注册监理工程师网络继续教育：公路工程第1+2+3章

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1、注册监理工程师网络继续教育：公路工程 第一章 绪论 一、公路建设的发展形势一、公路建设的发展形势 二、二、公路水路交通公路水路交通“十一五十一五” 发展规划发展规划重点重点 1.公路 2.农村公路 3.区域交通 三、三、国家高速公路网规划国家高速公路网规划介绍介绍 1.国家高速公路网的功能和布局目标 布局思路： “东部加密、中部成网、西部连通” 2.布局方案和效果 “7918”网，总规模约 8.5 万公里 3.实施意见 四、公路建设监理的现状与问题四、公路建设监理的现状与问题 1.当前监理工作的社会问题 2.监理本身内在的问题 3.当前监理工作应解决的问题 第二章第二章 公路工程法律法规及规章

2、制度公路工程法律法规及规章制度 第一节第一节 政策法规政策法规 一、一、中华人民共和国建筑法中华人民共和国建筑法的相关内容的相关内容 主要规定了建筑许可、建筑工程的发包与承包、建筑工程监理、建筑安全生产管 理、建筑工程质量管理以及相应的法律责任等方面的内容，是我国第一部规范建筑活 动的部门法律。 二、二、中华人民共和国公路法中华人民共和国公路法的相关内容的相关内容 内容涉及公路建设和管理的基本原则和方针、公路规划与建设、公路养护、路政 管理、收费公路、监督检查、法律责任等方面，是我国公路交通领域一部综合性的基 本法。 三、三、公路建设市场管理办法公路建设市场管理办法的相关内容的相关内容 内容涉

3、及公路建设市场管理、公路建设监督管理活动、公路建设市场秩序等方面， 是我国公路建设市场基本法。 四、四、公路工程质量监督规定公路工程质量监督规定 内容主要针对公路工程质量监督作出了一系列规定，规范了政府质量监督部门、 建设单位、设计单位和监理单位对工程质量监督各自的权力和责任，该法规的颁布实 施，对我国公路工程质量起到了保证作用。 五、五、公路工程竣（交）工验收办法公路工程竣（交）工验收办法 规范了公路工程竣（交）工验收工作，保障了公路安全有效运营。 六、六、公路工程设计变更管理办法公路工程设计变更管理办法 该办法共二十七条，对公路工程设计变更进行了规定，解决了长期存在的公路工 程设计变更不规

4、范的问题。 七、七、公路工程施工监理招标投标管理办法公路工程施工监理招标投标管理办法 规范了公路施工监理招标投标活动，对招标、投标、评标、中标制定了整套程序， 对招标投标活动中的违法行为和责任进行了界定。是我国公路交通领域咨询监理企业、 监理企业和监理人员必须熟知的基本法规。 第二节第二节 公路工程安全与环保公路工程安全与环保 一、安全生产法 我国第一部有关安全生产管理的综合性法律，该法对安全生产工作的方针，生产 经营单位的安全生产保障，从业人员的权利和义务，生产安全事故的应急救援和调查 处理以及违法行为的法律责任等都作出了明确的规定； 是加强安全生产管理，提高安全生产工作的重要的法律依据。

5、二、建设工程安全生产管理条例的相关内容 明确了工程建设的安全生产方针、目标，安全生产责任，安全生产管理，安全生 产监督管理及安全事故应急求援方面内容。是我国工程建设必须执行的基本法规。 三、安全生产“十一五”规划的相关内容 要求各地区、各部门将规划相关内容纳入本地区、本行业和领域“十一五” 发展规划，制订具体实施方案，做到安全生产与经济社会发展的各项工作同步规划、 统一部署、协调推进。对重点工程编制工程专项规划，提出建设目标、建设内容、进 度安排，以及国家、地方政府、企业分别承担的资金筹措方案，确保安全生产“十一 五”规划目标的实现。 四、公路水运工程安全生产监督管理办法的相关内容 进一步明确

6、了公路水运工程建设活动的安全生产职责，安全生产责任，安全生产 监督管理及安全事故应急求援方面内容。 是全国公路水运工程安全生产必须执行的重要法规。 五、五、公路工程施工安全技术规程公路工程施工安全技术规程的相关内容的相关内容 保障从事公路工程施工生产人员的安全，预防事故发生，促进公路交通事业的发 展 六、六、环境保护法环境保护法的相关内容的相关内容 是我国的一部关于环境保护的综合性的基本法，该法对我国环境保护的方针、任 务、基本原则和制度、重要的保护和防治措施、组织机构和法律责任等都作了原则性 的规定。 七、七、公路环境保护设计规范公路环境保护设计规范的相关内容的相关内容 推荐性行业标准 在广

