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1、中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 1 目 录1 编制依据及原则 .11.1 编制依据 .1 1.2 编制原则 .12 工程概况及技术标准 .22.1 工程简介 .2 2.2 设计标准 10 2.3 结构形式 10 2.4 结构设计计算荷载 10 2.5 主要设计原则 10 2.6 自然条件及工程环境 11 2.6.1 气象特征11 2.6.2 水文地址特征及评价11 2.7 邻近既有线与 U 型槽的位置关系 123 施工总体方案 123.1 总体施工的原则 13 3.2 总体施工安排 13 3.3 重难点工程 13 3.4 三电迁改及
2、地下管线拆迁保护情况 134 施工组织机构及机械配备 164.1 施工组织机构、主要人员配备、职责权限 16 4.2 施工机械配备 185 施工建设目标 195.1 总体目标 19 5.2 安全目标 19 5.3 质量目标 20 5.4 环境保护目标 206 大临工程分布 206.1 施工用电 20 6.2 施工用水 20 6.3 施工便道 20 6.4 施工通讯 21中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 2 7.机械仪器设备、物资计划、劳力配置217.1.机械仪器设备配置 21 7.2 劳力配置 218.安全保证体系218.1 安全目标
3、 21 8.2 成立安全组织机构 22 8.3 安全小组的任务和职责 229、施工方案.239.1U 型槽施工防护措施 .23 9.1.1 重力式高压旋喷桩挡土墙23 9.1.2 临时围栏防护27 9.2U 型槽施工工艺 .28 9.2.1 主体施工现场布置28 9.2.2 施工顺序28 9.2.3 测量放线29 9.2.4 钻孔桩基础施工29 9.2.5 施工工艺30 9.2.6 钻孔桩施工方法31 9.2.7 开挖原则36 9.2.8 基坑围护结构的计算荷载37 9.2.9 基坑开挖注意事项37 9.2.10 基坑降水.38 9.2.11 钢筋加工成型及绑扎.40 9.2.12 模板施工方
4、法.43 9.2.13 浇筑混凝土.45 9.2.14 墙体模板拆除.47 9.2.15 雨棚施工.47 9.2.16 混凝土交通运输.48 9.2.17 混凝土泵车一般要求.48 9.2.18 现浇钢筋混凝土工程成品保护.49 9.2.19 混凝土养护应符合以下规定.50 9.3 监测布置及实施阶段 51 9.3.1 监测布置51 9.3.2 监控量测的实施阶段51 9.3.3 监测项目51中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 3 9.3.4 营业线观测51 9.3.5 监测注意事项52 9.3.6 监测数据的整理和分析53 9.4 基
5、坑回填 5310 技术保证措施 .5410.1 技术保证措施 .54 10.2 人员，设备，物资，资金保证措施 .54 10.3 技术保证措施 .55 10.4 雨季施工保证措施 .55 10.4.1 合理进行施工安排.55 10.4.2 及时掌握天气状况.55 10.4.3 提前做好防排准备.56 10.4.4 制定雨季施工方案.5611 营业线施工事故预防措施及应急预案 .5711.1 应急预案工作流程图 .57 11.2 成立营业线应急预案组织机构 .57 11.3 营业线施工事故报告程序 .5912 防洪防汛措施 .6013 文明施工措施 .6114 环境保护 .6215 重大危险源分
6、析 .6315.1 紧急情况联系调度电话 .63 15.2 紧急状况一：现场施工人员手脚或其他部位被挤伤或砸伤 .64 15.3 紧急状况二：触电事故 .64 15.4 紧急状况三：机械施工侵限 .66 15.5 紧急状况四：既有地下管线和地上“三电”设备损坏抢修 .66 15.6 紧急状况五：既有线路基变形 .6716 主要应急机械设备储备表 .67中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 1 1 1 编制依据及原则编制依据及原则1.11.1 编制依据编制依据1 .NASZ5 标招投标文件和施工合同及有关协议和补充文件；2国家及铁道部有关工
