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1、浅探作业成本法在快递企业物流成本管理中的应用2016 年 9 月 24 日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定进一步开放国 内快递市场、推动内外资公平有序竞争。我国快递业市场竞争局面将会加剧，提高服务水 平、服务效率、降低物流成本是每个快递企业急需解决的问题。一、快递企业采用作业成本法的具体应用Y 分公司的基本情况本文拟用绵阳圆通快递 Y 分公司为例进行案例分析。Y 分公司成立于 2016 年 4 月， 位于绵阳某大学校内，主营业务为国内、国际快递包裹；主要服务学校行政机构、校内学 生、教师及其家属、周边居民约 4 万人。本文采用的原始数据为 Y 分公司 2016 年 10-12 月
2、份。作业成本法在 Y 公司物流成本核算中的具体应用：1、建立资源库该快递公司进行国内快递包裹业务涉及的资源有：人员工资、通讯费、车辆使用费、 燃油费、中转费、低值易耗品分摊费，据此建立资源库。2、划分作业和建立作业中心根据快递企业的特点以及各部门的职能划分作业中心，其物流活动大体可分为营业 中心、分拣中心、运输中心、投递中心等四个中心。营业中心：进行取件、收寄快件、验视封装、录入单号、电话查询、投诉处理，耗 费资源：人工工资、通讯费、低值易耗品、包装材料费。分拣中心：进行整理快件、扫描派发，耗费资源：人工工资。运输中心：进行公路运输，耗费资源：人工工资、车辆使用费、燃油费、中转费。投递中心：进
3、行到件扫描、派件扫描、快件送达、签收，耗费资源：人工工资、低 值易耗品、通讯费、车辆使用费、燃油费。3、确定资源动因，归集作业中心成本库费用，这一环节是作业成本核算的关键。根 据 Y 公司的财务数据及各部门提供的情况，当期的资源动因及资源动因量下：营业中心：人工工资资源动因：人员数量；通讯费：通讯时间；低值易耗品：面单 数量；包装材料费：快件数量。分拣中心：人工工资资源动因：人员数量。运输中心：人工工资资源动因：人员数量；车辆使用费：车数；燃油费：运输里程； 中转费：快件数量。投递中心：人工工资资源动因：人员数量；车辆使用费：车数；通讯费：通讯时间.4、计算资源动因分配率和资源耗费根据 Y 公
4、司的财务数据及各部门提供的情况，该季度间接成本发生额 91930 元：人 工工资总额 71500 元、通讯费 1380 元、车辆使用费 4250 元、低值易耗品 14800 元；直接 成本发生额元：中转费元、燃油费 5590 元、包装材料费 3300 元。资源作业中心耗费资源量资源动因量资源动因分配率作业中心耗费资源资源耗费总 量5、计算作业中心总成本。根据上表计算分析结果来确定各作业中心的总成本。营业中心：间接成本：人工工资元、通讯费 1000 元、低值易耗品 14800 元；直接成 本：包装材料费 3300 元；作业中心总成本元。分拣中心：间接成本：人工工资元，作业中心总成本元。运输中心：
5、间接成本：人工工资元、车辆使用费 2125 元；直接成本：燃油费 5590 元、中转费元，作业中心总成本 43829 元。投递中心：间接成本：人工工资元、车辆使用费 2125 元、通讯费 380 元，作业中心总成本元。通过作业成本法对 Y 分公司进行成本核算，能够很清晰地看出该公司各作业中心所 发生的成本及单位产品成本信息，与传统成本法相比，该方法所提供的成本信息更客观、 准确、详细。二、快递企业应用作业成本控制的建议为了使快递企业能更好的实施作业成本法进行成本控制，提出以下几点建议：在实际经营者，企业管理者应该充分的利用作业成本法提供的成本信息。把当期的 成本信息和往期的成本信息汇总起来，进
6、行详细的分析研究，寻找成本变化的原因，从而 改善快递企业的成本现状，达到控制成本，降低成本的目的。减少作业完成的时间。如运输作业可以通过选择合理的路线和效率的配送来降低物 流成本。在对 Y 分公司实地调研的过程中，我们发现虽然 Y 分公司的业务范围区域并不大， 仅是校园内部及周边居民，但是运输中心的成本一直都是居高不下，究其原因，是因为运 输中心并没有一条最优的送货路线。三、结语作业成本控制体系是一个复杂且巨大的项目，并不是确定了作业、制定了作业标准 就一劳永逸。快递企业在实施作业成本控制体系中应不断的随着市场外部及企业内部环境 的变化而持续对作业进行优化及不断完善作业标准，以便更好地适应市场。
