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1、客运车队队长述职报告客运车队队长述职报告篇一:车队队长工作总结XX 车队队长工作总结一年来,坚持学习事业部的各项方针政策,严格要求自己,不断提高管理水平,不断提高理论知识,不断加强责任心使命感,带头贯彻执行公司的各项指示精神。正确的把握好各项政策水平,不断提高决策力,把心思放到工作中。保证了车辆的正常运行,始终勤勤恳恳的干好本职工作,为原煤车间的正常运行尽力。XX 年由于前期的原料煤不足,我们对车辆进行了检修,为后续的生产打下了基础,面对车辆多,保养时间不充分的情况,我们对汽车,铲车开展了包车制,不断的进行以班组为中心的强调生产的重要性,提高了车辆的出勤率。安全是工作的重中之重,利用空闲的时间
2、组织全员,请交警开展现场宣传活动,提高了全员的安全知识,成为遵纪守法的好司机打下坚实的基础。稳定了原煤车间的员工队伍,合理的维护了内部纪律。各项考评和奖励都公开,公正的进行。大力开展学习企业文化,自己出资为公司搞好班组建设活动,把好人好事和违章人员进行对比奖罚,做好老员工对新员工的传,帮,带工作,签订师徒协议,加强员工克服困难篇二:车队队长工作总结车队队长工作总结一年来,坚持学习事业部的各项方针政策,严格要求自己,不断提高管理水平,不断提高理论知识,不断加强责任心使命感,带头贯彻执行公司的各项指示精神。正确的把握好各项政策水平,不断提高决策力,把心思放到工作中。保证了车辆的正常运行,始终勤勤恳
3、恳的干好本职工作,为原煤车间的正常运行尽力。XX 年由于前期的原料煤不足,我们对车辆进行了检修,为后续的生产打下了基础,面对车辆多,保养时间不充分的情况,我们对汽车,铲车开展了包车制,不断的进行以班组为中心的强调生产的重要性,提高了车辆的出勤率。安全是工作的重中之重,利用空闲的时间组织全员,请交警开展现场宣传活动,提高了全员的安全知识,成为遵纪守法的好司机打下坚实的基础。稳定了原煤车间的员工队伍,合理的维护了内部纪律。各项考评和奖励都公开,公正的进行。大力开展学习企业文化,自己出资为公司搞好班组建设活动,把好人好事和违章人员进行对比奖罚,做好老员工对新员工的传,帮,带工作,签订师徒协议,加强员
4、工克服困难的信心,把车队的柴油控制在每吨原煤0.26 千克左右,但是总体量多,由于于甲醇转运副产品有关,相关油耗于甲醇协商。原煤和车队一个整体,我们要统一思想,在重大问题上都要经车间统一研究决定,民主决策,坚持集体分工明确,互相支持,发扬集体的力量不断地增强班组战斗力,凝聚力和创造力,做到各项任务在下达后有计划,有条绪,有步奏,有分工的高效落实,我热爱我的团队,热爱我的事业,为能成为团队一员感到自豪。在工作中存在的问题是;自身的文化程度不高,要不断的提高自身素质,在管理上要严,要不断的完善制度,在提高全员素质和工作思想方面多下功夫,只要有统一的思想才能干好工作,不断改正工作习惯,把班组建设工作
5、抓实效不流于形式。下一年我要以人为本,抓好安全工作与培训力度,让全员都提高安全知识。强化生产意识,统一思想不断提高全员素质教育,让队伍业务精通。大力开展修旧利废节能降耗,为企业节约成本。篇三:述职报告客运机务科科长范文述职报告各位领导、同志们: 本人 XX,邕宁汽车总站机务科科长。一年半以来,在同志们的帮助和支持下,认真履行工作职责,积极配合总站领导开展工作。为进一步提高邕宁总站机务管理水平,贯彻落实 X 董事长十六字的方针“认清形势,理清思路,转变观念,精打细算。 ”认真按照集团公司的工作要求。努力创造经济效益和社会效益,认真做好机务保障工作,坚持以节能降耗,成本控制为主线,严格执行晚例保周
