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1、*标标爆破施工专项方案爆破施工专项方案编制：编制：审核：审核：审批：审批：* 爆破施工专项方案目录目录第一章编制依据及原则 .1.1 编制依据1.2 编制原则第二章 工程概况 第三章 爆破区周围环境 第四章 爆破方案选择 4.1 工程特点4.2 爆破方案设计原则4.3 爆破方案选定第五章 隧道爆破方案设计 5.1 隧道爆破技术参数设计 5.1.1 隧道 III 级围岩全断面开挖爆破参数设计 .5.1.2 隧道 IV、V 级围台阶法开挖爆破参数设计.5.2 爆破振动安全允许距离计算 5.2.1 爆破震动的安全校核5.2.2 爆破飞石的安全距离5.2.3 有害气体安全允许距离5.2.4 爆破冲击波
2、影响5.3 装药结构.5.4 起爆方法5.5 钻爆作业要求5.6 爆后检查5.7 隧道施工测量5.8 隧道施工通风、排烟 5.9 隧道施工排水5.10 洞内施工供电5.11 隧道爆破注意事项 第六章 孔桩爆破设计 6.1 单位用药量系数6.2 确定周边眼间距 6.3 炮眼深度6.4 炮眼布置* 爆破施工专项方案6.5 药量计算6.6 安全距离检算6.7 破器材选型6.8 装药结构6.9 起爆方法6.10 防护6.11 人工挖孔桩爆破注意事项 第七章 路基石方爆破方案设计 7.1 浅孔松动爆破7.2 边坡浅孔光面爆破 7.3 预裂爆破7.4 深孔松动爆破7.5 剥离控制爆破7.6 场地清平及危石
3、、孤石的处理7.7 路基石方爆破一般要求 7.8 试爆 .7.9 安全距离检算7.10 防护7.11 路基石方爆破注意事项 第八章爆破技术措施 .第九章 安全保证措施 9.1 安全目标9.2 组织机构9.3 施工前准备9.4 爆破物品采购及运输保管 9.5 打孔9.6 装药9.7 填塞9.8 爆破警戒9.8.1 警戒范围.9.8.2 警戒人员.9.8.3 安全警戒措施.9.9 爆破时间9.10 爆破信号规定9.11 爆破警报规定* 爆破施工专项方案9.12 爆破后检查、处理 9.13 盲炮处理第十章 应急救援预案 10.1 编制目的10.2 适用范围10.3 预案原则10.4 组织机构10.5
4、 职责分工10.6 报警与报告10.7 应急救援措施与操作步骤10.7.1 火灾、爆炸事故应急预案.10.7.2 坍塌事故应急预案.10.7.3 机械伤害及飞石砸伤事故应急预案 .10.8 现场保护10.9 妥善处理善后工作第十一章 环境保护及文明施工措施 11.1 管理方面的保证措施11.2 设施建设方面的措施11.3 减少扰民降低环境污染和噪声措施 * 爆破施工专项方案第一章编制依据及原则第一章编制依据及原则1.1 编制依据编制依据1、中华人民共和国国家标准 GB6722-2003爆破安全规程；2、民用爆炸物品安全管理条例；3、工程爆破理论与技术 4、爆破工程施工与安全5、相关施工安全管理
5、规定及现场爆破施工经验；6、其他同类型工程的施工经验和工程技术总结；7、郑州至西峡高速公路尧山至栾川段两阶段施工图设计及现场实地调查资料；1.2 编制原则编制原则1、采用浅孔爆破技术对于山体开挖，路基桥台、人工挖孔桩以及隧道开挖采用浅孔爆破技术。其技术目的是确保临近建筑物不受损坏。严格控制爆破参数，本方案设计的爆破参数必须在现场通过试爆，合理调整后方可参考执行，如不能确保安全，应及时修改。2、采用爆体覆盖的安全措施控爆方案将临近设施、行人车辆安全防护放在首位，爆体覆盖必须保证其可行性、有效性、安全性和经济性，在确保爆破安全的前提下加快施工进度、降低成本。3、坚持爆破申请及警戒的原则在爆破施工前
