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1、第四篇第四篇 现现浇浇连连续续梁梁边边跨跨临临时时支支墩墩设设计计、 、施施工工技技术术方方案案创创新新XX 分部技术人员在连续梁施工晚于简支梁架设的特殊情况下，创造性的在连续梁边跨桥墩之间设置临时支撑墩及支撑面，以保证架设紧邻连续梁孔箱梁之需要，将箱梁架设和连续梁悬臂现浇施工相互之间影响控制在了较小范围。如不采用临支墩方案架设箱梁，将导致架桥机长时间停工等待和运梁通道范围内的无砟轨道等后续工程长时间不能开始施工，造成成本严重超支。在临时支墩实施过程中对其设计和施工进行优化，确定最经济、合理、安全可靠的临时支墩钢结构设计、施工方案，较之设置钢筋混凝土临时桥墩方案或其他处理方案，极大的节约了施工
2、成本，缩短了施工工期，为我处今后类似工程施工提供了宝贵经验。一、工程概况一、工程概况XX 特大桥全长 3489.86M，共有 105 个墩台，其中 25#28#墩为一联（60+100+60）M 连续梁。连续梁 26#27#墩为 100M 主跨，跨越 XX 高速公路， 25#26#墩、27#28#墩分别为连续梁小里程和大里程端边跨。紧邻连续梁边跨的 24#25#墩、28#29#墩均为预制架设简支箱梁。因连续梁施工工期后于简支梁架设，为了满足24#25#墩、28#29#墩架梁需要，分别在 25#26#墩、27#28#墩连续梁两处边跨内设置临时支墩支撑架桥机前支腿，待简支梁架设完成架桥机退回后将临时
3、支墩拆除。二、二、临时临时支墩支墩设计设计方案方案27#28#墩连续梁边跨临时支墩高 16.92M, 根据厂家确认的架桥机工况,在吊梁到位并前移架桥机导梁的过程中，临时支墩受力最大，导梁自重为 280T，并考虑其他的施工荷施工荷载载及施工活施工活载载，按照承受 300T 即 3000KN 竖向荷载进行设计、检算，钢管立柱与架桥机前支腿之间在架桥机移动时存在一定的摩擦力，实际过程中需采取一定的润滑措施，且导梁为滚轮滑动，按照钢与钢之间取摩擦系数=0.10，故临时支墩在架梁过程中的水平推力按 300KN 进行设计、检算。根据确定的荷载和工况通过专业计算，结合施工现场存放有大量施工连续梁 0 号块、
4、边跨现浇段钢管柱支架周转使用过的钢管、型钢，我们将此处临时支墩设计为：墩身采用 6 根直径 600MM，壁厚 10MM 的钢管柱，左右两侧各 3 根，钢管柱墩身下左右两侧各一个承台，承台尺寸为 3.66.11M，承台采用 C35 混凝土，沿桥梁纵向（沿长度 6.10M 方向）设置直径 20MM 的 HRB335 钢筋、间距10CM，承台设计为桩基础，每个承台下一根桩基，桩径 1M，孔深8M。钢管柱顶设两排 2I56 横桥向工字钢，在横桥向工字钢上铺设两排 3I40 顺桥向工字钢，承担架桥机前导梁支腿传递来的竖向荷载。钢管立柱之间横桥向采用 10 的槽钢连接，增加钢管立柱的稳定性，钢管立柱顺桥向
5、连接采用 2I28 工字钢，为防止钢管立柱失稳和局部屈曲，在钢管内灌密实砂，在钢管柱和横向连接的部位，钢管采用缀板加强。27#28#墩连续梁边跨临时支墩设计如图 2-1 所示。5054003003002I56?600*10钢管柱610100800挖孔灌注桩59.559.52I1010mm厚钢板2I282I405054003003002I402I40直径16cm孔10mm厚钢板249.22472I56100160100（a） 立面图 （b） 横断面图600250 610249247960360610100160100（c） 平面图图 2-1 27#28#墩临时支墩结构图架设 XX 特大桥 24#
