山体滑坡抢险专项施工方案

《山体滑坡抢险专项施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《山体滑坡抢险专项施工方案（19页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、 学 院 路 延 伸 段 道 路 工 程K3+100K3+340K3+100K3+340 左侧山体滑左侧山体滑坡抢险专项施工方案坡抢险专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 湖南泓光建筑工程有限公司学院路延伸段道路工程项目经理部二一八年四月学院路延伸段道路工程 山体滑坡抢险专项施工方案1目目 录录第一章第一章 编制说明编制说明2一、编制依据一、编制依据.2二、编制原则二、编制原则.2第二章第二章 工程概况工程概况3一、工程简况一、工程简况.3二、工程施工目标二、工程施工目标.3第三章第三章 施工部署施工部署4一、人员配备及组织分工一、人员配备及组织分工.4二、机械设备配备二、机械设备配备.5

2、三、施工用水、用电及原材料准备三、施工用水、用电及原材料准备.6第四章第四章 施工方案及工艺施工方案及工艺6一、施工准备一、施工准备.6二、施工方法及步骤二、施工方法及步骤.7第五章第五章 质量保证措施质量保证措施10第六章第六章 安全保证措施安全保证措施10第七章第七章 环境、环保措施环境、环保措施12第八章第八章 文明施工环境保护措施文明施工环境保护措施13第九章第九章 事故救援应急预案事故救援应急预案14第十章第十章 附件附件15学院路延伸段道路工程 山体滑坡抢险专项施工方案2山体滑坡抢险专项施工方案山体滑坡抢险专项施工方案第一章第一章 编制说明编制说明一、编制依据一、编制依据1、 学院

3、路延伸段道路工程设计施工图和邵阳市学院路延伸段边坡支护（K3+100K3+340）设计图纸；2、 公路工程技术标准JTG B01-2014；3、 公路桥涵地基与基础设计规范 （JTG D63-2007） ；4、 建筑边坡工程技术规范GB50330-20025、住建部JGJT 98-2010 砌筑砂浆配合比设计规程6、根据我公司的施工经验，结合本工程实际情况及配备所需的设备、人力及财力进行编制。二、编制原则二、编制原则1、本着“技术领先、设计优化、施工科学、组织合理、措施得力、设备可靠、风险可控”的原则，来编写满足要求的施工方案。2、编制的施工方案安全可靠，方案经济合理、适合边坡抢险。3、各种技

4、术难题超前进行研究，以预防为主。5、严格执行邵阳市建设行政主管部门对项目施工的安全、文明、环保、卫生等有关要求，最大限度减少对周边环境的影响。学院路延伸段道路工程 山体滑坡抢险专项施工方案3第二章第二章 工程概况工程概况一、工程简况一、工程简况本分项工程位于学院路延伸段道路工程 K3+100K3+340 段左侧的边坡，该边坡最高处达 30 米，因该处边坡土质以松散的强风化灰质砂岩、夹泥量大,较破碎, 堆积厚度大，节理裂隙很发育，极不稳定。滑动面与路面呈 60 度或以上的夹角。在路基土石方施工过程中，易产生滑移。受雨水浸泡后，滑移现象极为明显。给道路左侧的行车安全和坡顶高压电塔基础的稳定带了较大

5、的安全隐患。 邵阳市城市规划设计院根据该段边岩土工程勘察报告的相关内容，以及结合现场实际情况，决定对因受雨水影响而产生裂缝的坡面在将裂缝填满夯实后采取锚杆挂钢丝网+喷射水泥砂浆进行综合治理。砂浆强度等级为：M20。喷射水泥砂浆用的水泥采用强度等级为42.5 普通硅酸盐水泥，砂采用洁净的河砂。处理面积约：4800 平方米二、工程施工目标二、工程施工目标1、进度目标：在迅速控制此段边坡山体土石方向下滑动的同时确保此段边坡治理工作在 7 天内完成。2、质量目标：确保施工质量合格率达到 100%。3、安全目标：杜绝一切安全生产事故和确保坡顶 550KV 高压电塔的安全。学院路延伸段道路工程 山体滑坡抢

