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1、1A1A1 合同段隧道工程合同段隧道工程 V V 级围岩施工级围岩施工 安全专项方案安全专项方案1 1、编制说明、编制说明1.1 编制依据为保证普炎高速公路 A1 合同段隧道工程 V 级围岩段施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据建设工程安全生产管理条例的相关规定，结合本工程的特点，制订本合同段隧道工程 V 级围岩段施工安全专项施工方案。上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。1.2 采用的标准规范（1）莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段(福州市境)工程施工招标文件、图纸、补遗书；（2）福建省高速公路施工标准化管理指南(
2、第二版)；（3）公路工程技术标准（JTG BO1-2003）；（4）公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）；（5）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；（6）福建省交通运输厅等主管部门对本项目的有关文件、函件、会议纪要等。2 2、工程概况、工程概况2.1 隧道工程概况本合同段有隧道两道，福公隧道起始桩号为：左线ZK99+202ZK100+223;右线、YK99+202YK100+223；西林隧道起始桩号为：左线 zk97+679zk97+909、右线 YK97+662YK97+908。21）福公隧道福公隧道隧道全长 1026.5m，左右洞呈分离设置，左洞全长103
3、1m，右洞全长 1022m，为长隧道。隧道进口位于直线范围内，出口位于平面曲线范围内，左右线曲线半径为 R=1490m、R=1560m。隧道纵坡坡率/坡长：右洞为-0.9%/1022m，左洞为-0.9%/1031m。隧道进口设计桩号：右洞为 YK99+201，左洞为 ZK99+202；进口设计高程：右洞为 160.672m，左洞为 160.876m。隧道出口设计桩号：右洞为YK100+223，左洞为 ZK100+233；出口设计高程：右洞为 160.876m，左洞为 152.735m。隧道断面几何尺寸：路面以上面积 99.39 平方米，路面以上周长 40.37 米，断面当量直径 9.85 米。
4、围岩类型、V 均有不同长度分布，其中 V 级围岩分布桩号为：右线 YK99+201YK99+220;YK100+105YK100+223;左线：ZK99+202ZK99+250；右线 YK100+110ZK100+233，分布于隧道进出洞口。水文地质条件：隧址区围岩主要为中-微风化晶屑熔结凝灰岩，隧道区地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水、基岩裂隙水。隧道洞身处 K99+800 右约 50m 见一鱼塘，水域面积约 1800m2，水深约 1-2m，据钻孔 FS1011 抽水试验成果揭示，ffg1 节理密集带渗透系数K0.042m/d，隧道开挖正常涌水量约 54.2283.95m3/d，未发现与隧道有
5、明显的水力联系。孔隙裂隙水赋存于第四系残坡积层底部及岩基风化带，基岩裂隙水存于基岩的裂隙中，接受大气降水的补给，地下水富水性一般。2)西林隧道本隧道全长 238m，左右洞呈小净距布置，左洞全长 246m，为短隧道。隧道位于平面曲线范围内，左右线曲线半径为3R=2020m、R=2300m。隧道纵坡坡率/坡长：右洞为-1.1%/246m，左洞为-0.5%/230m。隧道进口设计桩号：右洞为 YK97+662，左洞为 ZK97+679；进口设计高程：右洞为 148.728m，左洞为 152.459m。隧道出口设计桩号：右洞为 YK97+908，左洞为 ZK97+909，出口设计高程：右洞为146.4