6、将爆破方案及计划安排审批表上报相关管理部门审批会签后，方可实施爆破，爆破必须在规定的时间内完成，同时采取必要的警戒措施，确保行人和车辆安全，避免发生意外。* 爆破施工专项方案第二章第二章 工程概况工程概况郑起点桩号 K0+000，终点桩号为 K14+070，路线全长 14.07km。路线起点尧山镇地势平缓，低山、浅丘、河川地貌交错分布；尧山镇至木札岭段自然地形迅速抬升、沟壑纵横；区域内地貌以山地和山间河谷等特征为主，地形复杂，地貌多变，高山陡峻，河谷多呈 U 型。合同段内基岩以岩浆岩/变质岩为主，整体性较好，为硬质岩。尧栾高速 YLTJ-1 合同段石方爆破工程，包含两条隧道挖石方 62.6 万
7、立方，路基挖石方 248 万立方，人工挖孔桩 647 根的石方爆破。第三章第三章 爆破区周围环境爆破区周围环境我标段路线所经地带属山地地貌，地势西高东低，山势陡峻，植被茂盛。全线桥涵、路基挖方、隧道均需爆破施工。爆破区域周围环境良好，少量爆破区域近距离有部分房屋，具体环境如下：K1+500K1+700：桥梁人工挖孔桩施工，路线左右侧均有民房，爆破区域与民房最小水平距离在 30 米。东沟隧道：隧址区属剥蚀大起伏中山地貌，地形起伏不平，地势南高北低，山势较陡，沟谷深切，山间植被茂盛，根系发育。隧址区地面标高400m510m 左右。隧道进出口远离村庄，隧道爆破对村庄无影响。K6+780：路线左侧有民
8、房，路基石方爆破区域与民房最小水平距离 80 米。K7+550K7+620：桥梁人工挖孔桩施工，路线左右侧均有民房，爆破区域与民房最小水平距离在 30 米。K8+200K8+300：桥梁人工挖孔桩施工，路线左侧有民房，爆破区域与民房最小水平距离在 25 米。K8+620：路线右侧有民房，路基石方爆破区域与民房最小水平距离 80 米。K9+660K9+780：路线右侧有民房，路基石方爆破区域与民房最小水平距离 60 米。K10+800K10+900：路线右侧有民房，路基石方爆破区域与民房最小水平距离 60 米。* 爆破施工专项方案K12+600K12+640：桥梁人工挖孔桩施工，路线右侧有民房，
9、爆破区域与民房最小水平距离在 25 米。尧山隧道：隧址区属剥蚀大起伏中山地貌，地形起伏不平，地势南高北低，山势较陡，沟谷深切，山间植被茂盛，根系发育。隧址区地面标高310m450m 左右。隧道进口 200m 外有村庄。爆区周边需搬迁的电讯设施需待其搬迁后方可爆破，且爆破时抵抗线避开搬迁后的电讯设施方向，必要时对爆区或电讯设施进行覆盖或设防护屏障措施保证其安全。第四章第四章 爆破方案选择爆破方案选择4.1 工程特点工程特点1、施工工期紧、任务重*合同段，项目施工工期只有 36 个月，包含路基、桥梁、涵洞及隧道等多项工程项目。地理条件限制，便道及临时设施修建困难，施工和准备时间较长，前期耽误工期较
10、多；其中东沟隧道和尧山隧道采用独头施工，工期比较紧张，需要合理规划并投入充足的资源设备，通过加强组织和管理以达到工程目标。2、桥隧比重大，桥隧施工难度大工程量主要包括 14 座大桥（双幅）及 2 座隧道，桥隧比重达到 39。桥隧施工进度与质量控制是施工组织和管理的重点。需要科学合理的统筹安排施工，加强施工组织的协调性，以保证工程施工顺利进行。3、施工便道修筑与施工场地狭小本合同段只能依靠现有村道进入施工现场，现有村道长、狭窄、弯多，且没有进行加固，大型工程机械及重车无法在上面通行。设计便道的修筑需占用农田、林地，且填挖处较多，挖方处需要进行爆破，施工难度大。施工地段周围均为农田、林地、河流及山
