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1、省道省道 208 线扎鲁特旗至阜新线扎鲁特旗至阜新鲁北至开鲁段（扎旗境内）公路建设项目鲁北至开鲁段（扎旗境内）公路建设项目（LKZQTJ-4）试验段施工方案试验段施工方案 （K88+622-K88+000 垫层）垫层）陕西公路工程建设有限公司陕西公路工程建设有限公司 S208 线扎旗境内线扎旗境内04 标段项目部标段项目部二二一七年七月四日一七年七月四日未筛分碎石垫层试验段施工方案未筛分碎石垫层试验段施工方案一、工程概况一、工程概况1、省道 208 线扎鲁特旗至阜新公路鲁北至开鲁段（扎旗境内）公路工程为通辽市十二五交通规划重点建设项目之一，主要用于连接扎鲁特旗和开鲁县及阜新相关地区的交流沟通，
2、拟建项目位于内蒙古自治区东部通辽市境内，沿线途径通辽市扎鲁特旗、通辽市开鲁县，行政区域属通辽市扎鲁特旗、通辽市开鲁县管辖，地理坐标介于东经 12051301212516，北纬 440012433301之间，为自治区省道规划线位中重点路段建设项目，用于进一步完善通辽市交通网,我项目合同段位于扎旗境内，起点桩号为 K65+000，终点桩号为 K88+622，全长 23.622 公里。2、路面结构层的 20cm 厚未筛分碎石垫层设计工程量53859m；为保证本标段路面工程按期完成和确保工程质量，也为今后未筛分碎石垫层大面积施工提供施工经验和各种技术参数，根据施工规范和招标文件的要求，我部在已验收合格
3、的路床上，选择了一段 622m 长的路段进行了未筛分碎石垫层的试验段施工。3、试验段部位、地点及选取原因：试验段选定为 K88+622-K88+000 段；计划开工时间：2017 年 7 月 6 日。由于原有沥青路面大部分完好，尚能满足料车运输，料场设在 K76+300 附近，运输距离 12 公里左右，所以垫层试验段选取标尾施工较为便利。二、试验目的二、试验目的1、确定碾压设备的类型是否满足施工需要。2、确定施工参数：松铺系数、各区段碾压遍数。3、汇总数据，整理成果，作为指导全线路面垫层施工控制的依据。4、落实路面垫层施工作业和监理程序，使施工技术管理规范化。三、施工投入主要人员、机械设备配置
4、表三、施工投入主要人员、机械设备配置表1、机械设备的配置序号设备名称规格型号单位数量检定状态1挖掘机大禹 220台1良好2挖掘机日立 220台1良好3挖掘机卡特 320台1良好4压路机徐工 20台1良好5振动压路机BW219D-2台2良好6自行式平地机台2良好7推土机山推台1良好8洒水车10 吨台5良好9装载机ZL50台2良好10自卸汽车辆17良好2、主要人员职责分工表姓 名职 务职 责备 注杜建国专职质检负责人负责现场质检工作黄金宝现场负责人负责现场组织与安排刘兵现场技术负责人负责现场技术工作刘亚超试验室负责人负责试验管理工作郑强试验员负责试验工作侯占峰测量负责人负责测量挂线工作苏雪峰安全员
5、负责安全工作刘松涛机械负责人负责机械管理民 工10 人四、测量、检测仪器设备的配置四、测量、检测仪器设备的配置序号设备名称规格型号单位数量检定状态1RTK科利达 K5Plus套1良好2水准仪索佳B-402良好3全站仪索佳 CX-52套1良好4钢卷尺100m个1良好五、施工前期准备五、施工前期准备1 1、技术准备：、技术准备：（1） 、测量放样（布测点，打桩、拉线）利用 RTK 进行测量放样，放出试验段中桩、边线等平面位置，用白灰撒出边线，打好桩位、拉线的方法控制摊铺厚度，并复测各个横断面，所有测量成果报监理工程师复核。（2） 、机械设备的维护和保养安排专人负责，平地机、压路机、装载机等机械的维
6、护和保养，确保施工期间机械性能稳定，作业连续。 （3） 、原材料的质量控制用于试验路段的未筛分碎石应先进行取样试验，严把材料关，杜绝不合格材料。按公路工程集料试验规程办理，对材料的物理性质、化学性质，颗粒级配，塑性指数等进行试验，目前材料的各项试验已完成，级配良好，压碎值，含泥量等符合规范要求。2 2、现场准备：、现场准备：（1） 、路床已交验完成，且检测合格。试验段相应人员已全部到位，协调工作已做好。机械组合配备全部完成，作业路线，作业程序已确定，确保作业连续；施工准备工作全部完成。3 3、设备准备：、设备准备：（1） 、施工现场所需设备已准备就绪。六、试验段施工方案六、试验段施工方案试验段