6、12m，左洞为 151.738m。围岩类型、V 均有不同长度分布，其中 V 级围岩分布桩号为：右线YK97+662YK97+685、YK97+705K97+725 段、YK97+900YK97+908;左线YK97+679YK97+692、YK97+710K97+730 段、YK97+896YK97+909 主要分布于隧道进出洞口。水文地质条件：隧址区围岩主要为中-微风化晶屑熔结凝灰岩，隧道区地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水、基岩裂隙水。孔隙裂隙水赋存于基岩裂隙水存于基岩的裂隙中，接受大气降水的补给，地下水富水性一般。基岩构造裂隙水赋存于基岩的裂隙中，受构造发育情况控制，一般地区导水性弱，但构
7、造破碎带、节理密集带导水性较好，主要接受大气降水及地下水侧向补给，富水性相对较好。据隧道所取水样的水质分析结果，地表水，地下水对砼具有微腐蚀性。经估算该隧道单洞最大涌水量约为 456-505m3/d，正常涌水量为 109-112m3/d。3 3、安全管理体系、安全管理体系3.1 安全目标：杜绝重大伤亡，生产安全事故发生率为零。无重大设备、火灾、管线、交通等事故。安全管理规范，资料齐全，安全考核达公司及业主的总体要求。3.2 安全管理机构4成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，指派一名副经理主抓安全工作。项目部必须设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人员，隧道施工作业队必须配备专职安全员，
8、班组配备兼职安全员。4 4、V V 级围岩段技术方案级围岩段技术方案本合同段有隧道两道，福公隧道起始桩号为：左线ZK99+202ZK100+223;右线、YK99+202YK100+223；西林隧道起始桩号为：左线zk97+679zk97+909、右线YK97+662YK97+908。4.1 施工准备(1)项目部建立安全管理体系，积极改善隧道施工条件，制定切实可行的通风、防尘、照明、防有害气体、防辐射等措施，确保施工安全和作业人员职业健康。(2)体现动态设计、动态施工原则，重视超前地质预报和监控量测工作，根据预报和监控量测信息实施动态设计、动态施工。(3)加强信息化建设，逐步实现人员管理信息化
9、，超前地质预报信息化，监控量测信息化，施工安全、质量、进度和投资管理信息化，风险管理信息化，逐步建立隧道施工信息化平台，提高隧道施工管理水平。(4)遵循“工序均衡、初支强固、铺底先行、衬砌紧跟”的总体原则，加强光面爆破、锚喷支护、监控量测、铺底施工、防排水施工、通风照明、衬砌质量等方面工作。执行“零开挖”进洞、“零塌方”管理、工后检测等制度。(5)开展施工调查，包括工程概况、施工条件、隧道施工对地表、地下既有结构物的影响、材料供应、交通运输、爆破器材供应、当地风土民情、生态环境特殊要求、劳动力资源等。5(6)核对设计文件，包括标准及技术条件应用、隧道平纵断面、隧道勘测资料、设计文件的相互衔接、
10、隧道应对不良地质的设计方案、结构稳定程度及类型、结构设计位置、洞内外排水系统、通风、环保要求。(7)分级开展施工技术交底，细致全面，讲求实效，交到基层施工班组。形成交底纪要，附必要图表，签字齐全，作为常规资料归档。(8)保证隧道施工供风、供水、供电、照明、通信及排水污水设施满足施工安全环保要求。(9)拟采用火工品运输车方式配送火工品，项目部建立健全火工品管理制度，严格火工品采购、储存、领取、使用和退库各环节的管理和操作，全程监控，全程把关。4.2 级围岩段开挖，喷锚总体施工方案隧道采取单端掘进，级围岩段及紧急停车带级围岩段采用双侧壁导坑法施工。4.2.1 开挖作业V 级围岩隧道开挖作业根据图纸
11、及相关设计文件要求采用双侧壁导坑法的开挖方法。4.2.2 施工方法及施工步骤（1）V 级围岩双侧壁导坑法在预支护超前小导管及注浆或大管棚预支护完成并达到强度后进行。本工程 V 级围岩洞口段、浅埋土质围岩段落隧道采用双侧壁导坑法开挖。6双侧壁导坑法开挖顺序图双侧壁导坑法开挖顺序图双侧壁导坑法施工工艺流程图双侧壁导坑法施工工艺流程图74.2.3 作业循环时间（1）级围岩双侧壁开挖作业循环时间见下表。级围岩双侧壁开挖作业循环时间表序号工序名称类围岩1测量30min2超前小导管施作120min（按进尺平均到每一循环）3 左段面开挖90 min4左断面支护150 min5右断面开挖90 min6右断面支
