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1、,奔驰发动机诊断和检测新技术,王立功,第1页,一、车型概述,（一）、车身命名： 、94年以前：排量字母如：600SEL S：高级豪华 E：汽油喷射 L：加长轴距 SL：运动车SLR：赛车 G：越野 T：旅行 D：柴油 2、94年以后：字母+排量 如：S600 Sedan ：双排座四门 T-Mode：跑车型 CDI：柴油喷射发动机 Kompressor：紧凑型轿车 AMG：奔驰专业改装公司,第2页,一、车型概述,第3页,4）S系列：高级，六缸：S280、S320 八缸：S420、S500 十二缸：S600 六缸柴油：S300TD 5) SL、CL系列：跑车 SL280、SL320、SL500、S
2、L600、CL500、CL600 6) SLK、CLK系列：敞蓬跑车，SLK200、 SLK230、CLK200、CLK230 7) V系列：厢型车，V220、V230、V230TD 8) G系列：旅行车 9) M系列：四轮驱动吉普车,一、车型概述,第4页,（二）、底盘型式： W140、W168、W170、W201、W202、W203、W210、W129、W220 （三）发动机型式： 四缸：111 六缸：104 八缸：119 十二缸：120 2000年后：111（4）、112（V6）113（V8）、137（V12）,一、车型概述,第5页,一、系统概述,（四）、电脑型式：（控制系统） 1、 KE
3、 机械电子喷射（分油盘） 2、 PMS 带MAP电子多点喷射 3、 LH 点火/燃油/DK电脑分开 4、 HFM 燃油/点火电脑一体 5. ME 燃油/点火/DK电脑一体,第6页,二、发动机诊断,（一）诊断座类型,第7页,二、发动机诊断,第8页,（二）、诊断座位置 1、9孔诊断座位于发动机室翼子板侧。 2、8孔诊断座位于发动机室，靠近防火墙侧 3、16孔诊断座位于发动机室，靠近防火墙侧 4、38孔诊断座位于发动机室右翼子板侧 5、16孔OBD-II诊断座位于仪表板中央下方 注: 97年W140及中规车中车型只采用38孔诊断座；98年以后至2001年奔驰车型中同时采用38孔及16孔OBD-II二
4、个诊断座。,二、发动机诊断,第9页,二、发动机诊断,16孔OBD-II诊断座位于仪表板中央下方,第10页,二、发动机诊断,（三）、诊断方法 1、用LED灯,第11页,2、仪器诊断方法 奔驰ME控制系统控制发动机燃油喷射系统、怠速、定速控制、点火控制、废气排放控制，通过读取ME控制故障码，即可了解电脑对以上系统的记忆故障及其它信息。奔驰ME控制采用ISO标准OBD-协议，除利用原厂仪器HHT（99年及以前控制诊断）Star Diagnosis（2000年以后诊断）外，仍可采用其它诊断仪器（如D91）进行发动机诊断。,二、发动机诊断,第12页,二、发动机诊断,（四）、仪表保养灯归零 1奔驰 W14
5、0保养灯归零 机油保养灯归零程序： 1）点火开关开到第二段。 2）一秒内按下归零键（1）两次 (如图）。 3）点火开关KEY-OFF，固定按住归零键（1）不放，点火开关开到第二段。 4）10秒后听到一声信号响声并显示下次保养里程数，释放归零键（1）即可。,第13页,二、发动机诊断,2A-CLASS（W168） 1）点火开关打到ON位置，并立即压下按钮A两次，如图。 2）点火开关OFF位置。 3）当点火开关打到ON位置，同时压下并保持着按钮A。 4）10秒后，新保养间隔将出现在显示器上，并伴随仪表发出一响声信号。 5）释放按钮A。 6）点火开关OFF。,第14页,二、发动机诊断,3CES系列仪表
6、板 奔驰新C系列（202）及E系列（210）仪表板，在定期保养里程数到时，会出现一支（扳手）的符号，则可依以下程序进行归零。 C-CLASS（202）、ECLASS（210）、CLK（208） 所有不带多功能方向盘的车型： 1）点火开关打到ON位置，并立即压下按钮A两次，如图1-11。 2）点火开关OFF位置。 3）当点火开关打到ON位置，同时压下并保持着按钮A。 4）10秒后，新保养间隔将出现在显示器上，并伴随发出一BEEP响声信号。 5）释放按钮A。 6）点火开关OFF。,第15页,二、发动机诊断,41999年后C-CLASS（203） ECLASS（210） CLK（208带有多功能方向
7、盘） 1）将点火开关打到第二档位置。 2）重复压下按钮B，直到总的行驶里程数和公里数出现在转速表的液晶显示器上，如下图。 3）重复压下按钮C，直到出现一个板手的归零符号和下一次保养距离画图出现在里程表显示器上。 4）压下按钮A，大约3秒，直到多功能显示器有DO YOU WANT TO RESET THE SERVICE INTERVAL？CONFIRM BY PRESSING THE R BUTTON 字符出现在里程表显示器上。 5）在5秒内，压下按钮A，直到新的保养间隔出现在里程表显示器上。 6）释放按钮A。 7）将点火开关OFF。,第16页,二、发动机诊断(C-CLASS（W203） EC
