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1、城市道路设计中 常见疑难问题解析,深圳市市政设计研究院有限公司 徐 波 总工程师 教授级高级工程师 2012年8月,主要疑难问题,感觉2012版城市道路工程设计规范与老规范比简单了，新规范有何变化？ 通行能力及服务水平的含义和分析？ 如何处理道路线位与水源保护线、基本农田保护线、生态控制线及高压线的关系？ C形、凸形、卵形、复合曲线有何不同？ 规范要求道路交叉口范围纵坡不宜大于2.5%，经常难以满足，如何处理？城市地区长大纵坡怎样保证行车安全？城市桥梁的设计洪水频率应采用什么标准？ 旧路改造罩面道路纵坡应当怎样拟合才合理？ 自行车道布置在横断面什么位置较为合理？ 中央绿化分隔带、两侧绿化分隔带
2、宽度采用多少较合理？ 交叉口渠化常见问题？ 城市地区立交选型应注意什么？常见问题有哪些？ 城市地区常用软基处理方法？ 城市地道口截水沟如何设计才安全合理？ 车行道井盖总是沉降，如何处理？ 钢桥面铺装有什么成熟经验？ 岩石边坡怎么绿化？ 人行道上井盖多且不美观，有什么办法处理？ 商业街的改造应注意哪些要素？ 旅游度假区的道路设计要注意什么？ 市政详规的道路交通设计应做到什么深度？ 快速路设计主要有哪些经验教训？ 目前在道路上主要有哪些新材料、新技术？,感觉2012版城市道路工程设计规范与老规范比简单了，是怎么回事？新规范有何变化？城市道路规范体系 是怎样的？,问题1：,通用标准,专用标准,基础标
3、准,工程建设标准体系,在某一专业范围内作为其他标准的基础并普遍使用，具有广泛指导意义的术语、符号、计量单位、图形、模数、基本分类、基本原则等的标准。,针对某一类标准化对象制订的覆盖面较大的共性标准，它可作为制定专用标准的依据。,针对某一具体标准化对象或作为通用标准的补充、延伸。,综合标准,涉及质量、安全、卫生、环保和公众利益等方面的目标要求或达到这些目标而必需的技术要求和管理要求。对各层次标准均具有制约和指导作用。,标准体系的调整,城市道路工程技术规范,通用标准 5项,专用标准 31项,基础标准 2项,道路工程术语标准 修订中 道路工程制图标准 修订中,城市道路工程设计规范 CJJ37-201
4、2 城镇道路工程施工及验收规范 CJJ 1-2008 城镇道路养护技术规范 CJJ 36-2006 城市停车设施通用规范 待编 城市综合交通枢纽设计规范 制定中,工程建设标准体系,标准体系的调整,通用标准 5项,专用标准 31项,基础标准 2项,城市快速路设计规程 CJJ129-2009 城市道路交叉口设计规程 CJJ152-2010 城镇道路路面设计规范 2012年7月1日实施 城镇道路路基设计规范 报批 城市道路交通设施设计规范2012年5月1日实施 城市道路路线设计规范 征求意见稿 城市道路照明设计标准 CJJ45-2006 ,根据新的体系表，城市道路设计规范将一本通用规范和若干专用标准
5、代替。,城市道路工程设计规范CJJ37-2012,城市道路设计规范 CJJ37-90,城市道路工程设计规范 CJJ37-2012,专用标准,针对某一具体标准化对象或作为通用标准的补充、延伸,通用标准,针对某一类标准化对象制订的覆盖面较大的共性标准，它可作为制定专用标准的依据,道 路,供各种车辆和行人等通行的工程设施,道路工程,以道路为对象而进行的规划、勘测、设计、施工等技术活动的全过程及其所从事的工程实体,本次规范修订的原因,建设部文件（建标（2003）104号）“关于印发二00二二00三年度工程建设城建、建工行业标准制订、修订计划的通知 第29项 城镇道路工程技术规范（修订）（CJJ37-9