6、25#墩箱梁时，由于该桥 25#28#墩的连续梁施工尚未完成（悬臂现浇共 13 个节段，施工至 10 号节段，边跨现浇段混凝土浇筑完成，支撑边跨现浇段的钢管柱支架未拆除），在运架 XX 特大桥第 25 孔箱梁时，架桥机必须在提起待架箱梁后，逐段拆除下导梁并吊离桥面后，方可落梁。故需在 25#26#墩连续梁边跨内设置临时支撑墩及支撑面，以保证架设第 25 孔箱梁之需要。末孔箱梁架设过程中 25#墩边跨现浇段除承受边跨现浇段荷载外还将承受架桥机前导梁部分荷载，由于设计边跨现浇段支架时未考虑此部分荷载，根据对支架的检算情况，需对边跨现浇段支架进行横向连接加固。通过对架桥机架桥过程及受力情况进行认真分
7、析，临时支墩最大竖向荷载按照 1512KN，最大水平力按照 252KN（1260.12）进设计、检算。25#26#墩连续梁边跨临时支墩高 13.19M，同样出于经济、合理、安全可靠的考虑，我们设计的临时支墩由 4 根 600MM10MM钢管立柱构成墩身，钢管柱中以 I20 作为水平支撑连接，为使连接杆件的长细比小于 500，以用缀板加强的 210 作为斜向支撑连接，钢管柱内灌密实砂，防止钢管柱的局部屈曲。钢管柱顶设两排 2I56主横梁，主横梁上部设四排 3I40 分配梁，承担架桥机导梁托辊传递来的荷载。临时支墩基础根据地质情况设计为左右两个 5.22 M 的 C35 混凝土扩大基础，基础内布设
8、直径 16MM 的、间距 15CM 的双层 HRB335 钢筋网片。25#26#墩连续梁边跨临时支墩设计如图2-2 所示。2605201002cm 4 3I 40I 202 10200400200300200400200300100I 202 10600 600m m 10m m I 20I 20I 20I 20I 20I 20 1: 1001: 100148.6135.4135.4148.6200200200300300520148.6270.8148.6340260200平面图图 2-2 25#26#墩临时支墩结构图由于设计边跨现浇段支架时未考虑承受架梁时架桥机前导梁部分荷载（1512KN
9、 的竖向荷载，252KN 的水平荷载），根据对支架的检算情况，我们对边跨现浇段支架钢管柱之间连接进行加固设计。加强后连续件纵向水平杆为 I20 工字钢，纵向斜杆为 210 槽钢，横向水平杆、斜杆均为 210 槽钢。加固后的 25#墩边跨现浇段支架设计见图 2-3。15975双拼56工字钢1/2 I-I1/2 II-II5205102503503509012002I56b1702I56b正视图 侧视图50062250250120929692图 2-3 25#墩边跨现浇段支架结构图通过检算和加固边跨现浇段支架，以较小的代价满足了架梁要求，否则需要在紧邻边跨现浇段悬臂现浇端方向再增设一个临时支墩作为
10、支撑点，才能保证预制箱梁顺利架设。三、三、临时临时支墩施工方案支墩施工方案1、 、桩桩基施工基施工临时支墩桩基采用冲击钻成孔，水下灌注混凝土，钻孔桩设计孔深为 8M，钢筋笼长 8.4M，孔桩灌注完成后应保证钢筋笼深入承台不小于 40CM，桩基成孔过程中留取岩样，认真做好地质核查工作，确保桩基嵌入基本承载力达 450KPA 岩层的深度不小于 2M。2、承台施工、承台施工承台施工前先将桩头虚桩凿除，使桩基露出新鲜的混凝土面。调整桩基外露钢筋，确保桩基钢筋伸入承台不小于 40CM，将承台底部土体夯实，绑扎承台钢筋，安装钢管柱基础预埋件，预埋件必须保证水平，浇筑 C35 混凝土。钢管柱预埋件中间必须开
11、孔振捣保证预埋件底部混凝土的密实。3、 、扩扩大基大基础础施工施工清除基础位置表面浮土至硬岩层，底层承载力不小于 200KPA，在岩层表面绑扎钢筋，测量组放出钢管立柱位置，安装预埋件，预埋件与扩大基础钢筋焊接牢固，防止混凝土浇筑过程中预埋件倾斜移位，预埋件安装完成后安装扩大基础模板浇筑混凝土。混凝土浇筑完成后表面覆盖一层塑料薄膜，薄膜上覆盖棉被保温养生。4、 、临时临时支墩支墩钢结钢结构支架施工构支架施工4.1 支架搭设工艺流程支架施工顺序：钢管立柱安装横向连接主横梁安装分配梁安装。 钢管立柱安装根据临时支墩顶面及基础标高确定钢管柱加工长度。钢管柱加工完成后进行吊装，钢管柱吊装至设计位置后，管
