信号把钩工培训

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1、信号把钩工的培训,培训目的 1、熟悉本岗位的管理制度和安全职责,掌握本岗位的安全工作职责和设备管理制度;了解煤矿生产技术知识;掌握信号把钩安全操作技术,提高安全操作技能;掌握设备完好标准及机电事故发生的规律、预防措施和故障处理,确保机电设备安全运行。 2严格执行煤矿安全规程(以下简称规程)、作业规程和操作规程,杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的现象。,第一节 煤矿安全生产方针、法律法规 一、安全生产方针、法律法规 1、煤矿安全生产方针。 2、矿山安全法、煤炭法、煤矿安全监察条例的意义、作用和内容。 3、规程的性质、地位和作用。 4、机电区(队)长的安全职责、权力和义务。 二、安全生产基础知

2、识 1、采煤基本知识。 2、一通三防安全基本知识。 3、矿井透水、冒顶和片邦事故的征兆及其预防。 4、矿井避灾路线及发生矿井灾害时组织人员安全撤离。,第二节 提升钢丝绳的安全技术要求一、钢丝绳的试验: (一)使用前试验: 新钢丝绳进行悬挂前试验时,如果其中拉断、弯曲不合格的钢丝数和钢丝总数之比:专为升降人员用的或升降人员和物料用的钢丝绳达到6%,升降物料用的钢丝绳达到10%时,都不得使用。 截下进行试验的钢丝绳长度不应小于1.5米。在截取试样前,为了避免绳端松散和钢丝绳拉力的减弱,应预先用铁丝扎结截断处的两端。 (二)使用中的定期试验: 1、升降人员或升降人员物料混合用的钢丝绳,自悬挂时起每6

3、个月试验一次;升降物料用的钢丝绳,自悬挂时起,经过一年进行一次试验,以后每隔6个月试验一次。2、使用中的钢丝绳作定期试验时,如果安全系数低于表11中的规定数值时,必须更换。 3、作钢丝绳重复试验时,应在提升容器连接装置绳卡以上的地方截取长度为1.5米的一段作为试样。,二、钢丝绳断裂的原因1、磨损严重;2、锈蚀严重;3、超负荷运行;4、疲劳过度三、钢丝绳检查及维护: 1、提升钢丝绳,必须每天详细检查一次,并记录断丝情况,在一个捻距(钢丝绳上钢丝捻转一周的距离)内断丝数目与钢丝总数之比达到下列数目时,要更换钢丝绳:专为升降人员用的或升降人员和物料用的钢丝绳达到5%,升降物料用的钢丝绳达到10%时,

4、都不得使用。 2、钢丝绳若遭受突然停机等猛烈拉力时必须立即停机检查,如有损坏或其长度增长0.5%以上时,就得更换。 3、煤矿安全规程P218第408条规定:钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时,不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重,或点蚀麻坑形成沟纹,或外层钢丝松动时,不论断丝数多少或绳径是否变化,必须立即更换。 4、煤矿安全规程P219第411条规定:对使用中的钢丝绳,应根据井巷条件及锈蚀情况,至少每月涂油一次。 四、钢丝绳头怎么做才合格: 煤矿安全规程第421条对钢丝绳绳头固定在滚筒上时的规定: 必须有特备的容绳或卡绳装置,严禁系在滚筒轴上。 绳孔不得有锐利的边缘,钢丝绳的弯曲不得形成锐

5、角。 滚筒上应经常缠留三圈绳,以减轻固定处的张力,还必须留有作定期检验用的补充绳。,五、钢丝绳的内偏角规定: 应给学员解释什么叫钢丝绳的内偏角,对内偏角作了什么规定(130),内偏角大了有何危害。举例说明。 内偏角过大有两个缺点: 1、加剧了钢丝绳与天轮轮缘的磨损,降低了钢丝绳使用年限,磨损严重时可能引起断绳事故。 2、某些情况下,当钢丝绳缠绕向滚筒时会发生“咬绳”现象。 六、斜井提升副绳的使用: 叙述其工作原理及作用,现场应把副绳挂在哪个部位才是正确的呢?应向学员解释清楚。 七、绞车钢丝绳的管理与维护 1、加强对钢丝绳的检查,每天至少一次。发现特殊情况,应增加检查次数。绞车操作工发现异常情况