7、泛搜集近年来所做的公路建设项目环境影响评价、科研、监测资料以及国外 有关环境保护资料，总结多年实践经验的基础上，进行了较系统的分析与论证，对公 路建设全过程的环境保护的各方面作出了规定 八、八、交通建设项目环境保护管理办法交通建设项目环境保护管理办法的相关内容的相关内容 为加强交通建设项目环境保护管理，预防交通建设项目对环境造成不良影响，促 进交通事业可持续发展作了明确规定 第三节第三节 公路技术标准公路技术标准与与公路工程监理规范公路工程监理规范 一、公路技术标准一、公路技术标准 标准的修订全面总结了 1997 年以来我国公路建设的经验，在 12 项关键技术研究 成果的基础上，充分借鉴和吸收

8、了国外的相关标准和先进技术。修订后的标准进一步 明确了各级公路的功能和相应的技术指标，突出体现了公路工程建设中安全环保以及 以人为本的指导思想和建设理念，科学实用，易于掌握。对加快我国公路建设步伐促 进公路交通事业健康协调持续发展具有重要的指导作用。 三处变化： 一是将现行技术标准中的“一般规定”，调整为“控制要素”，并收编了公 路设计方面的一些控制条文； 二是将“路基”、“路面”两章合并为“路基路面”一章； 三是将“沿线设施”更名为“交通工程及沿线设施” 二、公路工程监理规范二、公路工程监理规范 公路工程施工监理规范（JTGG10-2006），由中华人民共和国交通部于 2006 年 11 月

9、 2 日发布，2007 年 1 月 1 日起实施。 与原规范比较，主要应注意以下内容的变化 （一）监理机构设置 （二）人员构成及职责划分 （1）总监办主要职责 （2）驻地办主要职责 （三）巡视与旁站 （四）施工安全监理 （五）施工环境保护监理 （六）监理文件与资料管理 注册监理工程师网络继续教育：公路工程 第三章 路基施工技术 第一节 不良地质地段的施工 第二节 路基工程中的环保技术 第三节 软土路基质量监理案例 第 1 节 不良地质地段的施工 一、软土路基施工技术 二、膨胀土路基 近年来我国高速公路建设对不良地质段路基工程的施工技术进行了大胆的探索， 以碎石桩复合地基、大型支撑渗沟、土钉支护

10、技术、柔性支护结构等为代表的一系列 不良地质段路基施工新技术的应用，为不良地质段路基处治技术的发展开创了新思路。 研究不良地质段路基施工技术的意义： 1.是公路建设质量和运营质量的保证； 2.是提高公路路线质量的根本保证 3.有利于促进我国主干线公路网的建设 一、软土路基施工技术一、软土路基施工技术 （一）振冲碎石桩加固软土路基的施工技术 （二）CFG 桩加固软土路基的施工技术 （三）碎石注浆桩加固软土路基的施工技术 （四）强夯法加固软基 软土工程地质特征 软土一般是指主要由细粒土组成的孔隙比大（e1.0）、天然含水量高 （L）、压缩性高（0.5）、强度低（cu30kPa）和具有灵敏结构性的土

11、层。 包括淤泥、淤泥质粘性土、淤泥质粉土等。 软土的物理力学性质指标 软土路基的处治方法的选择应因地制宜，优先考虑当地具有的处治材料，就地取材。 浅层处治通常采用换填法和抛石挤淤；砂垫层和土工合成材料加筋方法是局部 软土处理的常用方法；堆载预压、袋装砂井和塑料板排水等方法是厚层软土路基处治 的常用方法。 这里重点介绍过去不常用而近年来越来越频繁使用的一些软土路基加固技术， 如振冲碎石桩、CFG 桩、碎石注浆桩及强夯法等方法。 （一）振冲碎石桩加固软土路基的施工技术 振冲碎石桩是利用一个产生水平振动和施加垂直力的管状设备在软土地基中成 孔，再在孔内分批填入碎石填料，同时将振动设备沉至填料中进行振