6、轮检和安检合格制度,帮助指导修理厂提高车辆维护质量,同时,降低维护成本,督促车队抓好驻站修理, 、合理使用材料费,让良好的车辆技术状况和整洁的车容车貌服务于广大群众,不断提高邕宁总站、公交的社会形象。下面,我将一年半以来的思想、工作情况向各位领导和同志们作以简要汇报:一、加强学习、提高个人素质一年半以来,我注重加强自己对政治理论学习和业务学习。通过学习不断提高自己的理论水平和实践操作意识,努力提高自己的思想政治素质和业务素质,使我经常从政治的高度去认识、分析和处理工作中的问题,更加明确了工作职责。工作中,本人坚持深入一线,了解情况,及时解决机务工作存在的问题,组织机务科相关人员进行大检查,特别
7、是重大节假日突击检查;对修理厂,实行不定期检查和抽查,及时纠正存在问题。同时结合单位公营车多的特点,有针对性地开展机务工作评比,以及内勤自查,发现隐患,及时进行整改。二、严管理、抓落实1、监督指导修理厂基础技术台账的建立和完善,建立了修理厂一、二级维护专用台账,能使机务科、修理厂、车队更加快捷了解和掌握第一手的车辆技术状况,完善车辆保修质量监控体系。XX 年至今年上半年共对修理厂各级保养维护 8 次抽检,抽检共计 165 辆次,及时纠正了维护保养台账不完整记录 7 次。2、加强对修理厂修理质量的分析,查找不足,在修护和小修中,对出现的问题及时采取措施进行整改,实现了小修当日竣工率不低于 95%
8、 ;车辆返修率低于 3%,在轮胎管理方面加强对胎管员监督与指导,使轮胎平均行(转自:wWw.XiAocAoFanWeN.cOm 小 草 范文网:客运车队队长述职报告)驶里程提高 3%;同时也加强了对燃油使用的监控,从而达到了人公里燃油消耗降低 1%的目标。3、严格对修理厂的管理,努力提高服务质量。今年我们引进了 5S 管理模式,改变了修理厂脏、乱现象。与此同时,能经常深入修理厂,与修理工进行沟通,解决车辆故障的难点;提高了维修质量。另一方面,教育修理人员,要适应市场经济观念,珍惜岗位,提高为企业、为社会服务的意识,提高维修质量。4、一年半以来,本人严格遵守执行公司集中采购的原则,加强车辆三项定
9、额考核的制度,同时指导修理厂修旧利废。减少了企业的运输成本。5、完成了吴圩修理厂经营模式的转变,利用现有的资质、设施和设备进行合作开发经营,改变了修理厂亏损状态,在 XX 年 4 月份开始有了盈利。6、继续有序推进车辆维修费用包干,制定实施了一系列考核办法,实行达标奖励机制。使得公营车辆每年节约修理费和材料费约 65 万元。7、完成了总站、公交驾驶员学习培训 2 次,培训内容重点是车辆的日常维护、保养、节能减排等相关方面的知识。提高了驾驶员对车辆养护的知识。三、团结和谐,廉洁自律,为百年运德而努力一年多以来,我能够注意团结广大干部职工,密切联系群众,时刻以一个共产党员标准严格要求自己,不计较个
10、人得失,工作勤恳踏实,不谋私利;分管的事能尽职尽责地办,分外事也能协助去解决。重大问题及时汇报。对违反集团公司制度行为坚决抵制,并按规定坚持处罚,不徇私情。在工作和业务中,能做到廉洁自律,拒绝诱惑,为企业服务。回顾一年半以来的工作,尽管自己很努力,但仍存在的许多不足:首先在机务管理上不够精细化,还存在盲点,特别是抵包车辆的机务管理,今后要加强监管,落实集团公司机务管理要求,争取把工作做得更好;其次思想观念转变不够快,工作方法还停留在传统的工作模式上,思路创新还需提高,所以一定要多学习、多总结,查找与先进的差距。今后本人将加强思想理论和业务知识学习,更新观念,以开拓创新的方式去适应机务管理工作要求,用科学发展观思想谋求企业的发展,认真贯彻落实亓董事长提出的汽车修理“五个好一点”工作要求,强化管理,提升质量、节能减排、降低成本、确保重点,为企业运输生产和行车安全提供保障。同时,大胆探索攻克技术难题,不断创新,管理上要不断精细化、规范化。谋求企业与职工、企业与社会的和谐,为实现 XX 梦百年 XX,作出应有的贡献而努力工作。