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1、KPZKPZ 自冷盘式可控制动装置自冷盘式可控制动装置传动滚筒盘闸制动头制动间隙油管制动器安装位置及组成1234567891011P液压站1326547811910P液压站安装于减速机倒数二轴上安装于滚筒轴上1-电动机; 2-联轴器; 3-牵引体; 4-传动轮; 5-联轴器; 6-减速器; 7-制动盘; 8, 9, 10-液 压制动器; 11-油管盘式制动器主机的安装盘式制动器主机的安装盘式制动装置安装前要准确测定位置及距离。在安装前应先清理闸盘内孔和滚筒轴外径，保证结合面清洁、无污物、无腐蚀和无损伤。在清洗后的胀套结合面上均匀涂一层薄润滑油(不含二硫化钼等极压添加剂)，预装到滚筒轴上。把制动
2、盘推移到滚筒轴上，使达到设计规定的位置，然后按胀套拧紧力矩的要求将胀套螺钉拧紧。拧紧胀套螺钉的方法：(1) 使用扭矩扳手，按对角、交叉的原则均匀的拧紧。(2) 拧紧螺钉时按以下步骤拧紧：a. 以 1/3MA 值拧紧b. 以 2/3MA 值拧紧c. 以 MA 值拧紧d. 以 MA 值检查全部螺钉安装制动器时制动闸座与底座安装必须对中安装。制动盘安装后要求盘面的旋转跳动量0.1mm，闸盘与闸瓦的平行度0.2mm。盘式制动器在松闸状态下，闸瓦与制动盘的间隙为 11.5mm；制动时，闸瓦与制动盘工作面的接触面积不应小于 80。安装完毕后，在胀套外漏端面及螺钉头部涂上一层防锈油脂，并进行整体二次灌浆。警
3、告警告！对于轴套与连接件的结合面任何含有二硫化钼、石墨或提高润滑性！对于轴套与连接件的结合面任何含有二硫化钼、石墨或提高润滑性能的极压添加剂的润滑油都不能使用。这些添加剂会降低摩擦系数，可能引起能的极压添加剂的润滑油都不能使用。这些添加剂会降低摩擦系数，可能引起打滑和轴向窜动。打滑和轴向窜动。2）液压站的安装液压站放在靠近制动器，便于操作和检修，而且不影响其它设备的地方。放置时压力表朝外，以便于观察。液压站位置放定后对液压站进行清理，首先用棉纱擦洗外表面，然后用面团清理液压站箱体内表面，保证清理后无锈迹及微尘颗粒。如果管路和液压阀有锈迹可用棉纱蘸汽油清洗。液压站清理后对液压站加油。液压站使用4
4、6号耐磨液压油，加油时必须采用精过滤机过滤。加油量加到液压站游标2/3处(靠近游标上限)为最佳。如下图。盘式制动器安装1、胀套简介、胀套简介胀紧联接套简称胀套，是当今国际广泛用于实现机件和轴联结，靠拧紧 12.9 级高强度螺钉使包容面间产生的压力和摩擦力来实现负荷传递的一种新型无键联结装置。 胀紧联结套作为一种先进的基础件，八十年代工业发达国家如德国、日本、美国等在重型载荷下的机械联结广泛地采用了这一新技术。在轮和轴的联结中，它是靠拧紧高强度螺栓使包容面间产生的压力和摩擦力实现负载传送的一种无键联结装置，以实现机件（如齿轮、飞轮、皮带轮等）与轴的联接，用以传递负荷。它使用时通过高强度螺栓的作用
5、，使内环与轴之间，外环与轮毂之间产生巨大抱紧力；当承受负荷时，靠胀套与机件的结合压力及相伴产生的摩擦力传递扭矩，轴向力或二者的复合载荷。2、胀套安装步骤：、胀套安装步骤：1）要准确测量滚筒轴、盘孔尺寸，及盘在轴上位置距离；2）清理闸盘内孔和滚筒轴外径，保证结合面清洁、无污物、无腐蚀和无损伤；3）在清洗干净后的胀套结合面上均匀涂一层薄润滑油(不含二硫化钼等极压添加剂)；4）将胀套螺栓放松，利用拆卸螺栓使各环均匀分开；5）将胀套平滑装入符合设计的联络处，要防止倾斜，然后用手将螺栓拧紧；6）胀套拧紧要使用力矩扳手按对角和交叉均匀拧紧，拧紧力矩为 MA 值，并按下列步骤：a. 以 1/3MA 值拧紧b
6、. 以 2/3MA 值拧紧c. 以 MA 值拧紧d. 以 MA 值检查全部螺钉3 3、安装注意事项、安装注意事项1）对于大锥角胀套，只要将全部螺钉松开用铜棒轻轻震动便可脱开，有的胀套只要将全部螺栓松开，拧出几个螺栓拧入对称的拆卸孔将胀套顶松即可卸出。2）安装制动器时制动闸座与底座安装必须对中安装；3）安装完后要求盘面的旋转跳动量0.1mm，闸盘与闸瓦的平行度0.2mm；4）安装完毕后，应在胀套和螺钉的外漏表面涂上一层防锈油脂；5）胀套紧定螺栓必须用扭矩扳手紧固到设计要求扭矩。4、盘式制动装置胀套联接示意图、盘式制动装置胀套联接示意图5、不同型号胀紧联结套示意图、不同型号胀紧联结套示意图Z1 型