12、实，在地基中形 成密实的桩体。碎石桩在软土地基中起到置换、排水、加筋和垫层的作用，该桩体和 原来的地基构成复合地基，从而减少地基的变形，提高土体抗剪强度，增强地基稳定 性。碎石桩处理软土地基有施工工艺简单、成桩速度快、工程造价低等优点，近年来， 较频繁地应用于我国高速公路软土路基处理中。 1.振冲碎石桩的施工流程图： 2.振冲碎石桩的主要施工过程： （1）施工放样 （2）造孔及清孔 （3）制桩 （4）铺设垫层 3.振冲碎石桩施工的质量控制 （1）严格控制水量和水压 控制水量保证孔内充满水，目的是防止塌孔，以免影响施工；水压由土质强度决 定，强度低的软土宜取小值，强度高的土宜取大值。成孔过程水量

13、与水压要采用最大 值，但当接近设计加固深度时，要降低水压，以免扰动桩底下的土层:另加料振密时水 量及水压均宜小。 （2）严格控制电压和电流: 电压稳定在（38020）V，空载电流加 10A15A，或额电流的 90%为施工中的密 实电流，严禁超过额定电流施工。 （3）留振时间 振冲器在固定深度位置的停留时间宜采用 10s20s。 （4）加料原则 “少吃多餐”，注意不宜过猛，勤加料，且每次不宜加得过多。 4.振冲碎石桩复合地基的效果检查 对加固后的复合地基效果检验的测试，可在打完桩后一个月进行，即在原状土固 结时进行。加载方法参照建筑地基处理技术规范进行。现场试验包括用静压试验 检查复合地基极限承

14、载力和沉降量，单桩及桩间土的极限承载力和沉降量。 （二）CFG 桩加固软土路基的施工技术 CFG 桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称，它由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌 和形成的高粘结强度桩，与桩间土、褥垫层一起形成复合地基。 CFG 桩复合地基通过褥垫层与基础连接，无论桩端落在一般土层还是坚硬土层， 均可保证桩间土始终参与工作。由于桩体的强度及模量比桩间土大，因此在荷载作用 下，桩顶应力比桩间土表面应力大，桩可将承受的荷载向较深的土层中传递并相应减 少了桩间土承担的荷载，这样，由于桩的作用使复合地基承载力提高，变形减小，再 加上 CFG 桩不配筋，桩体利用工业废料粉煤灰作为掺和料，可以大幅降低工

15、程造价。 1.CFG 桩施工方法 （1）材料要求 CFG 桩原材料包括砂、石、水泥、粉煤灰。水泥采用袋装 325 号普通硅酸盐水泥； 碎石采用 20mm40mm 粒径；砂含泥量小于 5%；粉煤灰用袋装级、级粉煤灰；褥垫 层材料采用 5mm32mm 碎石或级配砂石。 在进场前将原材料送至实验室进行化验和做配合比试验，均应符合相应标准要求。 （2）施工机械 施工机械主要组成部分包括：滑轮组、振动锤、桩管、吊斗、卷扬机、活瓣桩尖。 桩管直径一般为 377mm，桩管上设有二次投料口，最大沉桩深度能达 20m 左右；锤重 35KN，工作电流 100A 左右，激振力280KN，配套发电机功率120KW，容

16、积相等的 小推车数辆。 （3）CFG 桩施工工艺 1）准备工作； 2）沉管； 3）投料； 4）拔管； 5）封顶； 6）抽样做混合料试块； 7）褥垫层； 8）填土施工。 2.施工要点 （1）详细了解地质情况，合理选用施工机械。 （2）连打作业时，采用从中心向外推进施工，或从一边向另一边推进施工，相邻 桩必须间隔跳打，以防止土体隆起变形，出现桩体错位及穿孔、斜孔现象。 （3）严格控制拔管速率、高度。 （4）混合料坍落度控制在 3cm5cm，桩位偏差不大于 100mm，桩身垂直度偏差不 大于 1%。 （5）拔管过程避免反插。 （6）在已成桩的桩顶埋设标尺，观察施工对已成桩的挤压情况，防止已成桩受挤 压而断裂。 （7）施工中应详细记录沉桩深度、制桩时间、每次碎石灌入量、反插次数，以备出 现问题时查找资料。 3.质量检验 （1）低应变检测 检测数量占总桩数的 30%，结果表明桩身强度在 3