动力性的检测 第二节 汽车经济性检测 第三节 汽车排放污染物的检测 第四节 汽车噪声的检测 第五节 车轮侧滑量的检测 第六节 汽车制动性能的检测 第七节 汽车悬架的检测 第八节 车速表的检测 第九节 汽车前照灯的检测,第四节 行驶系的检测与诊断 第五节 制动系的检测与诊断,第一章 概 论,随着汽车技术的发展，先进的机

3、械、电子、信息及材料等科学最新技术成果在汽车上的应用，使汽车已成为一个复杂的机电一体化的产品，其动力性、经济性、环保性、安全性、舒适性、可靠性等使用性能越来越完善，使用寿命越来越长。 随着汽车行驶里程的增加，汽车的技术会逐渐下降，其动力性、经济性下降，排放增加，可靠性下降，严重影响汽车正常行驶。 现代汽车用人工传统的经验已不能满足检测和维修需要。现代汽车定量地指示检测结果，自动控制检测，自动采集检测数据，自动分析结果和自动存储等功能。仪器使用再结合人员的分析最后得出准确结果,传统与现代汽车维修,传统汽车维修 以机械修理为核心的手工操作技艺 现代汽车维修 以机电液一体化系统诊断为核心的综合诊断技

4、术,师傅与徒弟,传统汽车维修技术征,现代汽车车型复杂、装备水平高、新技术含量高，在维修作业时，如果没有诊断数据、技术流程、电路图、装配图以及新型维修设备和手段等相关技术的支持，仅凭经验已无法进行。因此，现代汽车的故障诊断与维修，已从传统的“三分找故障，七分拆螺钉”转变为“七分诊断，三分修理”，而且维修也主要是以换件为主。日新月异的汽车新技术，对汽车维修技术人员提出了新的要求。,第一节 汽车检测与诊断概述,研究汽车故障变化规律定期检测、强制维护、视情修理.,一、汽车检测,二、汽车故障 1.定义 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，其实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态不正常。是（动力

5、性、经济性、可靠性、安全及环保的总称。） .汽车故障分类 局部故障、完全故障。 一般故障、严重故障、致命故障。 （致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障。）,三、汽车故障诊断 .定义汽车故障诊断是指在不解体的情况下，使用仪器对故障进行检测和测试，查到故障原因的应用技术。 .汽车故障诊断方法直观法。要有丰富经验和理论知识通过：用眼观，耳听，手摸和鼻闻确定故障原因。现代仪器设备诊断法。不解体情况下利用,仪器检测设备,四、检测诊断的目的和意义机器在运行中会受到力、热及摩擦、磨损多种物理作用其运行状态不断变化。汽车运行中一旦发生故障会导致严重后果。检测诊断的目的与意义如下： .保证交通安全 .减少环境

6、污染 .改善汽车性能 .提高维修效率，实现“视情修理”,第二节 汽车故障的形成与变化规律,一、汽车故障的形成 可以从不同角度对故障进行分类。 根据故障发生的原因分；自然故障、人为故障。自然故障；自然故障在正常使用和维护的条件下，不可抗拒的原因而形成的故障。人为故障；使用不合格产品、违反操作技术规程。没有执行规定的维修制度以及由于运输、保管不当而过早丧失它应有功能，均属认人为故障。,二、汽车故障现象汽车故障现象的具体表现形式有； .工况突变 .声响异常 .过热现象 .渗漏现象 .排烟颜色不正常 .失控或震抖 .燃料、润滑油消耗异常 .有特殊气味 .汽车外观异常.汽车检测标准,三、汽车检测标准和相

7、关法律法规,汽车安全检测设备检定技术条件(GB11798.1GB11798.6-1989),.汽车检测标准,汽车技术等级评定标准(JT/T198-1995) （交通部）,汽车技术等级评定的检测方法(JT/T 199-1995) ,汽车综合性能检测站通用技术条件,（GB/T 17993-1999）,汽车运输业车辆技术管理规定,汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法,道路运输车辆维护管理规定）,（）,在用车排气污染物限值及测试方法,(GB18285-2000),加速模拟工况试验规程、排放标准、质量控制要求及设备技术要求技术导则,营运车辆综合性能要求和检验方法(GB18565-2001),机动车运行安