6、应及时汇报。 2、加强井巷维护,发现淋水要积极汇报处理,使水流入排水沟,避免顺轨道淌水腐蚀钢丝绳。 3、轨道要干净整洁,地辊布置合理,间隔适当,保持地辊齐全完好,转动灵活,润滑良好,若有损坏,及时更换,避免钢丝绳直接磨轨道和轨枕。 4、加强钢丝绳涂油,选用合格的专用钢丝绳油,每月至少应涂油一次。,涂油前应做好充分准备工作。首先清除钢丝绳上的油垢结块,擦净钢丝绳上的淋水。八、钢丝绳的涂油方法有如下几种: 1、人工刷涂法,用手或刷将钢丝绳油涂抹或刷在慢速运行的钢丝绳上; 2、压力喷射法,用压缩空气将熔化后的钢丝绳油喷洒到缠绕在滚筒上的钢丝绳上; 3、煮油法,设置专门的钢丝绳煮油池,把绳放入,再适当

7、加温至70-80度进行煮泡几天,使绳芯充分吸油。 九、绞车的连接装置的种类和使用 三种形式:卡子型、插接型和滑头型; 卡子型:由U型绳卡、护绳环和单环链共同组成,常用于小型绞车,必须每班检查紧固1次,并保证每个钩头不少于4个副卡子和护绳环完好。 插接型:由护绳环、环链和插接绳扣等组成,其插接长度不小于4-5个捻距,并保证护绳环完好不脱落,每班应进行断丝、磨损、锈蚀和变形等情况。,十、煤矿安全规程对连接装置的规定和要求: 倾斜井巷运输时矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接,都必须使用不能自选脱落的连接装置,并加装保险绳。 斜巷运输用的钢丝绳连接装置,在每次换钢丝绳时,必须用2倍于其最大静负荷拉

8、力进行试验。 斜井使用的专为升降物料的提升容器的连接装置,安全系数不得小于10;矿车车梁、碰头和连接销、无极绳运输的连接装置,安全系数不得小于6。 十一、保险绳使用: 形式:1、单绳式保险绳; 2、环绳式保险绳第三节 斜井“一坡三挡”装置工作原理及其作用 一、阻车器原理及作用 二、挡车器原理及作用 三、防跑车装置原理及作用,第四节 运输提升事故分析及其防止 一、矿井常见的运输提升事故分析: 1、斜井上部车场不使用一坡三挡装置造成跑车事故。 2、蹬钩扒车引起的运输提升事故。 3、超拉超挂运输提升事故。 4、绞车过卷、制动装置失灵引发的运输提升事故。 5、链条、插销等连接装置不合格造成的跑车事故。

9、 6、钢丝绳断裂引起的跑车事故。 7、轨道上下山行车又行人而造成的运输提升事故。 二、运输提升事故防范措施 斜巷提升坚持使用“一坡三挡”装置。 2、安装绞车时应按标准进行安装,以确保其安装质量。绞车过卷、制动装置、信号装置应经常检查,使其灵敏可靠。 3、认真检查链条、插销、钢丝绳等连接装置,确保其完好。强调有些单位在经营承包后因舍不得材料或设备的投入,使运输提升事故率呈上升趋势,必须引起足够重视。,4、坚决杜绝采购伪劣的运输用设备和材料。 5、严禁机车及绞车超拉超挂,不蹬钩扒车。 6、加强对运输线职工的教育,严格按规程操作。 7、行车兼行人的轨道上下山,严禁行车时行人。 8、上方提升,下方有人

10、作业的上下山,人员作业上方必须有可靠的防护措施。 9、在改变提升方式时应用电话先联系清楚。第五节、安全操作与管理一、斜井信号工操作规程 (一).一般规定: 信号工必须对工作认真负责, 有一定提升把钩工作实践经验,经过专业的安全技术培训,考试合格后持证上岗。提升信号设置,要求声光齐全,通讯 设备可靠。 (二).收发信号: 1.在岗不准做与工作无关的事,不得边联系工作边发信号,必须精力集中,细心操作。 2.收到信号不明确,不得发送开车信号,同时可用电话或回点等方式查明原因,废除本次信号,重新发送。,3.操作中必须与把钩工密切配合,联系要及时.清楚.准确。当把钩工允许发信号时,信号工应确认安全可靠后

11、方可发出信号。 4.信号工不得离开信号扰旁,以便观察提升中的运行情况,发现问题及时发出仃车信号。 5.矸石山信号工操作必须符合规定: 1接班后信号试验按上述要求进行。 2发信号前应确实山上无人捡东西.架子.轨道.装载点没人方可发开车信号。 3需要中途卸矸,信号工要跟绞车工联系。 4矸石山信号工必须同时执行本操作规程的其他各项规定,(三).其它规定: 1.信号工与绞车工必须用矿统一规定的信号,不得私自改变,以访混乱。 2.运输大件.井筒检修.处理事故.运送火药等特殊运行,信号工应提前与绞车工联系明确,以便按措施要求及煤矿安全规程的有关规定进行操作。 3.信号工不得擅离工作岗位,严禁私自找他人代替

