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1、共享单车利大于弊共享单车利大于弊 摘要：共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公 共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种 新型共享经济。 第三方数据研究机构比达咨 询日前发布的2016 中国共享 单车市场研究报告显示，截至 2016 年底，中国共享单车市场 整体用户数量已达到 1886 万， 预计 2017 年，共享单车市场用 户规模将继续保持大幅增长，年 底将达 5000 万用户规模。 报告指出，中国共享单车市 场已经历了三个发展阶段。2007 年2010 年为第一阶段，由国 外兴起的公共单车模式开始引进 国内，由政府主导分城市管理， 多为
2、有桩单车。2010 年2014 年为第二阶段，专门经营单车市 场的企业开始出现，但公共单车 仍以有桩单车为主。2014 年至 今为第三阶段，随着移动互联网 的快速发展，以 OFO 为首的互联 网共享单车应运而生，更加便捷 的无桩单车开始取代有桩单车。 报告显示，目前，中国共享 单车市场中 OFO 和摩拜两家企业 优势比较明显，其中，OFO 单车 投放量最多，达到 80 万台，市 场占有率 512%；摩拜单车 60 万台，市场占有率 401%。 报 告还显示，共享单车更受年轻男 性欢迎。中国共享单车用户中男 性占比 542%，女性占比 458%。 用户年龄分布中，25 岁35 岁 人群使用最多，
3、其次是 25 岁以 下人群。使用频率中，每周使用 3 次4 次的用户最多。 整个 2016 年至少有 25 个新 的共享单车品牌汹涌入局，其中 甚至还包括电动自行车共享品牌。 这 25 个品牌包括：永安行、小 鸣单车、小蓝单车、智享单车、 北京公共自行车、骑点、奇奇出 行、CCbike、7 号电单车、黑鸟 单车、hellobike、酷骑单车、 1 步单车、由你单车、踏踏、 Funbike 单车、悠悠单车、骑呗、 熊猫单车、云单车、优拜单车、 电电 Go 单车、小鹿单车、小白 单车、快兔出行、摩拜单车。 一、共享单车便利出行、健康生一、共享单车便利出行、健康生 活活 共享单车的好处不言而喻， 减
4、少了坐汽车带来的污染，提升 了对身体素质的锻炼。减轻了交 通的压力。绿色环保，健康低碳 仿佛已经成为了共享单车的代名 词，而在现实中，作为一个大学 生，我也实实在在的感觉到了共 享单车所带来的便利和对身心的 好处。平常每次出行之时，和同 学们商量的都是骑共享单车出去 玩。而在共享单车的规模尚未如 此庞大时，我们就得出去坐公交， 坐公交每次都得等很长时间，而 且公交也不利于环保。有时候去 一些地方，公交线路往往需要换 乘公交车，这又得等些许时间， 一天的时间就在路上白白的浪费 了，真是费时费力有污染环境。 而自从开始骑共享单车之后，只 需要简单的步骤就可以骑车出行， 直接可以到达目的地。一路上不
5、 但欣赏了风景，还锻炼了身体， 呼吸着新鲜的空气而不是公交车 那污浊的味道，何乐而不为呢？ 同时，共享单车更是朝阳产 业、创新引领。APP 加持的共享 单车，在互联网+新技术的引领 下，开启了产业竞发的另一片蓝 海。有数据显示，到去年底，我 国共享单车企业已超过 20 家， 车辆达数百万辆，用户总数接近 1900 万人。眼下，来自中国的 “小黄车”甚至已经漂洋过海， 出现在了美国硅谷等街头。这引 得英国金融时报等国际媒体 撰文称，中国的共享单车是全球 创新的典范，也是最新向外输出 的成功案例。在外国人都在羡慕 共享单车的便利的时候，我们为 何总是抓住它的缺点不放呢？我 们不是应该把更多的精力放
6、在如 何去管理，如何去改进这个便利 生活的东西么？ 二、共享单车引领新的生活方式二、共享单车引领新的生活方式 共享单车不仅仅是一种交通 工具，它已然演变成了一种引领 生活方式的工具。在共享单车的 潮流扩散开来的同时，越来越多 的人们在平时空闲的时候，叫上 几个朋友，一起走出公司、走出 公寓、走出校区、走出宿舍，开 始骑行一些地方，这无疑是有利 于我们的身心健康的。在这个快 速节奏的城市中，共享单车无疑 是一股引领轻松闲适节奏生活的 一种良好方式。在繁忙的工作、 学习后，一起骑车去看看平常没 有停下来欣赏过的那些城市风景， 不也是别有一番趣味吗？如果没 有共享单车，想想那拥挤的公交 车，漫长的等
