天津城建大学装配式钢筋混凝土简支t梁桥设计

上传人:n**** 文档编号:55539519 上传时间:2018-10-01 格式:DOCX 页数:27 大小:941.88KB
返回 下载 相关 举报
天津城建大学装配式钢筋混凝土简支t梁桥设计_第1页
第1页 / 共27页
天津城建大学装配式钢筋混凝土简支t梁桥设计_第2页
第2页 / 共27页
天津城建大学装配式钢筋混凝土简支t梁桥设计_第3页
第3页 / 共27页
天津城建大学装配式钢筋混凝土简支t梁桥设计_第4页
第4页 / 共27页
天津城建大学装配式钢筋混凝土简支t梁桥设计_第5页
第5页 / 共27页
点击查看更多>>
资源描述

《天津城建大学装配式钢筋混凝土简支t梁桥设计》由会员分享,可在线阅读,更多相关《天津城建大学装配式钢筋混凝土简支t梁桥设计(27页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、学 号 (桥梁工程课程设计) 设计说明书 装配式钢筋混凝土简支装配式钢筋混凝土简支 T 梁桥设计梁桥设计 跨径跨径 L Lk k=16m=16m,净,净-7+20.5m(-7+20.5m(护栏护栏) ),公路,公路级级 起止日期: 2016 年 5 月 16 日 至 2016 年 5 月 27 日 学生姓名 班级 成绩 指导教师 (签字 ) 土木工程学院土木工程学院 2016 年年 5 月月 18 日日 目录 一、主梁设计.1 1.1 设计题目与基本资料 .1 1.2 设计资料与结构尺寸拟定 .1 二、主梁内力计算.2 2.1 主梁的荷载横向分布系数计算 .2 2.2 内力计算 .7 三、截面

2、设计、配筋与验算13 3.1 正截面设计参数 13 3.2 确定 T 形截面梁受压翼板有效宽度13 f b 3.3 跨中截面的纵向受拉钢筋计算 13 3.4 正截面复核 14 四、持久状况斜截面承载能力的计算14 4.1.腹筋设计14 4.2 斜截面抗弯承载力校核 18 4.3 斜截面抗剪承载力较核 19 五、持久状况正常使用裂缝宽度挠度验算20 5.1 裂缝宽度验算 20 5.2 挠度的验算 21 六、支座计算24 6.1 确定支座平面尺寸 24 参考文献25 1 一、主梁设计一、主梁设计 1.11.1 设计题目与基本资料设计题目与基本资料 (1)设计题目:钢筋混凝土简支 T 梁桥 (2)技

3、术标准: 1) 桥面净空:净护栏7.52 0.5m 2) 设计荷载: 汽车荷载:公路II 级; 3) 环境标准:I 类环境;设计安全等级:二级 4) 桥面铺装:上层采用 3cm 沥青混凝土,下层为厚 613cm 的 C30 混凝土,沥青混凝土容重 为 23KN/m3,混凝土容重 25KN/m3 5) 桥面横坡:双向 1.5% 1.21.2 设计资料与结构尺寸拟定设计资料与结构尺寸拟定 (1)设计资料 桥面净空:净护栏7.52 0.5m 标准跨径:16 b lm 计算跨径:15.5lm 主梁全长:15.96Lm 设计荷载:公路-级汽车荷载 环境标准:类环境;设计安全等级:二级 材料规格:主梁纵向

4、受力主筋采用 HRB400 钢筋;箍筋采用 HRB335 钢筋;混凝土:主梁采用 C40 混凝土。 (2)结构尺寸 行车道净宽,每侧护栏宽度为全桥每跨采用 5 根预制钢筋混凝土 T 形梁,每根行车道7.5m0.5m 板宽,沿主梁纵向布置 5 根横隔梁,如图所示。1.7m 2 二、主梁内力计算主梁内力计算 2.12.1 主梁的荷载横向分布系数主梁的荷载横向分布系数计算计算 1.1. 跨中荷载横向分布系数(按跨中荷载横向分布系数(按 G GM M 法)法) 由于,属于宽桥,采用 GM 法计算荷载横向分布系数。 5 1.7 0.5480.5 15.5 B l (1)主梁的抗弯及抗扭惯矩 x xT I

5、I、 求主梁截面的重心位置(下图单位:)cm x a 平均板厚 1 1 122016 2 hcm 16110 (170 18) 16110 18 22 60.20 (170 18) 16 110 18 x acm 323 264 1161 152 16152 16(60.2)18 110 12212 110 18 110(60.2)8.73 10 2 x I cm 形截面抗矩惯扭近似等于各个矩形截面的抗扭惯矩之和,即:T Tx I 3 Tii i Icbt 查表可知: 1 1 1 0.161 0.940.1, 1.703 t c b 2 2 2 0.18 0.191,0.292 1.1 0.1

6、6 t c b 故 33334 1 1.7 0.160.292 0.94 0.183.29 10 3 x Tii i Icbtm 则单位抗弯及抗扭惯矩: 3 2 44 8.73 10 5.135 10/ 170 x x I Jmcm b 3 54 3.92 10 2.306 10/ 170 x Tx T I Jmcm b (2)计算横梁抗弯及抗扭惯矩 翼板有效宽度 计算(图如下): 横隔梁长度取为两边主梁的轴线间距,即: 44 170680lbcm 1 (387.5 15)186.25 2 cm 90hcm 15bcm 186.25 0.274 680 c l 根据理论分析结果,值可按之比值由

