金风科技1500试题题库

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1、1科技兆瓦试题题库科技兆瓦试题题库变流系统变流系统1、变流系统所具有的功能_电力变换_、_功率控制_、_转矩控制_、_功率因数 的调节_ 2、在 Verteco 变流系统中，1U1 为_网侧逆变模块_，2U1 和 3U1 为_电机侧整流模块 _，4U1 为_制动保护模块_，1Q1 为_网侧主断路器_，5R1 和 4R1 为_制动电阻 _，3H1 为_高压整流块_，3T1 为_高压充电变压器_，3K11 为_充电控制变压器 _ ，电网侧 1C2 电容组为_滤波电容组_，1L1 为_网侧滤波电抗器_。 3、在 verteco 变流器图纸中，接线标号 3：C3 代表要到图纸的 _第 3 页的 C 行

2、 3 列_ 位置找到。 4、Verteco 变流器采用了二极管把发电机发出的电整流为直流电。 （F） 5、在变流器中，网侧逆变模块把直流电变成工频交流电并入电网。 （T） 6、Verteco 变流器的控制方式为分布式控制。 （T） 7、在 Verteco 变流系统中，网侧和发电机侧各有独立的控制器，以网侧控制器为主控制器， 其它控制器为子控制器。 （T） 8、在 Verteco 变流系统中，1U1 为网侧逆变功率模块，2U1 和 3U1 为发电机侧整流功率模 块，4U1 为制动功率模块。 （T） 9、在 Verteco 变流系统中，网侧逆变功率模块 1U1 的作用是将直流母线上的电能转换成为

3、电网能够接受的形式并传送到电网上。 （T） 10、在 Verteco 变流系统中，发电机侧整流功率模块 2U1 和 3U1 则是将发电机发出的电能 转换成为直流电能传送到直流母线上。 （T） 11、在 Verteco 变流系统采用 IGBT 来进行可控整流。 （T） 12、在 Verteco 变流系统中，1L1 为风冷电抗器。 （F） 13、网侧断路器 1Q1 机械锁定钥匙的钥匙把的位置处于水平方向时断路器处于机械锁定状 态。 （T） 14、在 Verteco 变流系统中，变流柜中采用的功率模块都是 VACON 公司生产的通用变频器。 （T） 15、1U1 控制器和 1U1 功率模块一一对应，

4、相互之间通过 DP 总线互连。 （F） 16、在 Verteco 变流系统中，由于 1U1/2U1/3U1 之间需要高速通讯所以采用光纤通讯。 （T） 17、Verteco 变流系统采用矢量控制方式。 （T） 18、变流系统在整个机组系统中的作用为（ABCD）A、电力变换 B、功率控制 C、扭矩的控制 D、功率因数的调节 19、变流系统由下列哪些部分组成（ABCD）A、整流单元 B、控制单元 C、滤波单元 D、保护单元 20、用于变流器中提取故障文件的软件是（B）A、ncload B、ncdrive C、tiwncat D、ks2000 21、用于变流器中下载系统程序的软件是（A）A、nclo

5、ad B、ncdrive C、tiwncat D、ks2000 22、用于变流器中下载应用参数的软件是（B）A、ncload B、ncdrive C、tiwncat D、ks2000 23、用于对 CX1020 进行远程登录的软件是（B）2A、ncload B、cerhost C、tiwncat D、ks2000 24、1U1 在变流系统中是（B）A、整流单元 B、逆变单元 C、保护单元 D、预充电单元 25、2U1 在变流系统中是（A）A、整流单元 B、逆变单元 C、保护单元 D、预充电单元 26、3U1 在变流系统中是（A）A、整流单元 B、逆变单元 C、保护单元 D、预充电单元 27、4