6、0） 2003年5月15日,修订的原因,技术类问题,道路分类分级是类型还是等级？城市规模在分级中如何考虑？设计车辆 是否增加新类型？设计速度 增加100km/h 、120km/h？ 道路净高5m、4.5m、3.5m、3m ？通行能力与服务水平评价道路能力的指标？机动车单车道宽度3.75m、3.5m、3.25m、3m？ 路面结构设计荷载标准是否考虑增加新的荷载标准？道路交叉口类型分类原则、设计标准？ ,修订的主要内容,1本规范作为通用规范，在章节编排和内容深度组成上较城市道路设计规范CJJ37-90有较大的变化，章节的编排上主要由城市道路工程涵盖的内容组成，内容深度上主要是对城市道路设计中的一些
7、共性要求和主要技术指标进行规定。 2修订了原规范中的通行能力、道路分类与分级、设计速度、机动车单车道宽度、路基压实标准等内容。 3增加了道路服务水平、设计速度100km/h的平纵技术指标、景观设计等内容。 4明确了平面交叉和立体交叉的分类和适用条件。 5突出了“公交优先”、“以人为本”的设计理念。 6强化了交通安全和管理设施的设计内容。,城市道路工程设计规范(CJJ37-2012) 总则 2. 术语和符号 3. 基本规定 4. 通行能力和服务水平 5. 横断面 6. 平面和纵断面 7. 道路与道路交叉 8. 道路与轨道交通线路交叉 9. 行人和非机动车交通 10. 公共交通设施 11. 公共停
8、车场和城市广场 12. 路基和路面 13. 桥梁和隧道 14.交通安全和管理设施 15. 管线、排水和照明 16.绿化和景观,城市道路设计规范(CJJ37-90)1. 总则2. 一般规定3. 道路通行能力4. 道路横断面设计5. 平面与纵断面设计6. 道路与道路交叉7. 道路与铁路交叉8. 路基设计9. 柔性路面设计 10. 水泥混凝土路面设计 11. 广场与停车场 12. 道路排水 13. 道路绿化 14. 道路照明 15. 交通设施 16. 地下管线与地上杆线,公路工程技术标准（JTG B01-2003） 1. 总则 2. 控制要素 3. 路线 4. 路基路面 5. 桥涵 6. 汽车与人群
9、荷载 7. 隧道 8. 路线交叉 9. 交通工程与沿线设施,共16章56节270条 其中强条3条,章节组成,新增4章,合并6章为2章,城市道路工程设计规范(CJJ37-2012) 总则 2. 术语和符号 3. 基本规定 4. 通行能力和服务水平 5. 横断面 6. 平面和纵断面 7. 道路与道路交叉 8. 道路与轨道交通线路交叉 9. 行人和非机动车交通 10. 公共交通设施 11. 公共停车场和城市广场 12. 路基和路面 13. 桥梁和隧道 14.交通安全和管理设施 15. 管线、排水和照明 16.绿化和景观,章节组成,城市道路路线设计规范 征求意见稿,城市快速路设计规程 CJJ129-2
10、009,城市道路交叉口设计规程 CJJ152-2010,城镇道路路基设计规范 报批,城镇道路路面设计规范 2012年7月1日实施,城市桥梁设计规范 2012年4月1日实施,城市道路交通设施设计规范2012年5月1日实施,城市道路照明设计标准 CJJ45-2006,室外排水设计规范 GB 50014-2006,城市道路绿化规划与设计规范 CJJ75-97,强制性条文,3.4.2 道路建筑限界内不得有任何物体侵入。,3.4.3 道路最小净高应符合表3.4.3的规定。,表3.4.3 道路最小净高,13.3.4 长度大于1 000m行驶机动车的隧道考虑汽车尾气的污染对通风的要求比较高，目前技术条件下，