7、 Z2 型Z3 型 Z4 型Z5 型 Z6 型Z7 型 Z8 型Z9 型 Z10 型Z11 型 Z12 型Z13 型 Z14 型Z15 型 Z16 型Z17 型 Z18 型盘式制动器液压系统单泵液控液压站实物滤 芯调速阀溢流阀安 全 阀单泵液控液压站的调节1、将调速阀调到0刻度2、将溢流阀调节螺杆顶死3、将安全阀调节螺杆完全松开4、开制动泵电机(俯视电机扇叶，顺时针旋转为正转)5、顺时针调节安全阀螺杆，同时观察制动压力表到 8MPa，停止调节并用锁定螺母锁死。6、停制动泵电机7、调节溢流阀调节螺杆，同时观察制动压力表到6MPa,停 止调节并用锁定螺母锁定。8、调节调速阀刻度值3.5，并用钥匙锁
8、住调速阀。9、反复开泵和停泵，观察液压站工作压力是否在8MPa， 合闸是否及时。10、如果符合步骤9，则调试完成。如果不符合步骤9，重 复步骤4、5、6、7、8。加入照片和液压站原理图电磁换向阀制动泵电机蓄能器 滤 芯溢流阀调速阀手动换向阀压力表比例电磁阀压力接口以双比例制动器液压站实物为例调节方法： 1、将手动换向阀换到其中一个系统 2、将调速阀调到0刻度 3、将溢流阀调节螺杆顶死 4、将安全阀调节螺杆完全松开 5、开制动泵电机 6、顺时针调节安全阀螺杆，同时观察制动压力表到6MPa，停止调 节并用锁定螺母锁死。停止制动泵电机。 7、调节溢流阀调节螺杆，同时观察制动压力表到4MPa,停止调节
9、 并用锁定螺母锁定。 8、调节调速阀刻度值3.5，并用钥匙锁住调速阀。 9、反复开泵和停泵，观察液压站工作压力是否在6MPa，合闸是否 及时。 10、如果符合步骤9，则调试完成。如果不符合步骤9，重复步骤 4、5、6、7、8。 11、用同样的方法调节另一个系统。液控双比例液压站的调节维护检修内容1、检查制动器液压站各油管接口处、制动头与油管接口处是否漏油，压 力传感器与液压站连接处是否漏油，若有漏油现象，及时更换密封圈。2、经常查看液压站上制动油压是否正常，触摸屏显示是否正确。3、经常查看闸瓦的磨损情况，当闸瓦与闸盘间隙大于2mm时，需调整到 1.5mm，若闸瓦磨损量达到5mm时，应及时更换闸
10、瓦，以免影响 刹车效果造成危险。4、闸盘和闸瓦表面不应有明显的划伤,否则应进行平整处理。5、应定期（要求每周）向制动器移动部位注润滑油,并保清洁。6、检查软起动液压站油箱的油位是否在有效高度的4/5左右，若油低于 有效油位的1/2时，应及时加油。1注意事项注意事项(1) 应保证液压油的清洁，加油必须采用精过滤机加油；(2) 油箱的油位应满足标注高度，油箱的放置应水平；(3) 一般采用 46 号耐磨液压油，在野外冬季应采用与气候相适的低温液压油；(4) 检修工作应在各用电设备断电后进行；(5) 应经常切换双回路进行交换工作；(6) 制动器闸瓦磨损量达 5mm 以上时，应及时更换闸瓦；(7) 应当
11、经常检查和更换精滤芯（不得清洗后再用） ；(8) 闸瓦间隙不得大于 2mm，当间隙超过规定值时，需调整至 11.5mm；(9) 制动器漏油时，应及时清洗和更换密封件。2故障分析与排除故障分析与排除故 障 现 象原 因 分析排 除 方 法液压系统有渗漏油现象液压元件密封没有压紧，或密封件挤压变形重新拧紧或更换密封件液压系统工作时声音异常，控制泵有冲击声液压系统内有气体，或油太脏排出系统内的气体，过滤液压油，清洗液压站制动力矩不足闸瓦磨损严重或与制动盘间隙过大调整闸瓦间隙或更换闸瓦制动器动作不灵敏制动器滑动处生锈或制动器内有空气清洗制动器或排除制动器内部空气液压系统油压在 3MPa 左右不继续上升
12、电磁换向阀故障清洗电磁换向阀或检查电磁换向是否有电液压系统油压不能上升电液比例阀故障清洗电液比例阀或主阀体或调节主阀下先导阀手轮急停车时液压系统油压下降太快或太慢调速阀开口太大和太小或蓄能器气压太高和太低减小或增大调速阀开口度到适当位置或调整蓄能器气压到如表 2 所示3安全保护装置及事故处理安全保护装置及事故处理(1)制动装置外露旋转部分必须可靠地安装安全防护装置。(2)液压系统调定后，应将调节工具取下，以免非操作人员误调。(3)制动装置在运行中若出现异常的振动，冲击性噪音或其他异常情况时，应立即停车，由专业人员处理，以免故障扩大。4保养与维修保养与维修(1)制动装置的液压系统对油的清洁度非常敏感，所以要经常更换精滤芯，设备正常投入使用后前 3 个月每 1 个月更换一次滤芯，以后检修时每三个月更换一次。(2)液压油每 2 年更换一次，如果液压油变质影响使用，应马上更换。(3) 中修每 2 年 1 次，在厂方指导下进行，大修 3 年一次，由厂方负责维修。(4) 设备长期不用时，应作好防潮、防锈等措施备，以免损坏。(5) 制动器的使用与维修参见制动器说明书。5运输与贮存运输与贮存制动装置不得与腐蚀性物质一同运输，在运输中不应受到剧烈的振动和撞击以及损坏现象；制动装置应贮存在干燥、通风、无腐蚀性物质、防雨（雪） 、防潮的场所。