7、程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程及质量验收评定标准等；3建设工程营业线施工安全管理实施细则(上铁建发【2009】83 号) ；4.关于进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知（建工函2009260 号）：5.上海铁路局铁路线路防护格栅管理办法（上铁工发【2007】137 号） ；6.上海铁路局营业线施工、维修作业驻站安全防护办法上铁师发【2010】438 号7.上海铁路局铁路交通事故应急救援实施细则上铁机发【2010】138号；8.中国人民解放军 94669 部队司令部（函）司作20111 号；9.宁安施图 NASZ-5（隧）8 湾里 U 型槽设计图；10
8、.上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法上铁师发（2010【438 号】号）1.21.2 编制原则编制原则1响应招标文件的原则。严格按招标文件及合同条款中的工期、质量、安全目标编制。2.严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗。3.当施工与铁路行车安全发生矛盾时，遵循“安全第一”的原则，服中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 2 从铁路行车需要：行车不施工，施工不行车。4.既有线施工严格执行一人一机专职防护， “五个一”的原则：5.施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事
9、项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行。6.最大限度地减少铁路运营干扰的原则。7.遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。2 2 工程概工程概况况及技术标准及技术标准湾里 U 型槽（起讫里程为 DK80+662DK81+136 相对应里程 106+302-+776） 。宁安铁路引入芜湖枢纽芜湖站，宁安铁路湾里 U 型槽在宁芜下行线铁路左侧平行经过，由于宁安铁路里程 DK80+662-DK81+136 段为芜湖机场端净空区，飞行端净空区内宁安铁路距机场西近距导航台最近不足 500m，根据中国人民解放军空军标准 KJB1
10、6-91航空无线电导航台配置和场地环境要求规定，施工不得使用会产生强电磁的机械设备，以确保机场雷达、着陆下滑飞机、收信台等通信导航设备（施）不受影响。此外，施工灯光及施工过程中产生的烟尘、粉尘、火焰、废气等，不得影响飞行安全和机场助航设施的使用效能，所以在 DK80+662-DK81+136 段设置为湾里 U 型槽工程。2.12.1 工程简介工程简介11U40m+1 U34m=747m 长。U 型槽钻孔桩 177 根，桩径 0.8m，桩长40.556m42.556m，桩位横向与纵向布置为 5.38m。U 型槽断面尺寸，U 型槽总宽 14.2m=（板底墙趾 1.0+侧墙 0.8+水沟0.8+隧道
11、净宽 9+水沟 0.8+侧墙 0.8+板底墙趾 1.0）m。改迁后的邻近既有线与 U 型槽和 U 型槽与 5 号线的安全防护均采用直中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 3 径 60cm 间距 40cm 的高压旋喷桩进行安全防护。U 型槽与改建后的宁芜下行线改建里程 DK80+920DK81+136,防护长度 216m。在 U 型槽与 5 号线同样采用直径 60cm 间距 40cm 的高压旋喷桩进行安全防护，DK80+742DK81+800 防护长度 58m，高压旋喷桩的底高程低于 U 型槽底部2m。中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里
12、U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 4 底板墙趾轮廓线雨棚柱脚0.8m*1m柱距8m800钻孔桩，5.3m*8m 布置南 京芜 湖雨棚柱脚0.8m*1m柱距8m底板墙趾轮廓线800钻孔桩，5.3m*8m布置雨棚柱脚0.8m*1m柱距8m附注： 1.本图尺寸除里程及注明者外均以毫米计。 2.结构采用c35钢筋混凝土，抗渗等级为P8. 3.结构底部设置c20混凝土垫层，厚度200mm。湾里U型槽钻孔桩布置图及主体结构平面设计图U型槽起点里程 DK80+662南 京安 庆变形缝、缝宽10mmDK80+702变形缝、缝宽10mmDK80+742变形缝、缝宽10mmDK80+782变形缝、缝宽10mmDK80+822变形缝、缝宽10mmDK80