12、柱垂直度、轴线位置调整合格后方可进行焊接。钢管立柱与预埋钢板之间的焊缝高度为 8MM，钢管柱周围满焊。每根钢管柱同预埋钢板焊接完毕后，采用 16MM 厚的钢板作为加劲板将钢管柱脚与预埋钢板焊接，加劲板数量不少于 6 个，沿钢管柱四周均匀分布。钢管柱垂直度调整应在钢管柱顶帽边缘沿垂直方向吊设两垂球，调整过程中随时进行观测。铅垂线吊垂球位置90图 3-1 钢管柱垂直度检查方法图钢管立柱安装完成后将立柱内灌砂，灌砂采用水密法，在钢管柱底部开两个直径 5MM 的小孔，从顶端灌砂，灌砂过程中同时注水，保证钢管柱内灌砂的密实性。安装横向连接件钢管柱安装完成后安装焊接横向支撑，以增加钢管柱群整体性。钢管柱之
13、间的横向支撑采用根据设计要求采用工字钢焊接，斜支撑采用缀板加强的 210 槽钢焊接。焊接前首先在钢管柱上画出横向连接的位置，在有横向连接部位的钢管柱上焊接缀板，缀板采用630MM 钢管从中间破开为两个半圆，高度为 50CM，缀板与钢管柱满焊，对钢管柱进行局部加强，焊脚高度为 8MM。主横梁安装横向连接安装完成后，安装主横梁，主横梁为 2I56。横梁的安装位置必须位于钢管柱中心，以减小钢管柱的偏心距。主横梁与钢管立柱顶面钢板采用满焊，焊脚高度不小于 8MM。表 3-1 钢管柱安装允许误差分配梁安装主横梁安装完成后，即可进行支架上部分配梁施工，每根分配梁用三根 40#工字钢拼为一根分配梁，分配梁与
14、主横梁采用满焊，焊脚高度为 8MM。5、 、边边跨跨现浇现浇段段钢钢管柱管柱连连接件加固接件加固由于不能满足承载要求，必须按加固后的设计方案，更换钢管柱连接件，先将原边跨现浇段连接支撑切割下来，靠近墩身一侧一排钢管柱之间横桥向连接先切割，重新加固焊接，焊接完成后，再将远离墩身一侧钢管柱之间横桥向连接割下，重新加强焊接。最后将两排钢管柱之间顺桥向连接割下，重新进行加强焊接。焊接方法为：首先在钢管柱加横向连接部位四周焊接一块钢板，钢板采用63CM 钢管柱破开成两个半圆，高度 50CM，对钢管柱进行局部加强。用 I20 对顺桥向钢管柱进行横向连接。斜撑采用双拼 10#槽钢焊接，各部位焊脚高度不小于
15、8MM。检查原支架所有焊缝，对钢管柱支架、承重梁、分配梁之间的焊缝焊脚高度不小于 8MM 的进行补焊加强。6、施工注意事、施工注意事项项序号检 查 项 目允 许 偏 差1立柱中心线和基础中心线5mm2立柱顶面标高和设计标高0mm，20mm3立柱顶面不平度5mm4各立柱不垂直度长度的 1/1000，最大不大于 15mm5各柱之间的距离间距的 1/10006各立柱上下两平面相应对角线差长度的 1/1000，但不大于 20mm施工时与箱梁架设单位认真做好技术对接工作，确定好临时支墩的位置、标高和架桥机预埋螺栓孔位置等，保证临时支墩能满足架梁操作要求。施工过程中必须保证钢管立柱的垂直度及各连接部位的焊
16、缝质量。钢管柱加长需在地面加工平台上进行，以保证焊接质量，尽量减少立焊的施做。钢管组装焊接前应先对所截材料进行复测，保证尺寸正确，定位时应用角尺、水平尺等工具控制好垂直及平整度，待定位准确后，先对各连接点进行电焊，在核对尺寸无误后再进行满焊。焊接完成后须将焊渣剔除干净，检查焊口如有气泡、漏焊处，应进行补焊处理，完成后运至成品区分类存放，并对成品进行保护。钢管不能存在薄弱截面，防止局部屈曲，不能使用变形破损严重的钢管柱施作临时支墩。边跨现浇段承受架梁荷载前，其混凝土龄期应为 14 天以上。四、四、钢结钢结构构临时临时支墩与支墩与钢钢筋混凝土筋混凝土临时桥临时桥墩墩对对比比1、施工、施工难难易程度易程度对对比比钢结构临时支墩设计构造简单与之前施工过的连续梁 0 号块、边跨现浇段支架类似，由施工过连续梁 0 号块、边跨现浇段支架的熟练工人负