8、全技术条件,（GB 7258-1997）,机动车运行安全技术条件,（GB 7258-200 4 ）,这是机动车检测的一个权威标准,.相关法律法规 1987年的中华人民共和国大气污染防治法 1988年的中华人民共和国道路管理条例 1989年的机动车运行安全技术检测站管理办法 1990 年的汽车运输业车辆技术管理规定 1991年的汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法,以上这些法律法规和管理制度 对保证我国在用汽具有良好的技术状况； 对车辆的检测与维修都具有极其重要的意义。,四、汽车检测与诊断方法 .汽车故障经验诊断经验诊断就是不需要什么仪器设备，其方法大致分为“问、看、听、嗅、触、试”等,问了解汽

9、车使用情况、维护情况包括车辆行驶里程、使用条件、近期维护情况、故障的预兆、车辆技术档案也是一个重要调查依据。,看就是观察汽车维护情况，如有无漏油、漏水，有无连接松动，排气的颜色，空滤有无堵塞，轮胎有无吃胎。,听就是凭听觉来判断汽车故障的部位，以及故障原因,嗅凭嗅觉来判断从汽车中发出的某些特殊气味，电线、油、杀车片摩擦味。,触就是用手触摸汽车故障的部位，判断汽车故障的部位是否正常。,试就是对汽车进行试验，如用单缸断火、断油法；突然加油法、道路试车的方法滑行等来确定故障部位。,.汽车故障仪器诊断汽车故障仪器诊断是在传统的人工经验的基础上借助仪设备进行检测的，并定量化。目前常用的仪器有万用表、点火正

10、时灯、气缸压力表、真空表、油压表、声级表、流量计、油耗仪、示波器、汽缸漏气量检测仪、曲轴箱窜气量检测仪、气体分析仪、烟度计、测功仪、四轮定位仪、制动试验台、侧滑试验台、发动机综合试验台、底盘测功机。仪器的发展趋势，具有速度快、精度高，在现代微机控制系统的设备里同时也能打印出各性能数据。其确点投资大、要有专业人员适用大、中型企业。,传统,现代,检测,诊断,第二章 发动机检测与故障诊断,发动机是汽车的心脏，也是汽车的动力来源。本章的主要教学内容是；曲柄连杆机构,1、机体组2、活塞连杆组3、曲轴飞轮组4、曲柄连杆机构的维护5、曲柄连杆机构的维修6、曲柄连杆机构的异响诊断,教学目的与要求,1、掌握曲柄

11、连杆机构的功用、组成、主要零部件的构造和装配连接关系。2、熟悉曲柄连杆机构主要零部件的检测方法、维修方法。3、掌握曲柄连杆机构装配与调整方法4、能够进行曲柄连杆机构常见故障的诊断与排除。,一、功用与组成 （一）、功用 把燃气作用在活塞顶上的力转化为曲轴的转矩，向工作机械输出机械能。 (二）、组成 1、气缸体与曲轴箱组：主要包括气缸体、曲轴箱气缸盖、气缸套、气缸衬垫和油底壳等； 2、活塞连杆组：主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等； 3、曲轴飞轮组：主要包括曲轴、飞轮和扭转减振器等。 曲柄连杆机构中部分主要零件。 如图2-所示,曲柄连杆机构的组成,1、 机 体 组,2、活塞连杆组,曲轴,活塞,活

