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1、车间管理探讨与交流,2015.09,2,派工管理系统：以【维修进度管理看板】为核心，建立管理系统，并由车间主管（主任、维修经理）负责适时更新；随时与服务顾问保持联系，保证车间工作动态管理；确保交车时间，按车辆派工优先顺序（返修、预约、整改车辆优先安排），同时考虑维修内容和员工技术状态、原有工作量等因素；派工时与维修技师确认大致完工时间。,一、工作进度管理-（1）,3,进度管理考核指标：准时交车率：预计交车时间前交车数交车总台次100% 推荐值： 95%当日交车率：当日进站且当日交车台次当日进站总台次100% （不含板喷） 推荐率： 80%（根据实际情况确认）,一、 工作进度管理-（2）,4,维
2、修技师应服从车间主管（主任、调度）派工（或客户选择）； 维修作业时，发现问题（包括维修内容的变化，维修进度变化）维修技师应及时向车间汇报（并通过服务顾问通知客户） 遇到技师不可解决的技术问题，应及时通过车间技术人员协同解决，或由车间主管寻求技术支持； 遇到由于操作不当造成的损失，应及时向车间汇报，避免造成损失扩大； 完工后，对车辆维修内容自检，确认合格后，将派工单及车钥匙交车间主管。,二、维修作业管理-（1）,5,如属于多工种作业，在本班组作业内容结束后，完成上下工序的交接工作； 如需拆卸驾驶室内饰或电器件，必须保持双手整洁，不得戴手套； 如需使用诊断仪器，需按照规定要求操作，仔细诊断故障、拆
3、装、更换或维修； 将更换下来的旧件，利用已使用新件原包装物装好； 如拆卸电瓶，维修结束后，应检查和恢复时钟、收音机等用电设施的正常状态； 每车维修保养结束后，检查随车物品、工具完整和维修设备、工具、仪器，做好清洁工作，和场地整理，对旧件做相应处理（保修件、利用件、废件）。,二、维修作业管理-（2）,6,管理原则：车间主管（经理、主任）对维修质量承担总责任； 服务站的维修手册、电路图、维修技术资料和技术支持通讯资料，能保证每个组长都能方便使用查看； 随车辆技术的进步，要规范使用专业解码仪、检测仪器和专用工具，改变故障判断、维修操作中的主观的、经验的判断习惯； 在服务顾问对维修时间估算中，要包含质
4、量检验的时间； 严格建立和执行“三级检验制度”，特别是修理技师的完工检验； 过程检验，主要是车间主管或技术鉴定员抽检，和班组长对每道工序的检查。,三、维修质量管理-（1）,7,管理标准：执行厂家质检流程和检验标准； 简单的润滑、调试、添加作业项目，按标准操作；其余项目竣工后按维修作业单进行逐项检验； 属于冲击、震动、噪音、制动、转向或行驶故障问题，需要通过路试检测的，必须进行路试检测（路试必须与用户确认），确定故障所在；竣工后再路试，比较维修前数据变化及与标准的相符程度； 返工车辆，要做重点检查，故障原因分析，和前次维修误判原因； 免费项目，更应加强检查；对客户特别关注的部位，要重点检查； 维
5、修中发现新故障，及时通过服务顾问与客户联系，防止隐瞒不报，同时不允许先维修再通报。,三、维修质量管理-（2）,8,一次性修复控制：,三、维修质量管理-（3）,9,三、维修质量管理-（4）,10,三、维修质量管理-（5）,11,返修处理：对故障确认，翻看前次维修记录，确认返修原因（备件、技术质量、工作态度）； 对非人为原因，交原维修技师处理，对人为原因，交技术更强技师或技术主管解决； 对返工车辆优先安排，并注明“返修”，列入分析原因；完工后，交车间主管审核后方可交车； 返工车辆的信息，包括故障现象、原因、造成返工原因、改进措施等建档，作为技术分析、典型案例、技术交流、通报资料、奖罚依据等； 每月