12、上岗,需耍离岗必须请示领导决定。 二、 把钩工操作规程 (一).准备工作: 1.上岗后必须祥细检查跑车和跑车防护装置.连接装置.保险绳.钩头和接头及各种使用工具必须完好.齐全.灵敏可靠.并查看钩头50米内钢丝绳不得有打结.压伤.死弯等不安全隐患,如不符合提升要求,严禁提升。 2.详细检查斜巷内确认无障碍或影响安全提升的不安全隐患,以及有无其他工作人员进行工作,确认无误后方可提升。 3.上岗操作前必须扎紧袖口和腰带,做好自身安全保护。,4.运送物料时,打点工每次必须检查牵引车数各车的连接和装载情况,牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超高.超重.超宽或偏载严重有翻车危险时,不得发出开车信号认真检

13、查核对所挂重量和数量,应符合规定,材科必须捆绑固定牢靠,重心必须稳定。每次提升车数规定:从提升机承载能力和钢丝绳安全系数这两方面考虑,可以得出这样的结论:在特定的条件下,JT1200绞车一次性只能拉两部矸或三部煤;JT1600绞车一次性只能拉三部矸或四部煤;XKT121.5B-20绞车一次性只能拉五部矸或七部煤。只要不超拉超挂,无论是提升机和钢丝绳,还是安全制动装置和电机都不容易出问题。否则,出现提升事故的概率就会大大增加。举几个这方面的例子来进一步说明。 6.运送超重.超高.超长.超宽设备.材料等物品应有安全提升措施。 7.斜井提升必须使用专用完好的三环链.扦销,其磨损不得超过15%。 8.

14、每班纲丝绳的检查范围规定,打挂工负责钩头以上30米,其余均为绞车司机负责,发现以下情况严禁开车: 1磨损量大于10%。 2一个捻距内断丝数超过10%。 3断股.压扁.扭曲。 4钩头绳卡松动。 5扦销不到位。,9.严禁将大粱铆钉松动.扦销孔严重变形.死轮.缺开口销的矿车往下水平放。 10.下山地滚每隔20米装一个,并经常保持转动灵活。 11、对使用中的钢丝绳至少每月除油一次 (二).摘挂钩操作程序: 1.把钩工等车仃稳后方可进行操作,严禁车未仃稳摘挂钩。 2.把钩工操作时站立位置应符合要求: (1)严禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车之间进行操作,防止车辆滑动碰伤身体。 (2)必须站立在轨道外

15、侧,距外侧钢执200mm左右进行摘挂勾。 (3)单轨操作应站在信号同一侧。 (4)双轨操作应站在双道之间操作。 (5)摘挂完毕需越过串车必须从车辆运行上方越达,严禁从两车间越过。 3.摘挂时如过到摘不开挂不上,严禁蹬绳操作,必须来用专用工具操作,防车辆移动摔倒,造成事故。 4、挂人车时,首先应检查人车各部位(特别是人车所带的防坠器)、保险绳、连接装置确认完好,灵活可靠,然后挂好钢丝绳进行试车。试车时除跟车工外,其他人员禁止乘车,确认安全可靠后,方可运送人员。,5、斜井运送物料时,发现牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时,都不得发开车信号。 6、特殊设备、材料及长大物件,

16、要严格按照总工程批准的安全技术提升措施作业,采用专用的连接装置,由专人指挥进行提升。 7、把钩工每次挂钩完毕,必须对车辆各部位,保险绳、连接装置等在详细检查一遍,看是否完好正确,牢固可靠,然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患,确认安全后打开上部车场(或井口)挡车器或挡车栏,进入躲避硐、信号硐室或安全地带,方准发给信号工开车指令。 8.车辆运行时,把钩工要严密注视车辆运行状态,发现异常或事故,及时与信号工联系发送紧急仃车信号,立即赶赴现场,详细检查,确定异常或事故性质,拿出处理意见,进行处理。 9.工作完毕,清理现场,将钢丝绳.保护绳.工具和多余不用的连接环.扦销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带,上部车场把钩工应检查挡道器或挡车栏应处于关闭状态,确认无误后方可离开现场,以防发生意外。,

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