11、体，且山体陡峭，峰峦叠嶂，地形起伏大，场地规划十分困难。4、隧道地质条件复杂，环境恶劣，施工风险高、难度大* 爆破施工专项方案本合同段工程隧道施工所处周边环境恶劣，地质条件复杂，所以隧道施工风险高、难度大，其施工质量和安全控制是本合同段施工管理的重点，也是难点。4.2 爆破方案设计原则爆破方案设计原则1、本爆破方案基本原则主线交通基本不受干扰，实施石方爆破时，短时间封闭交通；爆破产生的震动不对周围建构筑物产生破坏效应；爆破飞石必须控制在安全范围内，确保附近公路的行车和人员安全；确保电力通信设施的绝对安全，抵抗线避开其方向；1 万伏高压线周围 50m 内禁用电雷管。2、爆破设计原则为确保爆破安全
12、，根据工程特点，尽量选取多循环、小规模、小孔距的浅孔松动控制爆破方案，其特点是“浅眼、密打眼、少装药、强覆盖、间隔微差”，逐层地爆破剥离。对不同的爆破部位，选取不同的爆破参数和装药结构，将爆破破碎分为裂、松、散三个标准，对不同位置的炮孔的爆破参数按其爆破破碎标准试爆后调整。对于爆破高度较高的炮孔，其爆破作用以“裂”为爆破破碎标准，即爆破作用略强于岩石内部作用，产生破碎裂缝即可，岩石不发生位移，尽量做到“宁裂勿散”。其它爆破作用以“松”为爆破破碎标准，即爆破作用略产生位移，裂隙较大但不离原位，做到“宁松勿散”。对于爆破高度较低的部位，炮孔爆破作用以“散”为爆破破碎标准，岩石产生少量位移，做到“宁
13、散勿飞”。用不同的方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制岩位移方向。采用爆体覆盖及钢管排架的防护措施，抑制爆破飞石。以机械和人工相结合的方法清理爆破现场。* 爆破施工专项方案爆破开挖施工顺序：施工设备、材料进场清除覆盖层及清平场地爆破施工清理爆破现场。4.3 爆破方案选定爆破方案选定1、隧道爆破隧道爆破级围岩采用全断面法施工；IV、V 级围岩采用台阶法开挖施工。隧道开挖均为单向掘进，从进口向出口掘进。2、孔桩爆破设计采用小孔距布眼，并采用微差起爆的控爆技术，使爆破振动、飞石控制在安全许可范围。3、路基爆破山体开挖总体上采取松动爆破为主、预裂爆破辅助的台阶爆破取渣方法，同时依据不同的地形、地貌和地质状
14、况，辅以浅孔光面爆破的方法处理边坡坡面；在邻近路床 2m 以内的清平爆破中采用剥离控制爆破；在对大粒径石块采取二次炮解和机械法解小， 第五章第五章 隧道爆破方案设计隧道爆破方案设计5.1 隧道爆破技术参数设计隧道爆破技术参数设计5.1.1 隧道隧道 III 级围岩全断面开挖爆破参数设计级围岩全断面开挖爆破参数设计1、炮眼设计隧道开挖断面详见断面图，总断面面积约 S=76.2 m2，周边眼采用光面爆破。爆破设计参数：炮眼直径 D=3842 mm炮眼深度 L=3.63.8m,平均炮眼深度按 3.6 米计算炸药单耗 q：据隧道工程施工经验及有关资料，III 级围岩掘进炸药单耗取 1.2kg/m3。实际单耗按现场试爆确定调整。* 爆破施工专项方案工作面炮眼数量：用图解法确定炮眼数量为 154 个（见附图：隧道炮眼布置图）炮眼数量计算（校核）炮眼数量 N= =159 个1.2 76.2 0.85 0.20 0.65