12、塞销,连杆,活塞环,3、曲轴飞轮组,飞轮,桑塔纳轿车的曲柄连杆机构,二、工作条件与受力分析,（一）、工作条件 高温：最高可达 2500K以上 高压：最高可达 3MPa5MPa 高速：最高可达 3000 r/min6000 r/min 化学腐蚀：可燃混合气和燃烧废气直接接触机件。,中华人民共和国道路交通管理条例 中华人民共和国大气污染防治法 机动车安全技术检测站管理办法 汽车运输业车辆技术管理规定 汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法 汽车安全检测设备检定技术条件(GB11798.111798.6-19869) 汽车技术等级评定标准(JT/T198-1995)汽车技术等级评定的检测方法(JT/T

13、 199-1995) ,机动车运行安全技术条件(GB 7258-1997) 汽车综合性能检测站通用技术条件 在用车排气污染物限值及测试方法 机动车运行安全技术条件代替GB 7258-1997 营运车辆综合性能要求和检验方法(GB18565-2001) 在用车排气污染物限值及测试方法 汽车综合性能检测站通用技术条件,构中配合零件之间或独立零件的技术状况如配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、端面圆跳动和径向圆跳动等。虽然几何尺寸参数提供的信息量有限却能表征检测对象的具体状态。?灵敏性?单值性?稳定性?信息性?经济性三检测参数与测量条件和测量方法有关对检测条件和检测方法有相应的规范否则所测的检测参数值

14、将无法准确评价汽车的技术状况。如发动机功率的检测需在一定转速和节气门开度下进行如汽油车排气污染物的测量采用怠速法时规定排气成分HC、CO采用不分光(NDIR)废气分析仪进行。,道路运输车辆维护管理规定,施的国家标准汽车综合性能检测站通用技术条件按照检测站的主要任务、等级、职能和检测条件等要求制定的。该标准明确规定了汽车综合性能检测站的检测项目、设备、厂房、人员、场地以及管理制度等条件。?国家质量技术监督局于2000年12月28日发布了强制性国家标准在用车排气污染物限值及测试方法。?2001年12月13日发布2002年8月4日实施的国家标准营运车辆综合性能要求和检验方法(GB18565-2001

15、)是依据国家有关安全、节能、环保等方面的政策、法规和我国汽车运输车辆技术管理有关规定并参照先进国家相关标准制定的。?2004年7月12日发布2004年10月1日实施的国家标准机动车运行安全技术条件代替GB 7258-1997此次修订工作的修订原则主要有,(1) 更换“农用运输车”的名称将其纳入“汽车”范围以加 强管理(2) 适当提高乘用车的安全技术要求允许乘用车拖带挂车以适应汽车快速进入普通居民家庭的现况(3) 适当提高大型客车、中重型货车和高速机动车的安全技术要求提高此类机动车的运行安全性能以更好地保证道路交通安全(4) 增加气体燃料汽车、两用燃料汽车和双燃料汽车的其它基 本安全技术要求以加

16、强此类机动车的安全技术管理(5) 根据汽车及其相关技术发展状况适当简化管理环节。三相关的管理制度?I/Minspection / maintenance制度体系。建立IM制度的出发点是城市中汽车尾气污染主要来自那些“高排放”车辆(指排放高于标准值10倍以上的车辆)。据统计占汽车总数10%15%的“高排放”车辆所排放的污染物占了排放总量的50%60%。为了加强对“高排放”车,辆的排气控制必须对在用车实行有效的监督、检查和及时维护使车辆保持良好的技术状态达到或接近出厂时的排放水平。为此建立了检测/维护站网和一套完整的监控、管理制度。第二节 现代汽车性能检测技术的发展概况一、国外汽车检测技术发展状况?上世纪50年代:以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术(发动机分析仪、汽车道路试验速度分析仪)。?上世纪60年代后期大量应用电子、光学、理化与机械相结合的光机电、理化机电一体化检测技术(非接触式车速仪、前照灯检测仪、车轮定位仪、排气分析仪等都是光机电、理化机电一体化的检测设备)。?上世纪70年代以来随着电子技术、传感器技术和计算机技术的发展出现了汽车检测诊断、数据采集处理自动化、检测结果直接打印等功能的汽车性能检测仪器和设备检测产品已形成系列化、标准化和规范化。,