6、对返工情况作统计分析，改进工作流程和库存，加强内训。,三、维修质量管理-（6）,12,质量控制绩效考核：,三、维修质量管理-（7）,返修率=月返修台次月维修总台次100% 推荐值： 2%（不含备件原始质量问题）,13,设备使用管理：设备需建档造册（车间及财务）； 专人或责任人落实； 操作规程上墙及熟知； 新员工规程培训； 按规定摆放，不轻易移动； 移动式设备使用后放置规定地方； 每月对设备进行盘点保养并记录；,四、设备工具管理-（1）,14,专用工具及量具使用管理：专用和检测工量具必须专人造册保管； 技师使用必须办理借用和归还手续； 归还前必须擦拭洁净，功能完整； 当日未使用结束而下班前，应先
7、归还， 次日再借；管理者应每天下班前检查， 并催促借用人先行归还； 专用和检测工具不得外借； 按规定保养和校正、送检、升级、润滑， 保证其精度和有效。,四、设备工具管理-（2）,15,个人工具管理：按作业需要发放个人常用工具，需登记造册； 技师按规范使用，保养，清洁； 班组在规定位置放置工具箱，完工后归位； 工具箱内的工具，必须擦拭干净，按照使用频率分层分类摆放； 每天下班前班组长清点工具，每月车间检查 班组工具，对早期损坏或遗失的，由班组自行配齐或赔偿后配齐。,四、设备工具管理-（3）,16,设备维护保养与作业范围：一级保养：日常性设备清洁和维护保养； 二级保养：周期性设备的润滑和保养； 三
8、级保养：定期性设备的安全性能维护保养检查。,四、设备工具管理-（4）,17,遗失、损坏、考核管理：保管使用不当造成遗失、损坏的，需主动申报，按规定赔偿； 使用正常磨损而报废的，应检查报备，经站长批准后，报废并更新；设备管理的绩效考核指标：设备完好率=功能完好设备数设备总数100%推荐值： 98%,四、设备工具管理-（5）,18,车间一般安全措施：生产场地：照明充足，及时清除地面油、水和其他货品，三不落地；电 器：所有电器接地完整，电线及接触件破损应及时更新；防 火： 消防器材的有效、摆放、使用、定期更新，黄沙位置与管理；保持安全出口的通畅；拆检燃油系统时，不得启动点火开关和打火；车间遗漏地面的
9、油质，必须及时打扫干净；电瓶充电时，不得靠近和造成明火的火花；旧面纱头或布，集中回收处理，不得车间内乱扔；易燃物品应单独放置，加盖防止挥发，和造成危险。,五、 环保与安全管理-（1）,19,液压设备安全管理：压 床：被压元件可靠支撑，不野蛮施压；千斤顶：选择可靠的起顶位置，选择合适吨位的千斤顶（不超载），落下时，注意控制速度；不要在可能绊倒别人的地方放置千斤顶，顶起车辆后，应放 置辅助支撑（铁凳、垫木等）,五、 环保与安全管理-（2）,20,人员操作安全管理：按作业规范进行维修工作合适的工具、不熟悉设备先读懂说明、旋转物体前工作时注意安全距离、并有安全保护罩，压缩空气软管勤检查老化前更换、防止
10、爆裂；维修车辆时，启动车辆前，必须脱空挡，拉好手指动，避免对停在斜坡上的车辆进行维修。开动用电设备时，不得站在潮湿的地面，设备运转时，必须有人看守。考核指标：安全生产天数率=月度安全生产天数/月度生产天数,五、 环保与安全管理-（3）,21,手工工具使用：（员工受伤最多)工具安全可靠：精度达标，磨损、手臂破损的工具必须更换，并保持干净；正确使用扳手：尺寸正确，施力均匀，不可前推扳手，不得为了加力而使用水管等增加力矩；手钳只用于固定、夹持、挤压和剪切，不能当做扳手使用； 螺丝刀不能用作锥子使用；使用锉刀时，用力行程是远离自己的方向；相互递送尖锐锋利工具时，应将手柄朝向对方。,五、 环保与安全管理
