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1、服务顾问诊断能力提升服务顾问诊断能力提升汽车故障诊断步骤汽车故障诊断步骤初步诊断初步诊断：确定大概的维修方向，确定可能 的时间、 可能的费用，准确诊断 ，通过仪器 ，经验进行诊断并明确维修完毕 实验性维修实验性维修：没有明确的故障表现 维修后 无法立即验证的，需分阶段进行维修的故障诊断故障诊断-看看 零部件的实际损伤状况，必须明确零部件的实际损伤状况，必须明确： 此零件的重要程度、对可能出 现问题后是否可以继续使用、分清渗与漏、老化与损坏零部件的安装位 置。电子元器件插脚是否稳定、有无烧损、锈蚀 定位及轮胎简单检 查，进一步检查需拆装的部件。故障诊断故障诊断-摸摸 可能有关联的零部件的旷动情况
2、：可能有关联的零部件的旷动情况：确定旷量是否在合理范围内 确定多个部件中旷量最大的部件 原地模拟故障观象原地模拟故障观象：悬挂、转向、颠簸等异响 相关部件的紧 固情况故障诊断故障诊断-听 听 确定声音的方向： 确定声音的方向： 先分前后、后分左右、再大概部位 。 确定声音的形式确定声音的形式：金属声、橡胶声、摩擦声、共振声、撞击声。 确定声音的规律节奏确定声音的规律节奏：频率与速度、转速、震动的关系；与温度关系进一 步检查需拆装的部件。 故障诊断故障诊断-闻闻 发动机尾气味道是否异常发动机尾气味道是否异常：汽油味道 ，机油、变速油味 道 ，发动机仓窜出的异味，内装饰异味粘上的异物味道 空调的异
3、味故障诊断故障诊断-问 问 全面了解故障发生的状况全面了解故障发生的状况：速度、路况、故障发生的规律 、声音形容温度湿度、燃油使用状况、大约部位等。确信 我们可以模拟出客户陈述的故障 如不能确认如不能确认：询问客户是否转入实验性维修。即双方在诚 信的原则下、依据我们分析按照我们的维修步骤进行，车辆 是否修好以客户反馈为准。故障诊断故障诊断-试试 试车确定故障试车确定故障：跑偏，行驶抖动，轮胎动平衡，报警灯报 警，闯车，刹车抖，换档冲击，行驶熄火，异响。 重点观察重点观察：车速，转速，故障频率，程度，变化/出现规 律，行驶时间，水/油温度，档位。 操作观察操作观察：换档，踩油门，离合器，刹车，收
4、油门，时候 的变化。拉手刹，开空调，低速高档（拖档）行驶，反复起 步/停车，急/缓加油或刹车，超速切断工况时的变化。故障诊断故障诊断-测测 使用5052对电控系统进行检查使用5052对电控系统进行检查：在没有把握找到准确故障 前切记不要清除偶发故障。 使用定位、平衡机 ，真空表，尾气分析仪，缸压表，内 窥镜，使用ELSA，5052故障/功能导航 ，其他专用仪器 VAG/VAS奥迪诊断奥迪诊断-常见诊断常见诊断-发动机发动机 一、异响异响 前部异响前部异响：断皮带可区分发动机皮带还是正时皮带响 。断电子扇确定其是否响 (固定必须是正常的)。风扇叶及偶合器(外观检查，强制其不工作） 左，右 后部异
5、响左，右 后部异响：确定是否为漏气的声音-相关部位固定件紧固的情况， 增压器或控制阀、冷却器：收油有哨声。手动变速箱一轴轴承异响（怠速着车 轻微“哗啦”声） 凸轮轴调整器响凸轮轴调整器响：初期为凉车响，注意区分手动档变速箱隔板响 。 前杠、大框异响前杠、大框异响：用手拉动相关位置看紧固情况(震动变化情况) 二、点火线圈点火线圈： 损坏的损坏的：非A6 18T的更换损坏线圈(没有故障码) ，最好更换全部线圈(单个换后电 流加大) C6损坏的会造成单缸停止工作，发动机进入保护状态，此时如速度快会产生全车震动 并很难加速，即使速度降下也无法改善。 火花塞弹出火花塞弹出：更换火花塞(必须按力矩紧固)、