7、查表计算得:,所以:/c l/0.680c 0.6800.680 186.251.27cm 求横梁截面重心位置: y a 22 1 1 1 1690 22 12715 2222 17.23 22 127 1690 15 y hh hh b acm hh b 横隔梁的抗弯和抗扭惯矩: y yT II、 3232 1 11 3232 64 11 22()() 122122 11 2 127 162 127 16 (17.23 8)15 9015 90 (45 17.23) 1212 2.4 10 yyy hh Ihh ab hb ha cm 3 222 3 111 hbchbcI y T 4 ,查

8、表得,但由于连续桥面板的单宽抗扭惯矩只有独立宽扁板的一半, 1 1 16 0.040.1 387.5 t b 1 1 3 c 可 取; 1 1 6 c ,查表得利用内插值法求得: 2 2 15 0.2 90 16 t b 2 0.289c 故 3354 1 387.5 160.28990 16153.37 10 6 y T Icm 单位抗弯及抗扭惯矩: 6 34 1 2.4 10 6.19 10/ 387.5 y y I Jcmcm b 5 24 1 3.37 10 8.69 10/ 387.5 y y T T I Jcmcm b (3)计算抗弯参数和抗扭参数: 4 4 4 3 4.255.1

9、35 10 0.465 15.56.19 10 x y JB lJ 式中:桥宽的一半; 计算跨径。Bl 按规定,取 G=0.43E,则: 3 43 () 0.43 (2.306 10869) 0.038 2 25.135 106.19 10 xy TT xy G JJ EJ J 0.0380.195 (4)计算荷载弯矩横向分布影响线坐标 已知,查 GM 图表,可查得下表数值:0.465 荷 载 位 置 梁位 B3B/4B/2B/40-B/4-B/2-3B/4-B 校核 00.60 0.83 1.00 1.25 1.31 1.25 1.00 0.83 0.60 8.07 B/41.55 1.45

10、 1.38 1.32 1.17 0.91 0.64 0.34 0.10 8.04 B/22.38 2.10 1.82 1.45 1.00 0.60 0.21 -0.22 -0.59 7.86 3B/43.49 2.78 2.18 1.42 0.76 0.35 -0.18 -0.49 -1.03 8.05 K0 B4.80 3.20 2.35 1.48 0.61 0.08 -0.52 -0.95 -1.42 7.94 00.90 0.95 1.02 1.08 1.10 1.08 1.02 0.95 0.90 8.10 B/40.96 1.10 1.13 1.14 1.05 1.06 0.86 0

11、.78 0.72 7.96 B/21.34 1.30 1.28 1.12 1.00 0.88 0.78 0.68 0.60 8.01 3B/41.68 1.50 1.32 1.12 0.97 0.82 0.70 0.62 0.52 8.15 K1 B2.18 1.73 1.38 1.08 0.86 0.72 0.58 0.46 0.42 8.11 5 用内插法求得各梁位处值(如下图): 各梁位 K 值计算(尺寸单位:)cm 、号梁 333 444 () 0.20.20.8 BB BBB KKKKKK 、号梁 11111 22424 () 0.40.60.4 BBBBB KKKKKK 号梁 00

12、 (0KKKK 系梁位在点的值) 列表计算各梁的横向分布影响坐标值(如下表) 各主梁荷载横向分布影响线坐标值 荷载位置 梁号计算式 B0 1.781.551.331.110.950.800.680.590.50 3.752.862.211.430.730.30-0.25-0.58-1.11 -1.97-1.32-0.88-0.320.220.500.921.171.61 -0.38-0.26-0.17-0.060.040.100.180.230.31 3.372.612.041.370.770.39-0.07-0.35-0.79 1 0.670.520.410.270.150.08-0.01-

13、0.07-0.16 1.191.221.221.131.020.950.810.720.65 2.051.841.641.401.070.720.380.00-0.312 -0.86-0.62-0.42-0.27-0.050.230.430.720.96 2 B 4 B 4 B 2 B 3 4 BB 3 4 B 1113 /4 0.20.8 BB KKK 00 /20 /4 0.60.8 BB KKK 01 KK 0 KK 5/ K 11 /213 /4 0.60.4 BB KKK 00 /20 /4 0.60.4 BB KKK 01 KK 6 -0.17-0.12-0.08-0.05-0.0

14、10.040.080.140.19 1.881.721.561.351.060.770.470.14-0.13 0.380.340.310.270.210.150.090.03-0.03 0.900.951.021.081.101.081.020.950.90 0.600.831.001.251.311.251.000.830.60 0.300.120.02-0.17-0.21-0.170.020.120.30 0.060.020.00-0.03-0.04-0.030.000.020.06 0.660.851.001.221.271.221.000.850.66 3 0.130.170.200

15、.240.250.240.200.170.13 (5)绘制横向分布影响线(如下图) ,求横向分布系数。 按公路级设计,计算各梁的横向分布系数: 汽车荷载: 0 KK 5/ K 5/ K 0 KK 01 KK 101 KK 000 KK 7 号梁 1 1 (0.5720.3970.270.094)0.667 2 m 汽 号梁 2 1 (0.3320.2450.1820.095)0.427 2 m 汽 号梁 3 1 (0.1680.2290.2480.208)0.427 2 m 汽 2.支点处荷载横向分布系数计算(按杠杆法) 汽车荷载: 按公路级 1 1 0.9120.456 2 m 汽 2 1 10.5 2 m 汽 3 1 (0.941 0.176)0.559 2

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 建筑/环境 > 综合/其它

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号