6、险专项施工方案4第三章第三章 施工部署施工部署因本抢险工程工期短、施工难度大、施工场地狭长，增加大型机械设备作业受到限制、工作面不好开展。且本段边坡桩基施工即将结束，但因桩顶托梁尚未将桩基连成整体，抵抗土体下滑的能力较差，因此本次抢险的关键是做好坡面土体的防水处理，以减小坡面土体受雨水浸泡后，增大对抗滑桩的水平推力。因此是稳住边坡土体不下滑的关键，是快速的进行坡面的防水处理。一、人员配备及组织分工一、人员配备及组织分工图 3.1 作业分部组织机构图现场管理人员安排：现场管理人员配置表部 门岗 位数量姓名责任人1金治安 项工区长1张仁华施工员质量员试验员材料设备员安全员测量员责任人工区长学院路延

7、伸段道路工程 山体滑坡抢险专项施工方案5施 工 员1张仁华质 量 员1伍玉伟安 全 员1王志刚测 量 员2刘求兵材料设备员1周佐根目部人员配置试验员1黄晓良合 计 共计：9 人现场施工人员配置表：部门岗位名额总计挂网施工工人6 人6 人喷浆施工工人10 人10 人截水沟施工工人6 人6 人二、机械设备配备二、机械设备配备施工机械设备配备表序号名 称规格型号功率数量生产厂家用途1潜水泵D502.2KW2抽水2洒水车8 方1供水3全站仪J21苏州施工监测4喷浆机1喷浆学院路延伸段道路工程 山体滑坡抢险专项施工方案65发电组100KW1 施工供电6挖掘机1202湖南场地平整7空压机9m31湖南喷射混

8、凝土所有机械设备的使用性能必须满足抢险施工的要求。三、施工用水、用电三、施工用水、用电及原材料准备及原材料准备1、本工程施工总用电功率约 100KW，主要采用 1 台柴油发电机组发电，作为施工和照明用电。2、在喷浆施工过程中，因用水量比较大,且附近没有充足的水源，施工用水采用潜水泵从附近小水渠中抽水至施工现场和 1 台容量为8 立方的洒水车不间断送水至施工现场。3、锚杆采用 16mm 螺纹钢，长度为 0.8 米/条。喷射水泥砂浆强度等级为：M20。喷射水泥砂浆用的水泥采用强度等级为 42.5 普通硅酸盐水泥，砂采用洁净的河砂。所有原材料进场前必须有合格证书、质检报告，且在监理工程师的见证下，取

9、样经检测合格后方可投入使用。4、因本次边坡抢险施工是在路基土石方施工基本完成的情况下进行，无施工便道。边坡抢险的原材料只能采用人工从坡脚转运至施工现场。学院路延伸段道路工程 山体滑坡抢险专项施工方案7第四章第四章 施工方案及工艺施工方案及工艺一、施工准备一、施工准备开工前，做好各项技术准备工作。根据现场实际情况和工期要求，合理安排施工计划。做好施工阶段水、电、原材料等及配套设施的保障工作，方便施工顺利的进行。二、施工方法二、施工方法及步骤及步骤根据目前实际情况，因第二级边坡的桩基、托梁已施工完成，以及托梁上部挡墙第一层混凝土已基本施工完毕，且雨季即将来临，为防止坡顶土体受雨水浸泡后，增大对支护

10、结构的侧向推力，加大下滑趋势，经业主单位、施工单位、监理单位、设计单位几方代表现场勘察后决定，按如下步骤和方案进行处理：第一步：先对二级边坡坡顶进行抢险施工，以确保二级平台以上土体的安全。其主要施工工艺流程为：第一道截水沟开挖滑坡体堵缝和夯实第二道截水沟开挖第三道截水沟开挖挂网喷浆。因第二级边坡挡墙至开挖线以外山体出现大量大小不一的裂缝，其中最大裂缝宽度达 0.5 米，深度达 5 米左右，为避免坡顶地表水对下面边坡的影响，本方案共设置三道断面尺寸为 600*800mm 的截水沟，第一道截水沟位于坡面最外侧裂缝与坡顶之间的正中处，主要作用是截住坡顶与本截水沟之间坡面的地表水，减少坡顶地表水对下侧

