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1、盘县 G320 刘官至两河道路建设工程 路线交叉 S6-011 / 2第六篇第六篇 路线交叉路线交叉说说 明明 书书初步设计批复意见执行情况初步设计批复意见执行情况执行情况：按初步设计批复意见执行。一、路线交叉一、路线交叉1概况概况本项目共设置了 13 处平面交叉。进行平面交叉设计的有 4 处。1）K0+000 交叉口K0+000“十”字平面交叉被交路为 S212 改造路与 G320 以及高速出口，S212 改造路为一级公路，路基宽度为 23m，沥青路面，本次实施只考虑交叉口加铺转角范围内工程量；G320 为三级公路，路基宽度为 8.5m，为沥青混凝土路面；高速出口路面宽 22.5，为沥青混凝
2、土路面。2）K2+690 段上跨沪昆高速，沪昆高速为深挖路堑，边坡高度约 20m 石质边坡较为稳定，原 G320 上跨沪昆高速为 10+35+10m 拱桥。本次设计路线与沪昆高速交角 90.3415，桥梁布置为 24+40+24m 现浇预应力混凝土连续箱梁 ，预留沪昆高速扩容通道，设计高与原老桥相近，利用原桥作本项目左侧人行道（不拆除），净空满足要求。3） K5+180 交叉口K5+180 交叉为“T”字交叉，现状通至水泥厂区道路，道路路基宽 10m，路面结构为沥青混凝土路面，本次实施接现状道。4）K8+020 交叉口K8+020 交叉口为“Y” 字交叉，接老 G320 道路，G320 为三级
3、公路，路基宽度为 7.5m，沥青混凝土路面，本次实施接现状道。5）K9+556.433 交叉口K9+556.433 交叉口为路线终点置，为“十”字平面交叉，与规划快速通道顺接，平面与两河高速出口以及老路改移平交。 2主线与其他道路接坡设计主线与其他道路接坡设计1）、本项目共设置了 13 处平面交叉，与主线接坡交叉设计的共有 8 处，接坡工程量计入交叉工程数量表，主线采用加铺转角法接顺。交叉口路面结构采用与主线路面结构。二、管线交叉二、管线交叉本项目内管线交叉主要为与中石化西南成品输油管道、中石油中缅天然气管道及沿线电力电讯、水管交叉。1、交叉设计1）K0+670 处路线与中石化西南成品输油管道
4、成 35交叉，本次采用 1-54m 涵洞跨输油管道，管道附近段落土石方爆破采用控制爆破，保证管道安全。2）K3+000K3+200 右侧与中石油中缅天然气管道平行，最近距离距路基边盘县 G320 刘官至两河道路建设工程 路线交叉 S6-012 / 2缘 18m，为保证管道安全，本段土石方采用控制爆破作业。3）K5+200K5+700 右侧与中石化西南成品输油管道平行，最近距离距路基边缘 15m，为保证管道安全，本段土石方采用控制爆破作业。4）沿线电力、饮用水管及其他管线在与路线交叉时均进行迁改。三施工注意事项三施工注意事项（1）、施工之前应认真阅读设计文件，准确放样，严格按照有关的施工技术规范的要求进行施工。（2）沿线与石油管道交叉的段落，施工期间应严格按规范施工，做好安全保障工作。（3）本项目上跨沪昆高速，施工前应作好协调工作，确保项目顺利实施。施工期间应作好施工组织设计。确保施工安全及沪昆高速的畅通。（4）需改移的输电、通讯线，在拆迁时应与主管部门达成协议，制定拆迁及（5）本项目路线交叉涉及路基、路面、桥梁工程等项目，施工中应按有关规范要求组织施工，以确保工程质量。（6）施工中应加强沿线重要管线及敞结构物的核查，如发现应急情况时停工，并上报相关部门进行处理确保其安全。
