《龙颈寨大桥主桥0#、1#块托架预压方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《龙颈寨大桥主桥0#、1#块托架预压方案（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路第三十合同段（K168+000K173+100）龙颈寨大桥主桥 0#、1#块托架预压方案中交第三公路工程局有限公司湖北宜巴高速公路土建第三十合同段项目经理部2011 年 7 月中交三公局宜巴高速土建第 30 合同段 龙颈寨大桥主桥 0#、1#块托架预压方案目 录一、预压目的 .1二、预压荷载及范围 .1三、预压材料及加载总重 .1四、加载程序 .1五、预压顺序 .3六、卸载顺序 .3七、沉降观测 .3八、注意事项及安全措施 .5中交三公局宜巴高速土建第 30 合同段 龙颈寨大桥主桥 0#、1#块托架预压方案 1 龙颈寨大桥主桥 0#、1#块托架预压方案一、预压目的
2、(1) 根据预压情况测得支架的弹性刚度，在立模过程中考虑支架弹性变形的影响，并采取有效措施消除支架及基础变形对梁体线形的影响。(2) 通过荷载试验检验支架设计和地基基础的安全性，确保箱梁施工的安全。二、预压荷载及范围根据施工进度情况分别对龙颈寨大桥 4、5、6 号主墩墩顶 0#、1# 托架现浇段进行预压（除墩身顶纵桥向长度 2.0m 部位（两墩壁） ） ，即单墩纵向预压长度为 3.0m+5.0m+3.0m11m，横向预压宽度为6.5m2.75m212m 。预压荷载按梁体自重的 1.3 倍取值。三、预压材料及加载总重采用成捆的钢筋及钢铰线对支架进行预压,在数量不足或不便模拟堆放时采用编织袋装砂进
3、行补充，加载总重：悬臂端为重量:79.8.1.3=103.7 t（10.233.02.6=79.8t） ；中间段（墩壁间）为 1331.3172.9t (10.2352.6=133t)。墩壁间翼板 3.451.322.1 t。四、加载程序底模铺设完整并进行固定后，采用由外向内的顺序进行全段加载，预压区域如图 1 所示，实际荷载断面布置如图 2 所示。G0 172.9t，G0-1103.7 t，G0-1 103.7 t，g016.8t，g0-1=16.8t，g0-1=16.8t ；合计预压总重为 481.1 t。中交三公局宜巴高速土建第 30 合同段 龙颈寨大桥主桥 0#、1#块托架预压方案 2
4、 图 1：30503022127565027512g-1 g0-1g0-1g-1g g0G0G0-1G-1图 2：由于底模宽度为 6.5m，根据实际荷载断面，采用 I14a 工字钢平铺将底模两侧各扩展 2m。对各实际断面荷载进行等效布置，根据每一部位每275 275520275 650 275中交三公局宜巴高速土建第 30 合同段 龙颈寨大桥主桥 0#、1#块托架预压方案 3 捆钢筋的重量控制加载。实际加载截面如图 3 所示。图 3： 125712500930205020301五、预压顺序荷载按三级进行加载，即 50、80 、100 ，两悬臂端以及左右两侧应均匀对称进行，应先对中间进行部分加载
5、后，再加载两边防止主横梁悬壁端偏压。六、卸载顺序卸载按同样按三级进行，即分别卸载至 80%、50%、0%。七、沉降观测中交三公局宜巴高速土建第 30 合同段 龙颈寨大桥主桥 0#、1#块托架预压方案 4 (1) 沉降观测点位布置图 4：30503022127565027512124536 719 37 188 961342根据加载高度及荷载布置实际情况，选取有特征的点位进行沉降观测，共设置 23 个沉降观测点，点位布置如图 4 所示。其中中间三排在模板顶面，外侧一排在支架顶面。(2) 观测内容及步骤a.未加载前，测量各沉降观测点的初始高程（hx 0） 。b.加载 50、80、100 时，每级加
6、载完毕静载 3h 后测量各观测点的高程（hx 0.5 、hx 0.8、hx 1.0） 。加载 100完毕后，应在静载 12h、24h各再观测一次沉降观测点高程，如各点高程发生变化，说明支架还在变形，则应延长预压时间。如沉降已稳定，则结束预压。c.卸载至 80%、50、0时，每级卸载完毕静载 3h 后测量各观测点的高程（hx 0.8 、hx 0.5 、hx 01） ，卸载完毕后测量各沉降观测点最终高程即为（hx 01） 。中交三公局宜巴高速土建第 30 合同段 龙颈寨大桥主桥 0#、1#块托架预压方案 5 d.根据实测高程值，可计算出梁段在荷载作用下支架系统的弹性变形和非弹性变形：弹性变形值hx
7、 01hx 1.0 ，非弹性变形值hx 0hx 01。e.根据弹性变形值，并综合考虑其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模高程。八、注意事项及安全措施(1) 在支架外侧 2 米处设置临时防护设施，防止流水和雨水流入支架区，引起支架下沉。(2) 加载过程中，应派专人对支架进行巡查，发现异常情况，应立即停止作业；经检查分析处理后方可继续进行。(3) 在支架上卸钢筋的人员 2 人，在两墩壁墩顶外露的钢筋上焊接钢管，每墩壁焊一门式钢管架，并两前后两墩壁用钢管连接起来，支架上操作人员作业时将安全绳拴在钢管架上。(4) 钢筋加载应整齐有序，上下层错开堆放，并用钢丝绳或盘条将其捆牢。(5) 钢筋吊装吊运至作业平台，应保证吊装安全。加载时逐步加载，禁止加载物冲击承重平台。(6) 所有施工人员必须戴安全帽，外来人员严禁进入作业区。(7) 作业平台四周应做好安全防护，靠边处应加强防坠落措施，增加安全防护网和安全警示标志。(8) 现场预压人员及机具由副队长统一指挥。(9) 其它安全措施详见连续梁施工专项安全方案。