11、边坡的浸泡。第二道截水沟位于边坡开挖线外侧 2 米处，主要作用是截住第一道截水沟与本截水沟之间坡面的地表水。进一步减少两水沟学院路延伸段道路工程 山体滑坡抢险专项施工方案8间坡面地表水对下侧边坡的浸泡。第三道截水沟设置在距挡墙墙背 2米处，主要作用是对墙背回填坡面上的地表水进行排除，减少雨水对墙背土体的浸泡和土体因自重的增加而产生对挡墙的水平推力。3 条截水沟基本与路线呈平行状布置。为更有效的将坡面积水排除，水沟迎水面一侧不能高于原坡面，截水沟沟底应设置不小于 2%纵坡，将坡面的地表水通过截水沟引入两侧山谷或自然沟渠中。截水沟槽采用人工方式进行开挖，断面尺寸为 600*800mm。为进一步缩短

12、截水沟的施工时间，在截水沟槽开挖成型经监理工程师验收合格后，对水沟两侧壁和沟底采取挂网+喷射水泥砂浆。水泥砂浆强度为 M20，厚度为5cm。为避免雨水对山体裂缝区域的冲刷和浸蚀，造成裂缝进一步的扩大。本方案采用小型挖掘机先将有裂缝处山体表层的杂草、树根以及表层土清除，然后用粘土将裂缝分层填入，用夯实机将其与裂缝土体分层夯打密实。最后用挖机将整个坡面修整平顺和夯实，做到坡面无松散土方或石块。且在墙背处回填土体的表面形成一定的纵坡，使墙背坡面积水能及时流入截水沟排出，以减少地表水对墙后土压力的影响。最后采用锚杆挂钢丝网+喷射水泥砂浆对整个坡面进行防护施工。喷射水泥砂浆厚度为 5cm。16mm 锚杆

13、长度为 1 米，布置间距为2000mm*2000mm，钢丝网网格尺寸为：20*20mm。为确保喷射砂浆的厚度，在砂浆喷射施工前应做好厚度标记，确保厚度均匀，无露筋现像。在施工时因天气或其他特殊原因导致施工中断时，必须采取有效措施将未施工完毕裸露的坡面用防水彩条布或塑料薄膜进行覆盖。施学院路延伸段道路工程 山体滑坡抢险专项施工方案9工完毕后根据实际情况及时对砂浆进行养护。第二步：托梁处下沉土体的施工因此处边坡土质松散，在第一级边坡桩基冲孔施工过程中，因受到施工震动和雨水天气的影响，造成托梁下侧土体部分下沉。在施工过程中，如何使托梁下侧土体密实和稳定是施工的重点和难点。经过多方案比选后，此处施工的

14、根本是尽快将第一级边坡的桩基施工完成，以减少钻孔过程中震动对边坡土体下沉的影响，以及边坡长时间暴露受雨水影响土体自重增加产生下沉。同时在桩基施工完成后，尽快进行托梁和混凝土挡墙的施工，即时进行墙背回填和边坡的修整。以减少土体下滑趋势。对于托梁处下沉土体的施工采用人工配合小型机械的方式进行施工。先用小型挖掘机在托梁外修筑一条宽度不小于 3.5m 的临时便道，借助临时施工便道将托梁下外侧土体拍打密实。托梁正下方，机械无法作业的地方采用挖机送土，人工夯实的方式进行施工。个别地方采用素混凝土进行填充密实。考虑到土体因受自重影响而自然沉降的问题，因此在托梁下方填充密实后，在其外侧需进行超填处理，将托梁外

15、侧埋入土内不小于 0.5m，且用人工将其夯实。待回填完成后，再用塑料薄膜将整个坡面覆盖好。直至第一级边坡托梁挡墙施工完成后进行墙背回填前方可拆去薄膜。第三步：加快第一级平台桩基、托梁、挡墙的施工速度。因为本抢险工程时间迫性和重要性，对于第一级平台剩余桩基的施工我部计划采用 7 台冲击钻机，24 小时不间断施工作业。确保 7天内完成桩基施工， 15 天内完成托梁施工，尽快将施工完成的抗滑学院路延伸段道路工程 山体滑坡抢险专项施工方案10桩通过托梁连成整体。托梁施工完毕且混凝土达到设计强度后，马上组织施工班组进行混凝土挡及台背回填施工。力争 20 天内完成此边坡的防护施工。为确保施工安全，在边坡施工过程中，上下两级边坡同一断面上应错开进行施工。为能够尽早发现边坡下滑的发展趋势，我部在第二级