7、车时间以及那污浊 不堪的空气，你还有欲望想要出 去转转吗？然而在共享单车的引 领下，我们都普遍认可这个既方 便，又有益于身体健康的出行方 式。或者说我们都喜欢这个出行 方式。我们现在也很少去锻炼， 而共享单车正是提供这一良好的 锻炼方式的途径。又能锻炼身体， 又改变了我们的出行方式以我们 喜欢的形式，共享单车在这个互 联网的时代发挥了它真正的价值。 三、共享单车需要改进三、共享单车需要改进 共享单车是存在了许多问题， 但这些问题并不足以成为我们放 弃或者说是拒绝共享单车的理由。 下面我们一一来看看这些共享单 车带来额问题。 共享单车存在安全隐患问题： 冯先生向法院起诉称，今年 1 月 28 日
8、 21 时左右，他从地铁八 通线中国传媒大学站出站，通过 手机扫码租用了拜克洛克公司投 放运营的 ofo 共享单车。在骑行 不到 100 米处遇到下坡，结果 自行车刹车突然失灵，导致他连 人带车失控摔倒。 共享单车刹车突然失灵，这 是该服务公司应承担的责任。这 点没有什么疑问。但是工具出现 故障根本不是我们放弃的理由， 难道汽车不会出现问题吗？就算 不说汽车，单说自行车，自行车 会有几率出现问题，我们就放弃 自行车不骑了吗？自行车发生故 障，这又不仅仅是共享单车的问 题，普通自行车就不会出现问题 了吗？ 共享单车遭破坏层出不穷： 如今在城市大热的共享单车，遭 遇人为破坏的案例越来越多。近 日，
9、在广东广州市海珠区康乐涌， 记者就目睹了环卫工人从涌里打 捞 9 辆共享单车，其中有摩拜、 小蓝、ofo、小鸣。这些车，跟 它的其他同伴们，不知何时被人 沉河。在北京、上海等地，共享 单车遭遇“人为的伤害”屡见不 鲜。作为一种互联网经济，共享 单车有助于建设一个低成本、高 效率的社会。共享单车不仅倡导 了一种健康、环保的生活方式， 也便利了老百姓的出行，降低了 公众的出行成本。惠民、利民的 共享单车，却成为一些人的“眼 中钉，肉中刺”，欲除之而后快。 共享单车在管理等一些方面 的确存在着不足，但作为一个新 兴行业，出现问题是必然的，我 们不应该因为问题就放弃，而是 努力去解决问题。近日来，国家
10、 政府和地方政府也相应出台了许 许多多的政策。近日，交通部会 同多部门起草了关于鼓励和规 范互联网租赁自行车发展的指导 意见(征求意见稿)，向社会公 开征求意见。今后，共享单车在 使用和发展上会有诸多变化。1. 将实行实名制注册使用，2.禁向 未满 12 岁儿童提供服务 3.电子 围栏解决乱停放问题，4.用户资 金安全要保障，5.不鼓励发展电 动自行车，6.使用者将有保险保 障，7.不准加装儿童座椅。这正 说明了国家对于共享单车的关注 度越来越高，相应的管理办法会 相应出台的。 共享单车的二维码也有假？ 市民吴小姐住在广州天河区龙口 东路一带，“ 摩拜单车 “ 出现 在广州街头后，很快成为她前
11、往 地铁口转乘的代步工具。近期， 吴小姐发现自己所骑的摩拜单车 有些不妥。“车把手不是有个解 锁用的二维码吗？当时我正准备 扫码解锁，结果发现下面多了另 一个二维码，一不小心就会扫错。 “ 吴小姐说，这个二维码看上去 像是微信头像，下方还有一行小 字 “ 免费获取开锁红包；微信 扫一扫回复 88“。不过，出于对 手机安全的担心，吴小姐并没有 扫描这个二维码。 我认为这个事情完全是一种 犯罪行为，应该交由警察来处理。 对于人们应该有广泛的宣传预警。 总不能因为坐车会被偷钱包就不 坐车了吧！ 共享单车的押金何去何从？ ：摩拜押金 299 元、ofo 和小蓝 都是 99 元、优拜 298 元、小鸣
12、199 元摩拜公司称，押金 299 元是“参考了市政公共自行 车的押金标准”；ofo 公司回应 称，根据用户的接受范围和单车 维护成本等各种因素的综合考量， 制定了 99 元的押金。各家共享 单车企业掌握的押金量究竟有多 大？摩拜公司称，现阶段该公司 在全国超过 30 个城市运营，投 放超过 100 万辆单车，便利了 4 亿多人次的出行，注册用户已达 数千万量级。仅以 1000 万注册 用户计算，摩拜公司掌握的押金 就接近 30 亿元。一些业内人士 表示，各家共享单车公司注册用 户准确数量难以确定，但保守估 计总押金量在 60 亿元左右。 对于这种问题，国家出行相 应对企业管理的法律和政策即可， 解决方法并不是不存在。 对于上述共享单车存在的问 题，我们明显可以看出，这些问 题有些甚至都算不上共享单车本 身的问题，剩余也都是有办法可 解决的，或者说会有相应的方案。 这些问题是现实存在的，但同样 也是在未来能解决的，对于能解 决的问题，我们完全没有必要持 反对的态度。共享单车作为中国 新四大发明之一，其出现的背景 和原因都不是简简单单一个自行 车的问题。作为在互联网+时代 的产品，它也将经历互联网开始 时的争议，互联网的争议可能现 在都不算结束吧!我相信，共享 单车一定会成为新时代的便利生 活工具，而共享精神也将在这个 飞速发展的时代蓬勃发展。