11、慢速交通通过隧道存在较大的安全隐患，因此禁止与机动车在同一孔内设置非机动车和行人通道；长度小于等于1 000m的隧道若要求设置非机动车和行人通道时，必须有安全隔离设施。,2.通行能力及服务水平的含义和分析？,一、通行能力及服务水平,一般规定 快速路通行能力及服务水平 其他等级道路通行能力及服务水平 自行车道通行能力及服务水平 人行设施通行能力及服务水平,1.1 一般规定,道路通行能力： 是指道路某一断面或均匀路段，在单位时间内所能通过的合理的人或车辆的最大小时流率 是度量道路疏导交通能力指标，也是道路规划、设计和运营的一项重要参数,基本定义,1.1 一般规定,基本通行能力 在理想条件下，一条车
12、道或均匀路段或典型横断面上，在特定时段内，合理地期望能通过的最大标准车辆小时流率设计通行能力 在设计条件下，设计服务水平等级所对应的最大服务交通量，或对理想通行能力乘以设计服务水平对应的V/C以及相应的修正系数后得到的通行能力,基本定义,1.1 一般规定,服务水平： 是衡量交通流运行条件以及驾驶员和乘客所感受的服务质量的一项指标 反映道路在某种交通条件下所提供运行服务的质量水平 通常以交通量、速度、行驶时间、驾驶自由度、交通间断、舒适和方便等指标来衡量,基本定义,1.1 一般规定,通行能力与服务水平关系： 都反映道路提供的服务 通行能力是疏导交通能力的极限值 服务水平是在满足特性交通运行状态条
13、件下的极限值，是对交通运行质量更为细致的分析,基本定义,1.1 一般规定,最大服务交通量：指在通常的道路条件、交通条件和交通管制条件下，并保持特定的服务水平时，道路的某一断面或均匀路段在单位时间内所能通过的最大小时交通量。 反映的是在某一特定服务水平下道路所能提供的疏导交通的最大能力 对应设计服务水平的最大服务交通量，就是设计通行能力,基本定义,1.1 一般规定,车辆换算系数： 通行能力计算过程中，某类车辆的一辆车等于标准车辆的车辆数 交通量换算应采用小型车为标准车型，各种车辆的换算系数应符合下表,基本定义,车辆换算系数,1.1 一般规定,分析目的,通行能力/服务水平分析,1.1 一般规定,快
14、速路的路段、交织区段及互通式立体交叉的匝道，必须分别进行通行能力分析，使其全线服务水平保持均衡一致 主干路的路段和与主干路、次干路相交的平面交叉口，应进行通行能力和服务水平分析 次干路、支路的路段及其平面交叉口，可进行通行能力和服务水平分析,规范要求,1.2 快速路通行能力及服务水平,快速路 在城市内修建的，中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及型式，具有单向双车道或以上的多车道，并设有配套的交通安全与管理设施的城市道路 根据交通流行驶特征可分为基本路段、分合流区和交织区，应分别采用相应的通行能力和服务水平,设施简介,1.2 快速路通行能力及服务水平,快速路基本路段车辆运行不受交织、分流和合
15、流影响的路段,设施简介,1.2 快速路通行能力及服务水平,快速路分、合流区影响范围：分（合）流点上（下）游450m内的车道1、车道2和减速车道,设施简介,快速分/合流示意图,1.2 快速路通行能力及服务水平,快速路交织区不借助任何交通控制设备（指示标志除外），沿同一方向运行的两股或多股交通流，具有一定长度的路段。,设施简介,交织区车流运行示意图,1.2 快速路通行能力及服务水平,基本路段通行能力 指在一定的时段，基本的道路、交通、控制和环境条件下，道路的一条车道或一均匀段，期望能通过车辆的合理的最大小时流率 快速路基本路段一条车道的基本通行能力和设计通行能力可应采用下表数值,基本路段通行能力,快速路基本路段一条车道的通行能力,1.2 快速路通行能力及服务水平,基本路段的基本条件包括： 道路条件： 双向四车道快速路 计算行车速度为100km/h 车道宽度为3.75m，硬路肩宽度为2.5m，左侧路缘带宽度为0.50m，侧向净空1.0 m，中央分隔带宽度为2.0m 纵坡为0 具有良好的线形 交通条件： 交通组成是100%的小客车 司机都是职业驾驶员，熟悉道路情况,