7、施工前应做好路基的验收工作，路基交验资料齐全，手续完备。路基表面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。未筛分碎石垫层施工采用自卸汽车运输、推土机、装载机、平地机组合摊铺，打桩挂线控制高程，局部超粒径料人工挖除，填平，25T 压路机碾压，现场测量技术人员跟踪检测压实指标及其它控制指标。施工工艺流程框图如下：未筛分碎石垫层工艺流程框图未筛分碎石垫层工艺流程框图路床顶面清理、洒水测量放样（打桩、挂线）未筛分碎石原材料检测 未筛分碎石运输 机械组合摊铺作业 碾压垫层试验段控制指标检测交通封闭总结报告1 1、路床顶面清理、路床顶面清理在未筛分碎石垫层施工之前，对路床顶面进行清理及检测，路基顶面标高、平整度
8、、横坡等指标均符合设计及规范要求。清除路基表面上的杂物、垃圾，并洒水湿润。2 2、测量放样、测量放样测量人员依据设计图纸进行线路的中桩、边桩施工测量放样（边桩加宽 50cm 放样)，必要时进行加密。并用白石灰将边线示出，边桩放样的点做好桩位，在桩上用红漆暂按 1.30 的试验松铺系数标出垫层松铺线。中桩放样点位用钉子系红带子固定点位，测量高程，暂按 1.30 的试验松铺系数计算出松铺厚度。测量人员在施工放样，高程测量完成后，应交测量队长复核，复核无误后，向监理工程师报检。3 3、未筛分碎石原材料检测、未筛分碎石原材料检测垫层施工质量的好坏应从原材料源头抓起，严把材料质量，杜绝不合格材料进场。在
9、摊铺之前，试验人员应到未筛分碎石原材料生产厂家实地取样，检测，特别是对原材料的级配，压碎值，含泥量等指标进行检测，自检合格后，立即向监理送检。试验室在原材料检测方面，应做到检测以数据说话，并对检测结果负责，及时向项目领导汇报原材料的质量情况。摊铺时随机取样，发现不合格材料立即向领导反映，坚决给予退回。4 4、未筛分碎石运输、未筛分碎石运输未筛分碎石原材料在装运之前，应先洒水湿润，采用装载机装车，上料时应注意观察材料的均匀性，运输采用 20T 自卸汽车运输，为了减少在运输过程中产生离析，自卸车应匀速行驶。5 5、未筛分碎石现场摊铺、未筛分碎石现场摊铺混合料摊铺之前，摊铺按测量松铺高程挂线，用推土
10、机、装载机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，再用平地机配合人工按规定的路拱整平，整平过程中，测量员应跟踪控制标高，局部不平整再次用平地机配合人工精平并消除离析。6 6、现场确定松铺系数方法、现场确定松铺系数方法碾压之前先用水准仪测量原路床几个点的读数,测量现在相同地面点的高度,然后开始碾压,分别测量相同地面点每一遍碾压后的高度。 （虚铺高度-原路床高度）/(碾压高度-原路床高度)=松铺系数。7 7、现场整形碾压、现场整形碾压 待平地机整形达到 100m 左右时，压路机紧随其后进行碾压作业，依次向前推进，形成流水作业。压路机碾压时遵循先轻后重、先两边后中间、先静压后震压的原则，按照初压、复压、终
11、压的顺序依次碾压。压实时应注意以下几点：（1） 、第一遍、第二遍采取静压，压路机行驶速度控制在4km/h 左右；（2） 、碾压时，振动碾应纵向进退式进行，横向接头重叠 1/3轮宽；（3） 、碾压时，应先压两侧后压中间，前后相邻两区段相互交替搭接，纵向搭接长度不得少于 2m；8 8、碾压遍数、碾压遍数静压 3 遍，强振碾压完一遍（往返一次为一遍）后，恢复控制点测量各点标高，检测沉降值和计算沉降量并将其记录，以后每碾压完一遍即恢复控制点、检测沉降值、测量标高作好记录，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整无轮迹，相邻两次的压沉值在 5mm 以内，且沉降值满足要求，即可证明垫层碾压质量优良。