12、护150min7循环进尺1.0 m8日进尺2.0 m9月均进尺60 m4.2.4 光面爆破施工工艺本隧道全断面施工段采用厂制钻孔台车，台阶法及其它分部开8挖的施工段采用简易钻孔作业平台、人工风枪钻孔，人工装药。为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动，爆破采用光面爆破。周边眼残眼率硬岩达到 9 O以上，中硬岩达到 75以上。钻爆作业是保证开挖断面轮廓平整准确、减少超挖、降低爆破振动、维护围岩自承能力的关键。施工中采用微裂爆破新技术和光面爆破技术进行爆破作业，并根据围岩情况，及时修正爆破参数，以达到最佳爆破效果，形成整齐准确的开挖断面。4.2.4.1 钻爆设计一、爆破设
13、计原则：（1）炮眼布置要适合钻孔台车钻孔（2）尽量提高炸药能量利用率，以减少炸药用量（3）减少对围岩的破坏，采用光面爆破，控制好开挖轮廓（4）控制好起爆顺序，提高爆破效果。（5）在保证安全前提下，尽可能提高掘进速度，缩短工期。二、爆破器材选用（1）采用塑料导爆管非电毫秒雷管起爆系统，毫秒雷管采用26 段等差（50ms）毫秒雷管，引爆采用火雷管。（2）炸药采用 2#岩石铵锑炸药和乳化炸药（有水地段使用该种炸药），选用 25、32、35 三种规格，其中 25 为周边眼使用的光爆药卷，35 为掏槽眼使用药卷。三、掏槽形式、级围岩开挖爆破采用掏槽的方式。四、光面爆破参数为减轻爆破对围岩的扰动，周边眼采
14、用 25 小直径光爆药卷，其参9数如下表：爆破种类孔间距（a）最小抵抗线孔径（cm）药卷直径（cm）不偶合系数线装药密度堵塞长度（cm）光面爆破506048251920.2-0.320五、炮眼布置钻爆作业时，根据地质条件及时修正爆破参数，以期达到最佳爆破效果。炮眼布置图见图 6-4-2、级围岩开挖爆破示意图。4.2.4.2、钻爆作业施工时按照爆破设计进行钻眼、装药、连线和引爆。如开挖条件出现变化需要变更设计时，由主管技术人员确定，其它人员不可随意改变。 1）、放样布眼测量是控制开挖轮廓准确度的关键。每一循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置。钻眼前，测量人员要用红铅油准确绘出开挖面
15、的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过 5cm。2）、定位开眼、钻眼按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在 5cm 以内。钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角 23，尽可能使两茬炮交界处台10阶小于 15cm。同时，应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。钻孔用钻孔台车施作，并按以下要求钻孔。（1）按照炮眼布置图正确对孔和钻进。（2）掏槽眼比其它眼深 20cm，对孔误差不大于 3cm，并保持平行。（3）掘进
16、眼对孔误差不大于 5cm。 （4）周边眼位置在设计断面轮廓线上，其环向误差不大于5cm，眼底不超出开挖面轮廓线 10cm。（5）开挖面凹凸较大时，应按实际情况，调整炮眼深度，力求所有炮眼(除掏槽眼外)眼底在同一垂直面上。（6）钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，有不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后，才能装药起爆。3）、装药装药前先用高压风将孔中岩粉吹净，并用炮棍检查孔内是否有堵塞物，装药分片分组，严格按爆破参数表及炮孔布置图规定的单孔装药量，雷管段别 “对号入座”。爆破网路连接、检查及起爆，按照爆破设计要求和爆破安全规程执行。4）、堵塞光面爆破孔孔口堵塞长度不小于 20cm,掏槽孔不装药部分全堵满,其掘进堵塞长度大于抵抗线的 80%。 炮泥宜使用 2/3 砂和 1/3黄土制作。5）、起爆及联结起爆顺序光爆孔应同时起爆，起爆顺序以主爆孔先爆，光爆层孔后爆，11最后光爆孔同时同段起爆。如光爆孔使用导爆索起爆时效果更好。联结方法也是采用簇联（一把抓）。起爆网路为