6、U1 在变流系统中是（C）A、整流单元 B、逆变单元 C、保护单元 D、预充电单元 28、1U1 控制器在变流系统中是（AC）A、主控制器 B、从控制器 C、网侧控制器 D、电机侧控制器 29、2U1 控制器在变流系统中是（BD）A、主控制器 B、从控制器 C、网侧控制器 D、电机侧控制器 30、3U1 控制器在变流系统中是（BD）A、主控制器 B、从控制器 C、网侧控制器 D、电机侧控制器 31、4U1 控制器在变流系统中是（B）A、主控制器 B、从控制器 C、网侧控制器 D、电机侧控制器 32、5R1 在变流系统中是（AB）A、制动电阻 B、能耗电阻 C、网侧控制器 D、电机侧控制器 33

7、 变流器中使用的功率元件是（A）A、IGBT B、GTO C、MCT D、IGCT 34、更换变流器的功率单元需要用到的工具有（ABCD）A、世达 58 件套 B、200NM 的力矩扳手 C、19-17 的双开口扳手 D、万用表 35、在 verteco 变流器中可以记录（C）次历史故障数据。A、1 B、3 C、4 D、10 56、下列哪种工作单元在 verteco 变流系统中没有（D）A、整流单元 B、逆变单元 C、保护单元 D、斩波升压单元 37、下列哪些工作单元在 verteco 变流系统中没有（CD）A、滤波单元 B、逆变单元 C、补偿单元 D、斩波升压单元 38、从整流方式看，ver

8、teco 变流系统的整流方式为（B）A、二极管整流 B、IGBT 可控整流 C、GTO 可控整流 D、二极管和晶闸管的混合整流 39、属于 freqcon 变流系统的有（ABCD）A、整流单元 B、逆变单元 C、发电机补偿单元 D、控制单元 40、简述主控系统与变流系统之间 10 芯控制信号所到的作用。 答：1、变流系统准备启动；2、变流系统故障；3、变流系统急停；4、变流系统急停复位；5、变流系统启动使能。变桨系统变桨系统1、变桨系统所具有的功能_变桨调节_、_桨矩角的采集_、_异常保护_。32、变桨控制方式有_自动变桨_、_手动变桨_、_强制手动变桨_三种。 3、变桨电容单组的容量为_50

9、0F_,单组电压为_16V_,变桨柜中电容总容量为_125F_,总存 储的能量为_150KJ_，变桨柜中电容的连接方式为_串联_。 经过滑环的三组线分别为_400 伏电源线_、_安全链回路线_、_DP 总线_。 4、变桨电机的额定电压为_29V_,额定电流为_125A_最大转矩为_75Nm_。 5、变桨柜的开关电源的额定输入电压为_400V _，额定输出电压为_60V_，额定输出 电流为_80A_。 6、变桨逆变器的输入电压为_60V_，最大输出电流为_450A _。 7、变桨系统包括_变桨传感器_、_变桨执行器件_、_变桨控制单元_、_变桨备电 _。 8、变桨控制方式有 _自动变桨_ 、_手

10、动变桨_ 、_强制手动变桨_ 三种。 9、变桨柜中的超级电容充电时间长。 （F） 10、超级电容随使用年限的增加，容量减小的非常小。 （T） 11、超级电容充电时产生的热量大。 （F） 12、超级电容无须维护。 （T） 13、变桨控制柜主电路采用交流-直流-交流回路。 （T） 14、逆变器为变桨电机供电。 （T） 15、每个叶片的变桨控制柜，都配备一套由超级电容组成的备用电源。 （T） 16、当来自滑环的电网电压掉电时，备用电源直接给变桨控制系统供电，仍可保证整套变 桨电控系统正常工作。 （T） 17、变桨控制柜中使用的超级电容的单组电容容量是 500F。 （T） 18、每个变桨控制柜的超级电

11、容是并联在一起的总容量为 125F。 （F） 19、每个变桨控制柜中的电容被串联在一起。 （T） 20、机舱控制柜到变桨的系统的安全链的线是不带屏蔽层的。 （F） 21、由机舱控制柜到变桨系统的电源线的电压为 230 伏直流。 （F） 22、由机舱控制柜到变桨系统的电源线的电压为 400 伏直流。 （F） 23、由机舱控制柜到变桨系统的电源线的电压为 400 伏交流。 （T） 24、变桨电机的额定功率：4.5kW，1500rpm。 （T） 25、LUST 变桨系统的变桨电机的额度功率：5.5kW。 （T） 26、SSB 变桨系统使用的是交流异步鼠笼式电机。 （F） 27、SSB 变桨系统使用的