11、-（4）,22,六、车间管理考核指标,车间管理的经营考核指标,维修质量考核指标,内部返修率：（责任人维修技师）检验员检查车辆不合格数/检验员检查全部车辆数X100%外部返修率：（责任人维修技师、服务顾问、检验员）出厂车辆在保质期内由于维修技术、配件质量等原因造成故障没有排除，用户再次回厂维修的数量与期间总的维修出厂车辆数之比。,25,经营管理指标体系,当天交车率指标分析 责任人：车间主管 统计取样方法：服务前台经营报表 考核关键项： 参考值：80% 缩短客户车辆在店车日，可以节省服务运营成本支出，同时减少安全隐患，避免服务安全事故的发生 此指标也是影响CSI的重要参考指标 影响当天交车率的因素
12、（与准时交车率基本相同）,经营管理指标体系,生产利用率：实际作业时间：技工维修服务车辆实际所耗用的时间 出勤时间：技工上班打卡时间生产利用率=技工实际作业时间/技工出勤时间100%,经营管理指标体系,生产利用率指标分析 责任人：车间主管 统计取样方法：车间经营报表 考核关键项： 参考值：80% 此指标只计算全体技工 指标值越高，表明技工的工作利用率越高，但过高（超过90%），说明工作量大于人员配置，需增加人力 反之亦然,经营管理指标体系,工时效率工时定额：维修作业标准耗费时间，参见厂家索赔工时手册工时效率=定额工时/实际工时100%,经营管理指标体系,工时效率指标分析 责任人：车间主管 统计取
13、样方法：车间经营报表 考核关键项： 参考值：100% 此指标只计算技工个人 反映维修技师实际工作的效率，维修技师在保证维修质量的前提下，尽可能缩短实际工时，提高工作效率。 指标值越高，表明技工的工作技能越高 反之亦然,经营管理指标体系,工位效益 工位：维修站内所有可用于维修服务作业的，且规划好的工位，包括： 机修工位 电工工位 钣金工位 油漆工位（每个烤漆房可计为1.5个工位） 工位效益月维修产值收入/工位数,经营管理指标体系,设备工具完好率 设备工具包括： 设备 专用工具 个人工具 设备工具完好率=功能完好设备工具完好数/设备工具总数 100%,经营管理指标体系,设备工具完好率指标分析 责任
14、人：车间主管 统计取样方法：设备管理员统计报表 考核关键项： 参考值：98% 指标值越高，表明设备工具可利用率越高，管理成本越低 指标值不高的原因，包括： 无专人负责 无例行养护计划或未执行 无绩效考核,经营管理指标体系,工位周转率：工位周转率=月维修车辆台次/（月工作日工位数）,经营管理指标体系,工位周转率指标分析 责任人：车间主管 统计取样方法：车间经营报表 考核关键项： 参考值：3次/天工位 指标值越高，表明工位利用率越高，工位效益越高，但过高（超过4次/天工位），表明工位配置少，会影响准时交车率，造成CSI下降 指标值不高的原因，包括： 工作量不足 工作效率低 工作协调组织不力 备件满
15、足率低,经营管理指标体系,人均工位数 人均工位数维修技师人数工位数,经营管理指标体系,人均工位数指标分析 责任人：车间主管 统计取样方法：车间经营报表 考核关键项： 参考值：23人/工位 人员工位的合理配置，对于维修站的成本控制与工作效率提升有直接影响。 指标值低，表明维修站工位设施利用率不足，成本高 指标值高，维修技师作业时会因工位不足，造成工作冲突，工作效率下降，增加管理成本。,人员效率 生产工人维修单数月维修总数生产工人数 维修峰值 根据班组数、工位数二者测算的最大服务能力，即为峰值,经营管理指标体系,经营管理指标体系,人员效率指标分析 责任人：车间主管 统计取样方法：车间经营报表 考核关键项： 参考值：3060（峰值）台次/月（维修技师） 指标值越高，表明技术人员利用率越高，人员效益越高，但过高，表明技术人员少，会影响准时交车率，造成CSI下降,祝各位车间管理工作越做越好 取得更大的成绩！,
