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1、,2012豪瀚（含部分豪运）系列产品 基本知识培训,中国重汽集团济宁商用车技术支持部,2010年3月18日,中国重汽集团济宁商用车有限公司于2005年初在济宁市国家级高新技术产业开发区成立，是中国重汽集团四大主营单位之一，作为中国发展规划、产品设计开发、配套供应体系、市场营销网络的建设、售后服务体系均纳入中国重汽集团的统一规划。 公司主要产品为15吨至55吨的中国重汽“豪运”牌重型汽车，包括牵引车、自卸车、搅拌车、载货车及各种专用车产品，产品广泛适用于长途运输、工程建设、矿山生产等国民经济的各个生产领域，在国内外市场上极具竞争实力，拥有广阔的市场潜力和前景。,中国重汽集团济宁商用车有限公司企
2、业 简 介,2005年完成投资额为3亿元的项目一期工程，经过几年的发展，中国重汽济宁商用车有限公司已经形成了年产2万辆重型汽车的产能，在全国建成营销分公司30多个，实现年销售收入50多亿元。 为实现集团公司确定的三年三万辆、五年五万辆及十二五发展目标，2010年集团公司将引进吸收的具有国际先进水平的奔驰技术驾驶室项目落户济宁商用车有限公司，该项目总投资3亿元，包括车身焊装线和涂装线；同时为进一步提升底盘的外观和装配质量投资3千万新上了车架冲孔和车架电泳涂装项目。所有新项目将于2011年底具备生产能力，新项目不仅拓宽了产品线和提高了产品质量，更为公司的大发展奠定了新的起点,厂区全景图,整车装配全
3、景图,一流的产品工艺,车架数控冲孔线,驾驶室焊装线,整车装配线,整车检测线,一、驾驶室,特点 奔驰技术驾驶室，全钢车身、结构先进、重量轻可靠性高、安全性好，公司采用国内先进的6机器人驾驶室焊装线加工制作。各项安全性能指标完全符合欧洲ECE R29法规要求，安全性能全面提升。 人机工程设计、二点或四点悬浮、静音设计、环岛表，舒适性高、驾乘疲劳低，运输效率高。 国内独家的先进涂装工艺，车身防锈、耐老化能力比传统电泳涂装延长两倍以上，车辆残值更高。,国内先进的6机器人驾驶室焊装线,碰撞安全,高强度高刚性驾驶室,以奔驰车原型结构为基础，全钢结构驾驶室，为驾乘人员构筑安全可靠的车厢空间。 车围、车门钢板
4、一次冲压成型，结构牢固，不易变形，抗撞击力强。 可承受顶部4吨，正面1.5吨撞击。 钢板厚度1.0 -3.2mm，超过一般重卡20%。,高刚性驾驶室,安全保护仪表台,仪表台PC+ABS材质，综合性能更好，抗冲击强度更高，还有较强的化学稳定性。 即使撞击力过大，中控台面板也只是弯曲，不会形成尖角刺伤驾乘人员,预紧式安全带,预紧式加强型安全带，保证驾乘更加安全可靠 安全带收缩性好，适合不同体型的驾乘人员,采用PC+ABS材质仪表台,预紧式安全带,驾驶室四点悬浮,四点悬浮驾驶室减震吸能效果好。 受到碰撞后能够有效减少驾驶室变形，保护驾乘人员人身安全。,人性化之2更舒适,驾驶舒适,三级脚踏,三级脚踏，
5、应对3720mm的车身高度 脚踏防滑设计，湿滑状态减少隐患，提高舒适度 最上层踏板加宽，方便转身,三级脚踏,前悬置,后悬置,超大空间,欧洲人设计的适合欧洲人身材设计的驾驶室内部空间非常宽敞，各种配置尺寸搭配合理，操控系统随手可及，转身自如，取物自如。高顶驾驶室卧铺采用下宽上窄设计，方便乘坐。,减震系统,4点悬浮驾驶室 针对中国道路状况，特别设置“斜拉”式减震弹簧，对颠簸过滤更加敏锐，整体感觉更加平顺 可选气囊悬置或弹簧悬置,横向稳定杆,隔音措施,严密的隔音降噪措施 大幅底板胶块，有效阻隔发动机工作噪音和热辐射；大截面密封条，降低了行驶中的车内噪音 严格测试，匀速行驶的室内噪音为76dB（国内标
6、准为90dB）,钢板,良好地密封,防尘密封性达到99.5！远远超过QC/T 475-1999 客车防尘密封性限值标准的95,规格型号,豪瀚J7B系列产品驾驶室有3种规格、型号。见表,二、大梁,高强度车架,前宽后窄曼车架，高稳定性 丰富车架断面组合，高强度合金材质，大幅提高屈服强度和抗拉强度 改进压型工艺，国内独家衬梁前后衬，内外层贴合紧密，抗弯能力强 整体涂漆，电泳处理，抗腐蚀性强 车架加宽后车辆稳定性更好，方便发动机布置。,豪翰前宽后窄车架规格尺寸,梯形车架前宽后窄，车辆平稳性好,设计：欧洲成熟车架结构，前宽后窄，针对不同需求，分类 设计。,优化：结合中国重卡工作环境进行优化，并重、轻结合。