12、直流调速系统。 （T） 28、变桨电机的额定电压为 29V。 （T） 29、SSB 变桨电机的额定电压为 29v。 （F） 30、LUST 变桨电机的额定电压为 29V。 （F） 31、变桨电机的额定电流为 125 安。 （T） 32、变桨电机的防护等级为 IP54。 （T） 33、变桨电机的最大的转矩为 65Nm。 （F） 34、交流调速系统相比采用直流电机调速的变桨控制系统，在保证调速性能的前提下，避 免了直流电机存在碳刷容易磨损，维护工作量大、成本增加的缺点。 （T） 35、变桨系统的电源采用开关电源输出电压直流 60 伏，输出电流 80 安。 （T） 36、开关电源效率高，体积小，充电

13、时间短。 （T） 37、变桨逆变器 AC2 额定的交流输入电压为 60 伏。 （F） 38、变桨逆变器 AC2 额定的输出电流为 450 安培。 （F） 39、变桨逆变器 AC2 中使用的电力电子器件为 IGBT。 （F）440、LUST 变桨系统采用的是变频器进行变桨电机的调速。 （T） 41、在手动变桨模式下只有当两只叶片的位置在 86 度附近，第 3 只叶片才能朝 0 度变桨。 （T） 42、在强制手动变桨模式下只有当两只叶片的位置在 86 度附近，第 3 只叶片才能朝 0 度变 桨。 （F） 43、强制手动模式中，叶片能在-295桨距角范围内任意转动。 （T） 44、定期检查变桨轴承的

14、密封圈，擦去泄漏的油脂，密封带和密封系统必须至少每 12 个月 检查一次。 （T） 45、变桨变频器 OK 信号丢失故障不是变桨系统的故障。 （F） 46、任何对变桨系统操作都要求同时两个以上的操作人员相互配合，绝对不允许单人对变 桨系统的单独操作。 （T） 47、叶片进行变桨操作时，人员及工具等要远离旋转部件，以防操作时发生意外。 （T） 03、在作变桨操作动作前要先通知在场所有人员，确认所有人员都处于安全位置之后，方 可进行相应的操作。 （T） 48、故障处理完毕或维护处理完毕后，要把叶片变回 86 度的位置，将手动/自动控制旋钮 拨到自动控制位置 A。 （T） 49、机舱维护手柄可以使单

15、个个叶片同时向 0 度或 90 度变桨。 （F） 50、发电过程中当机组整体断电时，三个变桨控制柜中的控制系统，可以分别利用各自柜 内超级电容存储的电能，分别对三个叶片实施 90 度顺桨停机动作。 （T） 51、变桨电机的电磁刹车使用的电源是直流 24 伏。 （T） 52、变桨电机的电磁刹车使用的电源是交流 24 伏。 （F） 53、变桨系统的 24 伏直流电源是由 AC/DC 交流电源提供的。 （F） 54、变桨电机的电磁刹车是由 PLC 的数字量输出模块控制的。 （F） 55、变桨电机的电磁刹车是由变桨变频器 AC-2 控制的。 （T） 56、旋转编码器的增量通道被直接输入到变桨变频器中作

16、为速度和方向的反馈。 （T） 57、变桨系统的 24 伏直流电源是由 DC/DC 交流电源提供的。 （T） 58、当叶片的 90 度限位开关被触动后，变桨系统可以自动的进行恢复。 （F） 59、当叶片的 90 度限位开关被触动后，变桨系统必须通过强制手动变桨进行恢复。 （F） 60、当叶片的 90 度限位开关被触动后，变桨系统可以通过手动变桨进行恢复。 （T） 61、在变桨系统 0 度接近开关只是附属物没有任何作用。 （F） 62、在变桨系统中，电源开关 Q1 可以用于切断变桨的系统的直流 24 伏的供电。 （T） 63、在变桨系统中，KL4001 用于变桨速度的输出控制。 （T） 64、LUS