12、试验参数组合：试验参数组合：场次试验内容填料名称碾压机具碾压遍数(n)沉降值 检测 点数备注131024103510461057106810791081010碾压试验段未筛分碎 石振动压路机 （20T）9 9、试验段控制指标实测项目、试验段控制指标实测项目未筛分碎石垫层实测项目未筛分碎石垫层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率碾压遍数试验路段确定平均值5mm1压实标准值3mm水准仪（mm 级）：每1000m测10点，施工工艺查施工记录及监理记录2纵断高程（mm）+5，-20水准仪：每200m 测4个断面3米3宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m 测4处。4平整度（mm）15直
13、尺：每200m 测2处10尺代表值-12 5厚度（mm）合格值-30按附录 H 检查，每200m 每车道1点6横坡（%）0.5水准仪：每200m 测4断面表面平整密实、边线整齐，无松散现象1010、分析数据，编制总结报告、分析数据，编制总结报告试验段完成后，技术人员应收集所检测的数据及施工的原始记录，分析数据，对本次试验段的施工质量，机械配合，施工技术参数等进行总结。七、施工控制重点七、施工控制重点1、离析控制（1）未筛分碎石堆积和运输在料场场地容许的情况下，进可能减少料堆的高度。如果挖机和装载机装料时粗集料在料堆底部发生了离析，应当立即用装载机将料重新拌合均匀。当离析严重时应将该集料清理出场
14、。（2）汽车装卸混合料防止因汽车装载而形成的离析，在装载过程中，应至少分三次装载。第一次靠近汽车的前部，第二次靠近汽车的尾部，第三次在汽车的中部，使成品料形成“山”字形，通过这种方法基本上能消除因装料形成的离析。2、注重沉降差的检测，并做好记录，以便对比分析，在混合料的含水率等于或略大于最佳含水率时碾压，碾压时由外侧开始向路中心碾压。在压实过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。质检组随时检测沉降差，达不到要求时要及时进行补压，直到压实度达到合格。3、碾压过程控制：各相邻碾压段落应做好标记，安排专人负责。在进行下一工作段碾压时，应跟上一碾压工作段重叠 3-5m。并且在错轮时
15、，一律在下一工作段内错轮、调头。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。4、主要机械加大检修和日常保养，并设专人维修，配备易损备件，做好充分准备，防止因机械故障而造成较长时间的施工中断。5、施工过程中施工现场、料场、试验室保持电话联系，发现问题及时沟通，及时处理，确保施工顺利进行。八、防雨措施八、防雨措施1、做好施工现场的排水工作，不使雨水浸泡成型路面垫层。2、注意收听、上网查询并定制天气预报及时做好预防大雨准备。九、交通控制及安全保证措施九、交通控制及安全保证措施1、施工区交通安全控制（1） 、施工区施工人员均穿戴统一的反光标志服（反光背心） ，并教育施工人员不得随意乱跑。（2）
16、、加强对驾驶员安全教育，路上调头时注意看好车辆及人员。（3） 、现场平交道口，设专人指挥车辆，以免发生交通安全事故。2、安全文明施工保证措施（1）做到科学管理、文明施工。项目经理是安全文明施工的第一责任人，对创建文明工地总负责。（2）加强员工安全教育，成立安全领导小组，项目经理任组长，项目总工任副组长，施工队主要负责人为组员。同时，各施工队应设立专职安全管理人员，安全员不擅离职守。（3）施工现场建立定期的宣传教育制度，结合工程实际情况，开展文明工地创建活动。制定工地文明卫生守则，并教育职工遵纪守法，增强法制观念和职业道德修养，提高职工文明素质。并主动与沿线乡镇及有关单位搞好配合，积极开展文明共建活动。（4）施工时，过往车辆较多，设专人手执红旗指挥交通，杜绝各种安全隐患。（5）各施工区内经常洒水，并将施工区域旁车辆过往道路清扫干净，加强对施工便道的养护。十、质量及环境保护措施十、质量及环境保护措施1、建立健全质量管理机构，成立质量管理小组。对施工的全过程进行质量检查、