8、LASS（W210）保养灯归零),第17页,二、发动机诊断,5SCLASS（W220）、CL CLASS （W215） 1）将点火开关打到第二档位置 2）重复压下按钮B(如下图），直到总的行驶里程数和公里数出现在转速表的液晶显示器上。 3）重复压下按钮C，直到出现一个板手的归零符号和下一次保养距离画图出现在里程表显示器上。 4）压下按钮A，大约3秒，直到多功能显示器有DO YOU WANT TO RESET THE SERVICE INTERVAL？CONFIRM BY PRESSING THE R BUTTON 字符出现在里程表显示器上。 5）在5秒内，压下按钮A，直到新的保养间隔出现在里程
9、表显示器上。 6）释放按钮A。 7）将点火开关OFF。,第18页,二、发动机诊断SCLASS（W220）、CL（W215）仪表,第19页,二、发动机诊断,（五）、中央门锁遥控器重新设定 1、奔驰140、129、124、202等车系的防盗遥控系统均具有自我诊断故障功能，并且须要做防盗电脑与遥控器之间的重新设定，而每部车辆一次可复制最多八组遥控器。,第20页,二、发动机诊断,奔驰红外线遥控器同步设定程序 1、将点火开关KEY-OFF，关闭所有窗户及车门。 2、按下遥控器按键2秒后放开。 3、在30秒内用原车锁匙，将车门锁锁上和开锁。 4、按一次遥控器按键即可。 奔驰红外线遥控器复制程序 1、将车门
10、关上，插锁匙到点火开关在OFF位置。 2、按一次原车遥控器按键2秒后放开，再按新的遥控器按键2秒，然后将点火开关KEY-ON，再KEY-OFF，按着再按新的遥控器一次即完成复制。 3、每一部车可最多复制8个遥控器。 注：奔驰红外线控制系统与电动窗设定必须共同设定，如果按遥控按键持续1秒以上，未关上的窗户应会自动关闭，如果没有关上必须进行功能测试或设定。,第21页,电动窗/天窗功能测试与设定程序开关作用测试,第22页,二、发动机诊断,功能设定程序 状况一：电动窗关到上面后又降下来，无法完全关闭。 设定程序：利用点火开关锁匙去锁前门中控锁，当锁上车门锁后，保持锁匙在锁匙孔中，直到窗户关到上面后，等
11、待10秒以上。 用锁匙锁上中央控制锁后，10秒内再打开车门，并将锁匙保持在门锁孔中10秒以上。 点火开关ON，按第一段自动开窗户一下，等窗户开到底后，按第二段五秒以上，再按开窗户第一段一次，等窗户关闭后，再按第二段五秒以上，并等待15分钟后即设定完成。,第23页,二、发动机诊断,状况二：电动窗关到上面后又降下来，无法完全关闭，经“状况一”设定无效。 处理程序：因玻璃所受阻力太大，只要将玻璃与防尘防水条之间压力减小，并将马达及导槽加以润滑即可 。,第24页,三、进气增压系统介绍,W203/C200及W210/C200车型均安装有进气增压系统。在发动机负荷增大时提供进气增压，改善燃烧效率，增加输出
12、力矩。进气增压系统剖视见图。 进气增压系统由电脑根据车速、空气流量、加速踏板位置信号调节进气翻板电机。,第25页,三、进气增压系统介绍,B2/5 - 空气流量计；M16/7 -进气风扇电机；50 -压缩机；50/1 -进气空气管； 50/2 -压力空气管；75/1 -进气管；110/2 -冷却管；110/6 -进气管,第26页,三、进气增压系统介绍,进气增压系统剖视图 1-空气格；5-缸盖；7-节气门；8-进气歧管；9-热线式空气流量计；11-动力转向泵；14-油底壳； 15-空气管；16-空气冷却管；17-空气冷却0信号；18-进气增压压缩机；19-正时链；21-进气管； 22-增压进气翻板
13、,第27页,三、进气增压系统介绍,负荷增加 空气经空气格，此时进气翻板打开角度变小，至最大负荷全关，空气经空气管进入进气增压压缩机，压缩机由发动机传动皮带带动，经空气管冷却至空气流量计，流至节气门，到进气歧管（见图）。,第28页,三、进气增压系统介绍,进气风门翻板打开角度为090，改变可以进入压缩机空气量，在全负荷时，翻板始终关闭的（见图）。 全负荷工作图 50-增压器；75/1-进气管；M16/7-进气风门电机；a-风门打开（通风模式）；b-风门关闭（进气压缩模式）,第29页,三、进气增压系统介绍,V型六缸112发动机进气增压压缩机位置，见图,第30页,三、进气增压系统介绍,112（V6）发动机电脑ME 2.8.1版本控制系统安装有进气增压系统，发动机电脑控制电磁离合器搭铁。电脑根据发动机转速、负荷及进气增压压力控制电磁离合器工作（见图），当转速大于2900RPM则一直工作。 ME2.8.1版本采用在SLK32AMG、C32AMG。,第31页,