6、更换气门室垫。 车抖跳火差一般可以认为点火线圈或火花塞问题(必须排除气门室垫不漏油)。三三. 渗漏 渗漏 漏的标准为有明显液体的存在 漏水漏水：必须打压不要只怀疑一处，可能多处漏，必须检查机油中是 否有水，实在没有的查缸盖。CVT车，水箱内漏，油水混合，清理发 动机冷却系，换水箱，水壶，严重的换变速箱。 3.0发动机漏水，换进气道下的大水管（金属/塑料材质的）。C5. 6 缸机暖风水管，机油散热器水管易漏。1.8T 后水管接头易漏漏油漏油：清洗干净后试车找出漏油点，变速箱发动机间的漏油需查机 油还是变速油 涡轮增压漏油的管横梁中会流出机油并量很大(除非涡轮增压严重漏 油，一般与机油消耗大无关)
7、。更换油封时一定要看三个尺寸。C5发 动机凸轮涨紧器垫易漏。3.0发动机前油封盖上部的12方的螺丝遗漏漏气漏气：漏尾气、密封，真空漏气，用化清剂检查，碳罐单向阀， 1.8T真空管四. 抖、震四. 抖、震：1、查505X查505X：检查故障码(01、02、03、17)，根据故障码检查。 2、无码的无码的：查发动机支撑及节气门开度 3、行驶加油抖无码行驶加油抖无码：查火花塞、缸线、点火线圈 4、有任意缸断火码有任意缸断火码：洗积碳，必须排除有加装的设备 5、油路故障油路故障：不着车、急加速抖、速度上不去查汽油压力、尤其加速后收油压力 最低值可能部位可能部位：汽油泵、汽滤、油压调节器、油泵继电器、保
8、险片、线路(尤其在左 A柱下门 槛板处) 6、燃油品质燃油品质：汽油不应有强烈刺激味，液色应清澈微黄，过黄过白、杂质，有水 滴均为劣质汽油；柴油必须注意标号，对于已经结蜡的最好方法，将车放入室内解 冻后加入高标号柴油，高速运转5分钟：应急处理可适量加入煤油。 7、务必注意务必注意：里程超过60000的，发动机抖动增大是正常的。 8、 C5. 6缸原地怠速大轰油门后抖动/熄火，（可能无码），启动没缸压，进气 道，气门积炭 五五.电控系统电控系统1、行驶2小时后不着车，过l小时自己又好。无码，换发动机电脑，一般为19991、行驶2小时后不着车，过l小时自己又好。无码，换发动机电脑，一般为19992
9、002年车 ，尤其18T、24，电脑设计缺陷。 2、EPC报警， 出现节气门、电脑等故障码，生产日期2002年1-8月：换发动机线束，不包 括18的 3、发动机怠速随机抖动 无码或有活性碳线路码的，用手抖动发动机线束，尤其发动机后部 线转弯固定处，发动机有明显变化，修理或更换线束 4、A4行驶熄火（ABS、ASR报警），过2002年车 ，尤其18T、24，电脑设计缺陷。 2、EPC报警， 出现节气门、电脑等故障码，生产日期2002年1-8月：换发动机线束，不包 括18的 3、发动机怠速随机抖动 无码或有活性碳线路码的，用手抖动发动机线束，尤其发动机后部 线转弯固定处，发动机有明显变化，修理或更
10、换线束 4、A4行驶熄火（ABS、ASR报警），过会还能着(可能又不报警了)，节气门超过13的就可 能行驶熄火，必须清洗。 5、加速轻微抖动：40左右的应怀疑点火系统以上需检查喷油头是否堵塞会还能着(可能又不报警了)，节气门超过13的就可 能行驶熄火，必须清洗。 5、加速轻微抖动：40左右的应怀疑点火系统以上需检查喷油头是否堵塞 6、冒黑烟、首先怀疑空气流量计，断开后高速行驶20公里后后如症状减轻，应更换其，并 考虑氧传感器。 自动档，换挡时发动机明显后座，查空气流量计。 7、氧传感器有码：怠速、路试无明显感觉的，应考虑节气门、空气流量计。有感觉的必须 更换氧传感器，最好全换。 8、发动机所有
11、维修前提必须是节气门、喷油头是干净的 9、 1.8T发动机严重冒黑烟，氧传感器学习值到极限（01-08-099）-25，处理发动机线束 搭铁点，在水壶边上。 10、 1.8T发动机（大多配01V的），行驶中突然抖动，加速无力，冒白烟，熄火后无法启动 ，马达转不动，个别喷油头常开卡死。更换喷油头，测缸压，检查连杆是否弯。6、冒黑烟、首先怀疑空气流量计，断开后高速行驶20公里后后如症状减轻，应更换其，并 考虑氧传感器。 自动档，换挡时发动机明显后座，查空气流量计。 7、氧传感器有码：怠速、路试无明显感觉的，应考虑节气门、空气流量计。有感觉的必须 更换氧传感器，最好全换。 8、发动机所有维修前提必须