7、,材料：专门为车架大梁设计的国内最优高强度钢板。,工艺：数控冲孔，整体电泳，质量及高。,强度最好的车架来自欧洲技术设计制造,采用MAN技术设计制造的牵引车车架，抗扭、抗弯性能优越，重量轻，适应各种牵引车需求。,根据市场需求，所有工程车辆支撑板加长设计，解决车架弯曲变形问题。,根据市场需求，对8*4搅拌车车架重新设计，局部三层车架，提高产品的适应性。,公路用车车架消化吸收国内外先进技术设计，具有重量轻，强度好的特点。,三、油箱,豪翰（豪运）汽车油箱配置以及建议选装情况,四、发动机,柴油发动机 豪瀚J7B国系列车型装配中国重汽产大功率电控EGR或高压共轨发动机，有10升机和12升机；所有EGR、共
8、轨发动机标配中国重汽EVB（排气门制动），所有车型标配165AH蓄电池。 1、10升EGR发动机（WD615系列）,2、10升高压共轨发动机（WD615系列）,3、12升高压共轨发动机（D12系列）,天然气发动机 豪运7系列国天然气车型装配中国重汽产大功率天然气发动机，有10升机和12升机。具体如下： 1、10升机（WT615系列）,2、12升机（T12系列）,【发动机功率单位有千瓦和马力之分，他们的换算公式是：1千瓦=1.36马力(1马力=735瓦) 】,五、离合器 （一）、离合系统的主要功用： 1、汽车起步时将发动机与传动系统平顺地结合，确保汽车平稳起步。 2、在换挡时将发动机与传动系分离
9、，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击。 3、限制传动系统所承受的最大扭矩，防止传动系各零件因过载而损坏。 4、有效地降低传动系中的的震动和噪音。 （二）、重汽430拉式膜片离合器特点 1、接合分离平稳，操作轻便。 2、重量轻，夹紧力大。 3、膜片采用进口摩擦材料，寿命长。 （三）、重汽430拉式膜片离合器规格型号及动力匹配,2012年豪运、豪翰所有产品均标配430拉式膜片离合器 1、共轨发动机：460PS标配重汽A+型（2100N.m），380PS、420PS 标配A型（1900 N.m）,340PS标配B型（1500 N.m），300PS及以下标配C型（1300 N.m）。 2、EGR发动机：4
10、60PS标配重汽A+型（2100N.m），375PS、420PS 标配A型（1900 N.m）,336PS标配B型（1500 N.m），300PS及以下标配C型（1300 N.m）。 3、矿用自卸车：标配A型（1900 N.m）。,六、变速器,豪瀚J7B国系列车型主要装配中国重汽产HW系列大功率直接档或超速档变速器，重卡匹配10挡、12挡和16挡变速器。具体如下： 10挡变速器 1、特点 主箱双副轴结构，副箱行星减速结构，承载能力强，结构可靠； 强制润滑和齿轮飞溅润滑相结合，润滑更充分，适于各种路况； 集成选换挡设计，挡位清晰，换挡灵活； 操纵形式多样，可单杆、双杆或直接操纵； 结构紧凑，重量
11、轻； 主箱可空挡取力。,2、可以选装情况 可选装HW50、HW70、HW80Q等取力器； 可选装全铝壳变速箱及缓速器。,3、用途范围： 适合公路用车及工程用车。,4、速比及参数,5、可匹配取力器型号及参数,12挡变速器 1、特点 主箱双副轴结构，副箱行星减速结构，承载能力强，结构可靠； 强制润滑和齿轮飞溅润滑相结合，润滑更充分，适于各种路况； 集成选换挡设计，挡位清晰，换挡灵活； 操纵形式多样，可单杆、双杆或直接操纵； 结构紧凑，重量轻； 主箱可空挡取力。 2、可以选装情况 可选装HW50、HW70、HW80Q等取力器； 可选装全铝壳变速箱。 3、用途范围 适合公路用车及工程用车。,4、速比及