12、是节气门、喷油头是干净的 9、 1.8T发动机严重冒黑烟，氧传感器学习值到极限（01-08-099）-25，处理发动机线束 搭铁点，在水壶边上。 10、 1.8T发动机（大多配01V的），行驶中突然抖动，加速无力，冒白烟，熄火后无法启动 ，马达转不动，个别喷油头常开卡死。更换喷油头，测缸压，检查连杆是否弯。六六.其他其他 1、三原催化堵塞：路试明显能感到发动机高速无力。 2、汽缸压力不够的必须拆解缸盖检查。 3、发动机逆水必须更换连杆。排水时务必考虑可变进气道或管横梁中的水。 4、火花塞、活塞被击穿的，均为劣质汽油爆震造成，如是火花塞、务必保证 残留物已取出。 5、进气门积碳的影响：凉车启动、
13、匀速行驶发动机随机抖几下，不一定有故 障码。 6、热车不好着，水温感应塞有码，更换。无码，检查/试换喷油头。1、三原催化堵塞：路试明显能感到发动机高速无力。 2、汽缸压力不够的必须拆解缸盖检查。 3、发动机逆水必须更换连杆。排水时务必考虑可变进气道或管横梁中的水。 4、火花塞、活塞被击穿的，均为劣质汽油爆震造成，如是火花塞、务必保证 残留物已取出。 5、进气门积碳的影响：凉车启动、匀速行驶发动机随机抖几下，不一定有故 障码。 6、热车不好着，水温感应塞有码，更换。无码，检查/试换喷油头。 7、淹缸不是正常现象，一般均有可能水温感应塞、断火、火花塞、喷油头故 障。 8、凉车启动困难(排除电瓶)，
14、捡查喷油头，气门积碳， 9、换完水壶，发动机抖，水进入发动机线中。 10、A4冷车启动有电机工作的声音半分钟左右消失正常，二次进气泵工作 11、 机油油位报警显示7、淹缸不是正常现象，一般均有可能水温感应塞、断火、火花塞、喷油头故 障。 8、凉车启动困难(排除电瓶)，捡查喷油头，气门积碳， 9、换完水壶，发动机抖，水进入发动机线中。 10、A4冷车启动有电机工作的声音半分钟左右消失正常，二次进气泵工作 11、 机油油位报警显示“SENSORSENSOR”报警换传感器。报警换传感器。12、A4.C6A8 . ASR、ESP报警，505X显示发动机故障，洗节气门。 13、 保养后行驶几十公里， 冒
15、蓝烟、机油加的过多，一般不用处理， 过几天就好，如感觉行驶无力了，必须处理机油，已经开始出现搅油现 象。 14、 A6 1.8T车抖、加不起油，油压412、A4.C6A8 . ASR、ESP报警，505X显示发动机故障，洗节气门。 13、 保养后行驶几十公里， 冒蓝烟、机油加的过多，一般不用处理， 过几天就好，如感觉行驶无力了，必须处理机油，已经开始出现搅油现 象。 14、 A6 1.8T车抖、加不起油，油压4.5，油压表指针摆动。油路堵塞。 15、A6换完火花塞后，加速抖缸线损坏。 16、A6 1.8怠速着不住，高速可以，检查进气翻转阀、节气门端进气喉 管。 17、 FSI发动机，急加油熄火
16、，有码12403，12425，测油泵电压大于6V5，油压表指针摆动。油路堵塞。 15、A6换完火花塞后，加速抖缸线损坏。 16、A6 1.8怠速着不住，高速可以，检查进气翻转阀、节气门端进气喉 管。 17、 FSI发动机，急加油熄火，有码12403，12425，测油泵电压大于6V ，信号电压7V，换气油泵。 18、 2.4 ，2.8 ，3.0发动机水泵和前油封盖螺丝在拆卸时易混淆 。 19、 C6 拆汽油泵油管接头时，必须先卸压，否则油管易损坏。 20、 C6 2.4发动机怠速抖，加油正常。显示一侧气缸不工作，有凸轮 轴位置传感器位置的码，检查凸轮轴调节阀有机械故障（卡死，有金属 碎削）。，信号电压7V，换气油泵。 18、 2.4 ，2.8 ，3.0发动机水泵和前油封盖螺丝在拆卸时易混淆 。 19、 C6 拆汽油泵油