12、参数,5、可匹配取力器型号及参数,16挡变速器 1、特点 主箱双副轴结构，副箱行星减速结构，承载能力强，结构可靠； 强制润滑和齿轮飞溅润滑相结合，润滑更充分，适于各种路况； 集成选换挡设计，挡位清晰，换挡灵活； 操纵形式多样，可单杆、双杆或直接操纵； 结构紧凑，重量轻； 主箱可空挡取力。,2、可以选装情况 可选装HW50、HW70、HW80Q等取力器； 可选装全铝壳变速箱。,3、用途范围 适合公路用车及工程用车。 4、速比及参数,5、可匹配取力器型号及参数,（四）、杭齿HC10SD-140A带超速档十档变速器： 1、HC10SD-140A（HC10SD-140）变速器的主要技术参数：,2、产品
13、特点： 、类型：主副箱双中间轴机械式变速器，主箱主传动齿轮采用细高齿，副箱齿轮采用斜齿。 、变速器可分别安装底置取力器和后置取力器，亦可同时安装，以满足不同专用汽车的需要。,七、车桥 （一）、前桥： 1、价格表中11版产品选装社会资源： 153前桥公路用5吨前轴，标配鼓式制动器； 6.5吨前桥公路用6.5吨前轴，标配鼓式制动器 2、价格表中其他版本装HF7七吨级前轴、HF9九吨级前轴，制动方式有盘式和鼓式两种，均标配鼓式制动器，可选装盘式制动器 【主要参数】,3、曼技术公路用轻量化新前轴VGD053QB，用于1版双前轴公路运输车型，制动方式有盘式和鼓式两种，均标配鼓式制动器。,（二）后驱动桥
14、目前济宁商用车公司整车匹配的后驱动桥基本分两大类 （1）、单级减速桥： 1、HOWO12系列驱动桥（HW12），12吨级 HW12系列驱动桥是中国重汽引进美国MERITOR公司13000kg单级减速桥； 其自身特点是：具有零件少、结构简单可靠、承载扭距大、传动效率高、自重轻、噪声低、油耗低、寿命长、使用维修方便等优点； 适用范围：其为世界知名企业设计，各项性能达到国际先进水平，主要适用于各种公路车辆使用； HW12桥目前速比有：3.91、4.3、4.89、5.63、4.875、5.833共六种，我公司装车常用速比是：3.91、4.3、4.875三种；,2、HOWO16系列驱动桥（HW16），1
15、6吨级 HOWO16系列驱动桥（HW16），是中国重汽桥箱公司自主设计，完全自主产权的16000kg单级减速桥，它吸收了HW12桥的全部优点，结合我国实际情况，是目前国内顶级水平最大最强的单级减速桥，主要结构冲焊桥壳加准双曲线单级减速桥， 其自身特点是：具有零件少、结构简单可靠、承载扭距大、传动效率高、自重轻、噪声低、油耗低、寿命长、使用维修方便等优点； 适用范围：经反复高负荷、高强度验证，各项性能达到国际先进水平，并且适用于多种类型场合、适用于各种公路运输车辆使用； HW16桥目前速比有：3.73、4.22、4.56、5.125、共四种，我公司装车常用速比是：3.73、4.22两种；,3、M
16、CY13曼系列单级减速驱动桥： MCY1350（为单后桥）/MCY1370（为双后桥）系列车桥是中国重汽是引进世界先进的重卡车桥技术制造出新一代产品。MAN 桥单轴载荷13吨，MAN 双联桥桥中桥自重800kg; 后桥自重680kg，该桥采用高强度冲压桥壳，等高齿锥齿轮副，SKF轮毂轴承单元，重汽公司自行设计制造的拥有独立知识产权的盘式制动器，具有结构简单、自重轻、传动效率高、制动舒适、安全系数高、维修方便、寿命高等特点，适用于公路用车。 （一）、产品特点： （1）、主减速器结构合理，支承刚度好，齿轮寿命长，主减速器锥齿轮选用奥利康齿制； （2）、主减速器及轮毂圆锥轴承选用知名国际品牌，轴承低摩擦，低噪声，高寿命； （3）、增加油滤器，保证齿轮油洁净度，提高齿轮、轴承寿命； （4）、双联桥匹配轴间差速锁。 （二）、选装速比： MCY13单桥，MCY13Q双联桥，速比（目前装车）有3.08、3.36、3.7、4.11,（三）、MCY13曼系列车桥的分类： （1）、MCY13 双联驱动桥 按制动器形式：盘式、鼓式 按悬架形式：板簧悬架 （2）、MCY13Q 轻量化桥 按制动器形式：盘式、鼓式 按悬架形式：板簧悬架 （3）、MCY13 单后桥（板簧悬架、空气悬架）,
